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HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer

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Salut Jean-Claude!

Tu réalise une pièce digne d'un musée. cheers cheers cheers

Bonne continuation. sunny

@+

Daniel

_________________
Amicalement.

L'alcool tue lentement mais on s'en fout, on n'est pas pressé. lol!

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tres beau travail
cheers cheers cheers

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Pour les anciens, la figure de proue détient la mémoire du bateau.
Richement décorée et sculptée,elle sera certainement plus crainte que le capitaine lui meme

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Salut Jean Claude bien content de te revoir, c'est un travail impeccable que tu nous montres là, ta coque est vraiment très belle Wink

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Très bien
travail très soigné
Marco

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Splendide, cette coque cheers cheers

On en redemande

Amicalement

_________________
Vieux pèlerin qui vagabonde ...

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Bonsoir,

je confirme, superbe travail, un plaisir à regarder cheers

Patrice.

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Démat
Beau travail Le décalage de ferrure est t' il voulut? sunny

_________________
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Merci à tous ! Ce(tte) Victory me plaît toujours autant, mais plus je travaille dessus et moins j'ai l'impression d'avancer ! D'autant plus que je pinaille un peu, beaucoup, passionnément ... Je vais attaquer la préceinte principale et je voudrais la faire en "top and butt" et utiliser autre chose que ce qui est fourni par le kit : des lattes de « corail » (?) de 2x5x500, un bois de couleur rouge marquée, fortement veiné, ne me paraissant pas très agréable à travailler. Un avant-goût de ce que je projette de faire :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 22 Cimg0716

Je sens que ça va être joyeux tout ça ! En live comme d'hab !
Michel, une question. Qu'entends-tu par décalage des ferrures ? Si décalage il y a, c'est à l'insu de mon plein gré. Est-ce corrigible ?
A bientôt.
Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

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Cela te promet de joyeuses découpes!!!! par contre merci de poster tes photos en 800x600 minimum c'est le format du forum, je t'en remercie à l'avance Wink

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mais plus je travaille dessus et moins j'ai l'impression d'avancer !


C'et normal puisqu'au moins tu pédales plus vite, au plus tu vas moins lentement confused HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 22 178029134

Je ne sais pas comment sera ta préceinte mais elle promet d'être magnifique cheers hâte voir ça bounce bounce

Amicalement
Patrick

_________________
Vieux pèlerin qui vagabonde ...

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Oh là là ! redis-le moi moins vite et plus lentement clown clown clown

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L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

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salut jc !! la tu vas dans du chouette boulot impro !!! bonne reussite !bye

_________________
(Le temps passe vite il y a encore tellement  de choses a faire !!!!!!! )

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Bien l'bonjour.


Travail magnifique a réaliser. patience, patience......« La patience a beaucoup plus de pouvoir que la force. »

(de Plutarque)

Maintenant, moins vite et plus lentement, c'est comme le pastis ou une geuze belge bien connue:

Au plus que tu la goûtes, au mieux que ça te goûte. drunken drunken

Tu peux aussi inversé une fois , c'est valable aussi (Au mieux que ça te goûte, au plus que tu la goûtes) lol!


Amitié

_________________
Benaben.
---------------------------------------------------
Celui qui veut réussir trouve un moyen.
Celui qui ne veut rien faire trouve une excuse.

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Après ça dépend du coût de la goutte
ou si tu goûtes sur le coup
et si tu en prends un coup, juste pour la route, mais alors juste une goutte
Allez bon vent, (surtout dans les voiles et pas en bordée)
Marco qui en a pris plus d'une goutte et qui a du vent dans la voile, allez un ou deux ris

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Et peut être les outils dans la sacoche Razz

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Comme d'hab., rien à dire ... tout à admirer, un régal Laughing

Bonne suite

Amitiés

_________________
On ne dit pas: un enfoiré
Mais:
une année de perdue

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Hips ! drunken  drunken  drunken  Après avoir goûté goulûment j'y vois beaucoup plus clair !

D’après l’ouvrage de C. Nepean Longridge, les première et seconde préceintes du Victory respectaient le « top and butt planking ». Illustration :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 22 Cimg0610

N’étant pas satisfait de la solution proposée par le kit, j’en ai imaginé une autre. J’ai pris ce que j’avais sous la main, des lattes de tilleul de 8 mm de largeur et de 0,6 d’épaisseur. Je me suis fabriqué un gabarit et je taille au cutter chaque bordage « top and butt ». En utilisant le gabarit :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 22 Cimg0810

Une illustration du chantier :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 22 Cimg0812

La dimension des éléments à l’échelle 1 : 7,5 m de longueur, 30 cm de hauteur et  5 cm d’épaisseur.
L’idée est de coller deux lattes brutes sur la muraille et sur ces deux lattes de coller les bordages « top and butt ». Il y a quatre virures dont la hauteur est inférieure à celle des deux lattes,
la partie qui dépasse simulera le liston, liston qui présente sur la Victory un bord supérieur chanfreiné. Je n’irai pas jusque-là !

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 22 Cimg0813

Les points délicats qui me sautent aux yeux :
- compte-tenu de la tonture prononcée des préceintes, il va falloir découper au niveau des sabords,
- comment coller tous ces éléments au plus près de la muraille ?

Une question sur le « top and butt ». Sur les clichés du Victory je ne vois pas un tel bordé. Est-ce à dire qu’il (le bordé) aurait été restauré différemment ?

Amicalement.
Jean-Claude

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Bizarre ces préceintes mais peut être que les restaurations postérieures n'ont pas été faites de la même façon Wink

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Bonsoir Jean-Claude,

Je viens juste de voir ton sujet ... un vrai truc de malade ! tu te soignes, j'espère ?

Blague à part, ton travail est remarquable, bon courage pour la suite, car tu n'es pas au bout de tes peines ... surtout si tu t'amuses à faire le reste comme tu fais tes préceintes !
En tout cas respect ! car le résultat est superbe ...

Amicalement,

Jim


_________________
" Tempête en novembre... t'en chies en décembre ! " ( dicton charentais )
 ____________________________________________________________

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Re,
Tu t'es embarqué dans une sacrée galère ! Mais si ça fait plaisir, pourquoi s'en priver !!!

Bon courage ... drunken

A+ Wink
XX

_________________
Il existe deux choses infinies : l'univers et la bêtise humaine, et encore, pour l'univers, on n'en est pas sûr ... (Albert Einstein )

Amicalement, Wink
XX

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Salut Jean-Claude!

Bravo! cheers cheers

Bon courage pour la suite. sunny

PS. Je suis toujours en admiration devant la découpe de tes sabords. Wink

@+

Daniel

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Bonjour Jean-Claude
intéressante ton approche
mais je me pose une question : ce débordement du rajout est-il normal?
Ne nécessite-t-il pas un ponçage sur la latte inférieure et supérieure pour s'intégrer dans l'existant
Même si cela correspond au schéma du livre ça me fait bizarre (vous avez dit bizarre ... comme c'est bizarre)
Bon je ne suis pas Jouvet ni Michel Simon mais je me pose la question : Être ou ne pas être ...
Shakespeare et le Victory : logique
allez je vais boire un coup ; à la Tienne
Marco

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Bonjour Jean Claude,
C'est du beau travail, bravo cheers cheers cheers

_________________
Cordialement

Patrice

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Steckmeyer a écrit:
Merci à tous
Michel, une question. Qu'entends-tu par décalage des ferrures ? Si décalage il y a, c'est à l'insu de mon plein gré. Est-ce corrigible ?
A bientôt.
Amicalement.
Jean-Claude


Démat

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Merci pour vos commentaires.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué Pégase ?  clown  clown  clown

Bien vu Michel ! Voici ce que l’on peut voir sur la toile :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 22 Phd_vi10

Les ferrures ne sont pas équidistantes mais j’avoue m’être un peu planté … ce qui ne me plaît pas beaucoup. C’est évidemment perfectible …  confused

Quant à ta remarque Marco, je vois bien le problème. Un cliché de Luis Quintana où l’on aperçoit le débordement du liston chanfreiné et de la partie supérieure de la préceinte. On voit moins bien la partie inférieure.

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 22 Dsc00910

A suivre ...

Amicalement.
Jean-Claude

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