Ar-Men, le plus symbolique des phares en mer.
Le phare d'Ar-Men est l'un des phares les plus connus, en raison de son caractère isolé. Les relèves des gardiens étaient périlleuses et de nombreuses illustrations ont circulé sur ces hommes suspendus à un fil au-dessus de la mer.
Ar-Men (en breton "la pierre") est un phare "en mer". Comme Kéréon, la Vieille ou la Jument, Ar-Men est difficilement accessible. Le plus éloigné de la terre, isolé au bout de la Chaussée de Sein (Finistère), Ar-Men a été surnommé par ses gardiens, l'Enfer des enfers.
Ce phare haut de 33,50 m a été construit entre 1867 et 1881 sur un rocher du même nom qui n'émerge qu'au plus bas des grandes marées. Une construction difficile et longue vu l'emplacement. Le feu est mis en route officiellement le 30 août 1881. Par la suite, la base de la tour est renforcée pour alourdir l'édifice et lui permettre de supporter les tempêtes.....
La suite ici :
https://www.bateaux.com/article/27298/ar-men-plus-symbolique-phares-mer
https://www.instagram.com/gardien2phare/
https://twitter.com/Gardien2Phare
https://youtu.be/KOalcnP-uVM
_________________
Pascal.
Projets en cours:
• Caboteur Blythe Star 3D
• Cuirassé Bretagne 3D
• SS Delphine 3D
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Ar-Men (en breton "la pierre") est un phare "en mer". Comme Kéréon, la Vieille ou la Jument, Ar-Men est difficilement accessible. Le plus éloigné de la terre, isolé au bout de la Chaussée de Sein (Finistère), Ar-Men a été surnommé par ses gardiens, l'Enfer des enfers.
Ce phare haut de 33,50 m a été construit entre 1867 et 1881 sur un rocher du même nom qui n'émerge qu'au plus bas des grandes marées. Une construction difficile et longue vu l'emplacement. Le feu est mis en route officiellement le 30 août 1881. Par la suite, la base de la tour est renforcée pour alourdir l'édifice et lui permettre de supporter les tempêtes.....
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