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Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31

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Fred P. a écrit:
[...] Les vergues sont bien rondes de section, légèrement coniques sur leur longueur. En bout de vergue, il y a une ou plusieurs sections carrées qui servent à arrêter les différents bouts ou cerclages [...]

Hi Fred. Grand merci pour ces explications ; ce n'est pas le courage qui manque de refaire toutes ou certaines vergues mais çà fait pas mal d'inconnues et je suis à sec de clichés du Pourquoi Pas? sur le sujet. Donc, à moins d'un scoop, je devrais les laisser tel quel.
M'enfin, j'aurais appris de la technique et du vocabulaire !

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Retour enfin sur le chantier après des semaines à tergiverser. Objectif : équiper le parc à aussières sur la cabane arrière de 2 cordage enroulés.
Après des essais infructueux par bobinage entre 2 disques tel que préconisé (je ne suis vraiment pas doué Embarassed), j'ai choisi d'appliquer l'enroulement sur un ruban adhésif retourné, tenu tendu aux extrémités puis, terminé, collés à la colle blanche sur le parc avant ôter l'adhésif une fois la colle séchée :

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C'est maintenant reparti: à suivre le nouveau mât de charge et l'équipement des derniers bossoirs.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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BONJOUR ! Yves pas mal !! bonne journee ! et bonne continuation

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(Le temps passe vite il y a encore tellement  de choses a faire !!!!!!! )

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C'est une bonne idée qui a le mérite de la propreté.
JPG

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très joli les cordages  pourquoi as - Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 34 2184292159 pourquoi as - Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 34 2184292159 pourquoi as - Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 34 2184292159 pourquoi as - Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 34 2184292159 pourquoi as - Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 34 2184292159 pourquoi as - Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 34 2184292159

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Bonjour Yves
Bravo pour tes cordages parfaitement lovés !!
Et aussi pour l'ensemble de ta construction
Bravo... 

Amicalement
Jc LALANNE

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Beau résultat, bien propre et naturel.
Quel fil as tu utilisé?

Bernard

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Très réussi Yves.

_________________
Pascal.
Projets en cours:
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Caboteur Blythe Star 3D 
Cuirassé Bretagne 3D
SS Delphine 3D

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Bravo... Bonne technique, je retiens si besoin.
Ils rendent très bien tes cordages sur ton superbe bateau.
Bonne continuation.

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Very Happy    Sincères Amitiés
Marc

Montage en cours Goélette USS Maryland Enterprise 1799

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Merci les amis ; ce n'est qu'un modeste avancement qui permet de relancer le chantier.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Bernard, le fil utilisé est OcCre de 0,5mm (photo) ; j'ai vainement cherché plus gros (0,8mm) au magasin, toujours légèrement brun.
Je remarque par les précédents clichés qu'il peluche un peu ; il aurait fallu préalablement l'enduire entre 2 doigts d'une solution aqueuse de colle blanche diluée...

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Rebonsoir Yves!
Il a l'air très bien ce fil d'Occre. Peut-être qu'il est possible de venir rabattre les peluches sur ton cordage en y allant doucement avec un pinceau légèrement humidifié avec le mélange eau/colle blanche.
Bonne continuation!

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Salut Clément. Oui, c'est bien dans mon intention. J'avais déjà appliqué ce "jus" pour le cordage de filières du bastingage du balcon avec un résultat mitigé mais devenu invisible à l'oeil (cf photos quelques précédentes pages).

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Avancement du week-end : construction de l'antenne TSF consistant en 4 câbles parallèles (fil métallique rigide D. 0,3mm) tenus par 3 râteaux (tube laiton carré 2x2mm) fixés aux mâts par un clou D. 0,5mm). Les tendeurs-isolateurs sont simulés par un tube d'injecteur de colle D.1mm.

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Yapluka pré-installer le tout pour validation avant haubanage de la mâture.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Merci Denis, c'est très sympa .

Voilà ce que donne le pré-montage sur le rafiot avant haubannage des mâts : ça ne semble pas terrible du fait du manque de parrallélisme apparent et du bombage pas naturel des câbles, mais je pense que tout sera ok en final ; les râteaux ne sont pas équerrés ni collés de même que les isolateurs et la descente d'antenne ; une fois les câbles mis en forme de vague, çà devrait être plus esthétique.
Pour le réalisme, ça correspond à la configuration finale (i.e. de la dernière expédition en arctique) mais c'est approximatif suivant le plan AAMM : au cours des 25 ans du navire, la configuration de l'antenne évoluait avec la technique et suivant les missions, et les clichés sont rares et peu nets (cf les posts en pages précédentes sur ce sujet).
Bref, si je me suis amusé, cette antenne m'a donné du fil à retordre ( Laughing ), notamment au niveau du foisonnement de la descente d'antenne que je vais essayer d'améliorer.

Le modèle aménagé sur les ponts "pour la photo" :
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En montage final, les câbles seront mis en forme inversés (vagues) :
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Les isolateurs sont à régler/coller :
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Le foisonnement des descentes est à améliorer :
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La fixation sur le mât d'artimon, l'outillage bois de tenu et pré-réglage des câbles sera coupé après montage final :
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L'entrée de la descente d'antenne dans la cabine du radio :
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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Splendide yves, +1.amicalement  Michel

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Bateau fini : Hermione Click ICI !

En cours : Soleil Royal Partie I Click ICI ! - Partie II Click ICI !

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Merci Michel. Il me faut maintenant réaliser les haubans et galhaubans, à commencer par leur capelage, les enfléchures et cles aps de moutons (grandes premières...), les cadènes étant prêtes à être clouées en bonne position sur le liston.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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BONJOUR YVES  ! tres belle réalisation , il est magnifique se pqp !! bonne continuation allez bye a plus

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(Le temps passe vite il y a encore tellement  de choses a faire !!!!!!! )

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magnifique  Bien Bien Bien Bien

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Merci Jean-Pierre, merci Denis. À bientôt sur vos réalisations !

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
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Bonsoir

Vraiment une belle réalisation Bravo... Bravo...


J'adore ce navire cheers 

@ pluche

_________________
Amitiés Jean-Marc
Navires en cours :
SOLEIL ROYAL
LA LICORNE
BLACK PEARL
USS CONSTITUTION

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Merci Jean-Marc.
Cependant, je me rends compte d'une erreur vs plan AAMM : les descentes de câble devraient être proches de l'artimon et non du grand-mât comme actuellement ; l va donc falloir déplacer de 10 bons cm le foisonnement (d'ailleurs améliorable) ; pour ce faire, il faut remplacer les isolateurs de liaison fixés à la cyano (et ne peux les faire glisser), nécessitant le décollage des câbles du râteau arrière... Aghrrr ! confused

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Dernière édition par Yves31 le Lun 22 Juin 2020, 23:23, édité 1 fois

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
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Bravo... Toujours aussi perfectionniste !
Je trouve ton travail super, je me régale toujours par les détails que tu mets en oeuvre.
Bonne continuation.

_________________
Very Happy    Sincères Amitiés
Marc

Montage en cours Goélette USS Maryland Enterprise 1799

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Tu ne lâches rien Yves! C’est ce qui nous plait! Bonne continuation. Wink

_________________
Pascal.
Projets en cours:
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