Aviso-escorteur Cdt Rivière - 1/400 L'Arsenal - Djibouti 1978

Bonjour

Me voici parti dans un nouveau montage, celui d'un navire qui a beaucoup compté, celui de mon service militaire, l'aviso-escorteur Commandant Rivière.

Voici la maquette qui est de toute beauté














Il s'agit de la version Exocet, 4 rampes d'exocets furent montées à la place de la tourelle N° 2, mais une chose ne colle pas, ce n'est pas la bonne passerelle
C'est la passerelle type Cdt Bourdais qui est droite alors que sur le Rivière elle est inclinée



J'ai donc commandé la version de base qui possède la version de passerelle inclinée "quand on aime ..." mais qui ne possède pas le local exocets


Notez la différence entre les passerelles





J'ai choisi la solution de déplacer le roof exocets sur la version de base en éliminant la base de tourelle 2












Voici la modif terminée mais je dois vérifier si tout colle avant de continuer


Je vous emmène avec la machine à remonter le temps, à l'arsenal de Lorient en Mars 1978 où l'aviso-escorteur
commandant Rivière se trouve en carénage.
Après le passage obligé à Hourtin me voici débarquant à Lorient un peu fatigué après une nuit de train interminable depuis Dijon.
Fatigué mais heureux de découvrir ce monde maritime qui m'est inconnu.
Je le cherche désespérément, mais où est-il ? je longe un bassin, "Quartier-maître Anquetil", non ce n'est pas lui, je demande à des ouvriers
qui m'indiquent la direction, je longe les quais, Horreur! c'est lui, il est à moitié désossé, le quai est encombré de toutes sortes
de machines et structures d'acier, les burins pneumatiques font un bruit infernal...J'ai compris, je ne naviguerai jamais sur l'océan et je passerai
mon année à Lorient...

à suivre




1978 le Rivière à Lorient, la qualité des mes photos n'est pas très bonne, dommage!

Dernière édition par dewoitine le Sam 30 Nov 2019, 15:58, édité 2 fois

Alors là, je réserve mon siège et je m'installe comme un prince car je vais être fan. Je vais devoir le monter celui-là, en version Heller of course. Je vais aussi profiter de ton expérience réelle pour en apprendre sur cette version modernisée avec l'Exo.

Bonsoir 
Je m'installe également, et te souhaitant un bon montage

Merci à vous 32Dundee et Clem pour vos messages

32Dundee a écrit:

Alors là, je réserve mon siège et je m'installe comme un prince car je vais être fan. Je vais devoir le monter celui-là, en version Heller of course. Je vais aussi profiter de ton expérience réelle pour en apprendre sur cette version modernisée avec l'Exo.

Heureux de voir que ce montage t'intéresse, Le Heller est rare et je ne l'ai jamais eu entre les mains, je me souviens seulement qu'il sortait
en Cdt Rivière et Victor Schœlcher

Moi je l ai , j ai reussi à  mettre la main dessus apres plus d un an de recherche sur la toile. Et par chance je l ai eu à un prix raisonnable, moins de 30 e fdp in . C est pour moi l une des boites maitresse de ma colec Heller . Il me reste le Victor a trouver maintenant.

Salut Michel

Pour une fois je n'arrive pas trop tard.... Je m'installe aussi tant qu'il reste un peu de place...

Découper la résine, je n'aurais pas osé... Mais tu vas nous monter un Rivière aux petits oignons.
J'en salive d'avance.

Bonne soirée.

Fils et petit fils de marin , j·adore ... et bonne continuation ...ici , ce soir , tempête de neige , ce qui me fais penser aux convois de l·Artic avec leurs malheurs ....quelle époque mais , merci à eux ...on a la paix ...A+

dewoitine a écrit:

Merci à vous 32Dundee et Clem pour vos messages

32Dundee a écrit:

Alors là, je réserve mon siège et je m'installe comme un prince car je vais être fan. Je vais devoir le monter celui-là, en version Heller of course. Je vais aussi profiter de ton expérience réelle pour en apprendre sur cette version modernisée avec l'Exo.

Heureux de voir que ce montage t'intéresse, Le Heller est rare et je ne l'ai jamais eu entre les mains, je me souviens seulement qu'il sortait
en Cdt Rivière et Victor Schœlcher

Figure toi que j'ai les deux, donc plus j'en saurai sur les évolutions de ces navires mieux ce sera

Merci les gars pour vos messages

32Dundee a écrit:

Figure toi que j'ai les deux, donc plus j'en saurai sur les évolutions de ces navires mieux ce sera

Sacré veinard!

attention poussez-vous, laissez moi une place dans le canapé...

Vivement la suite de ce joli montage

et une aussi pour moi !  
Sujet super intéressant! je possède également les 2 sortis par Heller! d’ailleurs, suite au sondage, j'ai demandé à l’Arsenal pourquoi il n'ont pas décliné le set de modif et de photodécoupe à part pour ce qui possède les versions Heller...
Vivement la suite!
Christian

Bonjour moi je propose d'agrandir le canapé ou d'en rajouter un pour que je puisse me caser et suivre ce montage avec les explications qui l'accompagnent.
amicalement Pierre

Merci les amis

Bon ok, vous êtes confortablement assis dans le canapé, heu... qu'est ce que je vous sert ?

Voici une photo de modeste qualité prise avec mon petit appareil d'époque lors de notre escale à Karachi en Décembre 1978
où nous étions amarrés à couple avec le V. Schœlcher, les 2 bâtiments traités par Heller côtes à côtes

Salut Dewoitine

content de voir cet AE toujours la timonerie qui ne faut pas ces bestioles (ca me rappel mon Bourdais  )
le riviere est t'il le seul a avoir cette timonerie et "modernisé" avec les exocets ?
cheers
Nicolas

Dernière édition par LA VEILLE le Ven 03 Fév 2017, 23:32, édité 1 fois

Merci Nicolas


Oui je me souviens qu'il avait fallu modifier la timonerie de ton Bourdais


Voici la liste des AE ayant l'avant de la timonerie inclinée:  Victor Schœlcher
                                                                                     Commandant Rivière  
                                                                                     Commandant Bory
                                                                                     Amiral Charner


AE ayant la partie avant de la timonerie qui était droite :   Doudart de Lagrée
                                                                                     Commandant Bourdais
                                                                                     Enseigne de Vaisseau Henry
                                                                                     Protet
                                                                                     Balny
                                                                                    
Ils avaient tous été modernisés avec 4 Exocet MM 38 sauf le Balny


Bonne soirée

Bonjour
+1 pour le suivi, en se serrant un peu sur le canapé...
Bon montage

Bonsoir tout le monde !
J'ai compris il n'y a plus de place, alors je viens avec mon tabouret et un coussin pour mes petites fesses.
Sur le Henry la timonerie était droite.
J'attends la suite avec impatience (c'est une copine !).
Bruno

Merci à vous pat68, papylolo et Leptithommevert

Je vais installer un deuxième canapé  

Affirmatif Bruno le Henry était équipé d'une timonerie avec la face avant droite (parties vitrées verticales) comme ici



 Ce qui veut dire que si tu veux faire le Henry, il faut prendre la version modernisée exocets pour avoir la bonne timonerie

J' ai un faible pour la ligne de ces bâtiments. A la sortie du BE (méca) j' ai raté de peu un embarquement sur le Balny. Bon courage pour la suite de ton montage qui commence sur d' excellentes bases.

Bonjour

Quelques petites avancées sur le Rivière


La hauteur des tourelles étant trop importante' j'ai réduit l'épaisseur des pivots



j'ai aussi refait les axes qui étaient mal ajustés







Mise en place du mortier avec son système de rechargement, j'ai fabriqué les rails de guidage en PE



Montage du roof additionnel côté tribord




A Lorient en 1978




Votre serviteur sous les couleurs de la croix de guerre, ce qui nous obligeait à porter la fourragère





Je me présente et l'on me dirige Au PC machine AR pour faire connaissance avec mon "cipal machine" et mes futur collègues
Ils me dévisagent et semblent inquiets, Un grand gaillard me serre la main puis me montre une tuyauterie qui longe un des
énormes moteurs " sais-tu ce qui passe dans ce tuyau? " J'ai compris qu'ils voulait me tester et sans hésiter je lui répond
 " c'est de l'air " ,  Ils se détendent et sourient "Bravo! tu as réussi ton examen d'entrée" me répond le maître principal
Une heure plus tard j'avais enfilé une cote et mon premier boulot fut le remontage d'une vanne eau de mer du circuit de refroidissement
avec un collègue

A suivre...

Déjà ca attaque dur les modifs .... je vais me régaler. LEs rails tu les as fait avec des chutes de rambardes en PE?

Salut Michel....

C'est bien parti... ON va se régaler (Jef, laisses en pour les copains... )

Bonne soirée.

Merci Jean-François et Jean-Luc 

Exact, ce sont des chutes de rambarde pliées en deux, ça ressemble approximativement aux glissières qui se trouvent devant la tourelle du mortier

Bonne soirée

Salut Michel,

Tout ce que j'adore. Un montage, une histoire vécue qui lui donne une âme et du talent. Je m'installe pour la suite.

bonsoir Michel

comme a ton habitude du chouette taf par contre sur la tourelle du mortier
ce n'était pas 2 fois 2 paires pour les rails (pour fusée ils me semble ??)



si il existe une autre configuration comme tu l'a fait tu peux me mettre une photo ? comme cela je serai que cela existe et ne tombera pas dans le piège pour un autre hypothétique montage dans une de mes prochaines vies
je sais qu'il existe une configuration sans ces rails
sur le mien j'avais pris des portion de rambardes au 700em ..de l'arsenal je crois
cheers
Nicolas