Canon de 340 sur Rail St Chamond - Ironside - 1/35

Bonsoir Gilles,

Tu as bien du mérite.
C'est dingue quand même ces erreurs et approximations. En tout cas tu t'en sors super bien.
C'est du bel ouvrage.
Bravo.

Bonne soirée.

J'aime beaucoup ta méthode de construction  
C'est chouette de tout refaire, Bravo,
Jean

Merci à vous!
Il est vrai que la maquette pose des problèmes, après la doc ne court pas les rues non plus hélas, du coup je pense que l'auteur du master a été amené à interpréter certaines choses avec plus ou moins de bonheur.
Ce n'est pas toujours simple!

J'aurais pu la monter sans me poser question, cela aurait donné une maquette assez spectaculaire, mais quand on commence à se prendre au jeu...

Salut à tous!
Je suis content : pour la première fois de ma vie, j'ai réussi à TRAVAILLER pendant une expo...
Pendant le WE à Palavas avec l'AMM34 (toujours aussi sympa ce salon!), je n'ai pas fait QUE causer, j'ai aussi collé quelques rivets et achevé la plateforme :



Tout le rivetage de cet espace est donc achevé, reste à finir les aménagements présent sur le dessus.

En position de chargement :



En position de tir :



J'ai aussi préparé les pièces récupérées sur les parties en résines que j'ai remplacées, elle seront collées sous la poutre :



L'arrière de la plateforme comporte une plateforme modile devant la culasse, un support de planchette de chargement que je vais conserver, une grue (enfin juste un foret pour l'axe à l'heure qu'il est) et enfin la gouttière de rangement des gargousses.



Honnêtement cette pièce va être à refaire complètement parce qu'elle est représentée pleine alors qu'il s'agit en fait d'un ensemble ajouré comportant deux étagères!



Voilà voilà, j'en vois le bout de cette poutre, enfin j'espère...

salut a toi j'espère que cette expo a PALAVAS c'est bien passée dommage qu' avec l'opération de mon épaule droite que je n'est pas pus y participé avec mon club AMD13   tu as due certainement les  voir tu as bien avancé c'est super propre du beau travail bonne continuation je suis
Amicalement
Michel
andraud13780

Bonsoir Gilles,

Toujours aussi fort... C'est superbe. Bravo à toi.

Bonne soirée.

Bonsoir Gilles,

Je viens de découvrir ton dossier et je viens de passer une bonne heure à le lire avec toutes les informations concernant les trains pendant les "Grandes Guerres". Sujets vraiment passionnants !

Je vais donc suivre la construction de cet immense canon pour en apprendre un peu plus, moi qui n'y connais rien sur ce sujet.

Bravo pour ce travail de longue haleine où j'ai l'impression que tu refais tout !

Bonne continuation et encore un bravo admiratif.

Bonne nuit.

Bonjour Gilles,

Très très fort ! J'adore ton travail, tu ne te laisses pas abuser par le kit et tu refais tout ce qui n'est pas conforme à la réalité, c'est beau !… et en plus, tu nous fais part de toutes des déconvenues avec la petite pointe d'humour qui va bien !

Petite question, comment fais-tu les rivets? Des têtes de clous peut être?

Un grand bravo!

Stéphane

Encore une fois, un grand merci à tous pour vos retours et votre intérêt!

A propos des rivets, j'utilise depuis très longtemps un petit emporte pièce "Punch &Die" qui me sert à faire des rivets carte plastique que je colle ensuite un à un.
C'est un peu long, mais c'est bon marché et très précis.

Salut à tous!

Fin d'un long silence...

Je dois dire que l'aventure du 340 à bien failli s'arrêter, pour des raisons de temps et des raisons de problèmes de maquette et de documentation...
Les raisons de temps, je n'y reviens pas : elles n'ont pas réellement d'intérêt.

Les problèmes de la maquette, ne sont pas tous réglés : je vais devoir refaire des pièces que j'avais au départ envisagé de conserver, comme par exemple le pivot de la poutre ou le support des gargousses.
Je passe sur les rivets, j'aime bien en coller, mais il y a quand même des limites!
C'est en cours.

Les questions de documentation ont bien failli me faire piétiner la maquette, je l'avoue!

En gros l'idée, c'est que je me suis rendu compte que sur les six canons construits, il n'y en a pas eu deux identiques, et encore leur configuration a changé au cours de la guerre et durant la période d'après guerre!
C'est comme cela que malgré mes recherches préalables, je me suis rendu compte tardivement que certains canons avaient des mécanismes d'élévation, à gauche, d'autres à droite, certains avaient la culasse qui ouvrait vers la gauche, d'autres vers la droite, et pas forcément les mêmes!

A l'origine cela vient du fait que l'on réutilisait des pièces de marines destinées à être montées en tourelles à l'origine!

J'en ai conclu qu'Azimut a produit sa maquette à partir de photos et de plans d'un exemplaire d'après guerre, avec des choix qui ne sont pas forcément faux, mais adaptés à un seul canon, qu'il aurait été important d'identifier!

Du coup comment faire pour trouver une déco cohérente?

Mon projet était de représenter "Reine Elisabeth", impossible... Des questions de place du mécanisme d'élévation...
Bon... "Queen Mary" me dis-je, en plus la déco est belle... Mais voilà, la culasse de la reine n'est pas dans le bon sens...

Du coup je n'avais pas de solution, heureusement, j'ai pu compter sur l'aide et l'érudtion de Guy François et de Cyril Cary qui m'ont apporté les explications et proposé des photos me permettant de trouver une décoration.
Ce sera donc Mireille, c'est plus prolétarien et cela me va bien finalement...

Mais que d'émotions!

En attendant, le travail a quand même avancé : j'ai achevé les rivets de la poutre (on dépasse allègrement le millier) et j'ai colléé enfin la plateforme de service de la pièce.






Il a fallu refaire tous les rivets oubliés à l'intérieur de la poutre avec en particulier les gros boulons qui fixent le petit affût sur la poutre.



Juste pour se détendre de l'affaire des rivets, j'ai monté et détaillé la grue de chargement des obus. La pièce est plutôt bien faite et ne demande quasi pas de travail.



A l'avant de la grue on colle le support de la "planchette", la glissière permettant le chargement des obus dans le canon. Cette planchette sera à fabriquer de toutes pièces pour une pièces en cours de chargement.



A l'avant de ce support on a encore une trappe mobile qui est baissée au moment du chargement pour faciliter la circulation et levée avant le tir, je pense pour protéger les servants.

Voilà voilà, cela prend forme, une fois refait le support du pivot et le support des gargousses, je pense que j'en aurai fini avec l'affût...
Il serait temps.
Au moins je reviens dans la course!

Bonjour gilles   je viens de découvrir ton post depuis le début et je suis impressionné par la qualité de ton montage   vraiment superbe je m’installe pour la suite avec un grand plaisir et merci pour l'histoire de ces canons Bonne suite 

bonjour gilles je vois malgrés tes problèmes de pièces tu as superbement bien avancée et surtout
un travail superbement propre bravo surtout du corrage et patience tu sais parmis mes nombreuses maquettes des ennuis j'en est eus et avec de la volontée et patience on arrive toujours a résoudre nos problèmes je me rappelle plus ci la question ta été poser comment fait tu les rivets allez corrage
A  plus
Michel
andraud13780

Magnifique travail  
En fait, si tu publiais les plans de ton travail, on pourrait faire une maquette de ce St Chamond directement en scratch!  
J'admire la finesse de ton travail, chapeau! . . . Et vive Mireille!
Jean

Un grand merci à vous!

J'ai un peu bossé aussi ces derniers temps, même si je n'ai pas trouvé celui de faire toutes les photos que j'aurais souhaité...

Le coeur du truc est que j'ai ENFIN terminé cette fichue poutre dont je n'aurais jamais imaginé qu'elle me donne autant de travail quand j'ai commencé cette maquette!





J'ai passé une couche d'apprêt sur l'ensemble, en particulier pour bien bloquer tous les rivets.



L'avantage d'avoir refait le sabot, c'est que l'on retrouve un bon alignement des lignes de rivets, ce qui n'est pas le cas des pièces d'origine!





Sur la plateforme de service, la comparaison est possible avec la pièce d'origine pour le support des gargousses à l'arrière...



Un superbe bloc bien plein et bien massif, alors qu'il y a des étagères de rangement.
Bon, il a fallu détacher la gouttière, jeter bien loin le reste et refaire l'ensemble... Comme d'hab!





Au passage j'ai repris les passerelles de chaque côté de l'affût, vu qu'elles étaient fausses en dimension et que leurs système de support était... Devinez!

ed



Quelques détails... Les échelles de service ont été placées en position de transport, juste pour la photo bien sûr.

Voilà voilà...

Dernière édition par Lostiznaos le Lun 03 Avr 2017, 23:12, édité 1 fois

bonsoir bravo un travail superbe ça rend drolement bien  on dirait une réélle super détails
bonne continuation je suis 
a de prochaines photos
Amicalement
andraud13780

Salut Gilles,

A voir comme ça, on imagine pas que tu as quasiment tout modifié.
En tout cas ça le fait grave.
moi j'adore.

Bonne soirée.

superbe travail. Bravo pour les rivets

bonjour,

Bravo pour la qualité de ton travail !
C'est bluffant de réalisme, une vraie tuerie... (ce qui est le cas de le dire pour une pièce d'artillerie lourde...)

c'est vrai que c'est un trvail très réaliste et super moi ce qui me surprend c'est la patience
que tu as eus pour la pose de tout c'est rivet c'est très imprésionnant
bonne continuation
A+
andraud13780

Un grand merci!

Les rivets demandent beaucoup de patience, mais bon pas plus qu'un bon gréement à l'ancienne...
Je pense que c'est notre lot de maquettiste de parfois fleurter avec l'overdose!

D'ailleurs l'avantage de travailler sur tous les fronts en même temps pour se délasser des rivets, c'est que cela commence à avancer doucement vers la fin...

J'ai pratiquement terminé l'assemblage et le détaillage du berceau qui s'assemble en pratique avec le bloc culasse, Une sacrée pièce quand même au final!



Les pièces du berceau sont plutôt bien moulée, mais elles étaient un peu déformées si bien qu'il n'était pas vraiment rond... Il a fallu user de pas mal de persuasion, d'une longue séance de grille pain, et de pas mal de superglue.
Il a par contre fallu remprendre la partie frontale avec un anneau de carte plastique pour compenser les ponçages nécessaires.



La partie freins et récupérateurs et plutôt bien traitée avec de la résine et du tube alu, j'ai simplement complété les deux glissères qui étaient incomplètes. Objectivement hélas, tout cela restera peu visible...





Le bloc culasse lui-même est très bien fait, reconnaissons la qualité de certaines pièces de la boite. J'ai juste ajouté quelques détails au système de mise à fau et rendu l'obturateur mobile pour me réserver des options...







Et alors là, tambours et cymables : j'ai utilisé ici pas loin de 20 pièces de la boite!

Voilà voilà, une fois le bube monté là dessus, il ne me restera plus que le détail des trucs et le montage sera FINI!

Bonjour Gilles,

Encore une fois toute mon admiration pour la qualité de ton travail.
C'est vraiment impressionnant.
J'attends la suite avec impatience.
Bonne journée.

bonjour Listznaos toujours un super travail soigné ton berceau et culasse sont très bien détaillés
bonne continuation
A+ pour la suite
bonne journée 
Michel
andraud13780

J'ai encore loupé quelques étapes mais c'est toujours aussi beau   Chapeau,
Jean

Bien le bonjour 

toujours aussi bon ton travail tu peut pousser un peut plus les details en faisant les filets sur la culasse

je doit avoir quelques part une photos de ce type de culasse dites "à filets interrompues"