Yacht Léopard 27 Open (plan BM 1/20°) de albatros55

Salut Alain,

Parfait tout ça, ça devrait naviguer à Madine en spetembre...  

Bonne continuation,

Amicalement

PS: Tu as réglé tes problèmes de contrôleurs ?

Oui, François,
j'ai chargé mes batteries et ça marche mieux.

J'ai aussi modifié leur berceau et je vois si ça va avec une autre mise à l'eau.
A+

J'ai fait une implantation des berceaux de batteries plus vers l'arrière.

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Ensuite j'ai rempli le circuit de refroidissement des ESC



Il suffit de mettre de l'eau en gravité et d'attendre que les bulles se dissipent.

Je pense que ça devrait aller, du fait que les ESC ne chaufferont pas beaucoup car les moteurs demandent 50 Ampères et les ESC en supportent 90.

J'ai du régler également un problème de radio = RX en panne. Il n'a pas supporté l'hiver.

Voilà. je suis maintenant prêt à me fendre....les flots.

Vidéo dans les prochains messages.

en attendant de pouvoir mettre à l'eau, je continue la superstructure et voici les bains de soleil équipés de coussins

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j'ai trouvé ce tissage plastique à petites mailles dans une foire-fouille (genre tapis d'égouttoir à vaisselle)

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pour les coussins des bains de soleil de poupe, j'ai récupéré et peint des petits matelas servant à caler des objets dans les colis.
Un petit coup de peinture et ça suffit.

encore une mise à l'eau pour vérifier la répartition des charges.

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J'ai toujours un contrôleur qui a des ratés et le moteur ne démarre pas au ralenti.
je vais le remplacer.

albatros55 a écrit:

J'ai toujours un contrôleur qui a des ratés et le moteur ne démarre pas au ralenti.
je vais le remplacer.

Salut Alain,

As-tu une carte de programmation pour ces contrôleurs ??
Si oui, vérifie que le timing des deux moteurs est identique.
Les moteurs à cage tournante (16 pôles) ont besoin de beaucoup de timing (minimum 16°) et les symptômes d'un mauvais paramétrage peut-être le moteur qui "ratatouille".
Parfois, ça fait même fumer le moteur...

Au plaisir

François

Salut à tous, je reviens au sujet après certaines obligations auxquelles je n'ai pas pu échapper.

Oui François, mes timing (sur les 2 ESC) sont réglés à 20°
J'ai essayé un autre ESC et c'est pareil.
J'en déduis donc que le moteur est en cause (neuf défectueux)
Je vais tenter de le faire changer (achat chez HK) mais je ne rêve pas.
J'espère seulement être prêt pour septembre car j'aimerais bien baptiser le bateau à cette occasion.
Mais j'aurai bien un Riva ou un hydrofoil qui fera aussi l'affaire.

Bonjour Alain
Je vais peut être dire un bêtise a tu essayé d'intervertir moteur et contrôleur voir si le problème se déplace de l'autre côté auquel cas tu peut être sur que ton problème viens du moteur.
Car un échange chez hobby king tu vas ramer pour l'avoir.

Salut Alain,

En effet, la garantie chez HK est assez compliqué dans le sens où ils vont te demander une photo et une vidéo du problème avec tous les paramètres que tu as sur ton ESC.
Explique leur que les tests sont fait à vide et que le bateau n'a jamais navigué par ses propres moyens.

Il se peut que le bobinage soit défectueux, et il arrive par inattention de l'endommager avec des vis trop longues.

Je ne suis pas inquiet, d'ici à fin septembre tu auras résolu ton avarie !

cdt

Oui, Jacques. J'ai essayé d'intervertir les ESC et les moteurs. Le résultat est le même.
J'ai également branché un autre ESC sur le moteur et c'est toujours le même problème.
Y a pas de doute, c'est bien lui.
Merci de la remarque.

François,
Je pense à une coupure d'un enroulement qui explique qu'il ne fonctionne qu'avec beaucoup de gaz (la fréquence envoyée par l'ESC fait que ça passe par effet de capacitance au niveau de la coupure).
Les vis de fixation sont toutes les mêmes (pour l'autre moteur également) alors, c'est pas de chance. Ce moteur a échappé aux contrôles. 
J'ai passé la commande du moteur car je ne vais pas faire un plat pour 30€.

Oui, ça ressemble effectivement à un problème d'enroulements.
Du coup la phase n'est plus détecté par le contro, et ça fonctionne en lançant le moteur.

Ne surtout pas insister dans ce cas, car on risque de griller le moteur ET le contrôleur en ayant un court-circuit.

Bref... c'est dommage que tu sois tombé dessus.

Bof !
j'ai tout qui tombe en panne dans la maison en ce moment. Ce doit être la chaleur ! (n'importe quoi !)
la sécurité du chauffe-eau solaire, le frigo-congel du garage, le radiateur sèche-serviettes, la pompe de la piscine, ...j'en passe et des meilleurs.

Après démontage du moteur et contrôle des éléments, je pense avoir trouvé la cause du problème

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j'ai 2 éléments qui ont une résistance ohmique de 2 Ohms et le 3ème qui fait 3 Ohms.
Il doit y avoir une coupure dans l'une des boucles du moteur.
je le démonterai plus complètement un peu plus tard pour analyser le fond du problème car je pense que ça servira à tout le monde.

au passage, puisque le moteur photographié indique son indice KV, soit 1450, je vais oser alimenter les 2 moteurs des hydrojets en Lipo 4S, ce qui leur donne une vitesse de rotation de 21460 rpm.
C'est un peu supérieur aux recommandations de KMB qui indique une vitesse max de 20 000rpm.
Mais dans l'eau, je doute que les moteurs arrivent à cette vitesse.
Enfin, ça devrait "pousser fort"... c'est le but recherché.

Le moteur est démonté et le problème doit se situer au niveau des raccordements des différents éléments qui se font au niveau des fils de connexion.

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 Pour continuer, il faudrait "détricoter" les fils de connexion, vérifier la continuité de chaque enroulement et de ressouder.
On verra ça un peu plus tard.
pour l'instant j'attends l'autre moteur.

Je serai surement prêt, François.

Bonjour tout le monde.
J'ai reçu mon moteur et l'ai remonté en lieu et place de l'ancien. problème résolu. ça marche correctement
François, je suis donc prêt pour septembre, mais si le temps le permet (pas trop chaud, pas top froid ...ah! ces retraités...jamais contents !!!) j'irai faire quelques essais au canal.

Tout compte fait et vu l'emploi du temps de dingue que je poursuis, je n'aurai pas le temps de faire des essais sur le canal. Ils seront faits à Madine le 29.
A bientôt, François.
Et aussi à bientôt à tous, mais avec quelques photos et vidéos.

Salut Alain,

Une bonne nouvelle si tes soucis moteurs sont réglés (même sans test pour l'instant).
Tu auras la journée pour faire tes essais (au milieu des fous furieux en racers... ou des voiliers, au choix !).




François

OK François, je pense être là à l'ouverture ou peu après. Je vais prévenir Daniel.

Il y a eu des changements au sein du club, contacte Jacques Fougerolles plutôt.

cdt

j'ai été un peu vite en envoyant déjà un mot à Daniel, mais j'ai renvoyé un autre mot à Jacques.
merci.
Je pense apporter le Léopard, bien sur, le Riva et l'hydrofoil.

salut

je suis plutôt voiliers mais c est quand même un bien beau bateau ,bonne continuation j espère que tes essais seront concluants

Dernière édition par dark83000 le Jeu 29 Aoû 2019, 20:15, édité 1 fois

Merci Dark.
De toutes façons, j'aurai des photos et des vidéos de cette rencontre. Il y a aussi de très beaux voiliers et les régates se succèdent à un rythme effréné.

Bonjour à tous,
désolé du contre-temps, mais les photos et vidéos de notre rencontre à Madine attendront un peu. En effet, la météo n'était vraiment pas avec nous et nous devons remettre nos prouesses à plus tard.