Parutions de livres sur le monde maritime

Une belle réflexion autours du thème du porte-avions par Alexandre Sheldon-Duplaix chez ETAI. Très intéressant !



Dernière édition par Iceman29 le Sam 25 Nov 2023, 08:20, édité 1 fois

Bonjour Pascal,
As-tu un lien pour avoir plus de précisions?

Merci pour le partage.
Pour info : ne s'agissant pas d'une question, déplacement du sujet vers la rubrique plus adéquate.

Dagornson a écrit:

Bonjour Pascal,
As-tu un lien pour avoir plus de précisions?

Merci Yves!

https://www.librairielaruelle.com/livre/9791028304225-histoire-mondiale-des-porte-avions-des-origines-a-nos-jours-alexandre-sheldon-duplaix/

Tu peux le feuilleter ici:

https://assets-pub.adilibre.io/FIC/329091/78cdeef598ff55144605e705cacceaa0240c5db01d0f58a85479c3e286a6c775.pdf

https://livre.fnac.com/a1789762/A-Scheldon-Duplaix-Histoire-mondiale-des-porte-avions-depuis-1922

Ouvrage encyclopédique qui retrace toute l'histoire du porte-avions...

Plate-forme auxiliaire pendant la Première Guerre mondiale, le porte-avions conquiert le rang de Capital Ship durant la Seconde Guerre en donnant à l'arme aérienne mobilité et permanence sur un théâtre éloigné des bases terrestres. Son impact sur les relations internationales devient considérable par sa capacité de frappe conventionnelle ou nucléaire sur les franges littorales où se concentre l'essentiel de l'activité humaine.

Avec le sous-marin, le porte-avions est le système d'arme naval qui, par son ingérence ou sa présence, peut influencer les décideurs et les événements. Outil de gesticulation diplomatique et militaire, le porte-avions porte ou suspend la violence, pour imposer, depuis la mer, une volonté à la terre. Symbole de puissance, il est, par essence, l'émanation d'une nation, de ses compétences techniques et de sa richesse économique.

Illustré par de nombreux documents inédits, cette seconde édition totalement mise à jour est la seule synthèse publiée en français sur l'histoire technique, politique et opérationnelle des porte-avions dans le monde.

 merci...

Arrivé ce jour :



Un lourd pavé de 608 pages qui est une étude technique assez poussée des porte-avions japonais (Marine et Armée de Terre). Cette œuvre en deux volumes (le prochain à paraitre très bientôt) est vraiment LA Bible pour ces navires, écrite par Hans Lengerer, LE spécialiste européen, s'il en est, de la marine japonaise.
Lengerer a pris soin de ne se baser que sur des sources primaires (archives japonaises) sans passer par des ouvrages étrangers intermédiaires. Sa dédicace en début de livre ne mentionne que des japonais.

On y trouve, par exemple, pour la première fois les plans complets du Shinano, manifestement des mises au propre des blueprints retrouvés il y a deux ou trois ans dans les archives du Musée de Kure.
Une rareté : les plans des premières versions envisagées pour l'Akagi au moment de sa conversion en porte-avions.
Quatre grandes photos rares de l'énorme gyroscope de 190 tonnes, construit à New York par Sperry, qui fut installé au milieu de la coque du Hosho en 1922, le tout premier porte-avions, dans le but de le stabiliser en compensant le roulis. Sa partie tournante pesait 136 tonnes!
Et plein d'autres goodies!

Le bouquin est bourré de dessins, schémas, plans, profils couleur concernant chaque porte-avions.
Le texte et les légendes sont bilingues anglais-allemand.

Un must pour le fan de PA nippons.

_Bruno

je serais vraiment tenté par la partie sur le shinano.

Après vous avoir présenté le premier volume de la "Bible" de Hans Lengerer sur les porte-avions japonais, voici le deuxième volume tout juste paru et un aperçu des deux pavés totalisant tout de même près de 1 300 pages!



Les sommaires des deux volumes :
Volume I (608 pages) : traite des porte-avions lourds



Volume II (680 pages) traite des porte-avions légers et auxiliaires, des avions, de la machinerie, des armements, etc...
 


Bien entendu "on" se précipite dans le volume I sur le chapitre consacré au Shinano. Surprise : une dizaine de pages de plans redessinés d'après les "bleus" retrouvés il y a quelques années au fond des archives de Kure. Un extrait :











etc, etc...

Les autres navires sont aussi (bien) couverts :





Une grosse collection de photos, toutes en demi ou pleine page.
Ici, deux images du gros stabilisateur gyroscopique destiné à contrôler le roulis à bord du porte-avions Shoho, le tout premier lancé en 1920. Cette gigantesque toupie, pesant 190 tonnes avec une masse tournante de 127 tonnes a été construite à New York par Sperry et installée dans la cale, entre la chaufferie et la salle des machines, au centre du navire. Une petite turbine à vapeur assurait son fonctionnement :



Dans le volume II se trouve un chapitre de 30 pages consacré aux 5 porte-avions de l'IJA. Oui, vous avez bien lu, : l'armée de terre a possédé des navires porte-avions !
Plus exactement, il s'agissait de pétroliers convertis en porte-avions (Kôkûbokan) mais non classés comme navires combattants. Il embarquaient une unité complète de débarquement et leur pont d'envol permettait la mise en œuvre d'avions de liaison (le Ki-76 Type 3, la version japonaise du Fieseler F-156) et des avions d'observation, en fait des autogires Kabaya.

Dans ces fonctions ils annonçaient les futurs LHD américains des classes Wasp et suivantes et les PHA français du type Mistral.

Cinq navires furent convertis :



Détail du Kumano Maru :


  Le Kumano Maru en 1946 en cours de désarmement avant conversion en navire de rapatriement des soldats japonais :



L'autogire Kabaya :



Le Ki-76 Type 3, avion de liaison :



Pour revenir aux maquettes :
L'Akitsu Maru et le Kumano Maru ont été produits au 700e par Five Star (résine et PE) :
https://www.hobbyeasy.com/en/data/7yrq5nc0zoq9m9uuxusd.html
https://www.hobbyeasy.com/en/data/pr4po7auvkyxypq7drfd.html

Les deux volumes sont remplis d'autres pépites, y compris les avant-projets de conversion des Kaga et Akagi, le projet de "super Taiho", etc...

Ou trouver ces livres ? Directement en Allemagne chez l'éditeur :
Volume 1 :
https://www.vdmedien24.de/Lengerer-Die-Flugzeugtraeger-der-Kaiserlichen-Japanischen-Marine-und-des-Heeres-Technik-Einsatzgeschichte_1

Volume 2 :
https://www.vdmedien24.de/Lengerer-Die-Flugzeugtraeger-der-kaiserlich-japanischen-Marine-und-des-Heeres-Band-2-Technik-und-Einsatzgeschichte_1


Bref, 5,34kg de grosse, bonne et consistante doc sur le sujet !

Le même Lengerer, grand spécialiste européen de l'IJN, avait commis un livre du même niveau sur les navire hybrides cuirassé/croiseur/sous-marins-porte-avions qui traite en grand détail les Mogami, Ise, Hyuga et I-400:

https://www.vdmedien24.de/Lengerer-Japanische-Hybrid-Kriegsschiffe-BB-XCV-SS-I-400-Klasse-Marine-Technik-Einsatzgeschichte_1

Ainsi qu'une autre "Bible" sur les sous-marins de l'IJN et IJA :

https://www.vdmedien24.de/Lengerer-Die-U-Boote-der-kaiserlichen-Japanischen-Marine-und-Armee-1904-1945-Technik-und-Einsatzgeschichte_1

Le livre de Loic Guermeur est paru le 23 novembre 2023, chez Plon:

Format broché ou Kindle.

https://www.amazon.fr/grandes-histoires-navales-seconde-mondiale/dp/2259317723/

On peut lire un échantillon sur Amazon.

https://www.laroyale-modelisme.net/t30511-cap-hornier-la-chaine-consacree-a-lhistoire-navale#699038

Mercredi il fera partie da ma bibliothèque

Je vais ajouter que mon épouse étant à son quatrième roman dont la moitié en NL, il faut les soutenir... même si le sujet est généraliste.

Je l'ai commencé, c'est très bien écrit, un récit vivant.

Comme quoi les histoires navales intéressent les français.. !

Je l’ai commencé également, j’aime mais donnerai un avis final la semaine prochaine.
De toute manière, je le répète peut-être, mais il faut soutenir les gens qui ont le courage de sortir un bouquin !
Tous mes vœux de succès à l’auteur et pour les membres du forum si on vous pose la question : tu veux quoi pour...la réponse est trouvée.

Pour ceux qui veulent se le faire offrir pour Noel (comme moi  )

https://amzn.to/48lqHpg

Avec un peu de retard, un petit avis sur le livre que Loïc Germeur a sorti.
J’ai bien aimé et me suis instruit. Quoique parfois un peu trop bref sur certains sujets que l’on aimerait voir développés, mais c’est inévitable vu qu’il s’agit d’un recueil d’histoires navales de la WW II...
J’ai plusieurs romans dans ma bibliothèque, composés de plusieurs centaines de pages pour un seul sujet, notre auteur traite dans son livre une dizaine de sujets.
Je suis resté sur ma faim concernant l’évasion du Jean Bart, histoire particulièrement prenante. Sinon, j’ai appris quelques évènements qui m’ étaient inconnus...
N’hésitez pas à l’acquérir, si c’est trop tard pour Noël, reste la St-Valetin.
Ou simplement se faire plaisir.

Seaforth publishing a fait paraitre trois tomes sur la marine Russe ; je pense que c'est récent ; c'est pour cela que je vous en parle étant donné la qualité de ces livres :
Soixante-quinze ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les détails des navires soviétiques, leurs activités et leur sort restent une énigme pour l’Occident. En temps de guerre, ces informations étaient classifiées et après une brève période de glasnost (« ouverture »), l’état russe a de nouveau restreint l’accès aux archives historiques. Il est donc difficile d’exagérer la valeur – et l’originalité – de ce travail. Il s'agit de la première publication de données fiables sur les flottes de mer et les flottilles fluviales de la marine soviétique, répertoriant plus de 6.200 navires, des cuirassés aux canonnières fluviales en passant par les conversions marchandes ainsi que les navires de guerre spécialement construits.

je n'ai pas d'actions mais c'est Lela presse qui le signale.

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais depuis un certain temps, une idée germe en moi : Ne pourrait-on pas modifier ce sujet en livres concernant le monde maritime du XXème à nos jours, et non pas ceux spécialement édités récemment ? il y a tellement de perles anciennes qui ne demandent qu’à ressortir via la réédition ou encore la seconde main. Ou encore créer un sujet dédié à ces bouquins ?

Les Sous-marins de 2e Classe et les mouilleurs de mines de la Marine Nationale 1922-1945
Les Sous-marins de 2e Classe et les mouilleurs de mines de la Marine Nationale 1922-1945
Collection Navires & Histoire du Monde N°40
62,00€
dont 3,23€ de TVA
En Précommande
Parution du 30/05/2024
Résumé
Fiche technique
Auteur
Parution programmée pour le 30 mai 2024. Les frais de port sont offerts jusqu'à parution ! Offre réservée aux particuliers. Date non contractuelle.

Cet ouvrage est principalement consacré aux 34 sous-marins de 2e classe et aux six mouilleurs de mines (type Saphir) issus des programmes de construction navale de 1922 à 1936. La période post 1945 des sous-marins de 2e classe type Aurore, dont le premier est juste achevé en juin 1940, est simplement évoquée. Les sous-marins contemporains de 1re classe (type Requin et Redoutable) font l’objet d’un ouvrage spécifique.

Ces sous-marins de 2e classe ont été désignés sous-marins de moyenne patrouille ou de défense des côtes avant la désignation finale de sous-marins de 2e classe en 1924 mais l’appellation de sous-marins côtiers reste souvent utilisée. Les douze premiers qui vont constituer la classe Sirène sont aussi désignés les « 600 tonnes », les seize suivants sont les 630 tonnes et les six derniers le type « Amirauté ».

L’historique et la description des sous-marins de 2e classe construits entre les deux guerres n’ont pas fait l’objet de grandes études. Ces bateaux ne se sont pas particulièrement illustrés pendant la seconde guerre mondiale à l’exception des unités difficilement réarmées en Grande Bretagne par les FNFL. Les autres constituent une partie des forces sous-marines de la Marine de l’État français et beaucoup sont désarmés avant la fin de 1940. Les rares survivants des douloureux événements de novembre 1942, après quelques missions en Méditerranée, ne serviront pratiquement que pour l’entraînement. Il en est de même pour les six sous-marins mouilleurs de mines à l’exception du Rubis devenu un symbole pour les FNFL.
La partie historique n’a pour ambition que de rapporter ce qui s’est passé en laissant à l’écart toute interprétation qui n’a pas sa place dans un ouvrage essentiellement technique.

Ce livre est illustré de plus de 470 images le tout sur 312 pages .

Au cas où cela intéresserait les membres, accessoirement je signale que je n'ai pas d'actions chez eux

va falloir pousser les murs de la bibliothèque

Livre: Les Grandes Histoires Navales.

Loïc Guermeur sur France Inter interviewé par José Manuel Lamarque, 29 mai 2024:
https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/chroniques-littorales/chroniques-littorales-du-mercredi-29-mai-2024-5623878

Interview complète:



Sa chaine Youtube CapHornier:

https://www.laroyale-modelisme.net/t30511-cap-hornier-la-chaine-consacree-a-lhistoire-navale

Iceman29 a écrit:

Le livre de Loic Guermeur est paru le 23 novembre 2023, chez Plon:

Format broché ou Kindle.

https://www.amazon.fr/grandes-histoires-navales-seconde-mondiale/dp/2259317723/

On peut lire un échantillon sur Amazon.

https://www.laroyale-modelisme.net/t30511-cap-hornier-la-chaine-consacree-a-lhistoire-navale#699038

Pour les ceusses que çà interesse :
La Librairie Lela Presse
Librairie Navires & Histoire
Despot Infinitus Publishing
VIRIBUS UNITIS - BATTLESHIPS OF THE "TEGETTHOFF" CLASS
DESPOT INFINITUS
19,90€
dont 1,04€ de TVA
En stock
Parution du 5/09/2023
Résumé
Fiche technique
Auteur
Le cuirassé ou navire de ligne Viribus Unitis doit son nom à la devise Avec les forces unies de l'empereur et du roi François-Joseph Ier, également personnage légendaire dont le règne dura de 1848 à 1916 et dont la plupart des sujets de la monarchie autrichienne et austro-hongroise ne connurent pas d'autre dirigeant. Le navire lui-même n'a pas survécu longtemps à François-Joseph et à son empire, et son naufrage symbolisait également la chute de la monarchie austro-hongroise et la séparation des États et des peuples autrefois unis de cet empire et de ce royaume complexes. Le Szent István représentait également le summum de la construction navale dans la partie hongro-croate de la monarchie, c'était le cuirassé le plus récent de la flotte impériale et royale, et il fut coulé par des torpilles tirées par des vedettes lance-torpilles italiennes, de petits David comparés aux Goliath Austro-hongrois, qui a prouvé que les grands cuirassés ne répondaient cependant pas aux exigences du front Adriatique.

Gonfaron, merci pour l'info 

Sur le même sujet, le site http://viribusunitis.ca/ très complet sur cette classe de cuirassés : Viribus Unitis, Tegetthoff, Prinz Eugen, Szent István

Bonsoir Dominique,
et tous ceux qui s'intéressent aux modèles en carton. Il existe des kits de Gregorsz Pormorski - GPM - avec des accessoires ; j'ai malheureusement vendu mon kit il y a quelques années, mais je vois qu'il existe toujours :
https://sklep.gpm.pl/szukaj?category=&query=Tegetthoff&cc_s_0=&cc_s_1=#

avec un salut affectueux et des félicitations pour la victoire sur l'Autriche, même si elle a été un peu heureuse…
Wilfried