Deux chars FT de Meng au 1/35

On voit pas mal de petits FT ces temps-ci, et c'est une maladie que j'approuve parce que je suis profondément amoureux de ce petit char!
Du coup j'ajoute ma pierre vu que j'en monte en ce moment deux en même temps : un char à tourelle Renault mais avec la mécanique, et un sans moteur avec la tourelle Girod, ronde. Les deux kits se mélangent parfaitement!

Je ne vais pas vous faire la totalité du montage,ce petit char est vraiment très bien moulé avec beaucoup de précision et à été très bien présenté par charles Qc dans son propre montage, inutile d'y revenir.
Juste une différence, après sept modèles montés, je ne suis plus la notice Meng, je préfère assembler l'ensemble de la caisse et installer la mécanique ensuite, cela permet d'être certain d'avoir une caisse bien d'aplomb...





Le char "avec entrailles" :





Lesdites entrailles sont prêtes pour la sous couche et la peinture.



Idem pour les trains de roulement.

Au passage les chenilles Meng à encliqueter sont certes très sympas mais un peu longues pour le train de roulement sur lequel elles flottent. Du coup j'ai pris l'habitude de recourir à une astuce : je commence par faire deux sections (une haute, une basse) en collant les patins bien serrés les uns contre les autres, je termine ensuite avec des patins montés normalement sans colle, les quelques milimètres gagnés suffisent à ontenir une tension correcte.





L'ensemble monté à blanc... Tout se place gentiment...

Mon idée sur ces deux chars est de représenter des version de 1940, hors beaucoup de chars canon stockés dans les années Trente avaient été désarmés, leur canon en excellent état étant récupérés pour armer en particulier les chars H ou R35 dans un (trop) louable souci d'économiser les deniers des contribuables. Dans le Trackstory n°5, Pascal Danjou parlait de près d'un millier d'engins ainsi désarmés dont beaucoup furent sortis des dépots dans l'urgence de ce tragique été 40 pour former des détachement régionaux destinés à des missions de patrouille et de défense locale. Certains reçurent des blindages de fortune permettant probablement d'installer un FM, d'autres gardèrent leur tourelle sans masque.





J'ai choisi de reproduire un des systèmes que l'on voit sur les photos, mais il n'est pas certain du tout que ces protections aient été standardisées.

Sa vas être un plaisir a suivre
Merci pour le compliment mais le montage de Thierry est de loin supérieur au miens regarde ici https://www.laroyale-modelisme.net/t23068-ete-1918-en-picardie-char-renault-ft-17

Bonjour Gilles,

deux superbes montages que tu nous fait là. J'aime beaucoup ces FT aussi, d'ailleurs j'en ai encore deux en stock. 

Tu vas nous faire encore quelque chose de superbe.

Bon courage pour la suite

Amitiés,

Thierry

Merci beaucoup!
C'est un char passionnant qui est resté en service presque trente ans et qui a usé ses chenilles sur les cinq continents, cela en fait des variantes et des décos!

C' est une bonne idée deux modèles.
Bon courage pour la suite.

Merci beaucoup!

Un petit coup de peinture sur les pièces du moteur et sur l'intérieur de la caisse :



Un badigeon blanc sale sur l'apprêt à l'intérieur de la caisse, le plancher du poste de combat reste métal. Certains chars ont les boites d'engrenage de la transmission en blanc, d'autres dans différents tons de vert, une question de fabrication je suppose, j'ai opté pour de la couleur histoire de varier un peu l'aspect du compartiment moteur où ces pièces sont finalement peu visibles...





Les différents éléments à faire entrer dans la boite après patine :





Les pièces en laiton doivent encore être passées au crayon bronze.



Une première étape de patine sur l'intérieur, je vais rester sobre parce que l'on ne voit vraiment pas grand chose une fois l'ensemble fermé, autant éviter que cela devienne confus.



Au niveau de la mécanique, il restera à représenter l'allumage et ce sera bon!

J’adore ta peinture elle est superbe

superbe

Merci à tous!

Pour l'Ancien : je parlais des modifications du masque de de tourelle, là où l'ancien armement a été enlevé.
Le char de Saumur correspond davantage au second char que je monte, tourelle girod et mitrailleuse MAC.
Merci pour la photo. Saumur conserve des FT roulants, c'est toujours émouvant de les voir rouler!

Bonjour Gilles,

c'est superbe, cela promet encore deux beaux modèles 

Bon courage pour la suite

Amitiés,

Thierry

Merci!

J'en ai fini avec l'étape "entrailles" de mes deux FT!

Le premier a vu son moteur complété par les détails de l'allumage et installé en place :



Je n'ai pas réussi à faire des photos très précise hélas, les robinets ont été repris plusieurs fois, j'ai creusé les coupelles mais difficile d'être très précis, je touche aux limites de mes gros doigts...





L'ensemble est peintoullié et prêt à rentrer dans sa boite...



Ne pas oublier de se munir d'un bon chausse pied pour installer tout le matos dans la boite d'allumette de la caisse, normalement cela se passe bien avec un peu de patience,
On installe à ce stade la sortie d'échappement solidement rouillée et la durite basse du circuit d'eau.



Le réservoir se place en dernier, il faut faire attention à son sens, il n'est pas symétrique...



Une bonne chose de faite!

Mon deuxième FT étant un char revalorisé par l'installation d'une mitrailleuse MAC cela implique de nouveaux supports de munitions qui sont heureusement fournis dans le kit. J'ai juste considéré qu'il était peu vraisemblable qu'à l'époque, et dans l'urgence, le char soit  parti au combat équipé de la totalité de ses munitions...



J'ai creusé à la fraise les emplacements vides en affinant la tôle des logements.



Les chargeurs proposés sont un peu plats, j'ai ajouté des poignées faites dans du tube de sauce tomate. C'est sommaire mais cela donne du volume compte tenu de ce qui sera visible au final.



Un des problèmes de la boite à tourelle Renault c'est qu'elle ne comporte pas de cloison pare feu laissant un grand vide dans la caisse, j'ai donc récupéré la pièce sur l'autre modèle (pas mal de char en étaient dépourvus de ce luxueux accessoire) en ajoutant le cache visible sur beaucoup de FT des années 30.








J'ai terminé par la queue de franchissement. Meng propose l'option du crochet de remorquage  installé pour permettre la traction de la remorque matériel (cette dernière existe chez DES) développée dan les années 20.

Les pièces Meng sont fines, trop fines je pense, ce qui rend le montage acrobatique, mais l'ajout est sympa!

La patine de l'intérieur terminée, sauf pour le siège qui doit encore voir ses craquelures et traces d'usure un peu fondue.





La miteuse a reçu ses premiers jus :



Cela étant il faut admettre qu'on ,e voit vraiment rien à l'intérieur de ce petit machin, meme toutes trappes ouvertes!

Reste à attaquer les camouflages!

un travail vraiment superbe

Bon, ben, dans la même ligne que tes tanks précédents, hein... Pfff, on est dans l'hyperréalisme, quelles que soient les matières !

très joli belle patine et beau travail ! j adore

Bonjour Gilles,

c'est magnifique, tous ces détails mis en valeurs par tes patines. Superbe. 

Amitiés,

Thierry

  C'est de l'acharnement mécanothérapeutique  
Jean

Un grand merci à tous!

On attaque les camouflages avec le premier FT



J'ai opté pour un schéma assez courant dans l'entre deux guerre à base de bandes horizontales sans cernes. C'est plus sobre que beaucoup de camouflages de 1018!





Son copain sera davantage dans le style schéma 1928 avec un sable moins ocre.

Les mots ne peuvent parfois dire notre appréciation alors.

Il est bien jolie ce camouflage.

Un jour, il va quand même falloir que tu nous montres ta collection groupée sur des photos parce que géographiquement, j'ai peu de chances de voir tout ça sur un salon ou expo... :|

Merci à tous!
j'essaierai de faire des photos de famille comme je l'avais fait avec les chars russes!

Beau travail Gilles,félicitations

Amicalement Michel

Lostiznaos a écrit:

On voit pas mal de petits FT ces temps-ci, et c'est une maladie que j'approuve parce que je suis profondément amoureux de ce petit char!

On va célébrer tes "amours mécaniques" !  
Jean

Merci les gars!


Le camouflage du second ft est en cours :




Le schéma est celui que l'on trouve sur pas mal de FT qui s'accompagne de gros cernes noirs et qui est probablement le camouflage 1928.





Le sable très clair sera très nettement assombri par les jus, et j'ai joué sur deux ton de vert assez proches rehaussé un tout petit peu de brun pour changer du FCM2C.

Bon alors le final : rendez-vous vous êtes cernés!





Une des particularités de ce schéma comme je le disais c'est la présence de cernes très épais avec des lignes très peu tourmentées :








Il y a intérêt à ne pas trop trembler lors de la réalisation, mais le résultat est assez esthétique...





Logiquement la patine devrait lier tout cela, on croise les doigts!