FREMM Aquitaine au 1/100 ème par chienjaune

Merci et bonne journée!  

Pas aussi bonne qu'espérée ...mais pas mal d'enseignements...

La Frégate est bien dans ses lignes et le sillage est magnifique quand elle est en marche avant ...car les variateurs m'ont joué pas mal de tours sans compter les pôles des moteurs inversés ( les hélices tournent en sens inverse de celles des avions...j'avais oublié! ) , la reverse des canaux Rc , les contacts électriques des moteurs aléatoires car pas assez sécurisés
lAprès les accus de l'émetteur sont tombés en panne, la frégate avançait par bonds puis elle a fini, poussée par le pousseur RC d'un membre et la vedette SNSM d'un autre dans l'hilarité générale

Les arbres d'hélice n'étant pas calés par une bague ( faute de place ), les cardans se sont sortis de leurs embouts et j'ai du réparer à la loctite
jJ me suis aussi aperçu que j'avais besoin d'un bert de mise à l'eau, dès mon retour j'ai commencé la confection de deux anneaux en tuyau d'arrosage lestés de gravier pour qu'ils ne flottent pas avec entretoise en bois et un balancier pour permettre à deux personnes de la mettre à l'eau sans risquer de tomber dedans.
les photos à suivre ....

Après démontage je me suis aperçu que les variateurs sont incontrôlables dans l'état actuet de mes connaissances...tout le reste étant chargé à bloc et devant fonctionner
je décide donc de m'en passer (marre de ces trucs Futaba ! ) en réalisant une came sur un servo qui actionnera deux interrupteurs marche avant et marche arrière ...
un truc simple qui marchait déjà il y a 30 ans sur ma vedette lance-torpilles !
et tant pis si je me paye un 50 kts en croisière :twisted: 

On sort du sujet FREMM mais pour répondre au message de chienjaune du 1er juin dernier, voici ce que réalise le club des ARGONAUTES de la SEYNE/Mer

Un cargo (simplifié) qui est constitué de 2 caissons étanches reliées par un système radiocommandé qui permet aux deux éléments de se dissocier et figurer un torpillage. Il y a évidement le Sous Marin qui va bien. Pour rendre plus réel, une dispositif pyrotechnique  y est  ajouté





Au fait, pour ne pas trop s'éloigner du sujet, on peut peut-être dire que ce cargo a été coulé par une torpille ou un missile Mer/Mer de la FREMM:lol!:

ça c'est du spectacle ....!
le genre que j'aimerais bien voire faire dans notre club

Superbement bien fait et bonne idée!!! 

Je crois avoir identifié le problème qui vient des batteries
je vais voir si en série les moteurs fonctionnent mieux qu'en parallèle
en attendant voilà comment j'ai conçu l'a fonction marche avant/marche arrière  sur un servo
avec deux ILS de récup et une came de fabrication locale !

Une petit remarque, La tension nominale de tes moteurs, et la tension de tes accu concordent-il?
2 moteurs en série, il faut faire attention à l'intensité qui est supporté par ces derniers.
Je me trompe peut-être, mieux vaut surveiller les intensité et la température des moulins.
Je m’inquiète certainement pour rien, ils sont surement prévus de tourner sous ces conditions.
Ta FREMM casse la baraque, elle est superbe!!!!!!!
Bon courage
Amicalement
JC

Chienjaune, quelque chose m'échappe: Si tu montes tes moteurs en "serie", ils seront alimentés simultanément et comment pourras tu n'en stopper qu'un tout en laissant l'autre tourner, comment pourras tu les différentier, l'un en avant l'autre en arrière? Je ne sais pas si un tel système est viable.
La logique veut que les 2 moteurs soient compétemment indépendants, chacun ayant sa propre batterie et son variateur. Suivant la tension d'alimentation nominale des moteurs, les batteries elles peuvent être montées en série, en // voire en série-//. Si j'ai mal compris ton idée, détailles la si possible car cela pourrait me servir et sans doute pas qu'à moi!

Jean VEILLON a écrit:

Chienjaune, quelque chose m'échappe: Si tu montes tes moteurs en "serie", ils seront alimentés simultanément et comment pourras tu n'en stopper qu'un tout en laissant l'autre tourner, comment pourras tu les différentier, l'un en avant l'autre en arrière? Je ne sais pas si un tel système est viable.
La logique veut que les 2 moteurs soient compétemment indépendants, chacun ayant sa propre batterie et son variateur. Suivant la tension d'alimentation nominale des moteurs,  les batteries elles peuvent être montées en série, en // voire en série-//. Si j'ai mal compris ton idée, détailles la si possible car cela pourrait me servir et sans doute pas qu'à moi!

si je peux intervenir, dans mon A69 RC, j'ai monté deux moteurs branchés ensembles, connectés au variateur mécanique et commandé par un servo, le tout alimenté par une batterie...

bon maintenant, il est vrai que mes deux moteurs n'étaient pas indépendants mais est ce indispensable... je ne pense pas  

je précise que je suis aveugle en électronique ou en électricité, je n'arrive pas assimiler ce que je ne vois pas. c'est peut-être pour ça que je prend des coups de jus...  

Bien le bonjour

je reviens sur le probléme

premiere chose

on peut alimenter deux moteurs independant avec la même batterie ça ne pose aucun probleme

ton montage à l'aide de micro switch c'est un classique bien éprouvé donc pas de probleme

tu en monte un comme ça par moteur et tes moteurs sont independants ça implique de mettre un servo par moteur

il faut toujour penser à faire simple

si l'electriité te pose un probleme de comprhension pense à de l'eau qui circule dans les tuyaux

avec 3 servo on peut commander la vitesse des moteur avec un seul variateur mais commander les moteurs independement

si tu peut attendre jusqu'a dimanche que je fasse un schema explicatif
je ne peut pas plus tot je suis bloque par mon pro

J'ai finalement rechargé un pack d'accus et cela a marché alors que je soupçonnais les moteurs, les variateurs, les accus,les connections, le monde entier...
finalement je n'utiliserai plus les variateurs déréglés et un peu charcutés  ...
Les deux moteurs sont en parallèles avec un seul pack d'accus, l'autre servant de spare dans le bateau
les moteurs vu la coque du navire longue et effilée ne peuvent servir à la direction seuls les gouvernails sont efficaces

Salut à tous,

Déjà quel est ton variateur ? Bizarre de rencontrer des problèmes avec du matos Futaba comme j'ai pu lire plus haut...
Quel sont les moteurs ? Speed oui mais 400, 500, etc... ?

As-tu un accus de réception (pour le récepteur) ? Si oui, est-ce que le BEC du vario s'il en est équipé est coupé ?

Moteur en parallèle, je vois que ça a été corrigé car en série il y aurait sans doute eu une différence de régime moteur.

Un accus mal chargé et les problèmes commencent, les servos peuvent déconner, etc...

Par contre le montage avec tes switches, j'aurais évité car l'intensité qu'ils peuvent supporter est de combien ?
Parce que passer par exemple de avant toute à arrière toute, l'appel de courant n'est pas négligeable.

@+

J'ai donc refait un essai avec mon système sans variateur en tout ou rien
ça marche sauf qu'une fois encore l'accus s'est rapidement déchargé et après avoir montré une vitesse étonnante dans un bouillonnement d'écume la frégate fut incapable d'avancer seuls le radar et l'hélico sur accus séparés fonctionnaient parfaitement comme pour me narguer .
Je vais maintenant retenter le coup avec un seul variateur au lieu de deux un seul pack d'accus et les deux moteurs couplés
au banc ça fonctionne mieux on dirait
Je l'aurai un jour...... je l'aurai

Bon courage, tu vas l'avoir à l'usure  

Jean VEILLON a écrit:

On sort du sujet FREMM mais pour répondre au message de chienjaune du 1er juin dernier, voici ce que réalise le club des ARGONAUTES de la SEYNE/Mer

Un cargo (simplifié) qui est constitué de 2 caissons étanches reliées par un système radiocommandé qui permet aux deux éléments de se dissocier et figurer un torpillage. Il y a évidement le Sous Marin qui va bien. Pour rendre plus réel, une dispositif pyrotechnique  y est  ajouté





Au fait, pour ne pas trop s'éloigner du sujet, on peut peut-être dire que ce cargo a été coulé par une torpille ou un missile Mer/Mer de la FREMM:lol!:

je me suis permis d'éclaicir les photos

Bonjour,


J'ai une question pour bien comprendre le problème, mais avant je résume....

Tu alimentes 2x Speed 500 (classique ? BB Turbo ? Torque ?) avec 2x accus NiMh en 7.2V et 2200mAh en parallèle.
Donc au total tu dois avoir 4400 mAh de capacité.
Ne soit pas étonné d'avoir une autonomie limitée. Au bas mot chaque moteur consomme +5A.
Juste pour info un Speed 500 classique c'est ça:
Conso à vide: 1.5A
Conso au rendement maxi: 9A
Conso au blocage: 59A

Ma première remarque: les accus sont de trop faible capacité pour une autonomie correcte.

Ma question: Quel type de chargeur utilises-tu pour ces packs ???

Un variateur pour deux moteurs pourquoi pas, mais si tu veux allonger l'autonomie (donc en navigant à régime "normal") c'est indispensable.

Voilà...

Bonne continuation.

François.

Akula a toujours la bonne réponse  

WOow, non je n'ai pas toujours la bonne réponse car finalement le problème n'est pas résolu tant que le montage final ne fonctionne pas et n'est pas fiable.

Par contre en fouillant un peu le sujet je m'aperçois d'un truc: les hélices !!!
C'est quoi ça ???
Mettre des hélices de bateaux de vitesse, qui sont faites pour tourner en semi-immergées sur des moteurs non prévus, en direct et de cette taille, c'est normal que son comportement soit proche d'un racer.
Les moteurs chauffent, consomment un max et ça peut griller le vario, les moteurs, puis les batteries prennent une claque.

Un ensemble de propulsion se calcule de la batterie jusqu'à l'hélice pour ne pas avoir de mauvaises surprises.

Ce qu'il te faut ce sont des hélices "maquettes" faites pour tourner immergées, avec un pas proche ou inférieur à 1x son diamètre.
Genre ça:
http://www.tecnimodel.com/109-helices-4-pales

Et pour encore moins consommer, mettre un réducteur par moteur... 17600tr/min à vide c'est trop.

Bref, yapluka comme on dit...

cdt

Pour Romilly msg du 24 Juillet

Merci d'avoir remis mes photos en ligne en les éclaircissant. C'est nettement mieux. Bidouiller les photos, c'est pas du tout mon truc!!!

Quelques nouvelles de mon AQUITAINE qui n'avance pas vite, et comme le chante si bien Michel Sardou  "Mais il fait si chaud dans notre pays............"

Montage à faux frais de ce que l'on voit de la passerelle en attendant davantage de détails, mais je crois que tout y est

beau travail

Beau travail, il est superbe ta tourelle  

après un changement de système d'exploitation laborieux sur mon ordi  je suis de retour
avec des photos que je peine maintenant à mettre sur le forum....

Tir d'un artifice par la cheminée ...ça part au dessus et je fais moins peur aux spectateurs  !

https://2img.net/r/ihimizer/i/cexu.jpg

Après la mise à feu par le filament enroulé autour de la mèche  une fumée fort réaliste s'échappe  puis un sifflement aigu  ensuite une explosion à 10 mètres en l'air

https://2img.net/r/ihimizer/img600/7686/sn90.jpg
La cheminée après le départ de la fusée le filament a disparu carbonisé .....

J'ai aussi positionné une LED sur l'hélico pour figurer l'anti collision
le clignotement est réalisé en créant un interrupteur relié au rotor,  j'ai aussi motorisé le radar au dessus du hangar hélico
tout ceci étant mis en oeuvre par les butées max de la  timonerie   

Dernière édition par chienjaune le Mar 7 Jan 2014 - 17:03, édité 1 fois

Bien vu tout ça