Quizz bateaux & histoire navale (1)

Un US assez récent ?

Je pense aussi que c'est un navire récent. Peut être le destroyer Okrylenny ?
Quoique non, il n'a pas de tourelles le tien...

marmeus a écrit:

Je pense aussi que c'est un navire récent. Peut être le destroyer Okrylenny ? Quoique non, il n'a pas de tourelles le tien...

Ben, à l'avant, c'est quoi ? une boite de Camembert ?
Un indice genre l'immatriculation DD xxx que tu as cachée ....

un chinois?

Petite précision pour le grade de major dans la royale.

Major n'est pas un grade, mais une distinction (soit une récompense).
Cette distinction s'obtient soit :

par concours :
il faut être maître principal (MP) ou premier maître (PM) inscrit au tableau d'avancement (TA) de MP
être âgé de 39 à 43 ans.
évidemment passer le concours et être sélectionné par la commission.

par ancienneté :
- être MP
- être âgé de plus de 43 ans et s'inscrire chaque année.
- pas plus de 3 inscriptions

Concrètement dans la vie courante de la Royale, les majors occupent des postes "bâtards" réclamant de l'ancienneté et des connaissances que les jeunes off n'ont pas.
Dans la royale, un major est énormément respecté ; sur quelques vieux ship, il y avait même un carré reservé au majors.
Bien que ce soit une distinction, l'effet est le même et c'est pris comme un grade.

Cordialement, rmodel, un ex premier maître au TA de MP, qui regrette de n'avoir pas passé le concours.

pascal 94 a écrit:

un chinois?

Non ! Pas les yeux bridés et le fameux chapeau !
ça a tout l'air d'un US pas d'un soviet ou d'un chinetoque !

rmodel10 a écrit:

Petite précision pour le grade de major dans la royale.
Major n'est pas un grade, mais une distinction (soit une récompense).
Cette distinction s'obtient soit :
par concours :
il faut être maître principal (MP) ou premier maître (PM) inscrit au tableau d'avancement (TA) de MP
être âgé de 39 à 43 ans.
évidemment passer le concours et être sélectionné par la commission.
par ancienneté :
- être MP
- être âgé de plus de 43 ans et s'inscrire chaque année.
- pas plus de 3 inscriptions
Concrètement dans la vie courante de la Royale, les majors occupent des postes "bâtards" réclamant de l'ancienneté et des connaissances que les jeunes off n'ont pas.
Dans la royale, un major est énormément respecté ; sur quelques vieux ship, il y avait même un carré reservé au majors.
Bien que ce soit une distinction, l'effet est le même et c'est pris comme un grade.
Cordialement, rmodel, un ex premier maître au TA de MP, qui regrette de n'avoir pas passé le concours.

Ben, mince ! Me v'la sacrément honoré ; je me sens tout distingué !
Moi, un homme de plume, je m'attendais pas à devenir "sergent-major " !

Suite et fin pour le "major".

Je ne sais pas ce qu'est un sergent major mais dans la royale il y a aussi le quartier maître chef "major".

C'est une fonction (que j'ai exercé) et qui consiste à représenter tout l'équipage lors des réunions diverses sur la vie courante, avec le CDT, le commissaire (le grand argentier) et les représentants des autres catégories de personnel (Off et sous-off).

Réunion de cambuse (si on mange bien....), loisir, coopérative, etc.
Bien sûr, le CDT à toujours raison....néanmoins ça peut servir.

Par exemple, à Djibouti, j'avais demandé la création d'un local "photo" avec matériel pour tirage. Accordé par le CDT et le grand argentier.
J'avais également demandé la possibilité d'embarquer les motos sur le ship pour les débarquer lors d'escales (sur territoires français, ex. Mayotte). Accordé par le CDT.
(Petite précision, le ship était le Jules Verne, bâtiment atelier - ancien bananier - avec d'énormes hangars et des grues, donc pas de pb).

Voilà, c'est tout, j'arrête de vous bassiner avec mes souvenirs perso qui n'intéressent que moi.

re

he ben Christian , , il est loin le temps ou t'etais l'ratd'fond cale ................
t'as dus en faire des ronds de jambes pour en arrivé la !!!!
tres amicalement herve :pirat:

bon je me lance....je sens que je vais être ridicule mais tant pis.
On dirait un destroyer type luda 3:



Ou un japonais:



Mais je pense avoir tout faux.

guillemaut CapCoeurdemiel a écrit:

re
he ben Christian , , il est loin le temps ou t'etais l'ratd'fond cale ................
t'as dus en faire des ronds de jambes pour en arrivé la !!!!
tres amicalement herve :pirat:

et des ronds dans l'eau aussi ...

notariani a écrit:

bon je me lance....je sens que je vais être ridicule mais tant pis.
On dirait un destroyer type luda 3:



ça semble plausible, un nippon moderne sur un modèle ricain !
Indice, SVP ...

Ou un japonais:



Mais je pense avoir tout faux.

c'est un navire US, désarmé il y a une 20aine d'années

Il tire son nom d'un contre-amiral

Yuth a écrit:

c'est un navire US, désarmé il y a une 20aine d'années

Il tire son nom d'un contre-amiral

et comme je suis sympa, sur la photo, le N° de coque effacé est le 7

Destroyer d escorte classe GMT/Evarts ?

http://encyclopedie.das-boot.fr/images/photos%20navire%20encyclo/etats-unis/militaire/Destroyer%20d%20escorte%20classe%20GMT-Evarts.jpg

marmeus a écrit:

Destroyer d escorte classe GMT/Evarts ?

http://encyclopedie.das-boot.fr/images/photos%20navire%20encyclo/etats-unis/militaire/Destroyer%20d%20escorte%20classe%20GMT-Evarts.jpg

nan ^^

comme on a changé de page, je vous mets l'image non truquée

bonjour: OLIVER HAZARD PERRY????

VCDNDA a écrit:

bonjour: OLIVER HAZARD PERRY????

non, ce n'est pas une FFG

c'est plus dur que mon destroyer jap n'est ce pas

Le 7 seulement pour un type nouveau de bateau qui serait le 7 me de sa série ou bien, il y a simplement un 7 dans son immatriculation ?
Bon, avec ce quizz, il va falloir racheter l'annuaire des flottes de combat depuis le premier n° !!!!
J'avoue je sèche, là, comme la cale du même nom ....
J'essaie : Le "James Bond 007" !!!
"Qui vivra verrat et cochon qui s'en dédit" dit le proverbe.

Il n'y a eu que 10 navires dans cette classe...
Celui-la est le 2eme de la classe et donc le 7eme de ce type de navire

essayez de trouver de quel type, ca aidera (destroyer, croiseur, porte-avions, frégate, cuirassé, etc...)

USS Henry B. Wilson (DDG-7), classe Charles F. Adams?
Pas l'impression que ça corresponde, mais j'ai toujours du mal à comprendre les indices.

10 navires dans la classe, 2eme de la classe, donc 7eme de ce type de navire, désolé, je ne pige pas...

Non, c'est un Farragut, l'USS Luce, DLG-7, reclassé DDG-38 en 1975.

USS SPRINGFIELD CLG 7????

Kahu a écrit:

USS Henry B. Wilson (DDG-7), classe Charles F. Adams?
Pas l'impression que ça corresponde, mais j'ai toujours du mal à comprendre les indices.

10 navires dans la classe, 2eme de la classe, donc 7eme de ce type de navire, désolé, je ne pige pas...

il y a 1 lettre de bonne

une classe : type de navires identiques (ou presque) exemple : classe Iowa pour les cuirassés
Il y a eu 4 navires dans cette classe
Le new jersey était le 2eme de la classe (après l'uss Iowa)
mais il était le 62eme cuirassé de l'US Navy => BB-62

encore un indice : il a changé de codification le 30 juin 1975 et le 7 s'est transformé en 38

VCDNDA a écrit:

USS SPRINGFIELD CLG 7????

pas un croiseur, trop petit pour ça ^^

Je crois que tu as zappé l'un de mes posts plus haut.