Maquette d'un Torpilleur allemand (Heller 1/400)

Merci les gars

tstem: c'est du heller au 1/400, 25,5cm de long et 7,5 de haut

FlashBoat

Salut a tous

Je l'ai terminé hier soir

Photos a suivre dans la rubrique "destroyer et sous-marins"

Pour la prochaine construction, le chantiers "FlashBoat&Co" vont s'attaquer a plus gros que tout ce qu'ils avaient fait auparavant: ce sera le porte-avion Foch (Heller 1/400)

FlashBoat

66 cm de pur bohneur a peindre au pinceau l'Ancien

et il y a aussi le Charles de Gaulle méme marque méme échelle et 65 cm de long en attente

FlashBoat

david a écrit:

pas ma du tout, je 'ai monter il ya quelques années avec ce camouflage, par contre je préfère peindre le camouflage, une fois les superstructures finis

perso j'utilise une technique a mi chemin...
je monte les structures a blanc, je fais les contours de chaque coloris au crayon papier fin et je peint structure par structure, ca permet, je trouve, de mieux atteindre les petits endroits...
faut juste faire attention à utiliser un crayon bien taillé et a ne pas appuyer trop fort.


Pour le Foch, ca promet
j'attends de voir ça avec impatience

J'ai peint le camouflage de la coque avant de commencer a monter les éléments du pont afin d'etre de ne pas etre géné pas ce qui pourrait depasser

Ne t'en fait pas amiral, pour le Foch, ça n'est plus qu'une question de jours avant le début du montage

FlashBoat

youpi


par contre, en regardant certaines photos, je me faisais la remarque suivante :
vous ne trouvez pas que les Foch & Clemenceau ressemblent beaucoup à des classe essex améliorés ?

Oui ma foi il y a une petite ressemblance . . . Mais les dates de lancement et les types d'appareils mis en oeuvre eux ne se ressemble pas du tout par contre

FlashBoat a écrit:

Oui ma foi il y a une petite ressemblance . . . Mais les dates de lancement et les types d'appareils mis en oeuvre eux ne se ressemble pas du tout par contre

je sais bien, mais il y a quand même une furieuse ressemblance (je parle des Essex modernisés avec piste oblique)

Et comme les américains nous ont aidé à nous bâtir une aéronavale, ce ne serait pas choquant...
j'ai des photos à la maison où c'est assez troublant...

S'il n'y avait que l'aéro ... je pense qu'une très grande partie de la flotte Française d'après-guerre (je parle de la 2ème mondiale évidemment) est issue de la flotte Américaine.

je crois qu'on a récupéré aussi pas mal de navires de petit tonnages chez nos amis teutons non ?

mais on dévie un peu là non ?

Ben tu a pas tout a fait tort, il faut pas oublier non plus que certains des avions mis en oeuvre a bord des clemenceau et foch étaient des crusaders, commandé aux USA

Tout en sachant que ces deux portes-avions ont été les premiers de construction française de l'aprés-guerre. Donc j'avoux que maintenant que tu le dit . . .

Sujet a passionant a developper en perspective Amiral Mais peut-etre serait-il plus judicieux de continuer cette conversation dans un topic' crée spécialement pour cela dans les études techniques ou alors dans navires et histoires navale? Qu'en dit tu?

FlashBoat

Yuth a écrit:

je crois qu'on a récupéré aussi pas mal de navires de petit tonnages chez nos amis teutons non ?

mais on dévie un peu là non ?

Oui quelques torpilleurs et Zerstorer D'ailleurs ce torpilleur que je viens de monter, la Royale en a reçue trois dont deux ont été rebaptisé Lorrain et Alsacien

Cornic a écrit:

S'il n'y avait que l'aéro ... je pense qu'une très grande partie de la flotte Française d'après-guerre (je parle de la 2ème mondiale évidemment) est issue de la flotte Américaine.

En méme temp nous sortions d'une occupation de prés de 4 ans et le pays été en ruines . . . Il fallait bien quelqu'un pour nous rééquiper La Royal Navy a cédé quelques batiments elles aussi comme le porte-avion Arromanches (ex-HMS COLOSSUS) ainsi que quelques navires pris a la Kriegsmarine

FlashBoat a écrit:

Cornic a écrit:

S'il n'y avait que l'aéro ... je pense qu'une très grande partie de la flotte Française d'après-guerre (je parle de la 2ème mondiale évidemment) est issue de la flotte Américaine.

En méme temp nous sortions d'une occupation de prés de 4 ans et le pays été en ruines . . . Il fallait bien quelqu'un pour nous rééquiper

Je ne dis pas cela en mal. Cela met juste un peu de piment dans la reconnaissance visuelle des bâtiments de cette époque.

Aaaaaaaaahhhhh, ces bon vieux Crusaders, j'en ai vu passer, à l'époque, pas si lointaine, ou l'escadrille 12F basée à Landivisiau en était équipée. Très bel appareil à mes yeux. Je n'ai pas hélas connu l'époque à laquelle le Chance Vaught F4U "Corsair' appontait encore sur nos portes-avions ... (ou bien je n'en ai pas souvenir )

Ben maintenant y'a les Super-Etendard Modernisés, ils sont jolis aussi

FlashBoat a écrit:

Ben maintenant y'a les Super-Etendard Modernisés, ils sont jolis aussi

Maintenant ?

Ça fait déjà un bail qu'ils sont en vol ces oiseaux ! Mais bon, à défaut d'avoir autre chose ... il y a le Rafale Marine, mais je ne l'ai vu que très peu en vol, celui là !

Il y a une 10aine d'années, il était question que la France achète des F-18 pour remplacer le Crusader, mais le Rafale étant en projet, ça avait été abandonné.

Un rafale j'en avait vu un passer au dessus de ma téte pendant un concours de volley prés de bordeaux en vacances il y a deux ans . . . C'est assez impressionant surtout a l'altitude ou il volait, il était assez bas

N'empéche il faut quand méme avour que les SEM forment un couple assez redoutable avec un missile Exocet

YES !!! Surtout pour couler de bâtiments Anglais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce qui est sûr , une grande partie, si ce n'est pas la totalité des escorteurs rapides construits en France dans les années 1950 ont été financés par les USA dans le cadre de l ' OTAN , et ,à leur désarment dans les années 1970 1980 ces derniers étaient restitués aux USA .
Après la dernière cérémonie aux couleurs avec le drapeaux français , les USA hissaient une dernière fois leur drapeau symbolisant ainsi que ces navires étaient à eux

Concernant les Clemenceau et Foch , il est certain que leurs dimensions et tonnages étaient très proches des ESSEX modernisés.l'emplacement des ascenseurs , la forme de l'ilot , l'implantation de la cheminée et même sa forme , le mat radars, tout cela n'est pas sans rappeler les ESSEX

Cornic a écrit:

YES !!! Surtout pour couler de bâtiments Anglais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'a pas l'air de beaucoup les aimer les marins british

par exemple :

(je diviserai le sujet plus tard pour ne pas polluer ici)
USS ESSEX...


le Foch

FlashBoat a écrit:

Cornic a écrit:

YES !!! Surtout pour couler de bâtiments Anglais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'a pas l'air de beaucoup les aimer les marins british

Pas que les marins, les rosbifs en général :pirat:

Cornic a écrit:

FlashBoat a écrit:

Cornic a écrit:

YES !!! Surtout pour couler de bâtiments Anglais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'a pas l'air de beaucoup les aimer les marins british

Pas que les marins, les rosbifs en général :pirat:

anglophobie

Si tu avais vécu dans les années 40 je n'ose méme pas imaginer la réaction que tu aurais eu a l'annonce du drame de Mers-El-Kebir

Yuth a écrit:

par exemple :

(je diviserai le sujet plus tard pour ne pas polluer ici)
USS ESSEX...


le Foch

C'est vrai qu'il y a pas mal de ressemblance, mais par contre si tu regarde bien: l'avant est quand méme trés différent L'assenceur avant aussi, sur le classe Essex il se situe au milieu de la piste avant or, sur le clemenceau il plus en retrait et a droite