Cuirassé Richelieu 1943 [plans Polonais et Sarnet + Dumas 1/100°] de C14edgeHD

Bonjour,
un petit point historique en arrière pour illustrer l'absence des radars d'artillerie en '43: les Loire 130 ainsi que les catapultes ont été enlevé lors de la refonte à Brooklyn, hors ces avions étaient essentiels pour corriger les tirs de l’artillerie de 380 et 152mm. Donc, cela induit un système, comme le radar, qui permet de corriger les tirs. Hors si l'on regarde ces photos (bombardement de la base japonaise de Sabang, et navigation de conserve avec un porte avion British):


on vous très bien qu'il n'y a aucun réseau d'antenne sur les Télépointeurs qui restes 100% optiques.

on a la même chose.
Lors de la refonte à Brooklyn, les Américains n'ont pas monté les radars d'artillerie qui équipaient pourtant tous leurs cuirassé, car la techno était encore "trop sensible". C'est pourquoi le Rich ne participa pas à la chasse au Scharnhorst avec le HMS Sheffield, Belfast et Norfolk le 26/12/43 (lorsqu'il était encore rattaché à la Home Fleet), au gran dam des marins qui voulaient casser du National-Socialiste. Une fois le Scharnhorst coulé, le Tirpitz endommagé dans un Fjord, il n'y avait plus de raisons de garder un bâtiment aussi puissant à Scapa Flow, d'où son départ pour l'ocean Indien contre la Marine Impériale Japonaise au sein de l'Eastern Fleet.
Ces radars, que l'on voit sur les télémètres sur les plans AAMM ou Polonais, ne seront installés que plus tard et ce seront les modèles British.
a+
Serge

voilà,
la tourelle est finie!

a+
Serge

Je viens de voir l'ensemble de ton post et c'est juste   Je n'ai pas de mots pour te dire mon ressenti   bravo pour cette qualité de réalisation vivement la suite

A noter que,
à l'origine, les 152mm devaient avoir également un rôle contre-avions:

d'où l'élévation maximale
a+
Serge

Bonjour à tous,
j'ai mis pour la première fois mon bateau à l'eau. Mais pas fou le Serge, c'est dans mon bassin à poissons que je l'ai mis. Comme moi et bobonne n'avions pas envie de nous coltiner les 30 Kg du rafiot, je n'ai installé les 4 batteries (4Kg chacune) qu'une fois dans l'eau. Première constatation, l'arrière est un peu lourd, et il faudra rajouter du lest au niveau de la tourrelle 1 (6 Kg environ). 2 ème constatation, la motorisation est bien adaptée, je pense que je n'aurai jamais besoin de monter à + que 50 %sur les manettes. Bon sang, ça en brasse de l'eau 4 hélices!
Concernant la réponse de la gouverne, cela à l'air très nerveux, surtout en arrètant les moteurs du coté opposé ou l'on veut tourner.

avec le son: https://www.youtube.com/watch?v=G9QSeE7bddA
Et enfin, et sans doute le plus important, je l'ai laissé quelques heure dans l'eau, et aucune fuite! question stabilité, je peux lui faire prendre autant de gite que je veux et le bateau n'a aucune véléïté de chavirer.
a+
Serge

Bonjour,
je hais les grues. C'est compliqué et pas facile à faire en styrène...
Quand je pense qu'ils y en a qui ce spécialisent   dans les grues
bref, j'ai fini les miennes, mais il faut que je commence à penser à peindre avant de poser des détails, sans quoi je ne pourrai jamais peindre derrière les détails...

a+
Serge

Petit point d'avancement sur les superstructures:

a+
Serge

bonjour Serge

très beau travail deux petite questions a quel stade en est ton richelieu a cette heure ?il est terminé??
et est tu prêt a recevoir des avis sur ton travails ????je pose la question pour éviter les malaises ,car le dernier modéliste qui travaillai sur un sujet identique n'a pas apparemment trop aimé les remarques faite sur son travail .moi je suis maquettiste donc aucune contrainte de truc qui prennent l'eau, qui tournent , ni ne tire etc etc par contre je suis un passionné du Richelieu et mes deux projet consécutifs me font côtoyer le Richelieu depuis 6ans et je commence a connaître le rich comme si j'y avais embarqué ......enfin façon de parler
voila voila ...sinon je réitère mon compliment un superbe richelieu
cheers
Nicolas

Salut Nicolas,
non, le bateau n'est pas encore terminé, je suis en train de terminer le chateau avant. Pour les critiques, j'y suis ouvert, car c'est mon tout premier bateau de scratch. Donc, je t'en prie, a partir du moment que c'est constructif dans le but d'aider à faire mieux, je n'ai aucun souci!
J'ai toute les docs que l'on peut acquérir en 2016, et j'ai lus tout ce que j'ai pu, et je le connais mieux qu'un modéliste Lambda, mais ton expérience et ta connaissance du bateau me serait précieuse...


a+

Serge

Bonjour à tous.
 j'ai réussi à faire 2 baignoire d'artillerie AA et de commencer les canons 100mm Mle 1930:


je ne sais pas jusqu’où pousser le détail (moteur d'élévation etc) vu que tout le bazar sera caché sous la tourelle ouverte à l'arrière...
Les plans sont pas top sur ces canons (que ce soient les plans polonais ou AAMM) alors j'ai fait au mieux. Je n'ai aucune idée à quoi ressemble précisément les culasses...  Mais bon, ils sont assez jolis malgré tout.
a+
Serge

Bonjour à tous,
j'ai fini mes 2 tourelles de 100 (plus que 4 à faire). Pour cela, le styrène marche bien, il faut juste bien mastiquer les jointures pour un aspect final acceptable. Je n'ai pas fait tous les petits détails qui sont à l'intérieur à l'avant de la tourelle, et me suis concentré sur ce qui est visible.

une des tourelle en place:

Il ne me reste plus qu'à faire les trappes de chaque coté. Bien entendu, elle sont orientables et les canon peuvent s'élever. je pourrais leur mettre un servo mais je ne vois pas trop le but.
a +
Serge

Bonjour à tous,
j'ai fini mes 2 tourelles de 100 (plus que 4 à faire). Pour cela, le styrène marche bien, il faut juste bien mastiquer les jointures pour un aspect final acceptable. Je n'ai pas fait tous les petits détails qui sont à l'intérieur à l'avant de la tourelle, et me suis concentré sur ce qui est visible.

une des tourelle en place:

Il ne me reste plus qu'à faire les trappes de chaque coté. Bien entendu, elle sont orientables et les canon peuvent s'élever. je pourrais leur mettre un servo mais je ne vois pas trop le but.
a +
Serge

Bonjour à tous,

j'ai fais chauffé l'aerographe ces temps ci et est collé des Km de bandes de masquage. Résultat ci-dessous:



la bulle temporelle étant Aout 43 à Avril 44, mais pas facile de reconstituer le camouflage à travers les rares photos.
Maintenant, je peux m'ateler aux détails qui aurais rendu la peinture impossible.

a+

re-bonjour,
cela fait des semaines que j'ai des fils sur les vergues et il est temps de s'en occuper....
Pourquoi des fils? d'une part, parce que les vergues du Rich comportaient des cables apparents, donc, tant qu'a les mettre, autant les utiliser pour bouger des électrons et réaliser de vrais feux...
Pour cela, on commence par les feux de chez RB-Model, et des leds blanche haute luminosité de 15000 mcd sous 20mA, tension de chute 3.2V.
il faut commencer par usiner les LED (ce sont des 3mm) pour les rentrer dans les lanternes.

on met des petites chaussettes aux feu pour y couler un siège en epoxy. Ce siège sert, d'une part à réaliser l'isolation entre pins des led, et à les coller sur les vergues.
On soude les fils aux led, et on vérifie que tout fonctionne bien. attention les led sont polarisées et elle doivent être mises en série avec une résistance pour obtenir le courant nominal. le fil entre les led doit être de la bonne longueur, les autres pouvant être ajuster, vu qu'ils ne sont pas encore collé dans le chateau. les leds étant usinée, on n'est jamais sur de rien.

on coule l'epoxy:

et on obtient de jolis sièges, près à être collés solidement sur les vergues en styrène.

on va laisser sécher une nuit, et faire les finitions demain. au test, c'est super sympas d'avoir les feux qui marchent. Cela combiné à l'éclairage interne des postes du chateau est top. il ne me restera qu'a réaliser des projos éfficaces au niveau optique pour peut être naviguer de nuit (imaginez une décharge des 8 380mm de nuit également? :gen01:
les finitions demain!
bonne soirée
Serge

Bonjour,
les feux terminés:

on allume les lumière!

a+
Serge

Amis Modélistes Bonjour!
Je continue avec les superstructures du chateau avant, et je viens de terminer les 2 baignoires de Bofors de 40mm du chateau avant.

je viens juste de les peindre, reste à construire 2 des superbes affuts de Grovevel.
J'ai également terminé les rambardes du premier pont:

Il a fallu m'y reprendre à 2 fois; en effet, elles sont délicates à réaliser avec le styrène de 0.5mm, mais bon, je doute que les tôles originales faisaient 5cm d'épaisseur (1/100), mais cela donne un peu de réalisme. Il mes reste à les coler au pont et à mastiquer la jointure. J'ai trouvé un directeur de tir Haynes à poser, et j'ai tourné les autres accastillages du pont.

a+
Serge" />

Bonjour,
je continue avec l'équipement du premier pont de la tour avant. J'ai réalisé la baignoire qui abrite le Télémètre à l'avant du Blockhaus:

Le plan n'est pas forcément facile à interprété, et j'ai du consulter pas mal de doc avant de trouver la forme.
J'ai également monté les télépointeurs de 40 mm. Je les ai trouvé sur le bon coin, ce sont des J&D productions qui ne se fabriquent plus.
ils sont de type Mk-51 Américains, mais vu que les Bofors ont été montés à Brooklyn ainsi que les pointeurs, ce doit être les bons.
j'ai réalisé les compas magnétiques ainsi que le mégaphone au tour.

J'ai collé les Baignoires des bofors à la structure, mais j'attends des forets de 0.5mm pour monter les Bofors.
Bref cela avance, c'est long, mais çà fait plaisir!
a+
Serge

Bonjour,
j'ai terminé le "premier" pont de la tour avant. J'ai réalisé le télémètre en tubes de 2 et 3 mm, le socle est tourné:

intégré à la superstructure puis la monte des accastillages (télépointeurs et répétiteurs gyroscopiques).
Enfin, la rambarde à été très dure à construire, mais bon, je peux maintenant passer au pont suivant!


Bonne soirée
Serge

Bonsoir,
je me suis attaqué au "2ème pont" dont j'ai fabriqué une des rembardes (cela m'a pris toute la matinée...):

on comprends très bien leur fonction (dévier le vent à la verticale) mais qu'est ce qu'elles sont pénible à construire!
a+
Serge

Bonjour à tous,
une des raisons fondamentales pour ce post de suivi de la construction du Rich est de montrer les techniques que j'utilise, n'ayant aucune expérience préalable en bateaux gris. Je vais donc détailler ici comment je construis les rambardes (j'ai du m'y reprendre à 2 fois pour la toute première...).
on commence par couper "l'arrière" de la rambarde en styrène de 1mm ce qui constitue un support solide. on coupe les bandes "avant inférieures" en styrène 0.5mm ainsi que des nervures interne pour soutenir la face avant en 1mm d'épaisseur.

on colle les nervure a espace régulier

puis on vient coller la bande avant en prenant soin que tout soit bien droit sur la base

on vient ensuite coller les bandes incurvée par la technique du styrène scotché sur un tube de bon diamètre et la casserole d'eau bouillante décrite plus haut. on en profite pour tailler les bords en contact au bon angle en utilisant le pont de destination ou un gabarit d'angle comme ici

on pose les pièces sur le plan et on marque l'emplacement des entretoises taillée avec la bonne courbure sur la face interne. on coupe aussi la bande supérieure, tout en 0.5mm d'épaisseur pour un peu de finesse.

Il faut laisser sécher un peu

on fini ensuite l'assemblage des 2 parties et des bandes supérieures.

On peut corriger les éventuelles imperfections avec du mastic de maquette plastiques un coup de papier de verre fin et le tour est joué. A noter que j'ai simplifié la forme de la rambarde de l'original qui comprenait une toute petite partie concave le long du bord intérieur supérieur, qui se verrait assez peu et est très difficile à réaliser.
Je serais intéressé de connaitre des techniques et matériaux alternatifs pour réaliser ce genres de petits travaux. N'hésitez pas à m'éduquer! :ph01:
a+
Serge

Bonjour Serge
Bravo!! tout est superbe... 
Je te souhaite une bonne continuation

Bonjour,
je montre ici comment faire des rembardes avec les chandelles de grovevel et du fil de 0.5mm. Elle sont photodécoupées et il faut les perser à 0.5mm.
Je commence à passer les fils dans la totalité des chandelles:

on commence à coller les premiers, puis on forme les fils (ici au sommet du Blockhaus.

je prépositionne les chandelles des parties linéaires en face des trous

on colle, on enfin, on fini de former le fil et hop!

Aussi, j'ai fabriqué les périscopes du Blockhaus, ceux qu'utilisaient les matafs pour regarder les filles nues sur les balcons des immeubles en escale à Toulon! :gen01:

Voilà,

Bonjour à tous,
j'ai pas été super actif, en néanmoins j'ai terminé la tour de radar qui est montée sur le bunker. Je ne me sentais pas de la faire en laiton, du coup, je l'ai faite en styrène de 2 et 1 mm + une tige plastique de chez brico:

c'était assez compliqué mais j'ai percé les trous de 1mm dans les "poteaux" de 2mm. Je m'y suis repris plusieurs fois...
Je pense que le réflecteur à l'arrière était la pour éviter d'irradier les matelots & officiers sur la passerelle!
Bonne Soirée
Serge

Bonjour à tous,
j'ai terminé le 2ème pont du château avant:

l'arrièrre:

D'autre part, j'ai réussi à me procurer le livre suivant:

de René Sarnet! C'est une véritable bible, pour qui à ce bateau comme passion, nombre de
photos en haute résolution inédites pré et post 1943!!!!
hormis les multiples photos (quelques centaines) qui montrent quantité de détails, il y a toute l'histoire du bâtiment et de ces équipages.
Une mise en bouche (j'ai laissé la résolution originale afin que vous puissiez lire):

Remarquez le fils du Commandant dans le 380mm!!!!

pour ceux qui lisent l'Anglais, lisez la coupure de journal super intéressante: A Brooklyn, l'équipage n'étaient pas encore des "free French"!!! :biz:
Moi qui pensais qu'à partir du débarquement Américain, tous s'étaient rallié à De Gaulle! La guerre, c'est compliqué.
Bref, j'emmène çà comme lecture de chevet en vacances et vous reviendrai un "expert". Si vous avez besoin de photos sur une partie du bateau,
contactez moi par MP, je les photographierai et vous les enverrai.
Un petit bonus sur les 380 et les causes de l'explosion de la volée dans les tubes (heureusement qu'un obus ne comporte que 21kg d'explosif!

Bonjour,
çà y est, j'assemble le bastinguage (ceux d'après sont plus simple). Il s'agit ici d'horlogerie Alpine en styrène!.
Allez on poursuit le tutoriel. on forme le demi-rond comme indiqué quelques pages plus haut, et on y colle les amorces de bastingages.
on mesure précisement les autres pièces

On utilise le pont comme gabarit pour s'assurer que les pièces fabriquées ont la bonne taille (montage à blanc):

dernier montage et découpes, les petits bords sur l'avant/

je vais les laisser sécher la nuit. Ensuite il n'y aura plus qu'a coller les douzaines de nervures et les "flanc".Le plus dur est fait.
a+
Serge