Goélette USS Enterprise Maryland - 1799 [Constructo 1/51°] de MarcL

Ça rend bien avec les canons. Bravo et bonne continuation.
Amitiés
Pierre

Yves31 a écrit:

[...] les caps semblent être très proches de la préceinte sous le plat-bord ; ne vas-tu pas avoir quelques difficultés à passer les rides ?

Marc, au vu de précédentes photos, ya bien un espace => je retire mon propos. Désolé 

Merci pour vos messages sympathiques, cela est encourageant.
@Yoann gui, ça y est j'ai donné une couleur bois au cabestan, tu avais raison, c'est mieux ainsi !

@Djodjo, j'ai longtemps réfléchi si je laissais le pavoi avec sa couleur bois ou si je le peignais en rouge, finalement je ne suis pas déçu, c'est plus réaliste.

@Clément, je réfléchis un peu à ce que je peux apporter sur le pont avant qu'il ne soit plus accessible à cause des mâts.

@Yves, j'ai 4mm derrière les caps, je pense que cela devrait suffire pour passer les cordages. En tous cas, merci pour la bienveillance.

@Pierre, merci pour ton commentaire, je vois que je ne suis pas dans un mauvais choix.

Les photos du jour concerne la cheminée, les écubiers et le cabestan.
Le coq peut monter à bord pour cuisiner pour l'équipage, on attend encore la livraison des biscuits de mer !
La cheminée est constitué d'un tube de laiton qu'il a fallu couper et brunir pour plus d'effet.



Voilà pour le moment.
Bonne continuation dans vos projets.

C'est mieux le cabestan oui .
On dit des puits de chaîne il me semble.
Encore quelques petites choses à installer sur le pont mais tu peux toujours commencer à préparer la mâture si tu as envie de varier

Beau travail

Très bien réalisés ces détails!

Bonjour Marc

C’est toujours aussi agréable à regarder. 
Une petite remarque sur les barres de cabestan : sauf erreur dans la réalité elles étaient amovibles pour ne pas encombrer le passage.
Par contre une fois en action il me semble que les barres étaient plus longues, peut-être pour pouvoir être plusieurs sur une barre, et parce que plus la barre est longue plus le couple produit est important.
Elles pourraient venir plus près de la porte vers le gaillard d’avant et plus près du garde corps de l’escalier. 
Mais ce n’est qu’un détail.

Amitiés 
Pierre

 Merci Yoann gui, Gilles et Pierre pour vos compliments, ils m'encouragent.

Pierre mes barres de cabestan font environ 75 cm à l'échelle 1, je suis d'accord ça fait petit.
Si je les fais aller presque devant la porte et le garde-corps, elles feront environ 1,5 m, soit 3cm, est-ce que cela serait plus réaliste ?

Tu peux jusqu'au garde corps de l'escalier entre les deux caillebotis si tu veux

Voilà un dessin ou l’on peut comparer la taille de la barre de cabestan (anspect) à celle d’un homme. 1,5m me parait bon.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Anspect

 Merci Yoann et Pierre.
Pierre effectivement les anspects ont une taille de 1,50m à 1,80m.
J'ai un doute supplémentaire par rapport à "Constructo" pour avoir choisi de placer le cabestant si près de la porte et des écoutilles. En effet, les marins ne pouvaient pas se placer sur chaque anspect pour remonter les chaines, ils auraient été obligés de monter sur les écoutilles en tournant le cabestan, quoi que !
En tous cas, je vais refaire mes anspects plus longs.

Plus haut, j'ai montré la pose de la cheminée. sur le pont, je trouve curieux l'ouverture vers l'avant moi je l'aurais orienté vers l'arrière, qu'en pensez-vous ?
Merci pour votre suivi.
Bonne continuation dans vos projets.

https://www.arbeitskreis-historischer-schiffbau.de/mitglieder/modelle/lanemone/

Par rapport à l'anémone c'est plutôt bien ..Peu être la hauteur qu'il fait vérifier
C'est pas les ancres du Victory que tu dois remonter ..de plus il y a sûrement le même en dessous.
Sur le syren il est plutôt vers les caillebotis et la descente est fermée par une trappe.

Redit la cheminée ok

Dernière édition par Yoann gui le Ven 02 Juil 2021, 14:39, édité 1 fois

L’ouverture de la cheminée vers l’avant est tout à fait normal. Ces bateaux naviguent en vent arrière ou de travers.
En vent venant de la poupe le vent pousse la fumée vers la proue. La cheminée est toujours placée relativement vers l’avant pour éviter d’enfumer tout le pont.

Oui merci pierre de faire attention au connerie que je dis quand je viens de me lever la cheminée crache vers la proue (pas poupe)

 Merci Yoann et Pierre pour votre réponse sur la cheminée, cela me rassure !
@Yoann, merci pour cette belle photo !
Yoann, sur ma goélette il n'y a pas de hamacs positionnés avec les batayoles, c'est peut être normal par rapport à l'époque de mon "Enterprise 1799", la version 1802 en possédaient.
Qu'est-ce que c'est un "hamac"? Pas le hamac entre 2 arbres que l'on connait aujourd'hui.

Qu'il n'y en est pas sur l'anemone ou l'enterprise ?
Si si c'est bien un hamac un bout de tissu avec deux attaches (un branle en français) et ça évite de resentir les mouvements du navire.

Bonjour à tous,
Retour à l'activité de charpentier après les congés bien mérités !
Mise en place de boulets de 2mm autour des écoutilles pour parer aux l'ennemis !


Raccourcissement des anspects, selon vos conseils.


Montage d'une ancre personnalisée avec des clous et des brides métalliques.


Je reviens sur un point qui me trotte en tête, je mettrais bien en place des batayoles doubles avec des filets et des hamacs, mais je dispose de très peu d'espace, soit 7 mm de largeur de lisse.
De plus, les enfléchures risquent d'appuyer sur les filets et présenter un effet négatif.
Conclusion, il faudrait:
- construire des batayoles doubles qui dépasseraient un peu vers l'intérieur du bateau.
- fabriquer un filet avec des mailles de 2mm.
- fabriquer des hamacs
Extrait du carnet de Constructo qui a prévu un simple filet qui ne protège en rien les marins des tirs, sauf de tomber à l'eau.
La hauteur de la batayole fourni fait 10mm.
 


Merci pour vos conseils avisés.

SALUT  MARC !! alors c'est franchement tres tres beau !! a cote e la mienne il n'y a pas photo !!! BRAVO

Content de revoir montage
Le jas d'ancre semble encore très épais, à voir sur ta maquette en place si c'est pas bizarre.
Les filets dépassent un peu de la lisse c'est pas grave. C'est pas forcément du filet non plus ça peut être un morceau de lisse bois ou du cordage.
Pour du filet dans les magasins il y a des napperons à la découpe souvent.
Se sera toujours mieu que ce que propose constructo.

Bonjour Marc.

As tu pensé au voile de mariée ? Il est très fin. Existe en blanc et en noir.




Amicalement Jean-Jacques

@papy biquet, Merci Jean-Pierre, mais tu exagères tout de même, tu ne démérites pas avec ta magnifique Goélette Enterprise, car elle est parfaitement réussite et en un temps record !

 @Yoann gui, merci pour ton message, j'ai bien dégrossi du double ce que proposait Constructo.
J'aurzi pu la réduire encore un peu de 2mm!

Et posée à blanc sur la lisse.
Bonne suggestion pour le filet avec du napperon !



 @ Jean-Jacques, merci pour ton message, je n'y avait pas pensé au voile de mariée ou de veuve, mais cela me fendrai le coeur de martyriser un tel tissu.

Sinon, voilà un essai de batayole double en parallèle avec une simple fournie par Constructo.
Les boucles font 2mm, mais sera difficile de faire plus petit à cause de la dureté du fil de 1mm de laiton.


Posée à blanc sur la lisse.


Merci pour vos conseils

Ça n'a pas l'air choquant en place à première vu
Pour les filets regarde ce montage. On voit bien
http://www.shipmodell.com/index_files/0PANDORA2.html

Bonjour les amis.

H M S Pandora, la frégate qui parti châtier les mutins de la Bounty.......Magnifique réalisation.
La batayole fournie par Constructo me parait assez épaisse, je verrai quelque chose de plus fin ( style fil de cuivre ou de plomb. Et surtout plus facile a travailler.





Amitiés JJ

Merci Yoann gui et Jean-Jacques pour vos conseils et les belles photos Yoann très inspirantes.

Nouvel essai d'une confection d'une batayole plus fine et plus réaliste avec du fil de laiton de 0,5mm.


Essai à blanc.


Je pense que je vais conserver cette dernière réalisation.

Oui tout a fait !

Bonjour MarcL

La nouvelle batayole est nettement mieux.

JJ