Cuirassés USS BB-60 Alabama & USS BB-55 North Carolina [Trumpeter 1/350°] de Cédric

En attendant de figer les différents bleus, gris et autres teintes des camouflages respectifs, j'avance sur les ponts, à commencer par celui de l'Alabama:

Les plaques antidérapantes au droit des chaines d'ancres sont refaites en scratch et les écubiers ouverts pour laisser passer (ultérieurement) les chaînes des ancres.


Et une première mauvaise surprise du côté de la poupe : les bases des deux catapultes sont complètement et totalement mal implantées. 
Elles doivent être placées à ras du bord du pont :


Je râle d'autant plus que n'ayant pas vu cela avant de fixer le pont (ma faute... ) je me suis retrouvé avec deux beaux trous à reboucher danss une zone qui ne sera pas recouverte par le pont en bois, et donc : masticage et ponçage, une habitude avec ce kit 
Les nouvelles bases seront refaites à partir d'un tube d'Evergreen, elles ne seront fixées, avec les catapultes qu'à la fin du chantier.

Accessoirement, il faut aussi découper deux accès dans les baignoires des quadruples Bofors, ça c'est peanuts.


Ensuite place au remplacement des portes sur les structures du premier niveau. Une particularité commune aux deux kits est que Trumpeter à prévu des pièces séparées pour les parties verticales à coller sur le bloc de base moulé avec le pont. Sur le North Carolina, ce principe s'étend à l'ensemble des superstructures, de quoi devenir fou mais heureusement l'Alabama échappe à cela.

Je remplace les portes du kit (qui sont cependant fort bien moulées il faut le dire) avec de la PE de chez Tom’s Modelworks pour l’Alabama et avec celles prévues par Eduard pour le NC. J’avoue quand même une grosse préférence pour le modèle de Tom’s même s’il demande un peu plus de travail :


Travail en deux phases et à la colle vinylique qui permet un repositionnement correct aukazou   (je n’utilise pratiquement plus de cyano en fait) ; le collage se fait avec un morceau de fil électrique dénudé, cela se trouve n’importe où, ça ne coûte rien et le stock est infini.


Prochaine étape les superstructures.

Sacré boulot pour reprendre des trucs mal foutus sur un kit.. Perso j'ai jamais tenté le coup, surtout avec un pont en bois derrière!

Chapeau

IsKor a écrit:

Sacré boulot pour reprendre des trucs mal foutus sur un kit.. Perso j'ai jamais tenté le coup, surtout avec un pont en bois derrière!

Chapeau

Et ce n'est malheureusement pas terminé... 

Pour les ponts en bois, je garde soigneusement toutes les chutes dans une "enveloppe à rabiot". 
Avec une bonne lame on peut facilement recouper et récupérer des changements de dernière minute.

Petit passage sur le  NC avec le montage à blanc des trois blocs de superstructures :

Une petite vue d'ensemble :


La conception du kit date de 2004, elle ne facilite pas le montage et impose de mastiquer les joints à tous les niveaux après collage des cloisons verticales. Deux exemples :




Le blockhaus :


La tour de commandement, il y a encore du taf :


En ce qui concerne la PE, le plus important c’est de garder en tête le schéma de camouflage donc ne pas trop en mettre au risque de se compliquer le travail lors du masquage des structures et des ponts. Ceci en plus du fait qu'il y aura très certainement encore un peu de mastiquage / ponçage à prévoir en collant les différents niveaux entre eux.

Donc la plus grande partie des rambardes sera peinte à part et seulement posée à la fin du montage. A ce stade, seul le pliage sera fait pour éviter les très mauvaises surprises de dernière minute. Et oui, c'est du vécu !


Bref, cela avance mais il y aura quand même encore beaucoup de travail avant d’envisager la phase camouflage.
Ce qui me laisse le temps de proscrastiner entre Tamiya et Vallejo 

Bon, c'est plutôt bien parti ce NC.

Dernière édition par ExorcisteDeMorteau le Lun 30 Sep 2024, 19:59, édité 1 fois

Merci pastaga, cher exorciste !  

(bien) partir c'est rien, va falloir franchir la ligne d'arrivée avant le 30 juin prochain !!




PS :

Edit parce que je n'arrive pas à me faire à ton nouveau pseudo

Cédric a écrit:

PS :

Edit parce que je n'arrive pas à me faire à ton nouveau pseudo

 §!§§§!!!!!!

Quelques petites avancées...

Retour sur l’Alabama avec le début des superstructures : l’assemblage des différents morceaux nécessite à nouveau l’emploi du combo mastic / ponçage. J’ai également renforcé la structure avec de l’Evergreen afin de pouvoir mettre en place les niveaux supérieurs sans que les ponts ne plient, les assemblages étant parfois sportifs.




Ici aussi remplacement des portes par de la PE, l’escalier moulé est remplacé par une pièce en PE et le palier refait en scratch, rien de très compliqué à priori, sauf que c’est du Trumpeter, j’allais presque l’oublier 

Escalier version kit


Et l’original depuis sa mise en service.


Sans commentaires ...

Bref, deux/trois jurons, un peu de chirurgie et voilà le résultat :



L'escalier sera mis en place en fin de parcours, après la peinture et le vieillissement des superstructures.


A suivre 

Quel travail quand même

Retour sur le North Carolina, j'alterne les montages.

Le bloc arrière en cours de montage, ajout de PE et autres. Il y aura encore un sérieux travail de masticage et ponçage pour récupérer l'assemblage à la sauce Trumpeter.




Je suis assez content de ce set Eduard, la PE se plie très facilement et se pose aussi sans problèmes. Vraiment dommage qu'il n'y en ait pas un pour l'Alabama.

Et un peu de boulot sur les grues:




J'aimerais pouvoir avancer un peu plus vite mais entre le boulot et un départ de grippe, c'est pas toujours évident.

A suivre.

un sacré joli boulot