cv 6 enterprise au 1:72

des grands malades mais c est beau !!!
a+
stef

Bonsoir,

Très heureux de cette reprise et impatient de voir l'avancement de ce monstre.

Bon courage Jean.

Amitiés

Olivier

Démat

Bonne reprise sur ce gros morceau!  

Vivement la suite.

Bonjour merci l'ancien. Amitié

Bonsoir voila la suite
les passages des tubes sont réaliser
Ils feront 70cm minimum donc je vais de voir les faire car il n'y en as pas dans le commerce.




J'en ai profité pour retirer 3 coulpes sur 4 gains de poids 2kg
voila pour ce soir. Amitié

C'est un montage de grande ampleur, tu as un problème de poids?  

Bonsoir non mais je préfère le remplacer, par du lest, vu que ce sera de l'eau. Plus light à transporter la bébête. Amitié

salut Jeanbauduen


c'est vraiment un travail "titanesque" vous êtes vraiment des "malade"s les naviganoRCeistegrosseéchelle  
bon courage
Nicolas

Bonsoir nico pour moi ça ne me choque pas, 1,85 m pour 120 kilo ancien pilier de rugby a l'Usap. Amitié

Bonjour petite question à nos cher expert. N'ayant pas de tour fraiseuse.
Je viens de trouver des hélices quadri pales, Dia 60 mm taraudé m4.
Je compte utiliser divers tubes partant de 4 x 0.45 de Diam emboiter dans du 5x 045 emboiter dans du 6x 0.45 enfin du 7 x0.45 dans du 8 ext, je compte emboiter les divers paliers, après avoir couper des longueurs de 3cm, soudure à l’étain de toutes les pièces emboitages dans le tube de 8 ext. I seront ensuite bloquer pr de petites goupilles.
Dois prendre du jonq inox de diam4 pour le filetages cela sera t 'il bon, pose d'un arrêt de roue et d'un graisseur
La longueur de l'arbre final est de 80cm de long.
J'attends vos conseil. Amitié

Jean suite a mon coup de fil voila ce que je t'expliquais pour ne pas fileter de l'inox.L'arbre mesure 80 cm de long.

bonsoir jeanbauduen

trés bonne idée l'assemblage de tube,

par rapport à de l'acier courant, l'acier "inox" est un peu plus dur à tarauder car il contient de forte teneur en nickel, chrome et carbone. si tu as déjà taraudé de l'acier courant, l'inox se taraude moins vite, c'est à dire qu'il faut plus souvent "débourrer" la filière... pour ne pas arracher le métal.

sinon, collage comme le montre jacques13.

[quote="jacques13"][/quote
J'ai pas tout compris sur ce coup là, le moteur est le définitif ?

pat_2b

Non il est équipé d'un Turnigy brushless.Un monstre de 800gr.Alimenté en 24 v.Une bombe.

Il rigole pas Jacques!!!!!!!!!  

Bonsoir voila l'avancé de la semaine.
pose des ponts intermédiaire avant


On peut voir aussi les flancs des hangars avion. et le pont arriere












on voit les gabarits des arbres d’hélices en place.

C'est gigantesque......... 

Une vraie calle sèche ton atelier!

Pascal

PascalB a écrit:

Une vraie calle sèche ton atelier!

Pascal

Bonsoir
Du bon travail,bravo
Pas une calle séche,une caverne d'Ali Baba
Amitié Pol

Quel bestiau, et quelle patience, car c'est vraiment un travail de longue haleine. Mais le jeu en vaut la chandelle j'imagine.

Démat
Cela prend forme Voila un atelier for rempli!!  

Bon boulot jean quelle est la partie que tu as prévu d'amovible pour accéder a l’ intérieur ?

Bonsoir jacques la partie centrale sera amovible en entier, ainsi que l’ascenseur arrière car il donne accès au gouvernail. Pour l'instant tous est monté à blanc pour un bon ajustages.J'ai découpé le pont d'envol, ainsi que 2 pont intermédiaire à l’arrière. Je mettrai des photos demain. Pourquoi une caverne d'ali baba Polchen. Amitié

Ca prend forme tout doucement. C'est magnifique Jean.

Mille bravos.