Chalutier Marsouin [New Cap Maquettes 1/30°] de Hunier83

Bonjour Michel
Tu as raison
Honte à moi, qui est passé la moitié de ma vie sur les bateaux, j’aurais pu voir mon erreur et contrôler sur les clichés que j’ai.
Néanmoins je ne sais pas comment étaient fixées les mains courantes et chandelier à cette époque. Il n’y a avait pas les normes de maintenant, je suppose.
Quoi qu’il en soit, merci Michel, d’avoir constaté cette erreur, et de m’en avertir. Tes photos des mains courantes sont très explicites, la prochaine fois que j’aurais une hésitation, je ne manquerai pas de te demander conseil.
Je trouvais un peu galère le travail des filières, je vais simplifier, pour rendre ceci un plus « maritime ».
Par contre je ne sais pas comment faire des chandeliers sur l’escalier…

hello Hunier
  Je pense qu'il n'y avait pas de chandeliers sur les escaliers .Si il y en avait , c' était des chandeliers comme les "Stanchions" du plan américain de 1943 qui étaient des pieces de fonderie avec la plaque de fixation,ou...faite a la presse ;marteau pilon estampant une barre d'acier portée au rouge qui permettait une plus rapide et plus grande production
Michel

Bonjour Michel
Merci pour tes explications. Je ne mettrai pas de chandelier sur les escaliers. Ce qui m’arrange.
Je recommencer une nouvelle fois. Je pense qu’il faut que je rachète du fil de laiton, car celui utilisé est tout tordu. Et je ne sais pas remettre un fil rectiligne après utilisation.
Sinon heureusement j’ai fait un gabarit de la plage avant.

Bonjour à tous, bonjour Michel , Hubert, Yves
J’ai recommencé mes mains courantes. Elles ne sont pas tout à fait droites, j’ai réutilisé les anciennes. 
J’aurais dû les faire en utilisant le 0.5 et le 0.8 en même temps.. la j’ai mis le 0,5 après, je pensais que ça irait vu qu’il est plus souple. Mais ce fut une erreur!! On apprend à ces dépends.
Je vais essayer de les rendre un peu plus droites, puis je les peins en blanc.

Y a t il une façon spéciale pour peindre du laiton ?
Il me faut peindre les mains courantes, les bollards, .. et mes autres pièces en laiton.
Merci
Amitiés
Cyril

Bien le bonjour 

il existe des brunisseurs spéciaux 

et si je me rappel il y a longtemps j'ai fait un post sur la coloration des métaux ferreux et non ferreux

Bonjour ,
Je ne sais quel membre du forum m’avait donné cette référence , mais je l’ai essayé et il faut bien dégraisser les pièces et passer un petit coup de chiffon sur les zones à éclaircir après application.

Bien le bonjour

il faut parfaitement dégraissé avant la pose du produit les trace de doigts si elle ne sont pas nettoyées apparaissent

un nettoyage à l'alcool est obligatoire pour un bon résultat

Bien le bonjour 

regarde à ce lien si quelque chose t'es utile

https://www.laroyale-modelisme.net/t4637-traitement-des-surfaces-metalliques

Ouhaou c’est très complet… et tres chimique
Dans mon cas je ne veux plus ôter les chandeliers de leur logements., de peur d’agrandir les trous.
Je voudrais juste les peindre en blanc si c’est possible..

Mais peut être le blanc est une mauvaise idée..

Non mais il faut mettre de l’apprêt avant de peindre et s’il y a un peu de corrosion toi qui va naviguer en mer ça peut traverser la peinture .
Et si tu ne peux pas démonter les chandeliers c’est chaud pour ne pas salir le pont.

Merci Hubert pour tes conseils. Je ne peux suivre les excellentes methotde Bromure.
Je vais me procurer de l’apprêt en bombe.
Pour ne pas salir le pont je vais juste soulever les chandeliers et glisser dessous une feuille de papier fendue.

Hello
  Si tu ne dégraisse pas le laiton, la peinture croche mal et s'écaille au  fil du temps,et cela dépend des peintures,celle d'y il a trente ans étaient de meilleure qualité; Pour les risques de corrosion par l'eau de mer,en général,tu sort que par beau temps  et ce n'est pas une heure sur l'eau de mer calme qui va altérer la peinture. J'ai navigué plusieurs fois dans le port du Croisic, dont une par fort vent d'est qui formait une houle de vingt cinq - trente centimétres ,longueur d'onde d'environ deux metres,  le bateau, mon remorqueur COLBERT ,dix huit kilos, un metre vingt de long, suivait la houle, l'eau ne passait pas sur le pont meme au virement de bord, Sauf au moment d'accoster a la cale ou il était en travers de la houle ,la ,il roulait bord sur bord et il embarquait un maximum, il ne fallait pas rater son coup ,il y avait le quai pour te recevoir. la navigation a durée une heure environ, j'ai fait plus de dégats en voulant "déssaler" a l'eau douce, j'ai mis de l'eau ou l'eau de mer n'est jamais allé


 La ,c'est un lac d'eau douce ;c'était les memes conditions de houle qu'au Croisic, en plus dure, la longueur d'onde est plus courte qu'en mer et le bateau tossait dans les vagues d'ou ces éclaboussures,qu'il n'y avait pas en mer; Les pavois ;la passerelle sont en fer blanc cela n'a jamais corrodé
 L'apres midi de navigation dans le port du Croisic était quand meme risquée et un peu inconciente
Michel

Bonsoir Michel
Tout bien pris. Je vais bien dégraisser avant de peindre. Je pense acheter l’apprêt pour metal en bombe. Et j’ai déjà une bombe de blanc. Donc ça va.
Quant à la navigation elle se fera dans la mer, le matin, dans le port, quand il n’y a aucun vent.. Donc pas de clapot.
Je ne pense pas naviguer dans des conditions comme celles que tu as rencontrées.
Malgré tout je pense que je le rincerais après la nav.

Bonsoir ,
Et be avec de la vaguelette pareille mes bateaux ils restent au port 
Ou alors je fabrique un bateau pour ces conditions de navigation, 
Entre les vagues et sûrement le vent qui va avec cela doit être chaud en navigation.

Bonjour hub
  La zone ou sont prisent les photos était un peu abrité du vent ,c'est surtout l'aire de propagation de la houle qui génère ces vagues,je me serais installé plus en amont je n'avais que zéro a cinq centimétres de houle,j'ai cherché le plus de houle possible,, .IL faut surtout etre sur de sa radio, En panne ,a l'autre bout du lac ,si le bateau arrive, ce sont les saules qui attendent et la, c'est la catastrophe. Quand tu naviguera en eau de mer, calme ,cela va durer une heure ,en gros ,il n'y aura pas d'eau sur le pont, un coup d'éponge sur la coque suffira

 Un autre jour ,en soirée,pour un modele comme le COLBERT de 1.20 m de long pour 18 kilos de déplacement ,c'est une houle maniable, et , on réduit la vitesse. A l' échelle du 1/33,cela représente des creux de deux metres environ

 COLBERT grandeur

Bonjour à tous
J’avance doucement, je viens de finir les mains courantes de la passerelle et je viens de les peindre. Mais le résultat n’est pas la.
Si vous zoomez sur la filière vous verrez le le désastre :






Conclusion : je ne sais pas peindre sur du laiton malgré mes précautions :
Dégraissage, apprêt, ..

Il m’a été conseillé de plus diluer ma peinture
(Humbrol)

Sinon si vous avez une idée , ou comment peignez vous le laiton sans que ça fasse comme mes mains courantes…

Bonjour À tous
Pour le moment, sans trop de conseils, je n’ai pas peint mes autres mains courantes, mais j’ai plutôt avancé sur le reste. Voici où j’en suis:

La prochaine étape est le gréement du mat avant, peinture de la chaloupe et pose de la corne, bouées, antennes,
Il me faudra aussi fixer la baume qui sert a la mise à l’eau de la chaloupe.
Et enfin le safran et son système de tringlerie.

Bonjour à tous
Bonjour Michel, Hubert
Voici mes dernières avancées :
Fixation de la bôme, …

Bravo il avance bien ce Marsouin , et bravo pour le soin de ce montage .
Une question : les trappes d’accès aux cales à poisson vont rester comme cela ?
Et une autre normalement les ridoirs sont directement sur le pont pas avec un bout intermédiaire il me semble.
Bon courage 
Hubert

Salut Hubert
J’ai suivi tes conseils:
- les charnières des panneaux de cale sont en cours de fabrication ,
- les ridoirs sont leur place, ils seront peints en couleur métal,
- l’haubanage du mat avant est terminé,
- j’ai trouvé des rames pour le youyou..

Il commence vraiment à avoir de la gueule , si tu continues je vais jeter le mien .
Et pour continuer il lui manque des petites échelles pour passer du pont au poste et une main-courante le long de la cabine , une petite photo sera mieux qu’un long discours .
Mais pour terminer il devient vraiment chouette ton Marsouin.
Hubert