La 30eme Batterie,Fort Maxim Gorky I,Sebastopol
Construction longue et difficile
La batterie de defense du port de Sebastopol a commence sa construction en 1912.
Le projet a ete bien avance pendant l annee.
Les deux tourelles d'acier en construction ont ete armes de deux canons de 305 mm chacun,de calibre 52.
La portee etait de 42 kms.Toutes les operations,y compris l'acquisition de cible,viseur
et chargement etaient actionnees par 17 moteurs electriques,mais tout cela pouvait etre conduit manuellement aussi.
Les tourelles enormes pesaient 1360 Tonnes,protegees par un blindage de 406 mm d'epaisseur.
Les autres compartiments de la batterie:
les chambres de munitions,la centrale electrique interieure,le logement et les chambres
de service ont ete emballes dans une masse de beton arme sur 2 niveaux de 4 m d'epaisseur avec des dimensions de 130m de long sur 50 m de large.
La construction a continue jusqu'au debut de la Premiere guerre mondiale,
mais n etait pas achevee.
Le commandement de la Flotte de la Mer Noire a du regretter que la batterie ne soit pas prete au combat car quand le croiseur cuirasse allemand Geben,apres que sa ruee legendaire
a travers la mer Mediterranee a rejoint la Flotte turque, a bombarde Sevastopol
et est reparti intact.
Fabrication des Tourelles aux ateliers de St Petersbourg
En 1915,la construction du fort a ete mise en attente,les tourelles etaient finies d etre assemblees.Elles furent transferees a la defense de la mer Baltique.
En 1917,les murs de la batterie,le toit et les fondations des tourelles etaient acheves,
40 % des portes d'acier ont ete mis en place.
Le chemin de fer de service de 6.5 km de long connecte a la batterie avec la station
de Chemins de fer de montagne Mackenzie sur le chemin de fer principal etait fini.
2 puits artesiens fournissant de l'eau et trois reservoirs de stockage ont ete construits
sous le plancher du niveau des tourelles.
L'usine de Ferronnerie a construit une grue de 100 tonnes et a continue la fabrication
des deux nouvelles tourelles d'acier.
Cependant aucun equipement n'avait ete installe a l'interieur et la salle d'operations
de la batterie n'etait pas meme sur la planche a dessin.
Apres les annees turbulentes de la revolution de 1917 et la guerre civile,
la construction de la batterie a ete reprise seulement en 1928 et achevee avant 1934.
Des elements de construction prefabriques massifs ont ete decharges des wagons
plates-formes de chemin de fer et mis en place par une grue de 75 tonnes,
Les 2 tourelles avec canons navals de 305 mm SA de 1913,fabriques a St.Petersbourg
pour les cuirasses de la Grande Guerre ont ete ameliore avec une gamme d optiques modernes et une station de controle de feu automatique nomme "Barricade".
Les tourelles Mb-2-12 etaient identiques a la batterie Gorka Rouge et les batteries Ino,
qui protegeaient les approches de mer de Leningrad.
Place a 37 metres au-dessous de la surface,la salle d'operations souterraine a ete achevee
en 1936 ainsi que le reseau de soutien de 6 postes d'observation.
Ces postes d'observation etaient necessaire a cause de la longue portee de la batterie.
La batterie pouvait tirer aussi loin que Nikolayevka,Pochtovy (avec des charges maximum),
ou Bakhchisarai (avec des demi-charges).
La 30eme batterie controlait une zone d approximativement 5000 kilometres carres.
3 batteries d'artillerie anti-aerienne et 4 mitrailleuses ont defendu la batterie et
5 mitrailleuses lourdes contre l'infanterie ennemie.
En novembre 1937,le capitaine-lieutenant Georgy Alexander a ete designe comme
le commandant de la 30eme Batterie.
Le Capitaine-lieutenant Georgy Alexander a gauche sur la photo
Au debut de la Deuxieme Guerre mondiale,la defense de Sebastopol a aussi recu une batterie identique de canons de 305 mm plus au sud de la ville.
La batterie soeur a ete construite sur le Cap Chersonese et a ete nomme 35eme Batterie .
Les deux batteries faisaient partie de la Premiere Division d 'Artillerie Separee de la Flotte
de la Mer Noire de Defense Cotiere,
affectee surtout pour la defense du port contre les cuirasses ennemis.
La 30eme batterie couvrait le large arc au nord du Cap Lucullus,
la 35eme batterie,le secteur au sud du Cap Chersonese au Cap Violent.
A suivre...
Construction longue et difficile
La batterie de defense du port de Sebastopol a commence sa construction en 1912.
Le projet a ete bien avance pendant l annee.
Les deux tourelles d'acier en construction ont ete armes de deux canons de 305 mm chacun,de calibre 52.
La portee etait de 42 kms.Toutes les operations,y compris l'acquisition de cible,viseur
et chargement etaient actionnees par 17 moteurs electriques,mais tout cela pouvait etre conduit manuellement aussi.
Les tourelles enormes pesaient 1360 Tonnes,protegees par un blindage de 406 mm d'epaisseur.
Les autres compartiments de la batterie:
les chambres de munitions,la centrale electrique interieure,le logement et les chambres
de service ont ete emballes dans une masse de beton arme sur 2 niveaux de 4 m d'epaisseur avec des dimensions de 130m de long sur 50 m de large.
La construction a continue jusqu'au debut de la Premiere guerre mondiale,
mais n etait pas achevee.
Le commandement de la Flotte de la Mer Noire a du regretter que la batterie ne soit pas prete au combat car quand le croiseur cuirasse allemand Geben,apres que sa ruee legendaire
a travers la mer Mediterranee a rejoint la Flotte turque, a bombarde Sevastopol
et est reparti intact.
Fabrication des Tourelles aux ateliers de St Petersbourg
En 1915,la construction du fort a ete mise en attente,les tourelles etaient finies d etre assemblees.Elles furent transferees a la defense de la mer Baltique.
En 1917,les murs de la batterie,le toit et les fondations des tourelles etaient acheves,
40 % des portes d'acier ont ete mis en place.
Le chemin de fer de service de 6.5 km de long connecte a la batterie avec la station
de Chemins de fer de montagne Mackenzie sur le chemin de fer principal etait fini.
2 puits artesiens fournissant de l'eau et trois reservoirs de stockage ont ete construits
sous le plancher du niveau des tourelles.
L'usine de Ferronnerie a construit une grue de 100 tonnes et a continue la fabrication
des deux nouvelles tourelles d'acier.
Cependant aucun equipement n'avait ete installe a l'interieur et la salle d'operations
de la batterie n'etait pas meme sur la planche a dessin.
Apres les annees turbulentes de la revolution de 1917 et la guerre civile,
la construction de la batterie a ete reprise seulement en 1928 et achevee avant 1934.
Des elements de construction prefabriques massifs ont ete decharges des wagons
plates-formes de chemin de fer et mis en place par une grue de 75 tonnes,
Les 2 tourelles avec canons navals de 305 mm SA de 1913,fabriques a St.Petersbourg
pour les cuirasses de la Grande Guerre ont ete ameliore avec une gamme d optiques modernes et une station de controle de feu automatique nomme "Barricade".
Les tourelles Mb-2-12 etaient identiques a la batterie Gorka Rouge et les batteries Ino,
qui protegeaient les approches de mer de Leningrad.
Place a 37 metres au-dessous de la surface,la salle d'operations souterraine a ete achevee
en 1936 ainsi que le reseau de soutien de 6 postes d'observation.
Ces postes d'observation etaient necessaire a cause de la longue portee de la batterie.
La batterie pouvait tirer aussi loin que Nikolayevka,Pochtovy (avec des charges maximum),
ou Bakhchisarai (avec des demi-charges).
La 30eme batterie controlait une zone d approximativement 5000 kilometres carres.
3 batteries d'artillerie anti-aerienne et 4 mitrailleuses ont defendu la batterie et
5 mitrailleuses lourdes contre l'infanterie ennemie.
En novembre 1937,le capitaine-lieutenant Georgy Alexander a ete designe comme
le commandant de la 30eme Batterie.
Le Capitaine-lieutenant Georgy Alexander a gauche sur la photo
Au debut de la Deuxieme Guerre mondiale,la defense de Sebastopol a aussi recu une batterie identique de canons de 305 mm plus au sud de la ville.
La batterie soeur a ete construite sur le Cap Chersonese et a ete nomme 35eme Batterie .
Les deux batteries faisaient partie de la Premiere Division d 'Artillerie Separee de la Flotte
de la Mer Noire de Defense Cotiere,
affectee surtout pour la defense du port contre les cuirasses ennemis.
La 30eme batterie couvrait le large arc au nord du Cap Lucullus,
la 35eme batterie,le secteur au sud du Cap Chersonese au Cap Violent.
A suivre...