Cuirassé Bismarck [Amati 1/200°] de maqars

Je te sens motivé et bein parti, je vais suivre tout ça! Top!

Bonsoir Jean-Marie ,
Impressionnant ces pièces re fabriquées , j’ai du mal à imaginer l’échelle, une petite pièce d’1 centime devient indispensable.
Hubert

beau travail. 

Tu l'as à la pogne ce superbe cuirassé mythique.
Est-ce que la bestiole sera exposée dans une vitrine?

Merci à tous pour ces encouragements à le faire avancer...
Prochaine étape, encore de la PE, les catapultes des Arados.
Sinon, oui, il ira sous vitrine. Tout est déjà prévu au niveau renforts sous la quille pour le faire tenir sur deux points.
Comme j’envisage de réaliser toutes les prises et sorties d’eau sous le bateau, et il y en a, peut-être un jeu de miroir sous la coque pour que cela soit visible.
J’ai encore le temps pour y réfléchir  .

Bonjour Jean-Marie
Impressionnant de précision.Bravo

Une catapulte pour Arado en PE...
Un petit souci à fait qu'en repositionant un élément, je l'ai remonté à  l'envers, mais on va dire qu'avec un avion dessus, cela ne se verra plus 

Même sans avion, pour un non pro, tout va bien. Super.

Impressionnant de minutie.
Quelle patience!

Dernière avancée, la barbette de Bruno (seconde tourelle de 360 avant) :

Une série de rondelles à base d’un matériau qui j’espère ne bougera pas dans le temps



Un coup de lapidaire et la base est prête à recevoir son blindage 



Mise en place du blindage en laiton 



Présentation de la barbette dans le massif avant et sur le pont. Il y aura du travail pour intégrer cela proprement.



Il y en a des minis pièces de PE à repérer



Et à retrouver sur la plaque de photogravure correspondante.
 


Un aérateur garni de sa PE.



Parfois cela reste coller sur un doigt, support pratique pour terminer la pièce 


Un autre aérateur avec sa PE à monter...



 Tout est en place.



Les trois aérateur tribord, trois heures de travail...



Les trois tribords terminés et les bâbords prêts pour la suite.
Avec encore une photo de la bombe d’accélérateur cyano récemment denichée, 3 x 200ml pour moins de 20 € et des plus efficace !



La suite va venir bientôt,

Quelle patience , 3 heures pour trois aérateurs !!!
Et où trouves-tu des pièces de 1 centime aussi grosses ? Les centimes wallons sont-ils plus gros que leurs cousins français ? Encore un mystère.
Sinon bravo j’imagine les heures à passer sur ta construction pour un résultat qui sera superbe .
Hubert

Faut pas claquer un plomb comme on dit!

maqars a écrit:

Bonjour Pascal,

Le gris du dessus des tourelles de 150 serait du Ral 7024 au moment où il sombre.
Peut avant elles étaient peintes en un horrible jaune pale... Tu as une idée dans les AK ou Vallejo ou bien autre encore des références. J’avoue un peu galèrer après avoir acheté plusieurs teintes dans les gris.
Les tubes noirs ,oui pourquoi pas.

J'avais utilisé du Revell N°9 matt anthracite à l'époque.. Pas forcément la bonne couleur.

Le Ral 7024 chez Vallejo:
https://www.oupsmodel.com/vallejo-model-air/49685-vallejo-peinture-acrylique-model-air-71054-gris-bleu-fonce-fs36076-ral7024-17ml-8429551710541.html



https://i.postimg.cc/63YZ47j9/Screenshot-2020-09-06-20-57-38-578.jpg

https://i.postimg.cc/NGCTgH2D/Screenshot-2020-09-06-21-01-15-939.jpg

Dernière édition par Iceman29 le Mer 09 Oct 2024, 19:32, édité 1 fois

Il est magnifique .
Dan.

Bonsoir Pascal,
Tu penses que les ponts disponibles pour le modèle Trumpeter plastique sont compatibles avec modifications éventuelles au modèle Amati bois/ PE/ plastique que je réalise ?
Je le répète depuis longtemps, le pont Amati est nul et faire un pont sois même au 1:200, même mon pote Gérard Chenivesse, n’y crois pas. (Largeur des lattes 1mmx0.6 poirier).
Richard qui s’était lancé il y a quelques temps dans la refonte de son Bismarck, s’est me semble t’il heurté au même soucis.
Sinon, merci pour les références de peintures du dessus des tourelles.

Je ne pense pas, c'est déjà compliqué parfois avec la marque du modèle pour lequel le pont est réalisé..

De plus Scaledecks à mis la clef sous la porte il y a quelques temps déjà malheureusement, j'étais plutôt content de leurs réalisations. J'ai eu la chance d'acheter les ponts du Titanic au 1/200 avant que ça ferme et d'autres.

https://www.scaledecks.eu/

Ils liquident les stocks sur Ebay depuis un bout de temps.

https://www.scaledecks.eu/

C’est bien malheureusement un avis partagé.
Mais il faut se poser la question de toutes ces boîtes qui fermenr, sans compter Shapeways et autres.

tes matériaux sont toujours aussi "gros".
bravo

La suite de la barbette Bruno :




Passons à Caesar:
Avec un petit rappel au passage, les tourelles n’étaient pas fixées aux barbettes, la gravité s’en changeait.
Raison pour laquelle on ne retrouve jamais les épaves de ce type de navires avec leurs tourelles principales bien sagement en place.

Pour la suite de la pose des caillebotis et rambardes de Caesar, il y a un lézard dans les explications d’Amati, il faut retourner dans les vidéos YouTube, Davaoshipmodeller, de John aux Phillipines pour avoir la réponse. A suivre...

Ya du détail, joli boulot!

maqars a écrit:

il y a un lézard dans les explications d’Amati

C'est le début du syndrome de komodo.

Beau boulot Macars,

Quand tu auras fini, il ne me restera plus qu'à construire un Swordfish pour bloquer ton gouvernail ainsi qu'un arbre d'hélice et te couler 

J'ai pas mieux ! 
JM

Jean-Marie, après le bois, le roi de la PE ! C'est vraiment Ni-Cr.

Construction tourelle Bruno, ossature bois et blindage PE :

La découpe laser est précise, juste réaliser un montage soigneux en prévision du placement de la P.E. :



Oups, petit soucis avec mon brouillon

Suite, réaliser avec soin l'ossature du blindage :



Début garniture en PE du Blindage :













Pas mal de fentes peux esthétiques sont visibles après montage.
Davaoshipmodeller a rencontré le même problème lors du tournage de ses vidéos.



Sa solution, le primer 500 Mister Hobby, appliqué au pinceau.
Produit inconnu pour moi jusqu’à ce jour. La première couche sèche avant un léger ponçage prévu. Certains endroits avec les rivets sont délicats, risques d’abîmer les reliefs. Le seul diluant qui fonctionne après mes premiers essais  : l’acétone.



A Suivre  !