Bisquine de Cancale de Soclaine au 1/50

Bonsoir,

J'ai aussi une DS 230/E et j'en suis content bien que je lui trouve deux défauts:
* table non inclinable
* parcours du combattant pour changer de lame
Par contre elle a un avantage sur beaucoup d'autres, à savoir 3 longueurs d'utilisation de lame en cas de casse ou d'usure. Il faut apprendre à bien régler la vitesse en fonction du bois, nettoyer très souvent l'interieur (bombe à air) et surtout faire gaffe au galet guide lame sur le pieds soufflant (le frottement de la lame peut le creuser).
Se souvenir aussi que le CTP c'est du bois, de la colle abrasive, du bois, de la colle abrasive, et du bois. C'est la colle qui bouffe les lames plus que le bois, surtout la colle du CTP marine.
De plus les lames bon marché sont fabriquées par estanpage et donc les dents sont déformées d'un côté. Du coup la lame "tire à gauche ou à droite) et il faut compenser en tournant un peu la pièce pour avoir une coupe rectiligne.

orion-p87 a écrit:

Bonsoir,

J'ai aussi une DS 230/E et j'en suis content bien que je lui trouve deux défauts:
* table non inclinable
* parcours du combattant pour changer de lame
Par contre elle a un avantage sur beaucoup d'autres, à savoir 3 longueurs d'utilisation de lame en cas de casse ou d'usure. Il faut apprendre à bien régler la vitesse en fonction du bois, nettoyer très souvent l'interieur (bombe à air) et surtout faire gaffe au galet guide lame sur le pieds soufflant (le frottement de la lame peut le creuser).
Se souvenir aussi que le CTP c'est du bois, de la colle abrasive, du bois, de la colle abrasive, et du bois. C'est la colle qui bouffe les lames plus que le bois, surtout la colle du CTP marine.
De plus les lames bon marché sont fabriquées par estanpage et donc les dents sont déformées d'un côté. Du coup la lame "tire à gauche ou à droite) et il faut compenser en tournant un peu la pièce pour avoir une coupe rectiligne.

merci de ton avis

pour mettre la lame, ça va, je n'ai pas trop galéré, faut piger le petit truc

3 hauteurs de lames oui c'est intéressant pour user la lame tout le long (ça me rappelle mon beau-père quand j'utilise une scie et qu je ne fais pas de grands mouvements, il me dit "t'as payé la lame d'un bout à l'autre")

après pourquoi acheter des lames bon marché, l'économie de bouts de ficelles ça ne rapporte que des ennuis

bon, ben finalement me voilà rassuré et bien conseillé avec toutes ces remarques pour utiliser au mieux ce matériel, merci à tous

sinon juste une question encore, vous dites de bien régler la vitesse en fonction de la dureté du bois, si je me souviens le peu de mécanique que j'ai fait, c'est plus c'est dur, plus faut aller vite ou c'est l'inverse? et plus c'est dur plus les dents doivent être petites?

voici quelques avancées, c'est brute de première couche de peinture, la lisse de pavois est terminée côté tribord les bites d'amarrages sont en place

salut
je viens de finir le nettoyage de ma coque, la peinture définitive est pour bientôt je viens de recevoir mes nouveaux pinceaux et ma bande cache

j'ai eu des pinceaux au manche triangulaire, c'est génial pour la prise en main pour moi qui tremble ça aide

donc bientôt des photos de tout ça car là avec la neige je me suis bousillé les doigts en enlevant mes chaussettes à pneus, donc impossible de tenir fermement un pinceau

J'en ai de ces pinceaux, ils sont bien, on a une bonne prise en main avec

bon, j'ai fini la peinture de la coque, je dois mettre le safran de gouvernail, peindre en blanc la baguette qui longe toute la coque (donnez moi son nom, merci) et poser les attaches de haubans et faire le trou pour le passage de la corde de l'ancre (ça doit bien avoir un nom, ce truc là aussi) et ma coque sera enfin terminée

ah non restera le nom de la bisquine à mettre et son numéro, des photos dès que possible, je viens de changer de PC faut que je le prenne en main

les trous peut étre "écubier" et l'autre lisse ou préceinte sauf erreur

On attend les photos avec impatience !!! :photo:
A+
XX

Bon verra avec les photos

Tu as de belles photos de bisquines au travail dans le" chasse marée" deFevrier.
Cdt

bon quelques photos, mais c'est difficile d'avoir un bon rendu avec du noir


une autre, où là on voit la ligne qui devrait et qui sera bientôt bien blanche


une petite dernière, du pont avec là aussi une retouche à faire sur la teinte bois, et la fixation du banc qui n'est que posé et donc pas centré

Chevreuil a écrit:

Tu as de belles photos de bisquines au travail dans le" chasse marée" deFevrier.
Cdt

merci chevreuil, je t'ai envoyé un Mp sur le forum, peux-tu y regarder merci

je viens de voir mes photos, le Pb avec le noir c'est qu'il fait ressortir toutes les autres couleurs et donc les moindres défauts

question: je pense vernir ma coque, est-ce que le vernis homogénéise la couleur ou accentue-t-il les petits écarts de teintes, bref est-ce que si je vernis ma coque elle sera plus harmonieuse au niveau de la teinte ou pas?

une petite déconvenue ce matin, je veux poser mon safran de gouvernail et v'là t'y pas que celui que donne soclaine est non seulement trop épais pour les ferrures fournies mais aussi d'une forme assez éloignée de celle qu'on trouve sur les bisquines

bref je bosse sur ce safran et il est à refaire, comme quoi un bon bouquin vaut mieux que tous les plans de kit, y a plus qu'à

Mince ! et je confirme pour les bouquins, les plans c'est pour partir d'une base et ensuite on peaufine avec les livres spécialisés, bonne continuation.

l'avantage des kit, c'est qu'ils fournissent l’accastillage, mais si j'avais un bon magasin sous le coude (les plus proches sont à Mons en Belgique) c'est vrai que je me lancerai dans les modèles sur plan

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
A condition qu vérifier la qualité de l'accastillage...

effectivement, mais entre tout de qualité moyenne et faire des dizaines de kilomètres voire centaines y a pas photos niveau budget

dans un magasin tu as l'avantage de voir sur place en vrai, sur le net les photos sont parfois trompeuses dans un sens comme dans un autre

A vous entendre parler (si l'on peut dire !!!) des kits, je me félicite de n'en avoir jamais utilisé !!! (sauf pour des avions en plastique au 1/72 !)
Je ne suis pas sûr que le matériel en vrac revienne plus cher que la boîte de construction ... et si on s'emmerde pour faire une pièce d'accastillage, ça fait partie du plaisir !!!

A+
XX

C'est ben vrai ça !!!!
Cdt

Pégase XX a écrit:

A vous entendre parler (si l'on peut dire !!!) des kits, je me félicite de n'en avoir jamais utilisé !!! (sauf pour des avions en plastique au 1/72 !)
Je ne suis pas sûr que le matériel en vrac revienne plus cher que la boîte de construction ... et si on s'emmerde pour faire une pièce d'accastillage, ça fait partie du plaisir !!!

A+
XX

je partage ton avis, tu as l'expérience des maquettes d'avions, moi je garde un mauvais souvenir de mes maquettes en plastic, pas les moyens de m'acheter à l'époque ce qu'il fallait pour les finir correctement, et puis dans le plastic je trouvais que la peinture prenait une place trop importante et n'étant pas artiste je n'ai pas accroché, par contre j'ai toujours été attiré par le bois, et pour des raisons X ou Y j'ai mis plus de dix ans entre l'achat de mon kit et l'ouverture de la boîte

maintenant j'apprécie ce que je fais, je découvre ce monde du modélisme bois et je dis merci aux kits qui permettent de bien débuter et qui donnent envie d'aller plus loin, les kits ne sont pas parfaits mais il faut les prendre pour ce qu'ils sont, après on essaye de les améliorer et ça permet d'apprendre, non ne crois pas que je dénigre les kits, pour moi c'est ma période d'initiation

pour chevreuil, en kiosque le chasse marée de février n'est pas encore sorti, c'est toujours celui de décembre, ça ne devrait plus tarder

L'ancien a écrit:

Le bonjour vous va,
longue discussion entre le kit et le scratch...
Mais ne jamais oublier la place ou le matériel nécessaire...

je dirai que le 100% kit n'existe que très rarement, on est toujours plus ou moins tenté de faire une petite amélioration, donc un peu de scratch, par la suite ce pourcentage devient de plus en plus important pour finir par prendre le dessus sur le kit. De plus lorsqu'on travail sur plan une fois les couples et quille découpés on se retrouve un peu sur la base d'un kit

donc oui, comme le dit l'ancien, la différence serait plutôt au niveau de la place et du matériel nécessaire

Tout à fait d'accord, une question, je vois que dans le forum vous parlez souvent de " scratch " d'ou vient cette expression ?

Bosco45 a écrit:

Tout à fait d'accord, une question, je vois que dans le forum vous parlez souvent de " scratch " d'ou vient cette expression ?

Terme qui vient du pays d'Albion

to start from scratch: partir de zéro c. à .d d'un plan

Sur Wiki... il dise ceci « scratch », onomatopée représentant l'arrachement de quelque chose de collé . bizarre ! enfin Merci pour ta réponse

Re: il y a d'autres définitions

scratch: égratignure , éraflure, pour l'ordi: effacer ,graver qch sur qch, griffer etc....

Bosco45 a écrit:

Sur Wiki... il dise ceci « scratch », onomatopée représentant l'arrachement de quelque chose de collé . bizarre ! enfin Merci pour ta réponse

on serait plus proche de cette idée, le scratch-booking c'est l'art de décorer un agenda, une photo, avec des tas de trucs, donc scratch dans l'idée faire quelque chose (une pièce de maquette) à partir de tout autre chose que l'on détourne de leur utilité première
exemple transformer des allumettes en annexe pour ma bisquine et non en case créole comme certains ont pu le croire à un moment donné

donc à partir de mes baguettes de bordés j'ai fait le safran de mon gouvernail, on pourra facilement remarquer la différence de forme, c'est donc une partie scratch dans mon kit


de profil pour bien voir la différence d'épaisseur,


reste plus qu'à mettre en peinture et à fixer les ferrures