Char allemand Sd.Kfz.182 King Tiger [Trumpeter 1/16°] de dan le cevenol

Le Canon 88 KwK.43 L 71. Caractéristique.
Ce canon de 88 mm de 71 calibres de longueur (KwK.43 L/71), fût de 6.30 m, comparé au 88 mm 56 du Tigre I (Kwk L.36). La portée de ce canon était de 10 km. Il pouvait percer un blindage frontal d' char 
T- 34/85, d'un Sherman M 4 A1, d'un Cromwell à 3.5 km, au dela même de la portée des canons de ces chars. L'optique de visée du canon était elle aussi à la hauteur de ces extraordinaires caractéristiques balistiques. Le canon du Konigstiger perforait entre 132 et 153 mm de blindage incliné à 30° à 2000 m de distance.
Le Tigre II embarquait plusieurs types de munition. La Panzergranatpatrone (PzGrPatr) 39/43 était une munition anti char de conception classique, composé d'une charge explosive et d'une pointe dure, l'idée étant que l'obus pénètre le blindage et explose à l'intérieur. Il était également possible d'employer la PzGr39-1, munition de même type, mais plus ancienne, sous réserve que le canon ait tiré moins de 500 coup. La PzGrPatz 40/43 était une munition anti char spéciale sans charge explosive, mais avec un coeur de en tungstène, destinée à percer les blindages les plus épais. Cependant, en raison de pénurie touchant l'Allemagne, ces munitions étaient  strictement rationnées et ne devaient être utilisées qu'en cas d'urgence, pour cette même raison , vers la fin de la guerre , le tungstène a parfois était remplacé par de l'acier ou du fer. Les différents types furent alors distingués par le suffixe HK (Hartkernor) pour le tungstène, S (Stahlkern) pour l'acier et W (Weicheisen) pour le fer. 
La GRPatr 39/43 HI était un obus anti char à charge creuse. Enfin la Sprenggranatpatone 43 était un obus explosif classique destinée a être utilisé contre les véhicules légers; le batiments, l'infanterie, la fusée pouvait être réglée pour exploser à retardement ou à l'impact, mais dans ce cas l'équipage devait être vigilant  quant à la présence d'obstacles légers sur la trajectoire surtout à proximité de la bouche, la fusée étant suffisamment sensible pour être déclenchée par des branches d'arbres.
Le nombre d'obus maximum pouvant être embarqué à bord était de 84 avec la première version de la tourelle et de 86 pour la deuxième. Le manuel recommandait  de répartir le stock équitablement entre SprGr.43 et PZGrPatr.39/43 et obus anti char. La GrPatr 39/43 et la PzGrPatr 40/43 ayant été produites en très  faible quantitée moins de 10000, le Tigres II n'en emportait pas systématiquement et seulement en petit nombre lorsque c'était le cas.
Dan.

Salut Dan,
Il avance ce gros matou et merci pour ce rappel historique.
Sergio.

Merci Serge.
Dan.

On continu.

Quelle déco?

cela commence à faire du "monde".

après il va falloir garnir les casiers avec du 88 .Bonne continuation .

OK le gros matou fera le plein avant de partir au combat.
Dan.

Je termine les casiers de munitions de la tourelle.

Le canon.

Début du masquage des différentes pièces. La notice n'est pas trop explicite sur les couleurs surtout a l'intérieur du char. J'ai envoyé un mail au musée des blindés à Saumur pour leur demandé sur les couleurs sachant qu'il possède le tigre 2, je n'ai pas eu de réponse.
Dan.

C’est un sacré boulot… bravo.

Ils appliquaient une couche de minium anti rouille orange rouge et par dessus pour les pièces non visibles soit laissées telles quelles soit du beige utilisé à tord et à travers après guerre et parfois par les musées aussi ; soit en utilisant le système RAL (Reichsausschuss fur Lieferbedingungen und Gutesicherung ) avec pour les parties cachées RAL 7021 (gris Wehrmacht) ; l'intérieur de la tourelle est beige clair par nécessité voire blanc , RAL 3000 pour les numéros rouge ,ils ont beaucoup utilisés RAL 8000 ( gelbbraun ) et RAL 7008 (Graugrunn) .Le problème des teintes c'est l'interprétation qu'on peut en faire d'après les photos noir et banc et çà c'est un vaste sujet à compromissions .bonne journée .