Nouveautés Coques Grises 1/700°

Nouveauté Trumpeter pour le mois d'octobre, le HMS Exeter avec mats tripodes, la référence est: 06744

Sympa l'Exeter

Allez, encore un peu de patience et avec la sortie future de l'Achilles chez Flyhawk on aura enfin les quatre protagonistes de la Bataille du Rio de la Plata : Graf Spee, Ajax, Achilles, Exeter...

Flyhawk strikes again !

Déclinaison de leur kit de l'Illustrious avec le HMS Formidable, dans son état de 1941 :

Version Deluxe en précommande à 50€ ici (parution en septembre) :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/aderjbadjbt270yab9bb.html?t=1661325472

Version Deluxe + quelques goodies en précommande ici à 80€ (parution en septembre) :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/blqz0btqyohk9jiahhng.html?t=1661325486

L'Illustrious et le Formidable sont très proches. On attend avec impatience l'Indomitable, quatrième de la série et qui avait été conçu avec un hangar à deux étages, élevant sa hauteur sur l'eau de 4,3m.
6mm de plus en hauteur, ça doit se voir au 700e !
Et surtout les Implacable et Indefatiguable, la classe suivante modifiée selon le design de l'Indomitable.

Je ne suis vraiment pas client des porte avions, mais ça va être une bombe, les kits Flyhawk sont monstrueux en général.

La maquette du dock flottant ABSD1 au 700e de Snowman dont au sujet duquel je vous causais dans la page précédente est maintenant disponible ici au prix de 87€ avec le port compris.
https://www.hobbyeasy.com/en/data/3qpyxrrrjrf3cyxim12o.html

Plastique injecté, PE et résine 3D
Longueur monté : 389mm

Au même moment, Takom sort le même au 350e sous la marque Suyuta

Trumpeter annonce enfin son HMS Belfast (1942) au 700e pour octobre!
Ce kit était sur son catalogue des futures sorties depuis au moins 5 ou 6 ans.
Je suppose que ce sera une réduction de leur kit au 350e... avec les quelques erreurs (cheminée arrière ?), mais tant pis, on l'attendait.

https://www.hobbyeasy.com/en/data/uhunohdzr7t8xaqz9y4l.html?t=1663829006

C'est toujours chouette d'avoir des kits de bateaux marquants

Bonjour à tous,
Nouveauté Trumpeter pour le mois de novembre, le HMS Belfast version 1959, la référence est 06702:

Jolie référence. On pourra dire ce qu'on veut de la qualité des kits Trumpeter, les mecs ont quand même le plus grand choix

en fait la qualité peut varier, certains kits sont excellents

Attention : message réservé aux rivet counters (pinailleurs), mais peut-être aux autres.
Aux maquettistes encore sains d'esprit : passez votre chemin !

Les premières photos du très attendu HMS Belfast, version 1942 au 700e de Trumpeter sont apparu sur le net... et confirment ce que beaucoup craignaient : c'est une réduction de leur maquette au 350e avec toutes les erreurs dénoncées lors de sa sortie.

Une petite liste non exhaustive (source : SteelNavy) :

1) les bulges de la coque ne sont pas rendus avec précision - la coque devrait être plus épaisse au-dessus de la ceinture blindée - bien qu'il faille regarder très fort pour le remarquer, et la plupart des modélistes seront capables de vivre avec ce problème, je pense.

2) le pont avant est représenté comme un pont en acier lisse - ce qui est mieux que s'il avait été représenté avec des planches - mais étant donné que Trumpeter a reproduit avec précision l'aspect du pont en acier antidérapant de la RN sur le HMS Cornwall, il aurait été agréable de le voir sur Belfast aussi.

3) le pont de la catapulte est représenté de manière inexacte avec un plancher - il devrait être en acier, avec des motifs antidérapants.

4) La différence de largeur de la cheminée de profil (avant-arrière) est beaucoup plus prononcée qu'elle ne devrait l'être - la différence de taille devrait être à peine perceptible. Dans le kit, elle est tout à fait perceptible.

5) la configuration de la passerelle ouverte est pour un Belfast de la fin de la guerre ou du début de l'après-guerre. Trumpeter a tout faux. Cela demandera beaucoup d'efforts pour être corrigé.

6) Les portes étanches devraient être gaufrées, pas unies...

7) Les chaumards devraient être situés sur le plat-bord, et non à l'intérieur sur les ponts en bois.

8 ) Les déflecteurs de vent angulaires ( ?) sur les abris de l'équipage du canon de 4" ne devraient pas faire tout le tour des toits des abris, et la ligne droite de protection contre les éclats entre les boucliers courbés du canon de 4" HA et les abris de l'équipage ne devrait pas être au même niveau que le plat-bord, mais devrait être inclinée vers l'intérieur.

9) les radeaux rangés à l'extérieur des boucliers des canons HA de 4" et des abris de l'équipage ne sont pas inclus dans le kit - c'était une caractéristique proéminente du Belfast et doit être ajoutée.

10) les quatre barbettes des tourelles principales sont de deux diamètres différents et sont sous-dimensionnées.

Apparemment, les concepteurs se sont appuyés sur les dessins de la publication de Profile Morskie sur le HMS Belfast qui est notoirement fausse et n'ont pas utilisé l'AOTS de Ross Watton sur le HMS Belfast qui est tiré des plans officiels.

Fin de la séquence "pinailleurs"

Vous êtes prévenus
Perso je vais continuer sur mon dessin du Belfast...

Bonjour,
 
Bien que les coques grises ne soient pas mon domaine de prédilection, je vois avec plaisir que l’on peut essayer d’être « pinailleur » aussi dans ce type de modélisme. Le ‘pinaillage » en question étant la simple volonté d’essayer de se montrer le plus « rigoureux » possible avec la réalité historique ou pas. C’est la seule manière de s’améliorer, d’évoluer, qui est une manière de prendre encore plus de plaisir à pratiquer le modélisme, quel qu’il soit. De mon point de vue, évidement.
 
Bernard

Bernard Huc a écrit:

Bonjour,
 
Bien que les coques grises ne soient pas mon domaine de prédilection, je vois avec plaisir que l’on peut essayer d’être « pinailleur » aussi dans ce type de modélisme. Le ‘pinaillage » en question étant la simple volonté d’essayer de se montrer le plus « rigoureux » possible avec la réalité historique ou pas. C’est la seule manière de s’améliorer, d’évoluer, qui est une manière de prendre encore plus de plaisir à pratiquer le modélisme, quel qu’il soit. De mon point de vue, évidement.
 
Bernard

Bonjour Bernard,
C'est aussi mon point de vue que tu as parfaitement exprimé.
Le modélisme d'arsenal n'a pas l'exclusivité du pinaillage. Dès les années 1995-1998 on voit apparaitre des sets de correction/ détaillage pour les coques grises. Là-dessus, les Anglo-saxons sont particulièrement chatouilleux, ne laissant rien passer qui ne soit corrigeable. De nos jours il existe une kyrielle d'artisans anglais et américains qui proposent des ensembles de correction de plus en plus nombreux. La tradition navale est encore très forte dans ces pays.
_Bruno

Le but de la maquette c'est d'être le plus précis possible. Si on a un modèle réduit blindé de fautes, ça enlève un peu de plaisir de construction.
Pas que je sois un "rivet counter", je n'ai pas ton expertise Bruno, mais j'aime savoir que ma maquette est quand même plus juste que fausse
Dommage pour ce kit du coup

Amen.

encore un de world of warships et qui n'a jamais vu la mer, même si la construction fut bien commencée avant son abandon en 45 : le croiseur lourd Ibuki

https://www.hlj.com/1-700-scale-japanese-navy-heavy-cruiser-ibuki-special-specification-with-etching-parts-fuj43350

et un San Diego CL-53 chez Vee Hobby

Je vais recevoir sous peu mon SoDak de chez eux. Si la qualité est bonne, ya de fortes chances que je craque, ça fait un moment que je cherche un Atlanta correct.

J'ai aussi vu je ne sais plus où que Combrig préparait un d'Entrecasteaux (croiseur protégé fin des années 1800).
Malheureusement pas de photos puisque j'ai plus ma source

Yuth a écrit:

et un San Diego CL-53 chez Vee Hobby

T'as vu le prix annoncé ? Une centaine d'euros, ça fait lourd pour un croiseur léger

IsKor a écrit:

Je vais recevoir sous peu mon SoDak de chez eux. Si la qualité est bonne, ya de fortes chances que je craque, ça fait un moment que je cherche un Atlanta correct.

J'ai leur Indiana. Ensemble correct, au-dessus du vieil Hasegawa, mais leurs canons de 20mm sont absolument horribles, grossiers et difficile à dégrapper correctement. A remplacer impérativement par de l'impression 3D, de l'Arsenal 2.0 par exemple.
Je crains que ce ne soit la même chose pour leur San Diego.

IsKor a écrit:

J'ai aussi vu je ne sais plus où que Combrig préparait un d'Entrecasteaux (croiseur protégé fin des années 1800).
Malheureusement pas de photos puisque j'ai plus ma source

Combrig produit toujours des croiseurs français (et italiens), du moins en dessin, car vu les circonstances ils ne vendent pratiquement plus.
Les actualités concernant la marque sont visibles sur leur page facebook :

https://www.facebook.com/combrig.models/

Dernièrement on y a vu les dessin du croiseur Chateaurenault :





Et avant celui du croiseur Forbin :





Si je me base sur leur Dupuy de Lôme au 700e il s'écoule 5 à 6 ans entre la publication du dessin et la disponibilité du kit dans les magasins... russes.

_Bruno

Yuth a écrit:

encore un de world of warships et qui n'a jamais vu la mer, même si la construction fut bien commencée avant son abandon en 45 : le croiseur lourd Ibuki

https://www.hlj.com/1-700-scale-japanese-navy-heavy-cruiser-ibuki-special-specification-with-etching-parts-fuj43350

C'est un reboitage de leur kit 43301 paru en 2020, avec de nouvelles pièces et de la PE.

Mon cerveau a du me jouer des tours, c'était bien le Chateaurenault et pas le D'entrecasteaux... Merci Bruno

Bonjour à tous,
Nouveauté Trumpeter avec le HMS Colombo, la référence est 06742:

Un kit qui a l'air bien sympa :


dispo ici : https://www.hobbyeasy.com/en/data/gr1epten3thbinaihg6j.html

Yuth a écrit:

Un kit qui a l'air bien sympa :

Je l'avais acheté en son temps en 2016. C'est un kit Flyhawk, avec la tip-top-qualité qu'on connait à cette marque, du cuirassé Kongo dans son état d'origine de 1914. Kakijika/ Flyhawk avait sorti ensuite les trois sisterships Haruna, Hiei et Kirishima et puis ils se sont arrêté là... On attendait un Fuso/ Yamashiro de la même époque et un Ise/ Hyuga mais rien n'est paru.

Pour la petite histoire, Kajika était une tentative de Flyhawk, marque chinoise, de contourner l'interdiction faite en Chine de commercialiser un bateau impérial japonais.... La paix n'a toujours pas été signée entre les deux pays depuis 1937.
La concurrence triche aussi, ainsi de Trumpeter qui vend son Yamato sous la marque Glow2B, réservée à l'export. Il y a un peu plus d'un an VeryFire s'est fait taper sur les doigts par les autorités pour avoir sorti son Taiho au 350e et a disparu des radars pendant une dizaine de mois avant de refaire surface dernièrement avec l'USS Atlanta.

_Bruno