Cuirassé Danton 1906 [Hobby Boss 1/350°] de erik91410

Retour sur le Danton !

Le travail sur la passerelle avant avec le scratch des éléments manquants à tribord : structures d'après les photos originales (voir ci-dessus), papier à cigarette + colle blanche pour les tauds, peinture H 318 (radome)







Reprise des canots non bâchés (un oubli) sur le pont : démontage (pas simple !), papier à cigarette, peinture blanche, vernis, jus et pigments











Même travail sur la passerelle avant coté bâbord :





État actuel :



Dernière édition par erik91410 le Lun 31 Oct 2022, 11:50, édité 1 fois

Le papier rend bien à cette échelle

Bonjour Erik,

C'est du beau boulot, cela fait du bien de revoir ce montage d'ailleurs.

Bonsoir Erik,

Belle reprise, les rambardes des passerelles rendent très bien.
Pour les canots, j'aurai vu des bâches plus tendues qui n'épousent pas les creux entre les bancs. Mais c'est difficile de juger sur les photos. Faudrait voir des photos d'époque...

Bonne suite

Merci à tous d'être repassés par ce montage qui traîne en longueur ...

tugBoat a écrit:

Pour les canots, j'aurai vu des bâches plus tendues qui n'épousent pas les creux entre les bancs. Mais c'est difficile de juger sur les photos. Faudrait voir des photos d'époque...

Entièrement d'accord avec toi ... je me suis fait cette remarque aussi ! Le papier à cigarette s'est affaissé avec la colle blanche en-dessous, j'aurais dû "remplir" le canot d'abord avec du milliput (ou autre), je m'en souviendrai sur un prochain montage (si je reviens sur le naval )

Un montage un peu en pointillé ... je suis également sur un F-4FPhantom II en ce moment

Reprise du château arrière ... depuis le temps que je procrastine !



C’est tout faux ! Ou du moins incomplet ...

Démontage complet du château arrière ... pas simple !





Mise en place des plaques de caillebotis imprimées par mon ami Bruno (aka bgire) !



Peinture et jus des caillebotis faits, construction des armatures manquantes de passerelle en étiré ...



En papier à cigarette, la toile (taud) de passerelle, peinture (H318 radome) et jus ...



Bon, une photo agrandie de détail sur une maquette au 1/350 ... ça tue ! C'est là qu'on voit que je suis très loin du niveau "marin" mais à l’œil nu néophyte, ça passe l'examen ...

Remise en place ...



... là encore, ça n'a pas été simple, surtout avec cette construction sur pilotis



Petites réparations diverses et variées (il a souffert à traîner pendant 2 ans + les déplacements) ... le voilà dans son état actuel :



Je vais pouvoir commencer à m'intéresser sérieusement à l'aérien maintenant !

Bonjour Erik,

C'est vrai que les photos macro tuent le travail réalisé. En même temps, ce genre de kit n'est pas fait pour être passé au microscope. Ta dernière photo rend très bien !

Bon courage pour la suite.

Merci Cédric !

Je passe lentement à l'aérien !

Une partie de la doc utilisée pour le mât avant :

















Il y a 2 ans, j'avais déjà produit ça :



C'était déjà beaucoup plus complet que la proposition ultra-simpliste du kit !

Bref, je reprends tout !! Et comme le plastique est trop mou, je passe en partie au laiton ...

Base du mât, une aiguille de seringue dans laquelle est enfilé un tube laiton pour la partie haute (tout petit raccord de putty pour égaliser)...





La partie conservée :



Et le remontage commencé ... il reste beaucoup à faire, c'est long mais j'aime bien !

Bon, le mât est remonté et ça ira bien pour ce soir ...





En comparaison, la version simpliste de la notice :

Sacré boulot sur le mât, bravo à toi, c'est réussi

Bonjour Erik,

Beau travail sur ce mât. Tu vas gagner en rigidité pour fixer les haubans.
Comme le montre bien la première photo et contrairement au plan, les antennes horizontales entre les mâts et les antennes verticales ne sont pas complètement tendues.
J'ai été confronté au problème sur le montage du Szent Istvan et Pascal a donné des conseils.
Voir ici.

un très joli boulot

Merci à vous tous !! J'ai bien repéré effectivement que les câbles entre les deux mâts sont incurvés (radio ?) ...
Le travail sur le mât avant a commencé en EZ-Line (en espérant que ça ne soit pas très fin ... je vous montrerai ça) et ça va être long, long, long ...

Dans l'immédiat (1 semaine sur 2 !), je repasse sur un autre montage, un F-4F Phantom ... beaucoup plus simple !

A la semaine prochaine et portez-vous bien les matafs 

Bonsoir Erik,

C'est du beau travail !