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C611 Colbert version CLM fin de carrière

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Olivier BERENGER
37 participants

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Salut à tous et merci pour les infos ainsi que les superbes photos.

Je ne me suis donc pas trompé cette fois!

A bientôt

Amitié

Olivier

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félicitations !! il sont superbes !!!

_________________
Quand les mouettes ont pied, il est trop tard pour virer...

Dans la Marine c'est simple : tu salues tout ce qui bouge... et tout ce qui ne bouge pas, tu le nettoies...

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Quel superlatifs existe pour dire que toutes les réalisations sur ce forum sont trés beaux et trés bien montés .Je reste sans voix sur la qualitée .

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Je rebondit sur ce superbe montage....
y a t-il un site qui répertorie les modifs entre les differentes versions du colbert , en gros de son passe de crosieur AA vers le lance missiles...
ou des plans?

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bonjour , je doit posséder les plans du shd du colbert il me semble , donne moi ton adresse mail et je te les ferais parvenir par le biais de l'ordi de ma compagne et par elle aussi , car mon scan est en panne de liaison , pourquoi je ne sais pas .

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Salut Philippe et merci pour ton compliment

A ma connaissance, les plans de la version CLM n'existent pas ou sont plutôt bien cachés. Pour le mien, j'ai utilisé bien sûr les plans d'origine du SHM, deux profils tribord comparatifs entre les deux versions (livre de Robert Dumas) et surtout toutes les photos que j'ai pu trouver à droite à gauche.

Il y a aussi bien entendu le site netmarine qui te fournira pas mal d'informations sur les deux versions.

Bonne continuation

Amitié

Olivier

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www.netmarine.net

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merci
je m'en vais chercher .....

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Salut Philippe,

Je viens de voir que tu es à Aix alors si cela t'intéresse, tu peux à l'occasion, venir jeter un oeil au mien!

Amitié

Olivier

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Bonsoir Olivier,

Il est vraiment superbe ton Colbert. J'aimerais vraiment pouvoir faire le meme mais il est clair que j'en suis incapable!
Je n'imagine pas le temps que cela doit représenter de faire un tel montage en scratch plus la recherche, les plans, les photos...
J'ai eu la chance de le visiter à Bordeaux avant que celui-ci ne parte pour Landevennec (j'ai plein de photos). Quel superbe navire. Celui-ci continue de vivre un peu au travers de ta magnifique maquette.
Encore bravo.

_________________
" Tu vois Barracuda, j'adore quand un plan se déroule sans accroc ! "

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Très beau bâtiment !!

_________________
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Merci à toi avec un peu de retard.

Amitié

Olivier

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BRAVO ZULU!

Cela signifie "Félicitations" en code tactique OTAN. On le transmet en phonie (UHF paserelle-passerelle), pavillons flottants, ou Scott (morse lumineux).
J'ai fait ma PMM sur le Colbert en 88 et le Floréal a été mon 1er embarquement lorsque je me suis engagé dans la marine..
J'adore tes modèles, ils sont criant de réalisme.

Merci.

Hugues

_________________
Hugues.

"Le plaisir que l'on prend vient surtout de celui que l'on donne."
F. Sauvage

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Bonsoir Hugues et merci pour ton compliment!

Amitié

Olivier

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D645, petite question annexe, sur ton poster, certains bateaux ont l'air reliés par des "ficelles", c'est pour maintenir l'écartement ?

pat_2b

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Salut pat,

Je suppose que oui, comme lors d'un RAM, sauf que là c'est pour la photo, même si sur les photex récents je n'en ai jamais vu.

_________________
TERMINE : Frégate FLOREAL (L'Arsenal 1/400)
EN COURS : Aviso QM ANQUETIL (L'Arsenal 1/400) Roof passerelle
EN PAUSE : Frégate SUFFREN (Heller 1/400) Coque Etude détaillée reprise
A SUIVRE : Frégate COURBET (Heller 1/400) Etude détaillée en cours
EN PROJET : Porte-avions FOCH (Heller 1/400) Collecte de photos en cours
EN PROJET : Croiseur USS Normandy (CG60) (Cyber-hobby 1/350)
EN PROJET : Remorqueur TRAVAILLEUR (L'Arsenal 1/400)

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[quote="patdxfr"]D645, petite question annexe, sur ton poster, certains bateaux ont l'air reliés par des "ficelles", c'est pour maintenir l'écartement ?

pat_2b[/quote

Bonjour,

Ainsi que le dit D645, il s'agit de lignes de distances composées de petits pavillons triangulaires de couleurs différentes régulièrement espacés qui servent essentiellement lors d'opérations de ravitaillements à la mer (combustibles, vivres, munitions, pièces détachées, eau douce, courrier, personnel...) les navires navigant de conserve à une trentaine de mètres l'un de l'autre à une vitesse comprise entre 12 et 16 noeuds, cela durant parfois plusieurs heures.
Sur la photo, vu le nombre de navires impliqués et la faible distance entre eux, les lignes de distance avaient toute leur utilité. Elles sont situées plage avant car ainsi, l'officier qui manoeuvre, positionné sur l'aileron l'a juste sous les yeux et appréhende immédiatement la tendance de son navire à s'approcher ou s'écarter du "guide".

Bonne journée.

Hugues

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Salut, tu déterres...

Amitié

Olivier

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Bonsoir,
je viens de découvrir ton Colbert. Tout simplement magnifique.
La transformation est superbement réussie.
Bravo

Patrick

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Salut Patrick, tu déterres.... mais merci pour ton compliment. Mon Colbert n'a rien a envier au tien...

Amitié

Olivier

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Absolument superbe ce Colbert, un grand bravo!

_________________
Amitiés à tous
Gilles(Lostiznaos)

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Bonsoir,

Je découvre aujourd'hui ce post.

La réalisation du Colbert est de premier ordre.

Bravo !

_________________
Nicolas

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Bonsoir Olivier
Très beau Colbert mes compliments!!  Wink

_________________
Amicalement
Pascal



Avec les Baïonnettes on peut tout faire sauf s’assoir dessus 
Napoléon Bonaparte

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Patrick, Denis, Gilles, Nicolas et Pascal, je suis sincèrement touché par vos compliments même pour un sujet qui commence à dater un peu, ça fait toujours plaisir.

Amitié

Olivier

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Salut Jérome, la "référence" carrément?? Quand je vois ce que tu fais aujourd'hui, je ne peux qu'être fier et surtout heureux de t'avoir inspiré!!! Oui c'était le masurca d'un Duquesne cannibalisé pour l'occasion...

Amitié

Olivier

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