La Jaguar de type E par Altaya

Bonjour,

Réaction à migou31:

Je reçois les fascicules 1x par mois (dans les environs du 30 du mois).
Donc, non, je n'ai pas reçu les 4 roues (petit canalliou ).

T'inquiète pas tu me démoralise pas. J'ai un sens de l'humour très prononcé.
Je n'ose pas encore l'utiliser sur ce forum.
J'estime de n'être pas encore assez ancien sur le forum pour pouvoir me le permettre.

Avec la Jaguar et la Duesenber, ce n'est pas un vice mais peut être du sado masochisme !

Pour tous les autres:

Merci de votre encouragements.

J'attends donc avec impatience le nouveau colis.

Merci
Un bonjour ensoleillé de Bruxelles.

Bonsoir,
Je viens de recevoir le 4ème paquet permettant d'assembler le moteur.




Installation de l'allumage


Vue générale du dessus.







La vue du dessous avec le boitier qui contiendra la pile.

Aucune difficultée... 2h de travail agréable.
Je dois attendre, le début du mois prochain pour la prochaine livraison.

Voilà
Bonne soirée.

super montage du moteur bravo 
a plus Michel

Super le moteur, ça avance bien.

+1
C'est vraiment un beau modèle visiblement!

Bonsoir,
Merci pour vos commentaires!

Quel histoire ... Cela fait longtemps que je ne parle plus de la Jaguar...

Et pour cause, au mois de novembre, je reçois par ma banque, ma nouvelle carte de crédit.
Je contacte donc le magasin pour éffectuer la mise à jour mais voilà

Pendant plusieurs mois à raison d'un coup de téléphone et courrier (soit il comprenne pas, soit il ne veule pas comprendre) je demandais de remettre à jour mes informations bancaire. Bref, rien ne se produisait. Mon dossier restait bloqué.

Pour finir, j'ai dû recréer une nouvelle demande  (comme si je commençais la construction).
Enfin, j'ai reçu le 5ème colis ce matin.

Trève de blabla et passons aux photos



La qualité des pièces ... incroyable; La porte est en métal (bien lourd)



Voilà la porte passagé terminée



Début de la construction du chassis.

Voilà, travaux terminé pour ce mois

J'ai reçu, ce vendredi, le 6ème envoie de la construction de la Jaguar de Type E

Aujourd'hui, assemblage du "faux" châssis qui supportera le moteur.

Voici les pièces détachées



Et une fois assemblée, voici ce que cela donne




Maintenant, assemblage des 2 supports



Avec pour résultat:








Alors, j'ai essayé une dépose (en blanc), du moteur pour voir un peu la "gueule" que cela possède









Voilà, rien de bien compliqué. Le paquet suivant arrivera dans un mois
Bonne semaine

Bonsoir André,

Je viens de découvrir ton dossier sur cette "Jaguar type E" mythique !

Comme moi, tu as eu quelques soucis de livraisons que j'ai aussi eu en début de maquette tant pour le "SotS" Altaya que pour la "Jeep Willys" Hachette, mais après discussions téléphoniques, j'ai toujours réussi à obtenir ce que je voulais, mais avec patience et diplomatie !!!

En tout cas elle commence à avoir de fort beaux montages.

Si je puis me permettre un petit conseil, toutes les vis sont noires et sont trop visibles sur les éléments montés. Il faudrait que tu fasses comme je l'ai fait avec ma "Jeep", peindre ces vis de la même couleur que l'élément qu'elles fixent, elles seront moins visibles et l'élément monté serait mieux mis en valeur.

Mais ce n'est que mon avis.

Bonne continuation.

Bonne nuit.

Bonsoir,
Merci de tes conseils. Je vais voir ce que je peux faire pour la couleur des vis.
En réalité, le problème que j'ai eu est avec la mise à jour de ma carte de crédit.
Leur système ne l'activait pas et je ne recevais plus rien.
Pour finir, j'ai du recommencer la série de "0".

Maintenant, je paie avec Paypal et je n'ai plus de soucis.

Bonsoir,
La construction de la Jaguar continue

Aujourd'hui, assemblage de la fusée, du frein à disque et de l'étrier de frein (les deux côtés).

Commençons ...

Les pièces détachées


Assemblées


et montée sur le châssis


Assemblage de l'amortisseur

les pièces détachées



Installé sur le châssis




Et le résultat final sur les 2 côtés.

Voilà

Aucune difficultée notable !
Bonne soirée

Bonjour,
Pour votre information, le châssis est en métal et pas en plastique.
Il commence à avoir son poids.

Bonjour André,

Je n'ai pas encore eu le temps de t'envoyer un petit message de félicitation pour ce travail bien fait et propre.

Concernant le poids, cela ne m'étonne pas, vu celui que j'ai avec la "Jeep" où le métal est omniprésent : Presque 5 kg (4.870 g exactement).

Je suppose que les disque et plaquettes sont en ABS et que la fusée et l'amortisseur en métal.

Bonne continuation.

Bonne après-midi.

Bonjour,
Oui, tout a fait. C'est en métal...
Merci à tous pour vos encouragements.

L'ancien,
Je viens de regarder le lien que tu m'as donné...

Alors là ... C'est de la perfection pure. J'en suis "bouche cousue" ... Woaw!
Ce gars à de l'or dans les doigts.

La seule chose que j'aurais aimé connaître est le poids


C'est un tout autre niveau du modélisme là!
Super outillé.

Ce qui m'impressionne le plus sont:
- Les cosses de la batterie
- les boulons & écrous (fabriqué à la main)

Personnellement, je suis incapable d'arriver à ce niveau. Je suis trop brouillon de mes doigts.

En tout cas merci pour ce lien.

Bonsoir les amis,
Enfin ... Modele space existe encore !
Je ne recevais plus de nouvelles de leurs pars depuis le mois de mai.
Je commençais sérieusement à m'inquieter.

Pour cela, je trouve que Altaya est plus sérieux.

Ce vendredi, je viens de recevoir 2 colis : la commande n° 8 et n° 10.

Déjà un soucis ... pas de commande n° 9 !

Enfin. continuons le montage de la jaguar.

Aujourd'hui, j'ai achevé le montage du châssis et fixé le moteur dessus.
Installer également la direction.

J'ai eu des difficultées avec un support du châssis, les vis fournies étant trop courte.
Heureusement qu'il me restait des vis du montage de R2D2. J'en ai trouvé une qui à fonctionné à la perfection.

Maintenant ... trêve de bla bla et passons au chose sérieuse : les photos !


Voici le réservoir d'eau et le ventilateur (l'hélice tourne librement)


Ce réservoir fixé au châssis ainsi que la direction (à crémaillère).


Vue de près de la crémaillère (en métal) et fonctionnel.


la crémaillère et le cardan


Voici le moteur fixé au châssis.






Voilà...

La commande n° 10 me fait peur ... C'est l'assemblage des rayons d'une roue !
voyez mon explication de l'époque : https://www.laroyale-modelisme.net/t21683-la-jaguar-de-type-e-par-altaya#483593

PS: Je ne parviens pas à donner le lien correct pour le post. vous devrez descendre un peu pour le voir.

Comment fait on pour fournir le lien d'un post particulier ?

L'installation des rayons ... c'est l' Horreur, enfer et damnation !  
Je vous tiens informé.

Ma famille est prête à appeler l'hôpital des fous au cas où !

Bonjour,
La roue est construite ! Un enfer
Voyez plus tôt:

Il y a 4 séries de rayons à installer

a) première série de rayon:


Voici les pièces détachées... Il n'y a ka!...



Installation des 24 rayons ... pas compliqué !



Ce qui donne comme résultat


b) deuxième série de rayon:



Voici les pièces détachées



C'est le même travail mais dans l'autre sens ... Toujours aucune difficultée



Ce qui à pour résultat ... woaw !

b) troisième et quatrième série de rayon:

C'est maintenant que l'enfer commence. J'ai mis 45 minutes pour placer 1 rayon



Voici les pièces détachées...



Le rayon (flèche rouge) est de type "A"
Le rayon (flèche jaune) est de type "B"



Il faut faire passer le rayon au travers des rayons existant (pas n'importe lequel), retourner la jante et venir fixer le rayon dans son encoche.
Déjà faire passer le rayon n'est pas simple, vous retourner la jante et essayer de placer le rayon correctement et ... tzoin ... il se détache et on recommence où je veux !
Après 5 ou 6 essais, les nerfs font ... tzoin tzoin tzoin ! et enfin BOUM !



Comme vous le voyez, je tiens avec la pince le rayon et je dois le passer dans l'encoche (voir flèche rouge).
Vu que le rayon est en métal et juste (en dimension), il faut tirer assez fort pour le faire passer !
Une véritable horreur.


Après 5h de travail, voilà le résultat final (sans pneu)


Et le résultat avec le pneu


pfff ... courage, encore 3 roues !

Bonjour André,

Pfiuuu !!! Ben dis donc ! Il en faut de la patience et des nerfs d'acier, mais alors quelle classe, quelle beauté cette roue, tout comme une Vraie !

Bravo.

Elle est vraiment belle cette voiture et quelle fierté quand elle sera terminée, comme moi avec ma "Jeep Willys" (bien plus simple à monter).

Bon courage pour les 4 dernière (j'ai compté la roue de secours ! Bon, bon, je m'en vais !!!

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour,
Merci Glenans pour tes encouragements, mais je t'informe que la roue de secours est déjà montée.
Regarde le poste du 04/09/2018 à 21h25 en pg 1.

Re-Bonjour André,

Ah, ok ! je ne me souvenais plus. Tu as donc maintenant le "coup de patte" pour ces roues à rayons, mais quel travail de précision. J'admire !

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour,
La construction se poursuit.

La roue fixée sur son moyeu





Ensuite, assemblage du bas de caisse



Et enfin, le différentiel et fixation dans le châssis.





Voilà, j'attends avec impatience le prochain colis (± 1 mois)

Bonsoir les amis,
 
Cela fait très longtemps que je n'ai plus montré la construction de la Jaguar.
La raison est que la société model-space n'est pas réglo !...
Je reçois un colis de temps à autre, même pas dans l'ordre non plus.
En 3 mois, je n'ai reçu qu'un paquet.

Enfin ... soit !

La construction se poursuit.

Pour commencer, j'ai assemblé la colonne centrale avec la radio, le changement de vitesse, le frein à main, les sièges (en cuir).





Voici donc les pièces à assembler.



Voici la console centrale







Voici donc l'habitacle assemblé.



Par contre, il faut avouer que les détails sont là !

Voilà pour aujourd'hui.

Bonsoir André,

En effet, un délai de plus de 4 mois pour recevoir ce nouveau colis est tout-à-fait inadmissible de la part d'une société soi-disant sérieuse ! Son image de marque en prend un sacré coup qui leur sera difficile à remonter ! Enfin c'est leur problème mais pas au détriment des clients.

Par contre la qualité des pièce est remarquable et, de plus, tu dis que la sellerie est en cuir ! Sympa !!!

Je viens de réaliser que c'est une vraie voiture anglaise avec le pédalier, donc le volant, à droite.

La musique de l'auto-radio est en stéréophonie, j'espère !!! Bon je blague !

Maintenant nous allons attendre la suite qui, je le souhaite, arrivera plus rapidement !

Bravo pour ton travail et patience pour la suite.

Bonne nuit.

Bonsoir les amis,

Voici le montage de la roue avant gauche. Veritable cauchemar.

Voyez plus tôt:

Il y a 4 séries de rayons à installer.

a) première série de rayon:


Voici les pièces détachées... Il n'y a plu ka!...



Alors, préparation



Installation des 24 rayons ... pas compliqué !





Ce qui donne comme résultat



b) deuxième série de rayon:

Voici les pièces détachées



C'est le même travail mais dans l'autre sens ... Toujours aucune difficultée






Ce qui à pour résultat ... woaw !





b) troisième et quatrième série de rayon:

C'est maintenant que l'enfer commence.



Voici les pièces détachées...



Le rayon (flèche rouge) est de type "A"
Le rayon (flèche jaune) est de type "B"

La différence entre les deux est le sens de la courbure.




Il faut faire passer le rayon au travers des rayons existant (pas n'importe lequel), retourner la jante et venir fixer le rayon dans son encoche.

Déjà faire passer le rayon n'est pas simple, retourner la jante et essayer de placer le rayon correctement et ... tzoin ... il se détache et on recommence où je veux !

Après 5 ou 6 essais, les nerfs lache et vous lancez tout en l'air !

J'ai mis une grosse demi heure pour placer 1 rayon



Comme vous le voyez, je tiens avec la pince le rayon et je dois le passer dans l'encoche (voir flèche rouge).
Vu que le rayon est en métal et juste (en dimension), il faut tirer assez fort pour le faire passer !
Une véritable horreur.

Pour cette roue, j'ai travaillé 2 jours. Trop infernal.
Je m'énervais. Je suis parvenu à plier 2 rayons.
J'ai du les redresser. et enfin installer.


voilà le résultat final (sans pneu)





Maintenant, installation du pneu. Pas mal non plus. Dur comme du béton.



pour le ramolir, j'ai employé un sèche-cheveux



J'ai chauffé jusqu'au moment ou il était suffisament "mou".





Le placement à donc été plus facile.

Ce qui donne comme résultat avec le pneu



Et pour terminer, installation de la roue sur le véhicule



pfff ... allez, courage, encore 2 roues !

Bonsoir André,

Pfff !!! Qué boulot ! Mais quel rendu, plus vrai que vrai, et surtout quelle maîtrise et quelle patience ! Bravo. 
De plus le coup du sèche-cheveux est un très bon truc, dont je me souviendrai, tout comme moi, et le creux des voiles aidé par de l'amidon. C'est quand même pratique ces petits engins, mais chut, ne rien dire à nos épouses !!!

Courage, tu les auras, les 2 autres pneus, bien entendu ! 

Pour le reste, tu auras presque l'impression que c'est facile !

A bientôt et je te suis avec plaisir.

Bonne nuit.