Remorqueur à roues à aubes Galahad [restauration RC 1/35°] de wadone

Bonsoir à tous,

Mise à niveau et restauration d’un remorqueur à roues à aubes.

Il s’agit du Sir Galahad, remorqueur de Newcastle de la fin du 19 ėme siècle.
Il est propulsé par un moteur de 500 hpv pour un tonnage brut de 165 tonnes et une vitesse max de 10nds 

Il a les dimensions suivantes:
- 35,5 mètres de long,
- 6,5 mètres de large,
- 3,3 mètres de tirant d’eau

La maquette est réalisée au 1/35 avec des roues à aubes à pas variable

Au programme:
- gros nettoyage,
- reprise de la peinture qui c’est écaillée,
- remise à niveau de la partie radio

À+
Philippe

Magnifique…

Bonjour Wadone
Beau modele ,peut etre de la meme origine que le T.I.D; 

Un livre trés intéressant avec plein de plans de remorqueurs a roues et a hélice
 
 Plan extrait du livre ci dessus
Michel

Splendide modèle !
Sinon le plan de Michel montrant le système de la roue à pas variable est très intéressant, je ne savais même pas que cela existait...

Superbe.
Est-ce que les figurines sont des créations?

Hello
le mécanisme des roues a aubes articulées a donné naissance au propulseur Voith Schneider en mettant l'axe vertical et des pales orientées a 90 degrées

   Source: Cahier technique de Voith  
 En modele réduit ,c'est SUPER intéressant, J'ai fait un tracteur double voith en 2005,a partir des plans et relevés de détails a bord,et il a navigué des dizaines d'heures ,jusqu'en 2021. C'est super a piloter

 Les plans et photos numérisés sont disponibles
Michel

Merci Michel pour ce complément d’explications, fort intéressantes.
L’ancêtre du Voith...Qui bien que j’en connaisse le principe, cela m’intrigue toujours.
Quand je croise un remorqueur, ce qui est fréquent, comment reconnaître un bateau équipé de ce système, qui peut être fragile en eaux peu profondes ?

Le propulseur est l'une des propulsions grandeur la plus fiable ,cela tourne a régime constant, trois régime moteur ;ralenti ;demi et maxi, sélectionnés par trois boutons poussoirs sur le pupitre machine. la puissance et la vitesse ,en fonction du choix des crans.  Eau peu profonde ; les pales sont protégées par la sole ce qui n'empéche pas des saloperies de passer dans les pales.  ,le volant qui donne 45 degrés de chaque bord , les brimballes indépendantes ;huit crans en marche avant ,autant en marche arriere, Une en avant ,l'autre en arriere, le volant tourné du bon bord et tu te déplace en latéral .En gérant les brimballes et le volant ,tu part en diagonale ou tourner sur place  Je me suis amusé avec ce bateau ,du coup mes remorqueurs classiques restaient a quai

 Poste de conduite babord de ATURRI. Les trois boutons poussoirs des moteurs sont sous le tackymétre moteur


 Accostage d'un cargo de 450 kilos ;mes deux tracteurs Voith , aprés l'évitage,en position " tiens bon" pour compenser le vent ,le troisieme tracteur Voith se présente ,en pousseur pour l'accostage en douceur, comme en grandeur.
Michel

Dernière édition par Lapin44 le Sam 21 Sep 2024, 11:30, édité 2 fois

C’est magique, Michel
Encore faut-il dompter la bête.
J’ai tellement l’habitude d’une hélice 5 pales dans un tunnel et de deux paire d’hélices de proue et de poupe avec commande proportionnelle que je me sentirais réellement désorienté, pour le coup.

salut.tres belle maquette.

Bonjour à tous,


Merci pour tous vos commentaires, je vais essayer de répondre à chacune de vos questions:
- Lapin: en effet ce bateau est de la même origine que le Tid, et les roues sont bien articulées 
- Exorcistedemrteau: les figurines sont des figurines au 1/35 achetées sur Oupsmodels

À+
Philippe

Merci bien.

Bonsoir à tous,

Le chantier de rénovation du remorqueur à roues à aubes Sir Galahad a bien avancé ce week-end.
Toute la partie électronique a été remise en état et tout est de nouveau fonctionnel.
Un bon nettoyage a été fait sur l’ensemble du bateau.

Voici quelques photos supplémentaires

J'aime beaucoup ce navire, tellement plein de charme, la réalisation est très belle.

belle réalisation bravo

Bonsoir à tous 

Merci pour vos commentaires.
 La partie RC Est maintenant terminée, l’éclairage orage est de nouveau fonctionnel tout comme le bruiteur du sifflet à vapeur. 
Les roues à aubes tournent comme des horloges avec leurs pales variables, chaque roue est propulsée par son Propre moteur équipé de son propre variateur.quelques petites photos à venir 


À+
Philippe

Bonsoir à tous ,

Les travaux sont terminés. 
J’ai essayé de mettre un p’tit coup de propre dans le câblage.
Tout est fonctionnel et nominal .
Il n’y a plus qu’ à attendre une fenêtre météo clémente pour faire un essai de navigation





À+
Philippe