TAMAR CLASS de Speedline models au 1/12°

salut à tous,
après encore un long moment sans modèlisme,
voici une petite avancée sur mon Tamar, (sur le canot de sauvetage)
kit de toute mauvaise qualité 

j'ai du poncer, couper et utiliser un tas de putty pour pouvoir assembler les tubes de ce canot,
il n'y a rien qui est correcte, dommage pour un kit qui coute tant d'argent!!!!









Après un premier ponçage du putty, j'ai posé le fond quelques détails, 




voila, pour le moment, j'avance enfin un petit peu !

on avance à petit pas

Bonsoir,
encore avancé un peu. 

Couche de primer appliqué



J'ai également mis 2 couches de couleur, il faudra une 3 ième



la bache avant était mis à blanc, ici elle est à coté du zodiac



J'ai commencé à faire les rames (scratch)





Voilà pour ce soir, dites moi vos pensées.

beau travail rien a redire ,bonne continuation
A+ jeanclaude

Merci jean claude


Aujourd'hui un premier essai sur l'eau  un peu catastrophe,
je n'arrivais plus a diriger le bateau,... évidemment, une hélice de perdue!!! donc sur 1 moteur. (donc seulement 50% de puissance)
Bon, y a plus qu'a commender une nouvelle et de la fixer !!!!
Faudra aussi un peu plus de leste dans le bateau; enfin, il n'a pas coulé. Vivement le prochain essai (après livraison de la nouvelle hélice)

Dommage pour ton hélice.
Tu n'avais pas mis de contre-écrou sur ton axe ?

Hâte de voir l vidéo des essais.

cdt

Salut Akula,

Si le contre-écrou était mis, mais pas fixé (pas assez en tout cas)

La vidéo est maintenant visible.On voit le bateau avancer sur 1 seule hélice, donc il vire toujours d'un coté, impossible de mettre full puissance.

J'ai reçu les nouvelles hélices, je vais essayer de faire un nouveau test demain.

Deuxième test sur l'eau
cette fois les hélices tiennent, mais pas le gouvernail. Je me demande si mon servo est assez puissant?

Une idée pour un servo? (combien de KG il doit savoir tirer?)

Enfin apart ça, le bateau se comporte bien sur l'eau,
vos commentaires?

Bien le bonjour 

tu as la solution d'augmenter la compensation sur le gouvernail ou de de poser un gouvernail plus petit

Bonjour,

Selon moi, ton servo est à la peine (on dirait un mini servo ?).
Le mieux étant un servo de taille standard avec une puissance de 3kg.

Par contre je me demande si c'est le servo qui est à la peine ou la tringlerie des safrans qui me parait bien légère.
N'y a-t-il pas flambage des tiges laitons quand le servo pousse ?
A méditer, et peut-être penser à remplacer par de la corde à piano de (au moins) 2mm + chapes.


cdt

Merci messieurs,

j'ai commandé un servo plus puissant!

La tringlerie sur la photo était uniquement pour un essai (hors de l'eau) de fonctionnement.
c'est donc bien le servo qui était trop faible.

Bien le bonjour 

un truc tout bête le rayon de vélo comme tringle de commande ça coute rien c'est très rigide 

à une époque toutes les tringleries étaient réalisées avec

Bonjour olav,belle tenue en navigation et beau travail.
Comme les autres collègues du forum,je pense aussi que les tringleries ainsi que le servo sont un peu faible vu les deux gouvernail.
Bonne soirée et bonne continuation Daniel

Bonjour Bromure et Daniel,

Voici une photo de la tringlerie (comme pendant la navigation)

Dés que je reçois le nouveau servo, je changerais le tout!

Salut,

As-tu rectifier la position des palonniers de gouvernails par rapport à ton palonnier de servo ?
Vu la position de la photo, si tu es au neutre, tu vas créer un différentiel de débattements.
Tu en auras plus d'un coté que de l'autre.
Sinon, là je préfère ce montage que sur la photo précédente (sans doute pour positionner à blanc le servo) !

Peux tu donner les reférences de ce servo, je n'arrive pas à lire l'étiquette ?


cdt

Salut,

Oui tout les palonniers étaient dans la position de la 1ière photo.  

Après la navigation, j'avais tout démonté. j'ai donc replacé à blanc pour prendre la 2ième photo.

Le servo dans la photo est : EMAX ES 08MD.  un mini servo bon jusqu'a 2,4 kg.


Voici une photo du nouveau

bon jusqu'a 11,8 kg.
je pense que cela devrait suffir largement

Bonjour L'ancien,
oui j'avance ENFIN!!! 

il y a des petits accrocs , mais que serait le modélisme sans ? :P:P

je suis impatient d'avoir toutes les pièces et de refaire un essai.

2.4kg pour un servo de direction, c'est suffisant, mais peut-être que celui-ci est défectueux ou parasité par quelque chose d'autre.
Avec 11kg, tu ne devrais pas avoir de soucis...

bonne continuation.

Bonsoir,

Voila les nouveau palonniers sont arrivés et installés, ainsi que le nouveau servo!!

On fera un nouveau test demain (si la météo le permet)

Voila, un test de plus sur l'eau, les palonniers et le servo: parfait.
en fin de vidéo, à nouveau l'hélice gauche qui lache. (pas perdu cette fois)
J'ai pourtant mis un peu de colle sur le pas de visse !! je ne comprends pas.
Enfin, un bel essai, il faut juste plus de poids, il est encore trop haut sur l'eau.

Bien le bonjour 

le plus simple est un contre ecrou

sinon il existe un produit qui s'appel LOCTITE FREIN FILET c'est un produit fait spécialement pour éviter le désserrage des vis et écrous 

il y  le faible, le moyen , le fort 

attention le fort est presque indémontable

C'est ce que j'utilisais aussi sur mes hélicos, le frein filet ! Ça évite bien souvent les catastrophes...

Merci beaucoup Messieurs,

je vais essayer ce produit!! 

Bonjour,

L'hélice qui se dévisse à la décélération, c'est logique et dû au pas de vis (c'est d'ailleurs toujours la même, celle qui tourne dans le sens anti-horaire).
Quand on accélère, la force exercée dessus tend à serrer l'hélice sur l'axe, et inversement...

Le contre écrou est la solution la plus simple et fiable. Je l'utilise sur des bateaux dont l'hélice tourne à +35000 tr/mn sans jamais perdre l'hélice, et sur des puissances allant jusqu'à 2000W.

Le frein-filet, c'est une bonne idée à condition de ne pas avoir à démonter les hélices trop souvent.

Bonne continuation.