Thonier (dundée) de Groix - Le "Mimosa" - 1/50 (kit Soclaine)

Construction du roof arrière ...

Comme signalé plus haut par Restater, correction des dalots mal positionnés ... pour les remettre au creux du pont, beaucoup plus en avant :


(il me reste le flanc bâbord à faire ... puis à poncer et repeindre  demon3 )

Roof arrière terminé ! C'est quand même plus réaliste que ce que propose le kit (un bloc de balsa à poncer et repeindre) ... et on devine sous certains angles l'échelle de descente !

Je ne sais pas encore si je fais le même scratch sur le roof avant !

Belle amélioration !
Ce serait dommage de ne pas aller au bout avec le roof avant...

Ces améliorations donnent de sacrées bonnes idées pour d'autres montages ! Merci beaucoup !

Grand merci à vous !  

Flanc tribord travaillé : jambettes définitives en place et peintes, montage du plat-bord ...

Le 2ème plat-bord (bâbord) attendra encore un peu ... je me suis décidé à refaire le roof avant aussi avec trappe ouverte ! Ce que propose le kit est vraiment trop moche avec son bloc de balsa à poncer et à peindre, absolument pas réaliste ...

Donc ... découpe du pont :

Installation d'un "plancher" ...


... teinté à la peinture à l'huile pour qu'on ne puisse pas trop distinguer l'intérieur par la suite (ici, c'est encore ouvert et en plein soleil !) :


Test de la structure en construction :


La petite échelle de descente :


Pour les puristes qui pourraient s'être glissés parmi nous, elle est trop courte (mon faux plancher n'est pas assez bas dans la coque) mais ça ne se verra pas !

Et voilà :


Sur ces photos, il manque juste les "rails" du capot mobile, c'est fait entretemps ... J'ai décidé aussi d'enlever la planche de fermeture du roof arrière pour qu'on puisse le voir un peu plus !

Bien "vieux" comme il faut !

Ces améliorations vont devenir un standard pour tout nouveau chantier fait sur ce genre de bateau !
Le gain en réalisme est indéniable !

 
Avec toutes les améliorations que tu rajoutes ça va faire un superbe "dundée"!  
Comme quoi un kit en lui-mème ne fait pas toute la beauté d'un modèle.

Jolie construction  

superbe 

Merci à vous tous ! Dernières photos avant de décrocher pour des vacances loin du wifi et des forums dans le Causse du Cantal !

Fin de la coque, plat-bord intégralement posé, dalots corrigés et d'autres bricoles ...


Et voilà, à bientôt ... mais pas avant le 3 août !

bonne vacances 

Un an et demi plus tard ... je vais revenir ici

Donc j'en étais là il y a un an et demi en gros !



Reprise toute en douceur !! Perçage de la sortie de chaine d'ancre et petite PE collée à la cyano :



Je vais passer aujourd’hui à l'équipement de pont !

joli 

Merci !!

Bon, aujourd'hui, c'était une reprise de contact et me replonger dans une bonne compréhension d'ensemble après 18 mois d'oubli !

Je me suis intéressé au passage de la chaîne d'ancre, l'écubier ... Plan "Soclaine" pas très clair et en grande partie faux, j'y reviendrai...

Les pièces bois à utiliser :



A priori, tout est peint et en place (plusieurs heures plus tard !!) :



La structure de la poulie ne vient pas toucher le haut de l'écubier (d'après photos), il a fallu que je retaille les pièces pour avoir quelque chose de réaliste. Autre souci, le renfort de maintien de la structure de la poulie est totalement faux :



Avion ou bateau, il faut toujours travailler avec des photos originales



Bref, rien à voir ... refaire la pièce :



(à gauche, la pièce du kit / à droite, la pièce refaite)

C'est mieux :



Du coup, je repère une autre erreur ... la largeur de l'écubier qui doit permettre l'installation d'un chaumard non prévu par le kit :



Sortie de la scie, du scalpel et de la lime "diamant" :



Installation du chaumard oublié :



Et ça sera tout pour ce retour aux affaires aujourd'hui !







(chaîne repeinte en acier - Vallejo Metal Color 77:712)

chouette boulot 

bonjour !! joli travail ! très bon réalisme !!! bravo !!!!

Merci à vous !!

Petit travail sur le pont aujourd'hui ... des tas de petites bricoles avec le début de la pose des accastillages ! A propos d'accastillage, rarement vu des pièces métalliques d'aussi piètre qualité (kit "Soclaine"), grossières, un métal mou (étain ?) ... tout est à dégrossir, poncer (lime diamant) et repeindre (teinte acier de Vallejo) ! Ça me change des pièces pour avion !!



Ce soir :



Pose des rateliers à cabillots et autres éléments de pavois, des taquets, de la pompe de cale, d'une barre devant le mat arrière pour une (future) poulie et des baguettes de renfort du pont devant la (future) barre de gouvernail ...

très beau boulot 

Merci à toi Denis !

Étape du soir :



J'ai travaillé sur le poste arrière, la barre et tout ce qui va autour !



Beaucoup de travail avec du scratch sur les palans de barre :



Ça servait à bloquer la barre au mouillage comme ici ou à barrer dans les mers dures : la barre était tenue dans l'axe pour ne pas battre sur ses ferrures, par le palan tribord seul et tourné sur le banc de quart :





Bref, je me suis amusé !



Et ce soir, j'ai commencé à coller les baguettes des claies de séchage des thons sur le pont :

Denis, tu es en train de devenir mon plus fidèle follower  

Une nuit de séchage, voici la pièce ce matin :

superbe qu"elle beau travaille 

Joli travail.
JPG

Bonjour Erik,
Tu as vraiment une méthode toute personnelle pour gréer les poulies



Dans le cas de ces petites poulies de kits, le trou est destiné à passer le courant et le dormant doit faire le tour de la poulie. Toi, tu t'es servi du trou pour faire passer le dormant (la partie fixe) et tu as fait passer le courant (le cordage mobile) autour de la poulie.

Voici comment ça fonctionne :




Ca ne devrait pas être compliqué à corriger. Mais il ne faudra pas faire ainsi pour tout le gréement futur
Amitiés.
Fred