Paquebot France [Hachette 1/250°] de Jean de Poitou

Même motif, même "punition" pour le fascicule 043 :



dont la livraison est identique, en qualité d'élément, au set 042, soit :

> une plaque de laiton photo-gravée représentant trois parois : deux pour la coursive tribord et une pour la coursive bâbord
> une petite feuille couleur chrome pour simuler les vitres des ouvertures.

Je n'ai pas encore pu vérifier l'exactitude des détails des pièces en photo-gravure, n'ayant pas suffisamment de documentation iconographique sur le sujet, mais me réserve de le faire dès que possible.

Rdv au set 044.

Jean

Au risque d'être lassant, je ne peux que vous présenter un fascicule 044 livrant les mêmes pièces que les deux précédents :



soit :
> une plaque de laiton photo-gravée représentant trois parois, cette fois-ci pour la coursive bâbord
> une petite feuille couleur chrome pour simuler les vitres des ouvertures.

Restez serein, le prochain set n'apportera que peu de nouveauté.

@+

Jean

Dernière édition par Jean de Poitou le Mer 22 Déc 2010, 22:37, édité 1 fois

Peu de nouveauté dans la livraison 045 :



> toujours la plaque de laiton photo-gravée comportant trois parois, deux pour la coursive bâbord et la dernière pour tribord (cela fait, donc, six bandes par bord) mais aussi quatre petits habillages pour les parois transversales.
> une petite feuille couleur chrome pour simuler les vitres des ouvertures.

Voyez les nouveaux habillages transversaux :



et leurs positionnements respectifs :





A mon avis, ces habillages transversaux sont de nouveaux détails qui fâchent car, jusqu'à plus informé, ils relèvent d'une interprétation pour le moins fantaisiste...

@+

Jean

Le premier ensemble de photo-découpe se termine avec le fascicule 046 :



qui nous livre :
> toujours une plaque de laiton photo-gravée comportant cette fois-ci douze petits habillages pour les parois transversales.



dont on peut voir le positionnement :



Bonne nuit et +

Jean

Bonjour Jean,
Toujours trés bien présenté et interressant cet avant première.
A quand la suite?

Après avoir reçu une première suite de photo-découpes, nous découvrons le fascicule 047 accompagné de diverses pièces en bois imprimé destinées à recouvrir les ponts de poupe :



Mais point important, Hachette livre aussi, avec ses excuses, la pièce 142 annoncée et présentée dans les n°040, 043, 045 et 046 :



Voici, en gros plan, les éléments en bois imprimé :



et leur représentation graphique numérotée :



Afin de vous permettre de les localiser in situ :



Les pièces P-14 et P15 seront positionnées de chaque côté de la "fosse" de la piscine.

Dernier point intéressant, Hachette/Amati annoncent que "les flancs internes de l'ouverture de la piscine seront recouverts de photo-découpes, puis par la grande véranda et la verrière supérieure"

Voilà, avec la prochaine livraison nous entamerons le second bordé.

@+

Jean

du beau matos tous ca ca donne envie de le construire amitiés

Bonsoir jeanbauduen

C'est, en effet, du beau matériel, qui pourrait permettre de construire une belle maquette, si ce n'était des inexactitudes probablement induites par une recherche du moindre coût...
C'est malheureusement le lot de la production en grande série.

Ce que je reproche, c'est l'appellation "qualité musée", ce qui ne sera pas le cas, à moins d'y mettre beaucoup du notre.
Je pense, effectivement, que c'est une bonne base de départ qui ne demandera que d'être rectifiée et améliorée.

+

Jean

Bon ! ce n'est pas tout, mais je voudrais être à jour avant que ne commencent les fêtes.

Alors, voici la livraison du second bordé.
Afin d'économiser de l'écran, je vous présente, ensemble, les n° 048, 049 et 050 dont le contenu est identique :



soit un lot de 62 lattes, je pense de tilleul, de 0,5mm d'épaisseur, de 6mm de large et 25cm de long.

Hachette/Amati conseillent d'enduire la coque et de poser les lattes dessus, mais, personnellement, je compte avoir recours à la technique préconisée par l'Ancien.
Je vous tiendrai informés dès que je pourrai entamer l'opération, c'est à dire après avoir terminé le premier ponçage.

Je sais déjà que le fascicule 051 livrera le quatrième et dernier lot de lattes ainsi que les premiers masques pour le perçage des hublots.
Je vous présenterai probablement cela, la semaine prochaine, sinon au début de l'année prochaine !

D'ici là, Joyeux Noêl

Jean

hello,

pour avoir le bismark en cours, je ne vais pas suivre le pas à pas car mettre les pont avant d'avoir mis le double bordage et d'avoir peint la coque c'est de la folie car sinon il va falloir proteger les pont leur de la peinture. C'est juste mon avis après chacun fait comme il veut

cordialement
Raphael

Hello Raphael,

C'est exact ! Certains pas à pas ont certains défauts, dont celui-ci...

Bonne continuation Jean...

A+

J.P.

Bonsoir à tous

D'abord tous mes voeux, tardifs mais non moins chaleureux pour de belles maquettes tout au long de l'année 2011 et aussi les suivantes...

Je reprends donc la présentation des livraisons de Hachette au n°51, celui-ci comportant :
> le quatrième et dernier lot de baguettes destinées au second bordé
> un premier gabarit pour le percement des hublots



Hachette/Amati doivent certainement dire "quelles bandes de râleurs ! jamais contents, toujours à pinailler...", mais force est de constater, qu'une fois encore, la recherche de l'exactitude n'est pas leur fort. Les masques sont symétriquement identiques, alors que tout le monde sait que les lignes de hublots sont différentes d'un bord à l'autre.

Il va falloir se pencher sur les plans de Claude Febvay et tout contrôler...

Rendez-vous au n°52

Jean

Bonsoir Jean,

Curieusement, cette erreur au niveau des hublots ne s'est pas produite avec le Titanic Amati : les concepteurs avaient bien fait la distinction entre le bâbord et le tribord, les ouvertures étaient correctes, une chance...
Si l'on ne connait pas le navire à fond (Et c'est mon cas pour le France), il va falloir compter sur les experts de ce navire qui font vivre le forum...
Bonne chance pour ces contrôles !!!

J.P.

Avec le n°052, on reçoit du solide :

> la moitié bâbord de l'étrave
> le second gabarit pour le percement des hublots




Mêmes remarques que précédemment pour le second gabarit, les deux bords sont identiques...

Quant à la pièce en résine :



de bonne facture, sans bulle, mais nouvelle déception, le logement de l'ancre latérale n'est pas décalé vers le bas par rapport à l'ancre avant tout en étant positionné beaucoup trop loin de l'étrave...



Il faudra donc boucher et recreuser au bon endroit...

n°053

Jean

Re,

Génial !!! Il va falloir s'improviser rectificateur de maquette !! Pour un modèle soi-disant de musée, il y a comme qui dirait des ratés !!!

J.P.

Bonsoir J.P.

Il y a, en effet, beaucoup d'erreurs dans ce que nous livre Hachette/Amati, certaines flagrantes, d'autres plus discrètes mais non moins importantes pour une représentation correcte de notre paquebot préféré.

Ceci dit, nous râlons, mais je pense que dans notre for intérieur, nous sommes assez contents de pouvoir apporter notre propre "grain de sel" dans l'élaboration de l'édifice..

Je ne me pose pas du tout en spécialiste, mais je me documente auprès de Claude Febvay, d'autres forums et de l'iconographie d'un beau livre "FRANCE, un rêve de géant" alimentée probablement par les archives "Frenchlines" dans lesquelles a puisé Hachette.

Jean

Le n°053 nous livre :

> la moitié tribord de l'étrave
> un troisième gabarit (dernier (?)) pour le percement des hublots



Au risque de me répéter, les mêmes remarques s'imposent en ce qui concerne le gabarit et la pièce en résine.
Mais le jeu des 7... erreurs se poursuit, car si on accole les deux moitiés d'étrave :



et que l'on ajoute (mentalement) l'épaisseur de la quille en MDF, on est loin, mais alors très loin de la finesse de celle qui constituait une des caractéristiques du FRANCE (revoir la photo du lancement)...

Il paraîtrait que Hachette/Amati nous révéleront ultérieurement le secret pour affiner cette fameuse étrave...
Constituons, dès maintenant, une bonne provision d'"huile de coude"

Bonne nuit et ne faîtes pas trop de cauchemars.

Jean

Salut Jean,
eh bien ça promet !!! Va falloir rectifier pas mal . C'est pourquoi je m' arrête aux cheminées et leur support ,mais j'attend de voir plus loin ,l'évolution !
Je ferais certainement le second bordée avant la finition des ponts et j'attendrai les prochains fascicules ... pour avoir un aperçu plus loin.
Félicitations , ta présentation est toujours aussi soignée et les explications de bon gout.
A bientôt

J'admire ta patience ... et ta foi en l'avenir ! T u as encore quelques belles heuresde frustration devant toi.

sacré montage que tout ça...

bonjour a tous
Pour avoir construit le France au 200ème d'après les plans de MRB et avoir pas mal de documentations sur le sujet je peux vous dire qu'il n'y a pas que AMATI qui a des erreur les hublots sont aussi présentés que d'un seul bord donc vous serez obligés de faire babord et tribord identique si vous cherchez pas plus loin.Mais par contre l'étrave est plus fine que vos pièces fournies donc je pense que vous allez devoir vous armer de courage ou alors refaire le bloc avant dans du balsa dur.




Si je peux vous être utile c'est avec plaisir.
De toutes les façon le résultat sera surement a la hauteur de vos espérances.C'est un tel bateau que l'on peux que l'admirer.
Jacques 13

Si vous connaissez pas un site qui vous sera très utile.

http://www.revedefrance.com/nouvellepage21.htm

tres beau reportage sur ce navire sorti du savoir francais au 13hoo toute cette semaine sur france 2