Remorqueur Abeille Liberté [RC plan MRB 1/75°] de christus57

En 2006, j' avais acheté le plan Mrb de l'Abeille Liberté au 1/100e. Impossible à construire pour un novice tant le plan est faux! J' ai acheté le cd de photos de détail qui m'ont bien servi par la suite. Sur le plan , il n'y a que le coté tribord et comme les deux cotés se sont pas identiques!!! bonjours les dégats!!
J'ai agrandi les plan au 1/75 è pour qu'il puisse naviguer .J' y ai inseré un moteur d' étrave , l' électricité dans toute les coursives et le chateau avec spots de travail etc .Ilest terminé depuis 2 ans et je peux vous faire profiter de mon travail et de mes recherches afin qu'il se rapproche du vrai.

bonjour Christus,elle super ton Abeille si tu as plus de photos mets les sur le forum,a bientot.

christus57 a écrit:

En 2006, j' avais acheté le plan Mrb de l'Abeille Liberté au 1/100e. Impossible à construire pour un novice tant le plan est faux! J' ai acheté le cd de photos de détail qui m'ont bien servi par la suite. Sur le plan , il n'y a que le coté tribord et comme les deux cotés se sont pas identiques!!! bonjours les dégats!!
J'ai agrandi les plan au 1/75 è pour qu'il puisse naviguer .J' y ai inseré un moteur d' étrave , l' électricité dans toute les coursives et le chateau avec spots de travail etc .Ilest terminé depuis 2 ans et je peux vous faire profiter de mon travail et de mes recherches afin qu'il se rapproche du vrai.

surement le navire civil qui me tente le plus, je le trouve sublime !!! Et pour ça il va nous falloir plein plein plein de photos
du gros plan, du général de tout !
@+

Ok , commençons par la structure ,collage des couples comme d' habitude sur un chantier et à l' equerre .Bien sur il a fallut rectifier le plan au niveau du pont supérieur ( en rouge sur le plan)

Déja des rectifs. Ca commence bien.

L'arrière ne pose pas de problème ,l' avant non plus mais faut pas oublier de décaler légèrement les 2 orifices d' étrave afin de ne pas tomber dans les couples. J' ai rabioter un peu l' avant à l'intérieur de l' étrave pour gagner du poids et remonté un peu la quille pour un meilleur maintien des couples.

Départ de la maquette et montage des couples



à demain

Les couples montés, on passe aux virures de bordé.

Au préalable, on prépare le bloc av et arriére à l' aide de plusieurs morceaux de contre plaqué de 8 ou 10 mmcollé et serré au serre joint
A demain

Magnifique

Montage du moteur d' étrave et continuation des virures de bordés

Vue de dessous

Ca avance vite et bien. N'enfonce pas tes clous complètement, tu vas être emmerdé pour les retirer.

Ponçage de la coque et masticage pour reboucher les trous

Montage des guides d'arbres d' hélices en cuivre.

Bonsoir Christus57,

Super travail et surtout rapide. On voit que maitrise le sujet.

La poupe et la proue sont très bien réussies.

Qu'emplois-tu comme mastic?

Bon courage pour la suite.

Amicalement.

Dominique

Bonsoir, Andy , ce sont en fait des épingles qui seront retirées une fois le bordé collé. Mais ça ,je pense que tu l' avais compris .
Bonsoir Wawa 73 , merci pour les compliments , pour ce qui est du mastic, je prend du mastic de finition auto avec durcisseur. Pour la rapidité !! j'ai mis 2 ans pour le construire !!
Pour l' étanchéité , j' ai passé du G4 intérieur et extérieur de la coque avec une bonne epaisseur dans le compartiment du moteur d' étrave.

Pose de la plage arrière

Découpe de la plage pour l' atelier, en fait , elle se découpe avant de coller la plage AR

travail sur les renforts AR , atelier et poupe

Le rendu est de plus en plus beau

Mais avant cela ,et avant de coller ces plates-forme ,il faut installer les 2 moteurs "speed 600" , le variateur " profi40" le support de la batterie ,le recepteur, les cerveaux ,la commande des safrans et tous les fils de commande électrique et électronique.

Une fois tout cela installé, on pourra coller le pont avant , fixer le pavois et là ce n'est pas une mince affaire car il faut faire un gabarit autant à l' avant qu' à l' arrière. Viennent ensuite les jambettes de renfort tout le long des pavois .

Bonsoir l' ancien,
Je suis flaté que tu t' intérresses à mon travail et j' aurais pu gardé secret un bon bout de temps ma réalisation.Mais autant faire plaisir à ceux à qui ça plait..
C'est en fait ma 3eme RC aprés le St Elme et le Smit Rotterdam et on améliore à chaque fois sa technique , et on évite de faire les memes erreurs qu' avant. Mais on est jamais au top , il y a toujours mieux à faire !!! Recherche , connaissances , budjets etc... comme on dit : on fait ça qu' on peux avec ça qu' on a !!! .
Le St Elme était beaucoup plus simple avec un moteur speed 400 , un variateur mécanique , une télécommande 2 voies !
Avec le Smit, j' ai une commande 4 voies (moteur,gouverne,étrave et éclairage )
Là , avec l' abeille , j' ai une 5 voie ou je reserve la 5eme pour la montée des ancres que je n' ai pas encore réalisé ( manque de temps , j' avais fait un essai non concluant )
Pour en revenir à l' Abeille , il fait environ 1m 06 ..
Le moteur d'étrave , ( je n' en ai mis qu' un car manque de place, mais aussi inutile d' en avoir 2 , ..1 seul suffit ) est alimenté normalement par un cerveau qui agit sur 2 contacts séparés ,droite ou gauche .
Quand à la platine electronique ,c' est celle d' un plan BM DE COMMANDE PAR RELAIS tout ou rien , donc allumage ,extinction des feux du bateau suivant la luminosité et le besoin en éclairage et commandé à distance!
conclusion : télécommande 5 voies : Moteurs AR, gouverne, Moteur d' étrave ,montée d' ancre ou autre .... et allumage ,extinction des feux.
mais j' expliquerais pluis tard les changements que j' ai fait au fur et à mesure de la construction .....
IL faut savoir attendre ....c' est comme dans DALLAS !!!!!!!!!!!!!

Je revient aprés un temps occupé avec la famille ...
Donc une vue sur la motorisation : les 2 moteurs, le variateur ,les bateries du recepteur, le recepteur , 2 cerveaux pour des contacts , et 1 cerveau pour la direction

bonjour chritus 57,elle est vraiment superbe,je voudrais te demander un renseignement puis que tu a l'air de t'y connaitre j'ai effectue l'abeille languedoc ,mis un propulseur d'etrave mais il ne tourne que d'un seul cote comment peut on y remedier;merci d'avance pour le renseignement,a bientot
.

Bonsoir,
Merci de ton interet pour ma construction. Pour ce qui est de la propultion d' étrave , un bon dessin vaut mieux qu' une explication.

Dan le cas ou tu aurais un problème de compréention sur le schéma , ou un doute , n' hésite pas : dis le moi .
A bientot.