La construction du POULBOT au 1/25

BIEN LE BONJOUR

Allez je me lance dans un grand projet la construction d'un Forge de Strasbourg au 1/25
Le POULBOT le bateau de mes parents et sur lequel j'ai été élevé

Le premier coup de crayon si on peut dire à eu lieu le 05/02/2013 et en partant de pas grand chose
un plan succinct de la coque

quelques photos

au fur et à mesure j'ai étoffer la doc, pris des mesures sur un Forges, redessiné, repris, recommencé ,,,,,
pour arriver à quelques chose d'acceptable pour demarrer la construction

le principal est fait mais la totalité des plans pas tout à fait terminé

Concernant le chantier, ça va être long car j'ai peut de temps pour construire (vivement la retraite), j'attends une mutation dans le nord et je manque un peut de place pour une telle construction mais bon faut bien commencer un jour

Je sais que le sujet de la batellerie en interresse plus d'un aussi je vais essayer de repondre aussi à vos questions qui viendront inévitablement

Je vais essayer aussi de poster régulièrement, et cela va être le plus dur, j'en profite aussi pour remercier Mme CELINE  PENINGUE qui m'autorise à poster ses photos et je pense que certaines vont vous étonner

le mots du jour
BELANDRIER batelier de la région de DUNKERQUE qui conduit une Bélandre, une péniche au gabarie Freycinet dont l'origine
vient des Flandres

la photo du jour  

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pris depuis LA POULBOTE, LE POULBOT devant l'ile de la citée à Paris

Bon courage pour cette construction qui va aussi faire revivre tes souvenirs d'enfance. Je vais te suivre.
Amicalement.
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moi aussi je te suit, mais n’oublie pas la casquette du Poulbot

Démat
Bon courage pour ce montage ! Bonne suite

bien le bonjour BROMURE bon courage pour ce beau projet surtout d' après des plans c' est chouette
moi je termine bientôt ma Jocelyne et toi tu en commence une
je vais te suivre
a très bientôt
Amitiés
Michel

Un beau projet Bromure, avec des souvenirs en plus
on va suivre avec intérêt, bonne construction

Bien le bonjour

commençons par un peut d'histoire

Le gabarit Freycinet
C' est une norme qui régit la dimension des écluses de certains canaux, et mise en place par une loi du programme de Charles de Freycinet datant du 5 août 1879.auparavant on trouvait des canaux avec des écluses de tailles divers

Elle impose des dimensions suivante pour les sas d'écluses
39 m de long
5,20 m de large,
franchissables par des péniches de 300 t ou 350 t selon le mouillage.

En conséquence, les bateaux au gabarit Freycinet ne dépassent pas 38,5 m sur 5,05 m. On parle ainsi de bateaux ou de péniches Freycinet.

de nombreux travaux on été entrepris fin 19 em et début 20 em pour moderniser les canaux et harmoniser la navigation fluviale. C'est aujourd'hui le gabarit européen de classe 1 et en 2001 la France comptait 5 800 km de voies à cette norme et permettait l'écoulement de 23% du trafic en navigation intérieure

Charles Louis de Saulces de Freycinet, est né à Foix (Ariège) le 14 novembre 1828 il est mort à Paris le 14 mai 1923, c'est un ingénieur de la promotion X 1846 de l'Ecole Polytechnique . qui entre au service de l'Etat comme ingénieur du corps des mines
Il étudie à l'École polytechnique (X1846) avant d'entrer dans les services de l'État.mais ces aussi un homme politique

Il contribue également à la modernisation des voies navigables en reprenant les travaux de Louis Becquey près de 60 ans auparavant, pour établir une norme définissant la taille des écluses, connue sous le nom de gabarit Freycinet.

Louis Becquey sera Ministre d'Etat des Ponts et Chaussées ,ce sera à ma connaissance le seul Ministre à avoir un poste specialisé dans la navigation interieure

le mot du jour
Courbage : Ensemble des courbes d'un bateau formant la structure inférieure du bateau. en modélisme on dit les couples


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sur cette photo prise dans le peak avant on voit bien les courbes

L'image du jour

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navigation la nuit

salut a toi, bien ce petit commentaire, belle photo de nuit
A+
Michel

Merci pour la leçon d'Histoire

Très belles photos

@+ pour la suite !
Patrick

Bien le bonsoir

cette fois c' est partie

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premiers tracés de pièces

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vérification des deux premieres pièces

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et premier collage     instant émouvant

vous verrez tout au long de ce post que la construction n'est pas vraiment traditionnelle
j'y ai beaucoup reflechi alors que je dessinais  les plans  et je me suis arreteé sur une methode
que vous allez découvrir au fur et à mesure

le mot du jour

bajoyers se sont les masses le plus souvent en maçonnerie qui forme les cotés d'une ecluse

on dit aussi les masses d'écluse

la photos du jour
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petit matin dans la brume

enfin ça y é c' est partie bon commencement je vais te suivre du début a la fin
bonne fin de soirée
Amitiés
Michel

Bonsoir Bromure,

Très sympathique, le lancement de cette maquette du Poulbot de ton enfance.  

De plus tu vas nous donner un cours d'histoire sur la batellerie et ce sera superbe.

Enfin tu nous expliqueras comment construire cette péniche dans un pas à pas qui sera très intéressant.

Petite question : une péniche comme ton Poulbot devrait avoir quelles mensurations au 1/25ème ?

Je suivrai ton travail avec beaucoup de plaisir et d’intérêt.  

Bonne nuit.

Amitiés.

Bertrand.

PS : J'aimerai, si cela ne te gène pas, connaitre ton prénom (car je trouve, personnellement, cela plus convivial et moins anonyme) ? Merci beaucoup.

Début du film avec la péniche dans la brume

A suivre donc

Amicalement
Patrick

Bien le bonjour

pour la taille j'allais y venir

longueur 1540 mm
largeur 200 mm
poids non defini car c'est en fonction de ce que je vais mettre dedans
en effet je n'ai pas encore decidé à quelle tonnage je la represente

mon prenom c'est Gilles mais on m'appel bien souvent Gillou

Bonjour Gilles dit "Gillou",

Merci pour ton prénom.

Pour ta maquette, cela va être un sacré bateau vue la taille : 1.54 m, soit presque 40 m en réel. Je suppose qu'elle sera navigante et donc télécommandée.

Ce sera superbe !

Je vais donc continuer à admirer cette construction.

Bonne journée ensoleillée.

Amitiés.

Bertrand.

Démat
Nous allons suivre ce montage avec intérêt Bonne suite[/b]

Le départ est donné
et comme Bertrand à dit, c'est une sacré pièce,le poids ne sera pas triste !!!!!!

Ca c'est du vrai maquettiste. Vivement la suite.

on espère voir de prochaine photos sur l' avancement
Amitiés
Michel

bien le bonjour

pas trop avancé aujourdhui comme vous pouvez le voir ce'st séance collage sur ma table de salle à manger
c'est le seul truc assez grand et parfaitement plat que j'ai trouvé

ma femme est en vacances aussi j'en profite a partir de lundi va falloir travailler ailleurs  

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le mot du jour

esclin   c'est un "bout de corde" qu'on trouve sur la "tinette" ou pour breler un "hautieu"

la photo du jour
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l'eau du bief étant un peut basse lors d'un croisement la POULBOTE est restée "à sec"  et la la seul
solution c'est d'attendre que le point d'eau remonte ça arrive dans les petits canaux

La seule solution, c'est d'attendre que ça sèche !! ça arrive dans les salles à manger.

En attendant, ça fait une belle longueur !!

Amicalement
Patrick

belle photo du poubote bon collage A+
Michel

Bien le bonjour

on voit aussi le manque d'entretient des berges on n'arrive même pas à savoir de quel côté est le chemin du halage

je rappel que les photos sauf indications contraire sont de Mme C Peningue

Bien le bonjour

on continu sur la partie arriere

pour ce montage je procede de la maniere suivante
- impression de la piéce echelle 1
- découpe et essaie de la pièce en papier
- collage sur du ctp
- decoupe et ajustage sur la coque
- collage

c'est un peut long mais cela permet de valider mon plan et de corriger quelques petites erreurs
qui pourraient survenir  

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le mot du jour
bricole: c'est un harnais qui permet à un homme de tirer une peniche avec un "tirage", ça facilite la
traction humaine avec un bon "haleur" la vitesse peut atteindre 4 km/h en canal

l'image du jour
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dans l'écluse? je pense que cette photos est prise dans une écluse entre Berry au bac et Reims
on remarque à gauche "l'étalage" c'est "l'amarre" qui sert à freiner et arreter le bateau dans l'écluse
le bateau est immobilisé par 2 amarres dans l'écluse "l'étalage" et "la retraite" qui empeche de reculer
dans les portes, "la retraite" peut etre à l'avant ou à l'arriere

Bonjour Bromure

sympa ton avancée et tes explications sur le "comment faire"

Et merci pour tes mots du jour qui apprennent pleins de choses aux néophytes (dont je fais partie!!)

Amicalement
Patrick