[TERMINE] Le MARCEAU 1/400 Heller par 32Dundee

Didonc, pour un premier kit plastique ... tu fais fort

Je trouve ton travail très propre, même en macro, pas grand chose à redire
Tu as bien géré ton problème de récupération de teinte des ponts  
Le pliage de la pe aussi est bien réalisée ... pour une première chapeau bas

Une belle réussite je te souhaite ... et c'est parti pour

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
c'est du beau travail, il sera magnifique !


Ps : une question et non une remarque, les pneumatiques n'étaient-ils pas plus orange.

J'ai suivi la notice Heller sur ce point, et toutes les maquettes que j'ai vu sur le net sont aussi en jaune ... Mais je n'ai pas bouquin traitant particulièrement des Zerstörer et il y a peut-être une erreur chez Heller

Bonjour Dundee  

C'est nickel et bien mené, tu viens de passer une étape assez délicate alors pas d'inquiétudes pour le reste
Pour le sens des rambardes je les monte aussi avec l'espace le plus large en haut
Vivement la suite

Bonsoir,
Je tâche de t'envoyer ma doc demain.
Dis moi, est-ce que tu as le navire et histoire Hors série sur les escorteurs Français d'après guerre?
Si tu ne l'as pas, mon scan étant HS à la maison, je t'enverrai les quelques photos du Marceau qui y figurent demain, pendant ma pause.

Bonne soirée.

Hugues,

Je ne l'ai pas et j'avoue ne pas avoir eu l'idée d'aller fouiller dans leur collection

32Dundee a écrit:

Hugues,

Je ne l'ai pas et j'avoue ne pas avoir eu l'idée d'aller fouiller dans leur collection

Envoie moi ton adresse mail en MP, je te scannerai les photos demain, et je te les enverrai. Il y en aura pas mal d'autres sur la clé USB que je t'enverrai.

A+

MP envoyé, c'est le HS n°4 c'est çà?

Etant fatigué ce soir, je ne vais pas faire de montage je vais plutôt m'attaquer à la documentation. Le sujet est le mât arrière.

• Mât arrière version Française:
  

Le boxart d'Heller présente un mât arrière en forme de croix de Lorraine:


Hors la pièce fournie sur la grappe n'est vraiment la même, elle est plus proche de la définition technique qui existait à l'époque sur les Zerstörers de classe 1936A:


Maintenant quand on regarde les photos du Marceau pendant sa période active, on aurait tendance à croire que le boxart n'est pas si éloigné que çà de la réalité:


Pour le coup, j'ai le sentiment que je vais devoir décoller mon mât actuel si je veux que la maquette colle à la réalité ... Un barreau transversal est à ajouter en carte plastique d'un diamètre équivalent à celui du mât (diam 1mm?). Pour le barreau supérieur je ne sais pas dire si c'est un pièce métal ou bien une antenne.
Reste ensuite à créer le losange en câble (ou raidisseur métal?) qui maintien le barreau inférieur sur le mât.

Si j'opte pour cette option, je vais de voir racheter du rond Evergreen car je n'ai pas le bon diamètre (j'ai du 0.5mm et du 3.2mm)

• Mât arrière version Allemande:
  

Là pour le coup le boxart est à l'ouest, la pièce issue de la grappe est correcte. Voici ce que j'ai pu trouver:


D'autres documents traitant de la classe "Narvik" vont dans ce sens:

• En conclusion:
  

Je me retrouve donc face à un cruel dilemme. Quelle version du mât arrière faut-il choisir? Si je reste fidèle au passé du Marceau, je reste sur la configuration actuelle avec un mât simple...
Si je veux être proche du Marceau lorsqu'il était dans l'active, je dois démonter le mât que j'ai collé et je scratche pour avoir un mât conforme au photos d'époque...

Du coup je me retourne vers vous les amis: vous en pensez quoi ???

Salut ThirtyTwo....

Ben moi je crois que je décollerais. Le mat de la période active est plus fun que celui du Zerstorer.
Vu ce que tu as déjà fait, je pense qu'il ne te sera pas difficile de scratcher un peu ton mat.
Après... c'est toi qui voit.

Bonne soirée camarade.

32Dundee a écrit:

Etant fatigué ce soir, je ne vais pas faire de montage je vais plutôt m'attaquer à la documentation. Le sujet est le mât arrière.

La documentation : l'étape la plus importante (selon moi)

Et bien justement, la documentation c'est un peu ... l'arme de guerre . Grâce à l'entraide qui existe sur ce forum, et à Hugues en particulier, je pense avoir trouvé ma réponse pour le mât arrière. La solution semble être un hybride entre le boxart et le pièce issue de la grappe.

A l'origine:

En version KGM, lors de la campagne contre la flotte Polonaise les Zerstörer avait un mât arrière dans cette configuration:

Au transfert vers la Flotte Française:

Il semblerait que le mât n'ait pas été modifié

Evolutions

Changement de configuration du Marceau à partir du 10/07/1950, le mât arrière a été rallongé à priori


Lors d'une escale en 1951 à Bordeaux, il semblerait que l'espèce de "bôme" ait disparue

Mais à partir de fin 1951 le mât a évolué comme l'illustre cette photo prise à Toulon le 247/11/1951 avec l'apparition d'une antenne (horizontale)


Ce qui à priori ne bougera pas jusqu'en 1953 comme le montre cette photo prise à Toulon


Conclusion:

Je crois que le messe est dite, je vais de voir modifier le mât arrière et faire quelque chose de plus approprié

Salut Dundee

Tu as fais un super boulot en matière de recherche et d'authenticité

J'adore

Ce n'est pas un exercice facile de faire coller cette maquette avec un bout de son histoire. La version proposé par Heller est un hybride sur bien des aspects semble-t-il.

Celle que je réalise pourrait être située entre le 2 février 1946 (date à laquelle il rejoint Cherbourg après avoir été remis par les anglais) et le 1 janvier 1948 (date de sa 1ere refonte à Cherbourg). C'est à cette date qu'il perd sont canon de 105mm pour un de 150mm. Ce qui est le cas sur ma maquette. Mais il faut aussi avoir en tête qu'à cette période l'équipement radar a été renforcé par un SA en tête de mât. Tous les équipements de guerre des mines sont alors débarqués (donc plus de rail de mouillage, de drague ni de paravanes). Hors ils sont bien proposés par Heller! De plus le radar qui été situé sur le poste blindé est remplacé par un poste de télémétrie semble-t-il ... chose qui est représentée sur la boxart mais pas proposé dans les grappes :|

Dernier point, le modex D601 ne serait apparu qu'à partir d'octobre 1952, période où il devient chef de sa division. Avant il portait encore le code T01...

Au final je suis un peu perdu, mais je vais essayer de trouver le bon compromis. Au moins pour le mât arrière c'est déjà plus clair

Toute petite avancée ce soir, la fatigue aidant je préfère continuer mes recherches de documentation plutôt que de faire des pâtés sur ma maquette

J'ai collé les paravanes (retouche peinture à faire) sur le pont arrière, les escaliers et collé le pont avant

Demain à nouveau des rambardes pour le pont avant

Salut ThirtyTwo...

Ca fait plaisir de voir ton boulot sur la PE...
Et un converti de plus...

Bon courage pour la suite, qui ne devrais pas poser problème, tu maitrises bien...

Salut Gianluca

Je n'avance pas beaucoup sur mon Marceau à cause de mes recherches documentaires, je réfléchis beaucoup et j'agis peu ... j'ai le sentiment de me faire des nœuds au cerveau à force

Je commence à me dire que j'aurai mieux fait d'acheter çà dès le début ZERSTÖRER

Le Boxart d'Heller m'a vraiment embrouillé car il représente une version d'après 1950 avec beaucoup de modifs qui n'ont pas été prises en compte sur les pièces de la grappe . Certainement parce que les grappes sont communes avec le Zerstörer de leur gamme.

In fine je pense que je vais faire une version 1946, avec une non conformité (de ma faute d'ailleurs car le trouve moche le canon de 105mm fourni) qui sera le canon de 150mm à l'avance apparu lors de la première refonte en 1948.

En gros mes mâts vont ressembler à çà :


Et avec vos conneries ( ) de PE, je viens de me rendre compte que Tom's Modelworks fait un kit PE de radars allemands avec les FuMo 31/21 qui sont montés sur le Marceau ...

Bonjour camarade!

Fais attention, Tom's model Works, ce n'est vraiment pas gégé comme PE. Pour la doc, t'inquiète, tu devrais recevoir ça ce matin ou lundi.

Je suis rassuré, je ne suis pas le seul à me triturer le ciboulot!

De toute façon il faut que je ronge mon frein, j'ai commandé des ronds evergreen et j'attend que çà arrive car je n'avais pas le bon diamètre pour faire un mât...

A propos de ta lettre, je viens de la recevoir et voici ce que j'ai découvert :


Elle a été ouverte et quelqu'un s'est servi. Quelle bande d 'Enf..... !!!!!

Je suis dépité, dis moi quelle capacité elle avait et je t'en rachèterai une. Je suis désolé Hugues

Pas de soucis, n'en rachète pas, je t'en renverrai une autre avec cette fois ci une enveloppe renforcée.

Le plus désolant, c'est que le QI de bulot qui a fait ça ne comprendra rien à ce qu'il y a dessus.

Je m'occupe de ça.

Tu devrais déposer une réclamation à ton bureau de Poste ThirtyTwo.
C'est pourtant pas faute de faire la chasse aux gens mal intentionnés, mais il en restera toujours

Le geste est stupide, et çà ne va pas lui rapporter grand chose ce larcin. Enfin, c'est à l'image de notre société

Pour me calmer, je vais me remettre à mes rambardes ... il paraît que c'est bon pour les nerfs :mdr:

Ma deuxième clé est arrivée aujourd'hui chez Fox. Bon, il est dans la Creuse, ça doit moins craindre que le 78!
Dès le retour, je t'envoie ça. Dis moi en attendant si tu as un besoin spécifique en photos.

Réponse faite par mail. Je vais devoir préparer mes passages de fils pour simuler les antennes, donc tout ce qui touche à ce sujet m'intéresse ... car des versions il y en a un paquet en fonction des photos

Et pendant ce temps là, les rambardes avancent


Cà prend forme, et çà donne de la gueule. Je ne suis pas mécontent de moi là

Tu peux être satisfait. Et quand tu t'attelleras aux radars, grues, artillerie etc... sur ton prochain modèle, tu seras aux anges.
Pour les fils, ne te prends pas trop le chou. Tu fais un condensé des photos que tu as. Je regarderai ce soir si j'ai une photo "miracle" dans ma doc.

Je vais essayer d'améliorer un peu l'aspect grossier du mât fourni par Heller ... c'est pour cela que j'attend mes ronds Evergreen pour agrémenter les pièces

Le schéma général des passages de fils semble clai dans ma tête, mais je vais devoir ajouter des petits bout de profilés sur les superstructures pour représenter les points d'accroche des haubans.

Les rambardes du pont avant sont terminées, et j'ai une belle banane en travers de la tête. C'est presque parfait, enfin selon mes critères de débutant


En avant pour les retouches peintures et quelques détails supplémentaires