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HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer

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Un très beau sujet que je découvre !

laqualité de ton travail est sublime !

_________________
Nicolas

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Pas de souci pour les délais entre les photos!
Un travail de cette exigence demande du temps!

_________________
Amitiés à tous
Gilles(Lostiznaos)

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Bravo JC beau travail le mien est loin de ça santa

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Tu a raison l'ancien , différent et pas la même échèle santa

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Très beau travail et très propre. Tu me fixe l'objectif pour ma Sérapis.
Amitiés.
JPG

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Tout à fait d'accord avec Mike, Capdoc, ton modèle est différent. L'essentiel c'est d'échanger, d'apprendre, de faire de son mieux et surtout de se faire plaisir.  clown

Qu'ai-je fait ? J'ai étalé le fondur comme je l'avais envisagé. Et puis j'ai raclé, raclé, raclé à nouveau et ... au final ... il ne doit plus en rester beaucoup !   HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Icon_bounce HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Icon_bounce J'en reste là, le résultat me paraissant correct, d'autant plus qu'il y aura du monde sur le pont.

Quelques avancées sur les bittes de mâts. Celles du mât de misaine, la première pour les écoutes du petit hunier et la seconde pour les boulines du grand hunier (si j'ai bien compris !)


HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg1915


HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg1914

La bitte du grand mât qui doit accueillir les bras de la voile de misaine (?)

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg1913

Cette bitte sera inclinée vers l'arrière, comme le grand mât, d'un angle de 3 degrés.

Je travaille sur les parcs à boulets du gaillard d'avant et sur les caillebotis que je refais en raison de certains barrotins transversaux qui ne me plaisent pas.

A suivre ...

Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

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Bonjour.  Je suis occupé a retaper un victory de chez Corel.
Le premier monteur n a pas collé les preceintes.
Je vais donc devoir les réaliser.  Mais en me renseignant sur le sujet ici même sur le site,  je vois divers montages et avis.
Certains montrent les préceintes qui passent sur les sabords alors que d autres montages les situent entre les lignes de sabords. Sur mon plan Corel elles les traversent et sont ensuite découpées. 
La question: quel est le bon montage? 
Bon, moi je débute dans le bois donc je ne pousserai pas le vice a faire comme vous. Je vais me borner a coller des lattes comme stipulé sur le plan de montage mais dans quelle position?  
Merci.  
Très joli travail en tout cas.  C est très motivant de voir de telle réalisation.

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J'ai passé le pont au fondur, puis le racloir pour affiner l'état de surface du pont. Après ce traitement, j'ai constaté que la surface du pont n'était pas irréprochable. Il m'apparaissait nécessaire de continuer à racler et … ce faisant … je crois que j'ai fait disparaître le fondur. J'en reste là !

J'ai progressé sur les porte-haubans. Je pensais dans un premier temps utiliser les pièces du kit. Le bois "corail" présentant de grosses veinures impossibles à combler, j'ai abandonné. De plus, en vérifiant avec les documents en ma possession les dimensions n'étaient pas correctes. Je les ai donc repris totalement. J'ai tracé, après relevé sur la maquette, la position et l'orientation des différents haubans. Voici le résultat, à gauche les haubans du mât de misaine et à droite ceux du grand mât :


HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg2010

Ces plans m'apparaissaient indispensables afin d'éviter qu'un hauban ne se présente en travers d'un sabord !
J'ai posé les porte-haubans. Ils sont enfichés à l'aide de deux bouts de fil métallique dans la muraille et collés avec une colle à deux composants. J'ai choisi cette solution afin de pouvoir installer les supports inférieurs sans problème. Porte-hauban tribord du mât de misaine :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg1933

Porte-haubans bâbord du grand mât et du mât d'artimon :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg1934

Détail sur le porte-hauban du mât d'artimon :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg1939

Suite de la construction avec tous les accessoires des gaillards d'avant et arrière …

Amicalement.
Jean-Claude

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Très réussi. Bravo.
Amitiés.
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Rien a dire chapeau , très beau travaille

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Marcel : Embarassed

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C'est vraiment clinique comme montage ! Super propre et rigoureux en effet... sourire

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Bonjour Jean-Claude,

je l'ai déjà dit, mais plus tu avances et plus c'est beau. sourire. C'est précis et magnifiquement réalisé.

Bravo

Amitiés,

Thierry

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Le bonheur est né de l'altruisme et le malheur de l'égoïsme.    Bouddha   
   HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Altrui11

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Bravo JC HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 2184292159

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Merci à tous pour vos commentaires. Je me sens en pleine forme "modélistiquement" … donc je fonce …

Poursuivant l'aménagement des gaillards, j'ai confectionné un râtelier et ses cabillots. Je ne me suis pas résolu à utiliser les cabillots moulés fournis par le kit. J'ai préféré les fabriquer en bois. Pas d'outillage spécifique, j'ai bricolé une encoche semi-ronde dans un bout de métal, je découpe des carrés de l'ordre de 1x1 mm dans une latte et j'essaie d'obtenir par passages successifs une baguette d'à peu près 0,8 mm de diamètre, aussi régulière que possible ! Chaque cabillot fait 9 mm de hauteur et la partie basse a un diamètre inférieur après introduction dans un trou de 0,7 mm.
Voici le résultat. On sent bien la fabrication artisanale !  HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Icon_clown

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J'ai prévu de construire le pont de dunette dans les règles de l'art, ce n'est qu'un projet pour le moment. J'ai donc modifié les allonges des couples d'origine du modèle. Je pense commencer par poser sur le pont le "parquet" des appartements du capitaine, un damier noir et blanc.

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg2012

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Amicalement.
Jean-Claude

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Bonjour Jean-Claude.

Superbes, fins et réguliers tes cabillots. Rien à voir avec les moulés d'Artésania. C'est peut être de l'artisanat, mais c'est parfaitement réussi. J'ai hâte de voit ton pont de dunette. sourire

Bravo

Amitiés,

Thierry

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J’ai un penchant favorable pour les navires autres qu’Anglais ou Amerloque
Je préfère les navires de la marine Espagnole ou Française.
Ou qui sont vraiment original
 
La je viens de découvrir ce montage et quand c’est bien fait je ne peut qu’admirer
Aller au-delà d’un kit et l’améliorer demande a la fois de la patience et du doigté
Alors bravo un autre montage à suivre avec intérêt Cool

_________________
Charles
Québec, Canada

Soyez gentil
Mais construisez bien
Une planche a la fois

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Salut jean Claude,
Outre que tes réalisations sont toujours aussi plaisantes, ton idée de réaliser le pont de dunette « dans les règles de l’art » me plaît! Peut être une petite ouverture pour pouvoir admirer ton aménagement des cabines sous-jacentes? Une surprise que, peut être tu nous réserves?
Montres nous vite la suite!!!
Amitiés.

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Terminé l'aménagement intérieur du pavois tribord du gaillard d'arrière. Deux photos pour me donner votre impression avant que je commence le côté bâbord.
 
HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg2017

avec quelques rayons de soleil :
 
HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg2018

et pour finir, un (premier ?) essai du parquet des appartements/du logement du capitaine :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg2019

Curieux de connaître vos réactions à propos de ce parquet ! HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Icon_clown

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Bonsoir Jean-Claude,

je vois que tu as bien avancé. 

En ce qui concerne l'aménagement du pavois, je le trouve superbement réussie, tout en finesse. Bravo...

Par rapport au parquet, je trouve que cela fait un peu carrelage posé en diagonal. Pourquoi pas plutôt un parquet monté au point de Hongrie : ce sont des lames, toutes de la même longueur, posées en diagonales. C'est juste mon avis et les gouts et les couleurs...

Le principal est que tu te fasses plaisir.

Amitiés,

Thierry

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C'est exactement le même parquet que dans le vaisseau à ce jour.

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Salut jean Claude. 
Super l’aménagement Du pavois!!!
Pour ce qui est du parquet, le motif me semble nickel. 
Je pense que tu as dû faire une impression sur du papier pour tester?
Si oui, quelles essences comptes tu utiliser?
A te lire,
Amitiés 
Doc

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Pour l'aménagement des pavois, c'est quasi parfait ! sourire
Comme Gillou, tu vas faire comment pour reproduire le parquet en damier ? La damier est partout dans les cabines et salle du commandant sur le Victory actuel ? Ou seulement dans la grande salle ?

_________________
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Salut Ekis,
D’après les photos de l’original que j’ai vu, le damier est partout. 
Peut être me suis je trompé?
A plus

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THIMARIE a écrit:
Par rapport au parquet, je trouve que cela fait un peu carrelage posé en diagonal. Pourquoi pas plutôt un parquet monté au point de Hongrie : ce sont des lames, toutes de la même longueur, posées en diagonales. C'est juste mon avis et les gouts et les couleurs...


Thierry, je ne fais que suivre les documents en ma possession, en l’occurrence les photos auxquelles fait référence Mike.

Docgillou a écrit:
Pour ce qui est du parquet, le motif me semble nickel. 
Je pense que tu as dû faire une impression sur du papier pour tester?
Si oui, quelles essences comptes tu utiliser?


Aïe Aïe Gilles ! Je dois tout avouer ! Ce que vous voyez a été réalisé à partir d'un bristol de couleur noir sur lequel j'ai collé des bandes de papier adhésif d'une largeur de 4,5 mm et espacées les unes des autres de 4,5 mm. J'ai peint l'ensemble avec une peinture acrylique blanche. Puis j'ai ôté les bandes adhésives et j'ai découpé perpendiculairement à ces bandes blanches/noires des bandes de 4,5 mm de largeur à partir desquelles j'ai construit ce damier. C'est pour cette raison que je parlais d'un premier essai. La suite, je ne sais pas encore, ce peut être la même technique appliquée à des lattes de bois. Je n'ai pas d'outillage et il me paraît impossible de réaliser un tel damier avec des petits carrés de bois d'essences/de couleurs différentes.

Ekis a écrit:
Pour l'aménagement des pavois, c'est quasi parfait ! sourire
Comme Gillou, tu vas faire comment pour reproduire le parquet en damier ? La damier est partout dans les cabines et salle du commandant sur le Victory actuel ? Ou seulement dans la grande salle ?


Voir la réponse de Mike, Gilles. Dans les cabines du maître d'équipage et du secrétaire ? Ce n'est pas évident !

L'ancien a écrit:
Pour ce que j'ai vu sur la dsc00862 et la dsc00863, même l'échelle de carreaux me semble super nien respectée.
Les carrelages allaient jusqu'à la salle à manger et son hamac.
Ton pavois arière est conforme à la photo dsc00858 et dsc00868 !


Merci Mike, je me suis en effet aidé de ces clichés. Diane91 l'avait bien vu aussi.


Amicalement.
Jean-Claude

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J'ai laissé de côté (momentanément) le parquet damier (en bristol) et l'ai donc remplacé par un bordé normal avec diminution de la largeur des lattes en se rapprochant de la poupe. Lattes raclées et laissées en l'état pour l'instant. L'intérieur de la muraille est prêt à recevoir le vaigrage. A ce stade j'ai pas mal modifié le kit !

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg2021

Je vous avais présenté le pavois intérieur tribord, voici celui côté bâbord. Au centre du cliché, l'échelle de descente principale. Cette échelle devrait être vernie.

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg2020

Un essai de réalisation d'une partie des cloisons des logements /cabines du gaillard d'arrière (capitaine, secrétaire et maître d'équipage).

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Cimg2023

Petits problèmes avec ces cloisons, essentiellement d'alignement des croisées des fenêtres et des panneaux sous les fenêtres, en particulier les chanfreins (à revoir totalement) !!! Autre problème, celui de la peinture ou du vernis. Sur le cliché suivant (source Luis Quintana), on croit reconnaître un vernis alors que sur d'autres, il semble que ce soit soit un ocre pâle !

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 36 Dsc00812

Les roues de la barre devraient être vernies ainsi que l'échelle principale. J'ai fait quelques essais de teinture de bois avec de l'acajou, je suis plutôt perplexe, couleurs rosée ou trop rouge selon la dilution ! A suivre ...

Amicalement.
Jean-Claude

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