Dérive, stabilisateurs, et tous les ch'tites choses qui permettent à l'avion de voler sont prêts pour la peinture, la qualité des ajustements permet une peinture par sous ensemble :
J'ai commencé la patine avec le passage d'un jus "dark brown wash" de chez AK sur la partie camouflée et "stone grey" de chez AmmoMig sur les parties noires :
Passage d'une couche de vernis mat à suivre avant de finaliser la patine avec des huiles.
La bombe de 4 000 livres HC Mk. II "Cookie" et les 6 bombes de 1 000 livres MC Mk Iv avec leurs ailettes d'armement en photodécoupe sont parées pour la peinture :
C'est parti pour le travail avec les huiles, avec un premier passage sur la partie camouflée : [...] [...]
+1 avec Gilles. Ta peinture est vraiment du grand art qu'on ne se lasse pas. Bonne continuation !
_________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !
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