Hi Fred. Bon, à défaut de convaincre, je vais essayer de me justifier :
D'abord, les poins aux vergues devraient faciliter leur installation une fois les mâts haubanés/étayés et les derniers éléments de pont posés (château, cheminées...).
De plus, les vergues de grandes voiles ne sont pas concernées car articulées 2-axes sous suspente :
Pour les autres vergues, je prévoyais, certes, un tel racage conforme au navire :
Il suffisait de faire pour chaque vergue une simple gorge dans le mât (photo) et de fermer leur bride (pièce 15 du schéma) mais après essais, je n'ai pas réussi et j'ai abandonné :
L'allure toutes voiles vent arrière n'est a priori pas prévue mais plutôt des voiles de mât ferlées ou carguées, les brigantine, focs et autres triangulaires restant déployées, a l'instar de cette configuration du navire que je trouve sympa :
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Bien cordialement et à bientôt, YvesChantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !