SNLE Le Redoutable [scratch Sipo 1/200°] de domicoque

ok pas de soucis domicoque .
Mais comme ancien sous marinier sur le Redoutable et Foudroyant si tu as des demandes,   je suis là.
A+ 
patrick

Je te remercie . J'ai remarqué sur les photos que j'ai , il y a une différence de hauteur de l'espace entre la coque et le pont passerelle . Les SNLE n'ont pas tous les mêmes plans ??

il n'a pas bénéficié de la refonte comme le foudroyant le terrible et les autres d'où les différences de plan.
patrick

OK , je comprends mieux .
  A suivre , la réalisation d'un aileron sur massif ..

Traçage et pliage en respectant les rayons .
Ensuite on aplatit l'extrémité.



Après soudage sur 2 côtés, présentation sur le plan . 
L'aileron sera ajusté sur le massif .

ok super les ailerons s'est comme des ailes d'avion avec bord t'attaque et bord de fuite pour l'écoulement du fluide, ils servent pour plongé et faire surface mais ils sont là aussi pour maintenir l'assiette positive et négative en plongé.
patrick

un sacré boulot remarquablement exécuté :)

Merci Yuth ...

Bonjour Domicoque,
J'avais raté le début de ce projet...et quel dommage cela aurait été de passer à côté.
Superbe travail du bois, étapes toujours détaillées....et on sait par avance que tu vas nous faire une petite merveille.
Bonne suite et merci de nous faire partager ton atelier!

Merci Clément , pas de soucis , on continue comme ça !!!  

Remarquablement exécuté

Merci Chris . 

Bloc massif .Je profite que le bloc ne soit pas encore travaillé , c'est à dire que j'ai mes 90° 
sur les 3 faces pour faire les perçages .
Les aériens , le perçage de l'axe des ailerons .



Après mise en forme du massif , mise en place du schnorchel .
Pour un bon alignement (horizontal bâbord-tribord) de l'axe des barres de plongée ,
j'ai transpercé le massif et j'ai inséré une tige de 3 m/m que j'ai préalablement 
percé à 2 m/m . Cela me fait un guide parfait pour la mise en place des ailerons .



Perçage à 1,5 m/m pour positionnement . Perçage définitif par la suite , à la demande ..

Présentation du massif sur passerelle .

Magnifique 

Ca prend forme! Bravo Dominique!

Aujourd'hui 2 ème couche de peinture sur la coque .Cette peinture n'a rien à voir avec celle spécifique qu'on préconise 
pour la maquette et le modèle réduit . C'est tout simplement une peinture acrylique que l'on utilise en intérieur de maison , pour les portes par exemple , mais que j'utilise comme " bouche pores " .
En effet étant à l'eau , la première couche va rentrer dans le bois et faire sortir les fibres qui vont se figer au séchage . Ensuite quand c'est bien sec , je ponce au papier fin qui va donner une poudre et  une surface parfaitement lisse  . Ensuite je passe une 2 ème couche pour peaufiner l'aspect car il y a toujours des petits 
défauts dans le bois .
   C'est à ce moment ,quand c'est sec ,que je poinçonne mes éléments aux endroits et formes voulus d'après le plan .
Ceci terminé , j'isole la peinture acrylique par une peinture à la bombe (noire) avant la couche de finition 
qui est un mélange de pigment noir et eau distillée . Si l'on prend de l'eau du robinet , au bout de quelques temps
il va apparaître des points blancs à la surface qui n'est autre que l'oxydation des particules retenues dans l'eau (ça m'est arrivé ).
  Pour ma part , je construis ma vitrine avant la mise en peinture car si on attend trop pour la mettre "sous cloche"
si on prend une photo au flash , on dirait un sous-marin sous la neige avec la poussière qui s'y dépose.

tres beau , j espere que tu feras l helice 7 pales je la trouve plus jolie que la 5 pales

bonne journee

calo

Bonjour Calogero . Oui mais celui-ci est une configuration 5 pales .C'est vrai , j'aurais bien aimé .
 Chose bizarre , ce matin je regardais ta réalisation au 1/144 ème ...Ou en est elle ??

Principe de positionnement des ailerons sur l'axe pour assurer un bon alignement symétrique 
avant soudure .

Dans une plaque de plexi j'ai découpé le feu blanc du massif. Dans l'encoche je mets 
de la peinture blanche non diluée et j'insère mon bout de plexi en force . C'est la peinture
qui va servir de colle .





Et la même chose pour les feux de navigation bâbord et tribord .
Ensuite quand c'est sec , j'arrase ce qui dépasse et je polis .


Maintenant je passe aux incrustations coque et massif .

Empreintes et incrustations sur le pont passerelle. 






Les différents outils pour les empreintes . La plupart sont des limes cassées et affutées pointues .
D'autres fabriqué à la demande comme pour les pores des missiles .

Réalisation du tube d'air .







Reste le nettoyage après soudure .

Les aériens : le radar .




Le périscope de veille .

Bonsoir Domicoque ,
comme d'habitude, je suis impressionné par ton travail .
Michel

Merci Michel ...