Yacht Léopard 27 Open (plan BM 1/20°) de albatros55

Bonjour à tous,
l'hiver arrive et il va être temps d'ouvrir un chantier.
Pourquoi pas le Léopard ?

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la bête mesure 27 mètres et pèse 56 tonnes.
2 moteurs de 1850CV le propulsent.

La maquette que je me propose de construire est à l'échelle 1/20
donc 1,35m de long et devra peser 7 kg

je viens de recevoir les plans (Marc Spitals) et je les étudie.

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Il est prévu une propulsion par hélices et moteur thermique avec boite de transfert, mais je vais certainement installer 2 hydrojets KMB que je commence à connaitre (Cf mon post sur le Moonraker)

Donc à très bientôt pour le cours de la construction.

Merci, Papylolo.
J'ai tout mon temps, alors, je vais essayer de soigner les détails.

Bon. C'est parti.
On reconnait l'ossature traditionnelle de M. Spitals
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contrairement aux indications de M. Spitals qui construit "quille en bas" dans un étau et assemble par pré-vissage avant collage, j'ai fait un assemblage-collage "quille en l'air" comme au bon vieux temps.

Un très joli yacht

papylolo a écrit:

Salut albatros55
un joli choix pour un yacht magnifique
je t'en souhaite une bonne réalisation
@mitié lolo

t'en es ou de ton predator ?

je n'ai pas de Prédator Yuth.
J'ai fait le Moonraker qui a navigué et dont je me suis séparé, et c'est tout ce que j'ai dans la catégorie.
Désolé

albatros55 a écrit:

je n'ai pas de Prédator Yuth.
J'ai fait le Moonraker qui a navigué et dont je me suis séparé, et c'est tout ce que j'ai dans la catégorie.
Désolé

C'était pour papylolo qui avait commencé un predato u 1/72

Ah ! excuse pour la méprise.

Merci l'Ancien
Mais certains détails ne me plaisent pas dans ce bateau, particulièrement le vitrage latéral du roof et le pare brise.
En fait je trouve que cette superstructure est trop "anguleuse"
je vais essayer de modifier en m'inspirant de la photo du vrai, celle que j'ai mise en tête.

Et si vous avez des idées, je suis très à leur écoute.

je viens de commander les 2 hydrojets, ce sont des KMB 28mm avec pelle de marche arrière.
j'attends de les recevoir pour découper les passages de turbines et positionner le tableau arrière.

J'ai hâte de voir la suite !
Concernant les jets KMB 28mm ; c'est ce que j'ai mis sur le Delta 54. Impeccable sur l'eau !
pour info (sans faire de pub) :
https://yachts-modelisme.jimdo.com/r%C3%A9alisation-du-delta-54/

Oui, l'Amiraldu67, je commence à connaitre les hydrojets KMB car je les ai déjà montés dans mon Moonraker (voir mon post à ce sujet).
Je trouve que la poussée est bien appliquée parallèlement à la ligne de quille et le tableau arrière du Léopard est parfaitement apte à recevoir les 2 KMB.
J'ai déjà une petite idée sur les moteurs et je m'oriente vers des Outrunner 1450KV 1600W sous 6S que j'alimenterais ou bien en 3S, ou bien en 4S (dans ce cas, je risque de dépasser les 20 000rpm, mais dans l'eau, ça devrait le faire.

Ton Delta est superbe et ile fend les eaux comme un grand

Bon début, ça va être un beau modèle.

On l'espère, Pierre66. On va faire tout pour que ce soit joli et surtout que ce soit réaliste.

J'ai reçu les hydrojets et je m'amuse à assembler le mécanisme des pelles.

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Ce qui me permet de percer les trous des tuyères dans le tableau arrière et de mettre ce dernier en place avec collage.

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Pendant que ça sèche, je continue la superstructure.

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les 2 demi fonds sont positionnés et collés.

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je peux maintenant présenter et coller les 2 tuyères des hydrojets, et ce avant de monter la muraille, ce qui permettra un montage et un calage plus aisées.

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J'ai auparavant découpé le couple n°11 (l'avant dernier), que je n'avais pas collé au fond, pour laisser la place à la base des tuyères.

Tu as raison, l'Ancien. Il faut toujours prévoir.
Et puis, il faut aussi les installer, ces moteurs.
La superstructure sera posée et centrée par les hiloires babord et tribord, permettant l'accès à toute la machinerie.

les moteurs font 70mm hors tout et j'ai 80mm entre l'arrière de la tuyère et le couple n°10.
Dons ce ne sera pas nécessaire d'entailler ce couple.

les murailles sont collées.

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ainsi que les deux 1/2 nez de proue

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Un bon ponçage, puis le G4 et la toile de verre.

Comme la température n'est pas très propice à l'application de produits chimiques, je vais progresser dans la mise en place des pavois.

Je commence par la mise en forme du pavois de proue dont la courbure défie les lois de la résistance des fibres du bois.

Après une copieuse humidification, c'est la mise sous presse sur un gabarit quelconque.

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Après viendra l'ajustement sur les flancs du bateau.

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en attendant que le pavois de proue sèche, mise en place des jambettes provisoires qui déterminent le profil des pavois

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puis il reste à ajuster les pavois

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la liaison entre le pavois de proue et les pavois latéraux se fera par jonction 1/2 bois. Avec du CP de 15/10, il ne faut pas avoir de crise Parkinson.

collage des pavois

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le temps sec et chaud d'aujourd'hui me permet la 1ère application interne de G4 dilué (40% environ)

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le pavois est terminé et je commence à assembler les éléments du cockpit et de la superstructure.

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il est à noter la modification personnelle du vitrage arrière latéral. Ca rappelle un peu le Moonraker.

Magnifique!!!!
Amitiés
jcb

Ca va être un superbe modèle !!!
Bonne continuation,
A+
Philippe

Merci à vous pour vos encouragements.
Je fais du mieux que je peux avec les petits moyens dont je dispose, et surtout, je prends mon temps.