Sovereign of the Seas : Partie-2 (Altaya 1/84°) par Glénans

Bonjour Glénans

C'a avance bien, bravo et bonne continuation.

Bien l'bonjour.


On voit déjà la main de l'expérience qui prend doucement le dessus sur les erreurs d'Altaya.
Magnifique travaille.




Amitié

Bonjour Patrice et Jean-Marc,

Merci pour vos félicitations.

Je suis assez content de voir que l'expérience arrive petit à petit et me permet donc d'améliorer me traitement de cette maquette.

Bonne journée.

Amitiés.

Bertrand.

Bonsoir à tous,

Ce petit mot, pour vous informer que j'ai reçu le colis n° 24 avec les fascicules n°128 à 133.

Ils sont tous complets.

Attention avec le fascicule n° 133, ils présentent 2 "cadres ronds" sur le récapitulatif des pièces fournies, or il en faut 4 comme c'est demandé sur les images 6 à 10. Mais aucune crainte à avoir, 4 de ces "cadres ronds" sont fournis dans le colis.

Bon, en principe, il en reste 2 les n° 134 et 135. Je devrais les recevoir dans 2 à 3 semaines.

Patientons !

Bonne soirée.

Amitiés.

Bertrand.

Bonsoir à tous,

Je n'ai pas totalement terminé le n°70, mais je vais déjà vous présenter l'installation des caillebotis, escaliers et porte, avant de passer aux 42 pitons des flancs de la coque.

Voici donc le début de ce Fascicule n°70 :

Construction des caillebotis des écoutilles des gaillards d'avant et d'arrière.

Il me restait des morceaux de caillebotis ayant servi à fabriquer l'éperon. Je les ai utilisés ici.

- Photo DSCN3077 :



Par contre pour la suite, j'ai complètement oublié de faire des photos de l'avancement de la construction des escaliers.
Elles ne sont pas très faciles à traiter, mais en faisant attention, on y arrive.

Il faut impérativement avoir construit et positionné, sans les coller, les caillebotis à leurs positions, pour avoir la bonne largeur des escaliers, quand il faudra les découper (image 19 du fascicule, qui le précise !) :

- Photo DSCN3104 :



Ensuite j'ai découpé une partie des montants, en gardant bien les bouts restant (qui m'ont sauvés la mise, voir plus bas), comme indiqué avec l'image 18 du cahier :

- Photo DSCN3105 :




Je n'ai pas collé les caillebotis avec les escaliers, car j'avais besoin de pouvoir les positionner sans contraintes !

Mais j'avais installé les cadres intérieurs des caillebotis (toujours la question de la largeur des marches !).

Voici une photo de la disposition sur le gaillard avant :

- Photo DSCN3086 :



Voici une image avec les 2 écoutilles du gaillard arrière. Celui de gauche est déjà collé avec sa bordure :

- Photo DSCN3088 :




Détail du positionnement de l'escalier du gaillard arrière :

- Photo DSCN3090 :




J'ai, par contre fait une grosse bêtise, et ai cassé un des côtés des marches du premier escalier que j'ai construit (gaillard arrière) :
J'avais commencé à coller 5 marches sur 7, mais en installant la sixième, j'ai fait un faux mouvement et ai cassé la partie des 2 dernières marches qui sont parties valdinguer quelque part dans mon atelier (je les cherche toujours !!!).
J'ai donc repris les morceaux que j'avais coupés (voir image 19) et m'en suis servi pour reconstruire la partie manquante (peu visible car se trouvant en bas de l'écoutille). En effet les rainures fragilisent beaucoup les côtés des marches.

Donc prenez les précautions d'usage et pas de tremblote !!!

Désolé pour le manque de photos, un bête oubli !


Ensuite, j'ai continué en fabricant les bords des caillebotis avec de bons angles droits (vive l'équerre en bois de mon Beau-Père !) :

- Photo DSCN3092 :



Préparation pour la coupe en biseau des coins :

- Photo DSCN3093 :



Et voilà un cadre construit et peint, comme toujours au "brou de noix" :

- Photo DSCN3094 :



Résultat du caillebotis avant :

- Photo DSCN3095 :




Et celui des caillebotis arrière (j'ai refait la partie basse du caillebotis sans escalier, car il n'était pas bien aligné par rapport à la partie supérieure et à l'autre caillebotis) :

- Photo DSCN3096 :




Voilà le début de la fabrication de l'écoutille de la dunette.

Découpe des segments en sapelli (6 morceaux) de 21 mm précisément, mais après alignement et ponçage, il reste 20 mm, ce qui est largement suffisant :

- Photo DSCN3097 :



Début du collage des éléments :

- Photo DSCN3098 :




J'ai préféré le faire à part sur mon tapis de découpe plutôt que sur la dunette, car il sera plus facile d'installer les charnières et la serrure en métal.

La photo est encadrée par un cercle qui correspond à la loupe éclairée avec laquelle je travaille sur des petits éléments. Le rendu de l'image est amusant :

- Photo DSCN3100 :



Les ferrures installées :

- Photo DSCN3101 :



Détail :

- Photo DSCN3102 :



Vue de la dunette et du gaillard arrière :

- Photo DSCN3103 :




Voilà donc faite la première partie de ce fascicule n° 70. Je vais continuer avec l'installation des 42 pitons sur les côtés de la coque.

A très bientôt.

Bonne soirée.

Vraiment très minutieux.
JPG

Bien l'bonjour.



N'aie crainte, mon oeil de lynx ne servira pas cette fois. 

A part peut-être la mauvaise qualité des caillebotis, mais ce n'est pas nouveau de la part d'Altaya et un débat à déjà été fait là-dessus.

Simplement mes félicitations pour ce travail.



Amitié

Salut Bertrand!

Superbe.    

Pour les caillebotis, j'essaierai de faire comme pour les premiers, un cadre qui se pose sur le pont.    A ce sujet il faudra que je regarde si j'ai prévu suffisamment de lamelles de caillebotis.  

Bonne construction.  

@+

Daniel

Bonjour Laurent, Jean-Pierre, jean-Marc et Daniel,

Merci pour vos félicitations et encouragements.

Eh oui ! Jean-Marc, ces caillebotis ne sont pas d'une bonne qualité, mais que veux -tu, nous en avons déjà discuté, et je n'ai pas envie d'acheter d'autres produits ailleurs pour cette maquette. De plus, il seront relativement cachés par toutes sortes de choses dessus.

Daniel, si tu utilises les caillebotis Altaya, saches que je n'ai pas utilisé le sachet de pièces pour caillebotis du n°70. Il m'en restait suffisamment avec le n° 43.

Encore merci pour vos petits mots.

Je vais continuer à mettre 42 anneaux dans 42 pitons avant de les noircir dans un liquide bleu pour une "patine liquide à froid" que j'ai déjà utilisé pour mes boulets de canon.
Mais j'en parlerai le moment venu.

Bonne journée.

Amitiés.

Bertrand.

Salut Bertrand!

Tu sais que je te suis pas à pas    mais je viens de relire tout ton sujet pour m'assurer que tu n'avais pas oublié de monter les renforts derrière les sabords sous les ponts de dunette  :twisted:  car tu n'en dis aucun mot sur ton montage.  

Ouf! J'ai pu constater que tu l'avais fait.    Bon, ce n'est pas extraordinaire mais j'en suis au point où je réfléchis pour savoir ce qu'il faut coller ou peindre avant de coller les ponts de dunette    car ALTAYA nous a habitués à faire les choses à l'envers pour compliquer la tâche.  :twisted:

Allez! J'y retourne.  

@+

Daniel

Re Daniel,

Oui tu as raison pour les renforts. je l'avais fait, mais en ai peu parlé car à l'époque je ne donnais pas autant de détails.

J'en fait peut-être trop maintenant et me demande si c'est vraiment utile ? J'y réfléchis, mais pour le moment, j'aime assez le faire donc je continue, jusqu'au moment où je me rendrai vraiment compte que tout le monde s'en moque, je ne mettrai, à partir de ce moment là que le strict minimum.

Bon, et bien je me replonge dans les anneaux et pitons avec trempage dans le liquide bleu pour patine noire.

A bientôt.

Amitiés.

Bertrand.

Mais non Bertrand continue pour moi je suis très satisfait de tes commentaires et c'est très bien comme ca

Merci Bernard pour tes encouragements.

A bientôt.

Re.

Et ce n'est pas moi qui vais dire le contraire.

Mais cette construction des ponts de dunette est pour moi un peu plus compliquée car, pour rester fidèle au premier pont, je monte les cloisons de sabords et les faux affûts avant de coller le pont.

Mais je détaillerai tout ça sur mon post sous peu.

Bonne soirée.

@+

Daniel

Bonsoir Daniel et Michel,

Tu as raison, Daniel, de monter tes faux affûts avant les ponts de dunettes et gaillards, c'est plus simple.
Pour moi, il est trop tard, car plus cela avance, plus je pense fabriquer des faux affûts quand j'installerai les faux canons. Il faudra que j'aille faire des recherches chez toi ou chez Jeanmy91 pour l'art et la manière de les faire.

C'est vrai Michel, c'est, je pense, le principe et le but même d'un forum, où, outre le fait de papoter et s'extasier sur nos œuvres, c'est de nous entraider !

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Un petit mot concernant le montage des pitons et de leurs anneaux à positionner en suite sur les parois tribord et bâbord de la coque (42 à poser).

Le montage est relativement simple, mais long et fastidieux pour les yeux : Travail sous la loupe !

Voici ce que cela donne :

Vue générale :

- Photo DSCN3106 :



Détail :

- Photo DSCN3108 :



J'ai un petit problème avec le "brunissage" de ces pièces en laiton avec un produit spécial pour leur donner une belle patine noire.

Voici le produit que j'ai utilisé pour les boulets de canon sans aucun problème :

- Photo DSCN3109 :




J'ai donc mis à tremper mes anneaux-pitonnés dans le liquide pur (au début) pendant 5 minutes et les ai rincés à l'eau du robinet :

Trempage dans le liquide bleu :

- Photo DSCN3111 :



On voit la différence de couleur entre une pièce juste mise dans le liquide, à droite, et les autres qui ont 5 mn de traitement :

- Photo DSCN3113 :



Rinçage des pièces à l'eau douce avec un dépôt au fond, qui est normal :

- Photo DSCN3115 :


Séchage sur un papier absorbant (type Sopalin), des particules noires continues à se détacher :

- Photo DSCN3116 :



On voit que ces particules noires se détachent du laiton, aussi bien dans la solution que dans l'eau :

- Photo DSCN3117 :





Voilà mes 42 pièces traitées, et ce n'est pas bon !

En effet, les particules noires se détachent du laiton qui apparaît bien jaune.
Je réessayé en appliquant les principes de "Gégé-modélisme" le collègue Vaudois (Suisse), nous proposant un superbe site :

http://g-hautier-modelisme.e-monsite.com/pages/trucs-et-tours-de-main/brunir-ou-noircir-le-laiton.html

Avec des dilutions ¼ produit – ¾ eau, traitement pendant 10 à 15 mn, séchage direct, remise dans le mélange, re-séchage, et ceci 4 fois, puis rinçage à l'eau, le résultat est vraiment "moche" !

- Photo DSCN3118 :





Ce qui fait que je ne sais pas trop que faire, si ce n'est de tout nettoyer ou plutôt décaper et faire tremper mes anneaux-pitonnés dans une dilution de peinture acrylique noire !

Qu'en pensez-vous ?

J'attends vos idées avant de me lancer dans la peinture.

Merci.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

En attendant l'achat d'acétone pour dégraisser mes pièces avant un nouveau traitement avec le "liquide bleu", suite à une discussion avec un copain modéliste, j'ai commencé à étudier la construction du gouvernail et j'ai, encore, une question concernant ce montage.
Quand je le positionne, comme indiqué sur le fascicule n°71, je vois que le haut du gouvernail ne va pas au ras du tableau de la poupe comme cela devrait être en réalité, si je ne me trompe ?
Bon cette partie devrait être caché, je suppose, à la fin, car je ne vois pas les détails sur les images, comme souvent chez Altaya !!!

Pouvez-vous me donner une idée sur cette question.

Merci.

Voici les photos :

- Photo DSCN3125 :



- Photo DSCN3126 :



- Photo DSCN3127-bis :



A bientôt.

Salut Bertrand!

J'ai arrêté la construction du gouvernail mais voilà ce que j'ai prévu:  

 - Allongement de la mèche du safran et modification des encoches pour être conforme au WzM.  :twisted:

 - Percement d'une jaumière à base horizontale dans la voûte d'arcasse.      

 - Positionnement de la tête de lion le plus haut possible (elle est censée masquer le raccord entre la mèche de safran et la barre de gouvernail)  :twisted:

Tu peux te faire une idée en allant à la page 1 de mon post.  

Après, tu peux faire un simple prolongement et collage de la tête de lion par dessus.  :bball:



Et c'est peut-être ce que je ferai compte tenu du fait qu'on ne verra pas la voûte d'arcasse et qu'on ne s'amusera pas à tourner le safran.

Le choix t'appartient.  

Bon courage pour la suite.  

@+

Daniel

Bonjour Bertrand,
Pour le brunissage de mes pièces sur le Victor j'utilise ce produit.







J'ai fais comme toi des pitons et des petits anneaux et aucun problème. Il faut bien suivre les conseils d'utilisation et bien sûre, un bon lustrage. C'est long et fastidieux mais c'est la seule solution.

Ça y est les amis,

Après avoir parcouru toutes les brochures, j'ai trouvé dans le fascicule n°132 les pièces manquantes du gouvernail, qui faisait qu'il n'allait pas jusqu'au pavois de la poupe.

Voici les images de ce fascicule :

Détail des pièces à rajouter et le numéro de la brochure :

- Photo DSCN3128 :



Image n°4, La disposition des pièces :

- Photo DSCN3130 :



Détail du montage terminé, Pas très clair du point de vu image, dommage ! :

- Photo DSCN3129 :



Bon, je ne vais donc rien rajouter et attendre d'arriver à ce numéro pour terminer le gouvernail.

A moins que je le fasse maintenant, ce qui sera nettement plus facile à traiter, sans la mâture et les haubans.

Je vais y penser.

Bonne fin d'après-midi.

Bonjour Daniel,

Merci pour tes renseignements, mais je viens de mettre une nouvelle information qui va tout modifier.

Tu as bien fait de ne pas aller plus loin !

A plus.

Bonjour Patrice,

Merci pour ton information qui va m'aider. Je vais aller acheter un peu d'acétone pour bien dégraisser mes pièces et refaire la manip.

Ton canon est magnifique ainsi que ta décoration.

Il n'y a donc pas de raison que je n'y arrive pas.

A bientôt.

Re.

J'ai mis un post-it sur le N° 71 pour m'en souvenir lorsque je vais attaquer le safran.  

Bonne soirée.

@+

Daniel

OK, Daniel ! Pas de problème.

Bonne continuation.

Bonne soirée.

Bonsoir à tous,

Bon, j'ai terminé la deuxième partie du fascicule n°70, en l'occurrence les pitons sur les flancs du navire.

Comme je l'ai dit auparavant, j'ai eu beaucoup de soucis pour noircir ces anneaux avec leurs pitons.

Finalement, j'ai acheté 1 litre d'acétone (pas moins, ils ne font pas de petits volumes !) j'ai nettoyé mes pièces au mieux et les ai replongées dans le "liquide bleu", séchées, et rincées à l'eau.

Voilà ce que cela donne : pas trop mal :

- Photo DSCN3133 :




Mais, car il y a un mais, la couleur noire, ne tient pas sur les objets. De guerre lasse, je les ai toutes trempées dans du verni incolore :

- Photo DSCN3135 :



Et voilà le résultat final, pas folichon à mon avis :

- Photo DSCN3134 :



Seul le bout du piton par lequel je tenais le bout de la pièce a perdu le dépôt noir :

- Photo DSCN3136 :




Enfin, j'ai suivi les recommandations d'Altaya pour les disposer sur les flancs du bateau.

Donc mesure du milieu des sabords :

- Photo DSCN3119 :



Collage du ruban adhésif pour peintres :

- Photo DSCN3124 :



Positionnement des futurs trous entre chaque sabord (au milieu) :

- Photo DSCN3120 :



Perçage des trous avec une petite mèche de 0.5 mm :

Photo DSCN3121 :



Du coup, j'en ai cassé une, heureusement j'avais un peu de stock, donc 42 trous à faire, mais non en fait 44, je vous expliquerai plus tard pourquoi :

- Photo DSCN 3122 :




Finalement pose et collage des pitons et leurs anneaux sur les flancs.

Mais, à ce niveau, m'est apparu un autre problème et pas des moindres :
Autant le position des pitons entre les sabords du deuxième pont a été simple : rien ne gênait !
Autant, j'ai eu un petit souci de disposition des pitons au niveau des sabords du premier pont. En effet il y a une préceinte qui part du bas des sabords au niveau de l'étrave pour arriver au-dessus au niveau de la poupe :

Voici ce que cela devrait donner :

- Photo DSCN3124-bis :




Or, je me suis rendu compte que sur les images Altaya, tous les pitons étaient au-dessus de la préceinte, selon les images 33 et 34 du fascicule n°70, et moi, je les ai installé partout :

- Photo DSCN3162 :




Donc problème pour moi, qui n'ai pas le même positionnement de la préceinte. J'ai décidé de placer tous mes anneaux au-dessus de la préceinte, ce qui est plus logique et surtout beaucoup plus beau :


Vue générale, côté bâbord :

- Photo DSCN3146 :



Détail de la proue bâbord :

- Photo DSCN3147 :



Détail du milieu bâbord :

- Photo DSCN3148 :



Détail vers la poupe bâbord :

- Photo DSCN3149 :




Par contre quand j'ai terminé le côté tribord, il me manquait 2 pitons avec leurs anneaux : il m'en fallait 44 et non pas 42 comme le conseille Altaya !

Pourquoi ?

Tous simplement parce qu'ils n'ont pas installé d'anneau, entre le panneau-porte d'entrée et le sabord juste après, vers l'arrière. Voici l'image n°33 du bulletin n°70, et ce sur les 2 côtés :

- Photo DSCN3161 :



Il me manquera donc 2 anneau pour le futur, mais je verrai le moment venu.


Voici donc maintenant le côté tribord :

Vue général :

- Photo DSCN3150 :



Détail de la proue tribord :

- Photo DSCN3151 :



Détail du milieu tribord :

- Photo DSCN3152 :



Détail vers la poupe tribord :

- Photo DSCN3153 :




Enfin j'ai été obligé de refaire un peu de peinture noire sur les anneaux, car le "brunissage" n'a pas tenu. Et les photos que vous avez vues, tiennent compte de cette peinture.
J'avoue que j'ai été déçu par ce traitement sur le laiton, alors que cela avec été correct pour les boulets.

Ce n'est pas grave, j'ai perdu beaucoup de temps avec ces essais, mais je recommencerai pour d'autres cas.


Pour le plaisir 2 autres photos :

Le navire en enfilade, vu de la proue bâbord :

- Photo DSCN3157 :



Et vu de la poupe tribord :

- Photo DSCN3156 :



Suite au prochain épisode. Je me lance dans la fabrication et l'installation du gouvernail selon les modalités du fascicule n°71. Cela m'a l'air assez sympathique surtout avec le positionnement des aiguillots et fémelots.

A bientôt.

Bonne soirée.