Jeep Willys MB [Hachette 1/8°] de Glénans (1/2)

Belle avancée. Sur mon moteur, la bouchon d'huile est jaune et la pompe a essence en kaki. A propos du tube du filtre a huile, il passe bien par le support 

Bonjour Pierre,

Allons, allons faut pas être triste !

Et as-tu essayé de contacter Hachette pour voir s'ils la proposent toujours ?

Je peux te donner leurs coordonnées si tu le veux.

De plus si tu ne peux pas l'obtenir, tu peux suivre son montage avec la mienne car il y a au moins 1 jeep en construction sur notre forum !

A bientôt pour la suite.

Bonne après-midi.

Bonjour Jean-François,

Tu en as de la chance d'avoir une Jeep avec ... "bouchon d'huile jaune et pompe a essence kaki..." ... !!! Cela doit être super sympa.

Mais ces couleurs sont elles d'origine ou bien ont-elles changées avec le temps ?

Merci de me confirmer le passage du tube de filtre à huile passant par le trou du support !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Pour la pompe a essence, je suis quasi certain qu'elle était peinte en kaki. Je n'en ai pas vu des brillantes dans mes docs.

Ma jeep ayant été acquise lors d'une vente au domaine, je ne pourrais te confirmer que le bouchon d'huile est jaune à 100%. Dans le pire des cas tu le peints en noir, ce que j'ai déjà vu sur des photos d'époque.

Détail de puriste: ils n'ont pas mis sur le carter supérieur "Willys", c'est chiche de leur part!



Sinon, si tu as envie de scratcher, il y a encore plein de petits détails à ajouter à ton "Go Devil". Après, il est déjà pas mal comme ça.

Bonne continuation 

Re-Bonjour Jean-François,

Pour la pompe à essence, la couleur dorée brillante est un peu bizarre, et je pense qu'elles devaient être plutôt de couleur aluminium comme le propose, fort justement Gilles (Bromure) plus haut !

Pour le bouchon, la couleur peut varier d'une époque à une autre, et ce n'est pas grave, si ce n'est mettre une note colorée dans tout ce vert.

Pour le carter, ce serai vraiment écrit tout petit que ce serait illisible ! Mais ils auraient pu faire l'essai ! Dommage ! Mais je ne vois pas comment le faire.

A plus.

Bonne fin d'après-midi.

Bien le bonjour 

le bouchon de remplissage d'huile sur les véhicules français est en jaune pour l'huile 

tous les points de graissages sont entourés d'un petits cercles jaunes pour les voir plus facilement 

il me semble qu'une note technique de la STAT (Section Technique de l'Armée de Terre) définissait 
ce qu'il fallait marqué en jaune et cela sur tous les véhicules de l'Armée de terre Française (chars, camions,.......) sauf pour certains véhicules de gamme civil (R16, 304, 309, 404, HY CITROEN.....)

on trouve parfois des bouchons de radiateur (eau) en blanc mais ce n'était pas réglementaire

les filtres à air à bain d'huile avait le cul peint en jaune 

il faut savoir que les chauffeurs étaient responsables de l'entretient de leur véhicule (1 er échelon) et n'étaient pas toujours d'un niveau élevé (sachant parfois à peine lire et écrire) et c'était plus facile de leurs montrer de graisser ce qui est peint en jaune que de lire un tableau de graissage

Non je n'ai pas essayé car j'ai encore tous les cartons du Bismarck qui dorment dans mon garage et je ne suis pas sûr que madame apprécierait.

Pour en avoir conduit pas mal (et en avoir détruit deux !) dans les Alpes quand j'étais kaki, je pense que les bouchons jaunes et autres parties en jaunes sur les Jeeps vendues aux domaines, étaient peintes par l'armée française pour que nous z'ot', appelés de base, puissent ne s'occupper que de ces trucs là... Le reste étant pris en charge par les ateliers.

En effet Bromure, tous les graisseurs sont peints en jaune ainsi que les bouchons de radiateur et d'huile. Mais sur les willys d'origine.... Je n'ai pas ma doc sous la main, mais comme à Noël je redescends pour faire l'entretien de la bête je vérifierai.

Bonsoir Gilles,

Merci pour toutes ces informations concernant les endroits de distribution de liquides de toutes sortes.

C'est très intéressant et le fait que les chauffeurs avaient une instruction de bas niveau ne m'étonne pas : J'ai eu la même chose quand j'ai fais mes classes pendant 2 mois dans le Service de Santé à Nantes en 1973 avant de finir mon service militaire au laboratoire de l'hôpital Percy à Clamart.
Nous avions 4 garçons (peintres en bâtiments et autre) dans notre chambrée qui ne savaient ni lire ni écrire (à cette époque !) et à qui nous avions appris à déchiffrer les panneaux routiers et écrire leur nom et un peu plus quand même, en moins de 2 mois, pendant nos moments libres.

Ce que tu dis concernant les marquages en jaune ou blanc , ne m'étonne pas !

Cela aurait été sympa de le faire sur mon moteur, mais je t'avoue ne pas savoir où se feraient les marquages. A moins que tu ais une idée et surtout une image pour le faire.
La seule chose est : les véhicules américains de la seconde guerre avaient-ils ce genre d'information ? Je pense que tout devait être en vert armée, mais qui sait ???

Bonne nuit.

Dernière édition par Glénans le Ven 01 Déc 2017, 23:03, édité 2 fois

Bonsoir Pierre,

Il serait si grand ce "Bismarck" ??? pour que ton épouse soit contre ?

Bonne nuit.

Bonsoir Gilles (Ekis),

Je ne te savais pas "brise-fer" comme ça : 2 jeeps à toi tout seul !!! Bravo !

Ce que tu dis confirme ce qu'a expliqué Gilles (Bromure) sur le niveau d'instruction des "petits français" de notre époque !!! Quoique maintenant, ce ne doit pas être mieux quand on voit l'orthographe des SMSs des jeunes actuels  !!!

A plus.

Bonne nuit.

Dernière édition par Glénans le Ven 01 Déc 2017, 23:06, édité 1 fois

Bonsoir Jean-François,

Suite à ce que tu as écrit et comme tu as l'intention de retrouver ta "Jeep" (veinard) pour son entretien hivernal, pourrais-tu faire des photos détaillées et précises de tous ces points de graissage de couleur jaune et blanc, si cette voiture est vraiment un engin américain (et non francisé). Mais quand même, c'est toujours intéressant à avoir dans nos bases de données !

Merci d'avance.

Bonne nuit.

En fait j'ai un bureau qui n'est pas vraiment fait pour le travail du bois ni du plastique.
Mais j'avoue humblement que l'envie me manque aussi...

Bonne nuit !

Re bonsoir Pierre,

Oui, je te comprends pour l'envie ! quand il n'y est pas, ça n'avance pas !!! Nous avons tous, je pense, des passes à vide, mais je crois que le mieux est de laisser les choses se faire par elle-même et l'envie reviens à un moment donné : La preuve mon "Thonier de Groix" qui a attendu plus de 24 ans pour être repris en main !

Je souhaite que ton envie pour le "Bismarck" revienne prochainement, avec un aspirateur à côté de toi pour retirer la poussière ennemie de ton épouse.
Je connais la question, travaillant dans ma chambre-bureau où la poussière n'est pas vraiment la bienvenue. Pour cela j'ai, en permanence un "mini-aspirateur" que je mets en route dès que je vais faire de la poussière et c'est l'idéal : il y en a très peu !

Voici la machine :

-Photo DSCN7345 :



Donc, avec ce genre de petite machine sans fil, tu auras peu de problème avec la poussière (et tu pourras récupérer la pièce perdue que tu n'auras pas retrouvée, mais que l'appareil aspirera et que tu verras dans son réceptacle : j'en sais quelque chose !) de plus ton épouse sera contente de voir que tu empêches la poussière de rentrer dans son logis.

Bon courage pour une reprise éventuelle de cette maquette de navire, un jour peut-être.

A plus.

Bonne nuit.

Bien le bonjour 

http://www.jeepwillys.eu/plans-de-graissage-182-art.html

j'ai aussi le MAT 2835 

NOTICE TECHNIQUE DE CONDUITE ET D'ENTRETIENT  en PDF 

http://s294984131.onlinehome.fr/LM1.html

pour en savoir plus sur la reconstruction de ces véhicules 

je cherche dans ma doc je doit avoir la note concernant la couleur des graisseur

S'il n'y avait que le Bismarck, mais j'ai aussi près de 200 boites à monter qui attendent patiemment dans le garage !(principalement Luftwaffe au 1/48)
Pour être honnête, je me suis découvert il y a quelques années une vraie passion pour la recherche documentaire notamment au CAA et autres centres du SHD. C'est pourquoi mon univers est principalement centré sur la 3D, qui me permet de modéliser sans odeurs ou poussières !
Mais je ne dis pas que le virus ne me reprendra pas, peut être dans 4 ans pour la retraite...

D'ici là je suivrai les montages (dont le tiens en particulier) qui animent notre superbe forum.

Bon WE !

Bonjour Gilles,

Merci pour toutes ces informations sur les points de graissage de ve véhicule. Je n'aurais pas pensé qu'il y en avait autant.

J'ai stocké tes informations dans mes archives.

Je vais imprimé le schéma et essayé de positionner quelques uns des points sur le papier et trouver les emplacements sur le moteur, mais c'est vraiment petit.

La question que je me pose est de savoir si les Jeeps américaines avaient, elles aussi ces points marqués en jaune !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour Pierre,

200 boites de maquettes, pfiuuhhhh !!! ça fait du monde en attente. Le problème, pour toi, sera de les exposer quand elles seront montées !!!

Maintenant, je comprends ta passion pour la 3D, et surtout c'est moins poussiéreux ! Et je ne souris même pas !!!!

Je ne m'inquiète pas pour le virus du montage qui reviendra avec la retraite, j'en sais quelque chose.
En effet j'ai attendu ma retraite pour reprendre la construction des maquettes depuis au moins 35 ans, sauf une toute petite période estivale où j'ai construit mon "Dragon" et débuter le "Thonier de Groix" (il y a 25 ans). Mais je me suis bien rattrapé en 4 ans de retraite !

Bon courage pour la suite et merci de suivre mes dossiers.

A plus.

Bonne après-midi.

C'est un plaisir mon ami !

Pierre,

J'ai simplement oublié de te dire que ce virus viendra avec la retraite et tu n'y couperas pas, si si !!!

A plus.

En même temps ce n'est pas un virus très dangereux !

Oui, en effet Pierre,

Mais fais attention, quand on est atteint, il est difficile de se soigner. La preuve : Cela fait 4 ans que je suis, à nouveau atteint et m'y suis remis, et j'en ai encore pour au moins 2 ans pour les 2 bateaux, et jusqu'à fin 2019 pour la Jeep, sans tenir compte de tous les envies et tentations qui nous guettent !!!

A plus.

Bonne soirée.

Oui mais en même temps diront certaines mauvaises langues:
"à la retraite, tu n'as que ça à faire !"

Bonsoir Pierre,

P'tète ben !!! Mais en fait, on est très vite débordé par tout ce que l'on doit faire ... "lentement" ... à notre convenance ! Et Dieu sait si nous avons beaucoup de choses à faire, que nous avions laissé de côté quand on était actif !

Et c'est ça qui fait que l'on est débordé !

A plus.

Bonne soirée.