Remorqueur USS Nokomis YT-142 - Pearl Harbor 1941 [réalisation 3D 1/100°] de Iceman29

Remorqueur USS Nokomis YT-142, le 7 décembre 1941, Pearl Harbor 1941.

Ce modèle au 1/100 a été réalisé de A à Z par moi-même. La documentation n'a pas été simple à dénicher.

J'ai démarré ce projet avec un plan plutôt succinct des couples et des lignes d'eau de la coque afin de le modéliser en 3D, Ca n'a pas été simple à cause du peu de résolution du plan. A la base ce projet était prévu pour une réalisation au 1/350.

Mais le résultat était vraiment enthousiasmant, j'ai donc décidé de continuer et de réaliser une maquette au 1/100, mon échelle de prédilection avec le 1/200.

D'autres plans d'ensemble étaient plus complets, permettant de poursuivre plus sereinement la conception ce navire historique. Merci à Roland pour ses contributions documentaires. Un bonne documentation étant indispensable pour une réalisation sereine..

Merci à Bernard Huc pour son aide 3D au niveau du "Tug pudding", la défense avant du remorqueur.

Ca a été un vrai plaisir de création et de montage.

Mon projet 3D le plus abouti jusqu'à présent.

Le sujet de conception qui a duré plusieurs mois ici :

https://www.laroyale-modelisme.net/t27538-remorqueur-uss-nokomis-yt-142-3d-1-350-1-100-de-iceman29







Un peu d'histoire:

L'USS Nokomis (YT-142/YTB-142/YTM-142) était un remorqueur portuaire de classe Woban construit à Charleston (Caroline du Sud) en 1939-40.

Caractéristiques générales

Classe et type classe Woban

Type: Remorqueur de port de district
Déplacement: 218 tonnes
Longueur: 100' 10" ( 30,5 mt )
Largeur: 25' ( 7,62 mt )
Tirant d'eau: 9' 7" (3 mt)

Propulsion: double Enterprise Diesel électrique, simple hélice
Vitesse: 12 nœuds
Equipage: 8 membres







Il a été affecté à Pearl Harbor, Hawaii, en 1940.



Le Nokomis était présent lors de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor, le 7 décembre 1941.

Il a été le premier navire sur les lieux pour assister l'USS Arizona, et a quitté la zone en raison de l'explosion imminente de la batterie sous le pont. Il est ensuite aidé à s'échouer le USS Nevada, avec le Hoga (YT-146), et le YT-153.

7 décembre 1941, juste quelques minutes après la fin de l'attaque:



L'échouage du Nevada a permis d'éviter le blocage de l'entrée de Pearl Harbor. Ensuite, le USS Nokomis a combattu les incendies et asséché le cuirassé USS California pendant trois jours.











Cet effort a rendu le California récupérable, pour être remis en service plus tard dans la guerre. Le Nokomis a également été le dernier navire à déplacer la barge YC-699 survivante avant l'attaque japonaise sur Pearl Harbor.



Le Nokomis accompagnant le CV-8 Hornet rentrant à Pearl Harbor après son raid sur Tokyo




Après la guerre, le Nokomis a continué à servir les navires de Pearl Harbor jusqu'à ce qu'il soit dé-commissionné en mai 1973, puis a été vendu à Crowley, San Francisco. Il a été rebaptisé Sea Serpent et a servi pendant de nombreuses années dans la baie de San Francisco comme remorqueur et bateau-pompe.



En 1989, après le tremblement de terre de Loma Prieta dans la région de la baie de San Francisco, le Nokomis et le Hoga (qui avait servi la ville d'Oakland comme bateau-pompe) ont à nouveau combattu les incendies l'un à côté de l'autre.

Le Nokomis a été rebaptisé Panaméen et abandonné, comme de nombreux autres remorqueurs, à la décomposition et à la rouille.

Il a été redécouvert au milieu de l'année 2002, dans les vasières de Hunters Point, à San Francisco, par le capitaine de remorqueur Melissa Parker. Il a été acheté lors d'une vente aux enchères pour 50 dollars au profit de la Historic Tugboat Education and Restoration Society (HTERS) et était initialement amarré au Pier 80 à San Francisco.

L'organisation à but non lucratif 501 s'est consacrée à la recherche historique, à des programmes éducatifs pratiques en matière d'ingénierie pour les jeunes défavorisés de la région de la baie et à des programmes de coopération entre les organisations de navires historiques dans la baie de San Francisco et au-delà.





HTERS a fait l'acquisition d'un remorqueur jumeau opérationnel, l'USS Wenonah, dans l'intention d'utiliser le Wenonah comme une classe flottante pour susciter l'intérêt de HTERS afin d'aider à collecter des fonds pour restaurer le Nokomis.

Après avoir pris du retard dans les frais de location de quai, les deux remorqueurs ont été déplacés à Treasure Island, mais les frais de location de quai et d'assurance ont continué à s'accumuler, ce qui a fini par coûter les deux navires à la Historic Tugboat Education and Restoration Society.

Naufrage du Wenonah ( Sister Ship )



Le Wenonah a été remis aux garde-côtes pour être éliminé, et Bay Ship & Yacht à Alameda a pris en charge le bail du Pier 1 à Treasure Island, ce qui incluait la prise de possession du Wenonah et du Nokomis. Les deux navires ont été mis au rebut en 2010 à Alameda.

Le Wenonah était une sister ship du Hoga. Il aurait été une grande ressource de pièces pour le restaurer. Le Nokomis était le plus ancien vaisseau naval survivant de l'attaque de Pearl Harbor.




La barge YC-699 dans la baie de SF et le remorqueur YT-153 sur la côte Est, avec le Hoga, sont maintenant les derniers navires navals survivants de Pearl Harbor.

http://www.runcornmodelboats.co.uk/USS_Hoga.html

Quelques photos de ce beau remorqueur typiquement américain au 1/100.

Merci à tous pour vos encouragements tout au long de ce projet passionnant.







































La vitrine terminée en février 2023:







Dernière édition par Iceman29 le Lun 27 Fév 2023 - 14:15, édité 1 fois

Magnifique !!!

Bonsoir Pascal.

Un seul mot : Magnifique !
Très belle réalisation, tant par le travail de recherche documentaire, que par la réalisation. C'est bien d'avoir mis l'équipage, cela permet d'avoir une meilleure estimation de la taille de ce modèle de remorqueur.
J'aurais rajouté le pavillon, les états-uniens aiment en général hisser leurs couleurs hautes et claires.
Nous attendons avec impatience d'autres comme celle là.
Encore bravo pour cette très belle et réussie maquette. .
A+, PLEF.

C'est une totale réussite, j'aime beaucoup le travail peinture/patine, ça lui donne une belle allure opérationnel, chapeau bas !
Sergio 

Bonjour , très beau travail , finition parfaite A+
                                                        jean luc

Très jolie mise en peinture avec un vieillissement juste comme il faut.
Peut-être le pudding un peu trop brillant sur les photos, faut voir en vrai ?
Bernard

hello,
C'est magnifique!   un grand bravo ! 

Merci à tous!

@PLEF. Choix assumé, je ne suis pas trop fan des pavillons sur les maquettes. De plus d'après les photos, il n'y était pas souvent donc pas systématique. Si on y regarde bien. Mais quand s'est avéré, j'en mets comme sur le Bismarck.

@Bernard. J'en suis à ma deuxième couche de vernis mat Tamiya XF-86 sur ce pudding. C'est beaucoup moins prononcé au niveau brillance en vrai. La photo fait que. Mais je vais en rajouter une petite couche.

Pour le vieillissement, j'ai forcé la dose un peu, car je pense qu'en temps normal, ces remorqueurs étaient bien entretenu au niveau peinture, bien que si on regarde la photo de Life plus haut, ce n'est pas si évident quand on la regarde en détail.

J'ai donc forcé le trait à cause de la date. Ce navire vient d'aller éteindre des incendies lors de l'attaque et après, pomper des compartiments inondés, tout ceci dans l'ambiance de fumées acres des incendies chargées en suie et d'une eau de mer avec une bonne couche de fuel lourd en surface à cause des soutes éventrés des navires ayant été touché sévèrement.

J'aurai même pu rajouter un liseré de fuel noir au niveau de la ligne de flottaison. mais je ne l'ai pas fait.
J'ai limité le vieillissement sur le superstructure, moins sollicitée et plus facile à entretenir pour les équipages en général..

Je l'aimais bien aussi tout propre dans sa version plus "traditionnelle"  du maquettisme.

Il a fallu faire un choix. La tendance actuelle est à ce style, plus proche de la réalité. Ca me va bien.

J'aime beaucoup.
C'est discret.
Et puis, en règle générale, lorsque le vieillissement saute aux yeux, c'est que la main a été lourde, très lourde, beaucoup trop lourde.  §!!!§§§

+1 avec les copains
C’est effectivement superbe, tout en finesse et en justesse : bravo !

Bonjour

C'est superbe, tant au niveau de la recherche historique (la photo des six officiels en canotiers regardant le soudeur ) que de la création 3D,  de la réalisation et du rendu final.
On entre dans une autre ère de modélisme !

Peut être pour le rendu du "pudding" (c'est bien les protections à la proue ?) faudrait-il utiliser des couches successives d'un matériau plus structuré qu'une seule pièce imprimée. Mais bon c'est pour chipoter...

Un grand bravo

Bonsoir Pascal,

C'est un projet que j'ai suivi de loin en loin sans trop poster, ce qui ne m'a pas empêché d'admirer ta dextérité.

Une réussite totale !!

Superbe réalisation Pascal!
Que ce soit de la présentation du sujet, la conception, la réalisation, le travail de peinture, absolument tout est soigneusement accompli. C'est beau!

Bonjour,

J'aime bien ce bateau, j'ai toujours apprécié les remorqueurs.
J'ai apprécié de suivre cette réalisations.
Et le résultat est très beau.

Bonne soirée Olivier

Toucher du doigt ces petites coques est un plaisir sans fin !  
Sans parler des superstructures !
Jean

Superbe !

c'est tellement beau!!! les couleurs, le "juste mat comme il faut", les proportions!!! Splendeur!! 
je vais juste émettre une réserve sur la masse noire devant (je ne connais pas le nom de cette partie que j'imagine être un "tampon" pour pousser les coques) que je trouve un peu brillante et pas assez détaillée pour le coup.. mais la critique est aisée comme on dit.

Bonjour.
Que dire de plus...encore une superbe réalisation qui démontre un sacré talent dans tout les domaines.
Merci également pour sa présentation historique!
Salutations.

Superbe, je n’avais pas vu ce post je le découvre et je suis encore époustouflé de ta réalisation.
Tu dois commencer à avoir une belle collection de navires .
Si un jour tu nous fait une photo de tes trésors réunis ce sera un plaisir.
Hubert

Merci les copains!

@Hub - Question réalisations full 3D de navires, c'est le N°4. Une petite flotte.

Je ferais une photo un jour quand ces 4 là seront tous terminé. Il en reste 2 à finir.

Bonjour Pascal

je l'avais complétement zapper

Il est superbe avec une patine parfaite 

chapeau bas

bonjour Iceman 

superbe modèle, avec la patine qui va bien ,très beau rendu

cordialement FREDERIC

Bonjour
Superbe maquette dont la finition et les peintures laissent rêveur .BRAVO!!!!!!!!!!!!!

Si besoin était, le vieillissement rajoute encore du réalisme à l'ensemble dont on sait comment, avec peu d'éléments de référence au départ, chaque détail a pu être traité avec ce souci d'exactitude extrême propre à son créateur. Il faut lire le sujet dans son entier pour en apprécier la teneur, on en reste émerveillé.

C'est une merveille, c'est monté fin et la patine est subtile et réaliste 

Michel