Sovereign Of The Seas (Sergal Mantua 1/78°) par ghostidem2003

vraiment beau

c'est angoissant tous ces cordages

mais quel beau résultat

bonjour
Serge : ..."comment tu fais pour pas t'y perdre avec tous ces fils et poulies de toutes sorte"...
effectivement, cela peut paraitre un peu brouillon à première vue en regardant les plans. mais avec avec un peu d'organisation, on y arrive sans trop de difficultés. pour cela je prépare à mesure quelques croquis rapides à la main qui m'aident à suivre et respecter les différentes étapes. j'essaye d’anticiper et surtout de suivre une certaine logique pour ne pas avoir les doigts coincés, au bout d'un moment, dans les cordages.



..."c'est le Fokker en photo qui coute 1000 roros ?"...
oui. dans la mesure ou HASEGAWA ne fabrique plus la série "muséum model series" au 1/8, les prix flambent pour les quelques uns qui restent sur EB... dommage ! c'est bien un de cette série là que je voulais après ce SOS ...
Gilles / Bertrand : vous avez parfaitement raison. cette vergue s'appelle bien "vergue d'ourse d'artimon" et non pas "vergue sèche" ???



Bertrand : ..."excuse-moi d'avoir envahi ton dossier"... bien au contraire ... tes interventions sont toujours une source d'info et te remercie de l’intérêt que tu porte à ce sujet.
Delavega : merci pour tes nombreuse et précieuses indications. j'ai  parcouru tes nombreux liens mais je n'ai pas encore pris de décision définitive car je suis resté un peu "bloqué" sur la série d'hasegawa. les fêtes approchant, j’espère encore convaincre madame pour qu'elle me débloque ce nouveau crédit ???
romilly : ..."c'est angoissant tous ces cordages"... cela peut, effectivement, paraitre angoissant à premier vue. mais la patience vient à bout de bien des difficultés. en principe !
en tout cas merci à vous tous pour vos visites et commentaires.
après une longue absence, voici une nouvelle évolution sur cette fameuse "vergue d'ourse d'artimon". elle n'est pas encore définitivement finie car il manquera les liaisons qui montent vers la deuxième vergue de ce mat d'artimon. comme d'hab, beaucoup de photos ! ne prenez que ce qui vous intéresse...
































et pour finir ce "long" post, quelques vues de l'actuel ensemble .











c'est tout pour aujourd'hui. des avis, commentaires ...
bonne soirée
CDT
rafael

Non, pas de commentaire particulier, en dehors du fait que ce Sovereign porte bien son nom !

Dernière édition par Ekis le Mar 21 Nov 2017, 18:52, édité 1 fois

Bonsoir Rafaël,

Je suis du même avis que Gilles ! Il est toujours aussi beau.

Merci de me laisser "divaguer" sur ton dossier de temps à autre.

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour Rafael mon 2 bebe








cordialment Antonio

bonsoir
petites attentions à gilles , Bertrand et WAGO7100 ...
WAGO7100 : les décorations noires en résine se marient vraiment très bien avec cet acajou et donne à ce SR un look d'enfer ! avec ton sots, voilà deux très belles réussites. rien ne manque dans ce que tu nous propose : technique, coup de main, choix des modifs ...
retour sur ce SOS. il fut un temps ou mes posts vous étaient proposés tout les deux ou trois jours ... aujourd'hui ce n'est plus que toutes les semaines ... j’espère reprendre un meilleurs rythme prochainement afin de finir ce montage qui, à mon avis, traine un peu en longueur.
voici donc la mise en place presque finie de cette vergue "d'ourse d'artimon" du mat d'Artimon.
pour rappel voici la manip générale. flèche rouge : poulie de soutient de la vergue sur la dernière hune. flèche verte : fixations de la vergue. flèche jaune : fixations sur le pont. flèche bleu : fixation de la deuxième extrémité de la vergue sur les rambardes de pont.



poulie de soutient de 7mm simple.





fixations au mat d'artimon des cordages du haut de la vergue.





préparations des différents cordages en fil Amati de 0.50 mm et pitons laiton de 7 mm.





fixations sur le pont arrière, cabillots de râteliers et rambardes.









fixation et mise en place de la poulie de soutient de la vergue. poulie double de 10 mm.









comme d'hab, quelques vues d'ensemble de cette manip longue et assez fastidieuse au final car il faut continuellement tenir tendu tous ces cordages ! j'ai trouvé une solution simple pour cela. 20 pinces crocos achetés en chines pour quelques euros avec le port.



j'ai monté en provisoire la seconde et troisième vergue d'artimon pour mettre en place tous les cordages prévus et ainsi avoir une vue de la manip finie avant de continuer. cela évite les surprises et surtout les cordages qui pourraient "s’emmêler" par la suite.








prochaine étape, finition de cette vergue ...
des avis, commentaires, ...
bonne soirée
CDT
rafael

Bonsoir Rafaël,

Pour moi, je n'ai aucun souci à ce que tes messages arrivent avec des espacements plus longs car je sais que tu as d'autre sujets de préoccupations. De plus cela me permettra peut-être de te rattraper dans plus de 8 mois ! hum n'importe quoi !!!

J'aime aussi ta manière de travailler (tu vas me dire que je me répète !), et surtout de nous avoir présenté cette image avec ton petit étau.

Ton utilisation de petites pinces comme poids est excellente et je l'ai bien mémoriser pour mon "SotS". Je l'avais utilisée, suite à tes conseils, pour mon "Thonier". J'utilise des petites pinces de dessinateur que j'ai récupérées de chez mon Beau-Père, en grande quantité :




Continue comme cela, prends ton temps et c'est toujours aussi beau.

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Raphaël,


L'antenne est à la senestre du mât !! Mauvais présage

Plus sérieusement, tu arrives sans doute lentement (on s'en fout, c'est pas une course) mais surement au bout de tes peines, ce qui est quand même le principal.
Cela en fait de la ficelle à installer tout cela...

Bonne suite.

bonjour  AU moins 300 m de "ficelle"
A+JC

Ouahou, c'est magnifique, je ne sais pas quand tu l'as commencé, mais quel travail, superbement réalisé.

J'ai vu que tu utilise des fils de gréements Amati. Je suis pareil, déjà pour les diamètres proposés, et pour les 2 couleurs noir ou beige. En plus ce sont des fils qui ne peluchent presque pas à l'inverse d'Artésania et qui sont plus représentatifs de la vérité même sur des fils fins 0,25, 0,5, alors que ceux de Mantua, font plus fils de machine à coudre...

Tu tiens le bon bout. Etant moi même à cette étape sur l'Astrolabe, je sais le temps que l'on peut y passer et les difficultés qu'il y a à traiter.

Vraiment magnifique. 

Bonjours me navire sont en stand-by , je promis à ma fille de fabriquer un navigant pour cet été, me je continue à suivre votre chantier avec intérêt cordialement  Antonio

bonjour
petit coucou à Thierry, antonio, caputsil, Cédric, Bertrand ... merci de vos visites et commentaires.
après une petite absence ... me voici de retour pour vous proposer une nouvelle évolution. comme d'hab, rien de sensationnel, mais cela avance à mon nouveau rythme de sénateur.
je vous propose donc la finition des fixations de cette fameuse vergue "d'ourse d'artimon" du mat d'Artimon. elle m'a donné pas mal de soucis avec tous ses cordages tendus !
voici la suite de la derniere manip







fixation et finition de l'autre extrémité, coté pont







la suite avec la mise en place des vergues de deuxième niveau sur grand mat et misaine. sur artimon c'est déjà fait pour pouvoir terminer les cordages de "l'ourse d'artimon". j'utilise à nouveau mon "système maison" pour aligner les vergues horizontalement. en l’occurrence un tasseau avec un méplat collé et deux pinces. le tout bien aligné aux mats. dans la vergue, un axe collé en tige laiton qui viendra s'enficher entre la vergue et le mat. rapide et précis.













pour l'alignement en profondeur, deux méthodes. la première, est celle qui m'a permis de mettre en place le premier niveau soit : la baguette gradué qui part de la hune arrière jusqu'aux extrémités des vergues à poser.









deuxième méthode : celle du bon vieux fil à plomb adapté à ce cas précis. il suffit de s'aligner avec deux cordages lestés. là aussi, peu de risques d'erreurs. on est sur d'etre parfaitement sincro avec la premiere vergue. encore plus rapide que la première méthode.




avant de démarrer ces manips, il est bien sur nécessaire de mettre à niveau la maquette ...





pour finir, comme d'hab, quelques photos d'ensemble après ces manips ...









voilà, c'est tout pour ce soir. la suite "très" prochainement.
des commentaires, avis, ...
bonne soirée
CDT
rafael

Beau travail, par contre  celui qui réussi a apprivoiser une araignée pour lui faire faire le travail a gagné le gros lot
moi je suis debout sur les freins au moment de cette manip. Bonne continuation et bon courage pour la suite
A+ Jeanclaude

Bonsoir Rafaël,

J'apprécie toujours autant tes travaux et les belles photos que tu nous proposes avec autant de détails.

J'aime bien tes trucs pour mesurer et avoir le même angle entre les vergues de tes différnets mâts.

Pourrais-tu m'expliquer le pourquoi de ton niveau à eau pour installer ton gréement ? Je t'avoue que je ne vois pas vraiment sa nécessité, d'où ma question ! Car mettre le navire bien droit est nécessaire, certes, mais même pour tes vergues, comme tu le dis, je ne comprends pas !

Prends ton temps, quoique j'ai vu que tu as au moins une vingtaine de maquettes en attente dans un coin (à droite, sous la fenêtre) de ta pièce ! Tu as de quoi t'occuper !

Bonne continuation avec un petit train de sénateur, que je comprends tout à fait !

Bonne nuit.

bonsoir Bertrand
j'allais me coucher quand ... ton message et celui de Jean-Claude sont arrivés. pour le niveau, il me permet, dans un premier temps, de positionner parfaitement le bateau sur les boudins. dans un second temps, il me permet un contrôle visuel au cas une vergue aurait, entre temps, bougé quand j’enlève les gabarits. un réflexe de vieux garçon surement inutile mais bon souvent l’œil est assez précis comme sur la photo et détecte le moindre écart général.



ce n'est sans doute pas nécessaire ce double contrôle ... mais bon, cela me rassure.
à bientôt
bonne soirée
amitiés
rafael

Bonsoir Rafaël,

Merci pour ces précisions qui m'expliquent ta façon de faire. J'en prends bonne note car l'idée est bonne pour bien positionner le navire par rapport à la mature.

A bientôt.

Bonne nuit.

que dire de plus

Toujours dans la perfection comme d'habitude.
Amitiés.
JPG

Bonjour Rafael

Encore un avancement de chantier aux petits oignons le rendu de ce SOTS est superbe .

bonjour
Jean-Claude : ..."celui qui réussi a apprivoiser une araignée pour lui faire faire le travail a gagné le gros lot"... surement ! mais sans araignée de disponible, il vaut mieux avoir une grosse dose de patience ou avoir, au préalable, déjà fait pas mal de crochet ...
Bertrand : ..."j'ai vu que tu as au moins une vingtaine de maquettes en attente dans un coin ... Tu as de quoi t'occuper"... oui surement! mais je ne sais pas si j'arriverais à les traiter toutes comme il ce doit. c'est un domaine qui m'est complétement inconnu ... d'ailleurs, je viens enfin de compléter cette série de 25 avions WWI de la guerre 14/18 avec le FOKKER DR1 du baron rouge. bon, ce n'est pas exactement le sien car je ne l'ai pas trouvé à l'échelle au 1/32 chez EDUARD ou RODEN. il suffira au final de le peindre tout en rouge !







chris33, JPG, Jean-Claude, ... merci de vos visites.
antonio : ..."est ce que tu utilise quelque chose pour les raidir ?"...  pas particulièrement sur ces étapes. je ne fais que les "lester" pour les tenir bien tendu à mesure que je les met en place (pinces croco, etc ...) la manip générale finie, je les fixe aux différents emplacement (cabillots, rambardes, etc...) avec une pointe de colle. au final je poserais dessus des cordages lovés préparés sur table comme sur mon précédent SJ Népomuceno.
..."parce qu'avec le temps ils vont se détendre"... oui, peut être si on ne les traite pas. perso au final, je passe au pinceau de la colle blanche dilué avec de l'eau sur tous les cordages. deux avantages, en séchant cela tend les cordages et surtout supprime les peluches qui se sont formées pendant les diverses manips.
exemples : la Santa Maria monté en 89 sans internet ni les forums. elle à "dormi" dans une armoire au garage jusqu'à ce que je la ressorte pour une prochaine remise en état.



voici aussi le Népo pour confirmer que cela ne bouge plus. commencé en avril 2015 et finie en juin 2016. lui, dort dans ma pièce atelier "chauffé" sous une poche poubelle.








le protocole étant fini depuis une semaine, la santé revenant petit à petit, je me suis remis au travail et plus particulièrement sur ce SOS. la prochaine étape sera donc les fixations
en flèches rouges sur la photo.



elles relient le mat d'Artimon vers les deux premiers haubans du Grand Mat.






teinte et préparation des différentes poulies.


















la première série est finie. il en restera trois autres.




je ne sais pas encore comment je vais poser tout cela sur les haubans. la manip semble assez chian... car on ne peut pas trop "tirer" sur les haubans sans les déformer. je vais faire quelques recherches sur les forums Italiens, Espagnols, etc ...
suite prochainement
bonne soirée
CDT
rafael

Bonsoir Raphaël,

Cela se poursuit donc avec bonheur, je vois....

Pour les étais d'artimon, jettes un œil chez RC Anderson, je ne sais plus à quelle page, mais il en parle !(et moi j'ai la flemme de chercher, ppffffffff la honte ).

Par contre, tu devras mettre la pédale douce pour ne pas "tordre" les haubans du grand-mât. Du fildeférisme en perspective !

Courage, cela sent de plus en plus bon la fin.

Bonsoir Rafaël,

Content de lire que la santé revient petit à petit en te remettant lentement mais surement à ton plaisir : le montage du "SotS" !

Concenrnat les araignées, tu dis que tu n'en a pas trouvées, normal ! tu as disséminé partout dans ta maison des chataignes : fruit qui les fait fuir !!!

Sympa cette petite maquette du "Fokker" du célèbre "Baron rouge" ! Mais fini tranquillement ton navire avant de te lancer dans les airs !

J'adore ta façon de travailler et j'aimerai faire comme toi dans le futur avec mon "SotS". Je te suis donc toujours avec plaisir et surtout ces étais d'artimon entre les 2 mâts.

Bon courage en restant "ZEN" et à très bientôt.

Bonne soirée.

bonsoir
Cédric et Bertrand : grand merci pour vos commentaires sur ma santé ... cela me touche sincèrement. mais, ce n'est que la fin du "corrosif" protocole chimio. mi janvier, après le scanner et les marqueurs, j'en saurais exactement bien plus ou j'en suis ... en attendant, je reprend des forces qui me permettent de continuer, entre autre chose, ce SOS.
plus simplement donc, voici une suite à ces fixations sur les haubans.
pour rappel, la première manip à effectuer en image



ne sachant pas comment faire, j'ai du procéder à quelques recherches (merci Cédric). j'ai imaginé plusieurs méthodes et fais pas mal de calculs pour aligner parfaitement ces poulies aux haubans...










les divers essais "à blanc" en situation avant de choisir la méthode qui me conviendra le mieux. voir aussi et surtout ce que cela donnerai au final avant d'aller plus en avant. ce n'est que des essais car le positionnement réel sera différent comme sur la photo plus haut.













au final pour ces fixations, j'ai choisi la méthode la plus simple pour moi à mettre en œuvre. les haubans étant très bien tendus, cela a tout simplement simplifié cette manip. une tige laiton, une plaque fine de CP et quelques bouts de scotch ont suffit. pour ces montages j'ai utilisé du cordages en 0.50 mm et après la fixation ce sera du 1 mm. le tout attaché et enroulé avec du 0.25 mm.











c'est tout pour aujourd'hui. des commentaires ou avis ...

bonne soirée
CDT
rafael

C'est une partie de ce gréement vraiment particulière ! Pas simple à mettre en place...
Au bout de chaque poulie, tu as un bout qui redescend sur le pont ? Ou bien, c'est un seul bout qui "zigzag" entre toutes avant de descendre ?