[FRANCE] Paquebot NORMANDIE (Compagnie Générale Transatlantique)

J'ai eu une opportunité avec Alan et Vanessa de Old Model Kits aux USA pour acquérir leur "Normandie" au 1/350, la maquette avait déjà été vendue, mais l'acheteur après quelques mois ne souhaitait plus le monter, il n'y avait pas toucher, il est donc revenu dans le circuit, pour finalement atterrir chez moi en Bretagne aujourd'hui.

Cette maquette est très rare et pas bon marché, en partie à cause de la taxe French Lines. Mais à cause de l'histoire familiale qui est lié à ce navire, je n'ai pas résisté longtemps à l'appel de Normandie.

Elle a été produite en 2007 par Alan Bussie & Ken Friend:

https://translate.google.com/translate?hl=&sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.oldmodelkits.com%2Fblog%2Fclassic-plastic-model-kit-reviews%2Fthe-1350-ss-normandie-modeling-project%2F

Je vais tenter de l'améliorer avec les techniques d'aujourd'hui notamment la 3D et le scratch.

http://www.modelshipgallery.com/gallery/service/liners/Normandie-350-kf/index.htm

https://www.oldmodelkits.com/ss-normandie-ocean-liner-model-kit.php

Eh bien Pascal, encore du pain sur la planche !!
Tu arrives à tout faire ??

Celui ci va au stock pour le moment. Ça sera pour le 10eme confinement.. 

Très interessant ce reportage sur le Normandie et le Béarn.
Ca va surement faire des "constructeurs".
Bravo pour le sujet er merci

Merci!

Je rajoute ce site exceptionnel d'un passionné de Normandie regroupant une multitude de documents:

https://www.paquebot-normandie.net



Il y a deux pages très complètes non répertoriées dans le menu du site concernant les hélices et leurs fabrications, passionnant:

https://www.paquebot-normandie.net/helices-montage-essais-.php

https://www.paquebot-normandie.net/helices-conception-fabrication.php

Master en bois:

Je découvre ce sujet car c'est mon paquebot préféré et je ne résiste as d'intervenir grand amoureux de ce navire aux lignes si innovatrices (merci mr Yourkevitch) bref j'ai pas mal de doc sur le Normandie ainsi que les plans car j'ai une version RC de la bête de taille conséquente qui dort dans sa boîte en attendant mieux en effet il faut être deux pour le sortir et le mettre à l'eau  enfin on s'en fou ce n'est pas le propos et je n'en suis pas l'auteur 
Pour commencer je conseillerais :
Illustration juin 1935 & Shipbuilder and Marine Engine Builder numéro spécial de Juin 1935
le dernier est difficile à avoir et coûte une blindee... https://www.abebooks.fr/NORMANDIE-Shipbuilder-Marine-Engine-Builder-Souvenir/30337233032/bd

Pascal il faudra que l'on parle d'une photo que tu as posté sur l'autre forum international et intitulé au Havre  cette photo est de NY on y voit au 2ème plan et premier plan un tugboat bien américain et le Bâtiment est typiquement US avec les infrastructure mettalique sur chaque côté typique des Piers sur le West Side il y a le merveilleux site sur trainweb qui parle de NY waterfront and Railroad (malheureusement son auteur Philip M Goldstein à disparu faute du covid en 2020 ce qui m'a causé une profonde tristesse car il été durant les conventions queq'un admirable aimant partagé sa passion et un grand spécialiste de cette zone qui m'inspire toujours) mais on aura l'occasion d'en reparler a travers les modèles et dios dans un sujet spécial ici

Après je ne sais pas ou commencer il existe pas mal d'ouvrages les liens postés plus haut, grand merci , complète le tout citons également: 
J'ai commandé Normandie édition 1963 du Cdt Thoreux
Atlantique nord, dix mètres sous la flottaison édition 1969 J Hazard et M coquin 
etc etc... beaucoup trop sur le sujet sans parler des comptes rendus de Merritt Chapmann & Scott sur le renflouement, outre flaque il existe pas mal d'infos  après es ce que tout cela va servir pour faire ce kit au 350 de Old model kits  de ce que j'ai vu sur l'autre site et je me doute que Pascal doit en avoir une tonne   (quand on aime on compte pas na )

allez je me lance vous corrigerez vous éliminerez si doublon faites comme bon vous semble 

le moins agréable... il est vrais lorsque l'on les regardes elle font mal au coeur et me foutent les boules 



Juste un début j'en ai beaucoup d'autres... promis je posterai mais vous devez en avoir certaines

Bien vu! J'ai rectifié, je me suis laissé avoir avec ce qui est noté au dos de la photo.

Une photo de mon grand-père, prise peut-être du paquebot "Paris" à New York, et non Le Havre comme écrit au dos de la photo, pendant sa manoeuvre.







Mon grand père était également embarqué comme mécanicien à bord du paquebot "Paris" de la même compagnie avant de naviguer sur Normandie.

Lors d'une "probable" action criminelle au Havre alors qu'il était à quai, le navire a chaviré de la même manière que Normandie/Lafayette à New York, une prémonition de ces années noires... Ca n'a pas empêché mon grand père de remonter à bord alors qu'il était dans son appartement du quartier Saint François au Havre parti voir ma grand mère, pour aller cherche sa caisse à outils, à l'époque les mécaniciens étaient responsable de leurs boite à "clous" sur leurs deniers..

Mais c'est une autre histoire. Le Paris restera le long du quai quelques années pendant la guerre 39-40. Il faudra découper les mats et cheminées rapidement pour que Normandie puisse sortit de sa cale sèche, la Forme 7.

https://www.anciens-cols-bleus.net/t5974-la-fin-du-paquebot-paris-1939

















[/url]

Quelques photos de la collection Michel Pérot, ancien chef mécanicien du Pilotage de Rouen, et ami de mon père, qui était également Chef au pilotage.

http://havrais-dire.over-blog.com/article-mle-paris-au-havre-2-2-122343444.html









https://youtu.be/iKs_ZS3NaSM


https://youtu.be/98At2ve0BFU

Pascal c'est pas grave  sur NY disons que c'est ma corde sensible  incollable non faut pas exagérer mais j'ai énormément de docs et de photos couleurs et NB car ils ont pas  mal mitraillés de 1890 à 1970 
je ne connais par coeur tous les Piers mais je les ai arpenter même si de nos jours il y beaucoup moins de choses 

j'ai oublié de parler de la couleur du NYC 14 en fait à l'époque du Normandie il arborait un  olive green semblable à la photo ci dessous l'impression dans continental modeler et les photos prise au flash lui donne un côté très pastel il n'en est rien c'est un plus flashy  son vrai nom est Century green il apparait en 59 avec le fameux Cigar band Herald 

la vraie couleur des tugs du NYCRR dans les années 30 est olive green pour ceux qui veulent un peu de docs sur un futur dio a NY et si vous avez des questions n'hésitez surtout pas, plans doc seront à dispo

Je n'avais jamais vu autant de photos qui concernent ce superbe liner...qui a pris feu par mégarde

Merci pour le partage des photos Christophe, elles sont superbes.

De rien je te renvoie la pareille, toi qui passe un temps infini sur tes posts très riches en doc & infos 
en plus c'est toujours intéressant de discuter avec un ex pro de la marchande 
j'en ai pas mal d'autres paru aux USA et certaines au Havre et puis ce navire quel Navire !!! ne mérite t'il pas autant d'intérêts et de considération pour moi c'est le plus beau j'aurais tant aimer le connaître et si j'avais eu la fortune de LVMH je l'aurais reconstruit 
Yourkevitch avait proposer un véritable monstre comme sister ship enfin pas vraiment le SS Bretagne en 37, un monstre de 350m 

le Yankee clipper projet innovateur également des années 30. ressemble a ses lignes futuriste qui copiait sur qui ?  Vous noterez la galerie colossale derrière ses cheminées // mais bon j'aime moins, faut reconnaitre que là il avait fait fort quand pense à la concurrence de la Cunard avec ses Queen qui étaient des améliorations tout au plus des Aquitania et Mauretania sans vraiment proposer une réelle innovation 
il faut dire que les anglais n'ont jamais de grand designer comparé aux italiens comme le REX plus majestueux et élégant

William Francis Gibbs Concepteur du paquebot United States, "The Big U" ( Le plus plus rapide, mais aussi très austère) que j'ai pu voir gosse souvent au Havre, a passé beaucoup de temps sur le Lafayette à quai pour "s'inspirer" de la conception révolutionnaire des Chantiers de Saint Nazaire.

le Big U pour être allé au USA notamment à Philadelphie la dernière foi en 2014 il était en triste état 
juste bon à ferrailler et tous les projets de le remettre en service ont échoués 
Je ne suis pas monté à bord car il est interdit au public mais l'intérieur c'est un peu comme le NS Savannah pas terrible à mon gout 
Sa machinerie était prévu pour un PA US et la vitesse passait les 40 noeuds facile . Des américains m'on affirmé qu'il pouvait allé au dela certainement en cas de réquisition pour la guerre et transporter un grand nombre très vite en complément du MAC (military airlift command) 



 

Démata

 Parution d'un H S sur le Normandie pp
 magasine intéressant qui va de la construction à la démolition en passant par l'incendie et les doutes de sabotage par les allemands   

Merci pour l'info!

https://editions.ouest-france.fr/catalog/product/view/id/19096/s/normandie-une-star-mondiale/

Je ne pouvais que la commander cette revue!

Je vous mettrais des photos.

Bonjour Miel et Iceman
Voici le livre de NORMANDIE qui montrent tous les fournisseur, et de trés belles photos :










Le livre et la photo que mon grand père, dessinateur aux Chantiers, avait eu.

12 fevrier 1935

Et portant .....la négligence ....et sabotage ? 11 MAI 1939