HMS Beagle [OcCre 1/60°] de Epipactis (chantier)

Le mieux si tu veux bien ce serait même dans trucs et astuces avec photos ! 

Merci pour les conseils, 
Florent.

Les jours passent et se ressemblent, 3e jour de discipline pour les garcettes de ris par point de colle blanche... 

Petite astuce, les cupules de comprimés font de chouette contenant pour des toutes petites quantités.

Bonne Toussaint à tous ! 

Et bon modélisme ! 

Florent

Bonjour,

ça monte..., avec la fixation des voiles carrées sur leurs vergues.

Et pardon pour le message d'autosatisfaction, mais là je suis vraiment content d'avoir refait les voiles !

Bonjour Epipactis,

Satisfaction grandement justifiée, les voiles sont superbes et rehaussent le modèle bien mieux qu'avec les voiles du kit. Tu as fait le bon choix

Ça change l'allure

Florent, tu mérites tes "auto"compliments.

Merci Tugboat Yoann et Francis ! 

J'ai terminé de poser les voiles sur les vergues, je prendrai une photo tout à l'heure.

Pour l'heure je rajoute une précision historique, à propos du suicide du capitaine Pringle Stokes. (Capitaine du Beagle avant que ce ne soit le capitaine Fitzroy). Vu la description de son état (succincte) sur Wikipedia, ça ressemble beaucoup à une maladie bipolaire... Fitzroy n'aurait eu donc pas gd chose à craindre pour son propre état. Mais c'est sûr qu'à l'époque, diagnostiquer une maladie bipolaire et soigner par thymorégulateur... 

Comme quoi notre époque à du bon !

Bonsoir Epipactis,

Un seul mot : superbe

Et maintenant une bonne dose de finesse et de patience pour fixer les manœuvres sur les cabillots ou les anneaux au pied des mâts

Exactement ça  

Pour ça que j'alterne avec le petit bateau de pêche... 

Merci Tugboat pour ton suivi !

C'est superbe, bravo !

Bravo Florent !

Y ajoutera-tu les chaloupes bâbord et tribord ?

Je compte sur toi pour me donner quelques tuyaux quand j'attaquerai le gréement du Beagle.

Bien amicalement

Merci Dorémifa ! 

Oui c'est prévu pour les baleinières de chaque côté, elles sont déjà faites. 

Bien sûr pas de souci si tu as des interrogations concernant le gréement ! 

Tout se passe bien de ton côté ? tu en es où ?

Bonjour Florent,

Impossible de te répondre ces derniers temps, car le site de Laroyale-modelisme se fermait constamment sur mon ordi ...

Je viens juste de terminer la deuxième chaloupe (celle qui est placée sur le pont) dont j'ai équipé le gouvernail de petites charnières pour le rendre mobile, comme sur celle de la poupe.

Il est vrai que ça ne servira pas à grand chose par la suite car elle sera, je pense, totalement inaccessible une fois positionnée.

Mais le principal, c'est de prendre du temps et du plaisir à bricoler. 

Bonjour, 

Pour le cas où certains suivent mon post afin de construire le même kit plus tard : Je me permets  juste  un conseil : éviter de le représenter toutes voiles dehors surtout les brigantines, et encore plus la brigantine de misaine... 

C'est beaucoup trop se tirer une balle dans le pied, on supprime la visibilité sur les râteliers du bord opposé et complique très sérieusement le passage des pinces....
Se pose la question globalement pour toutes les voiles basses. 

Je les ai toutes mises dehors, suis passé par des chemins exigus... ne voyait plus l'ensemble, ai trop appuyé sur les étais et ai cassé le haut du mât de misaine   

Une photo de la voile en question :

Les réparations sont en cours.

Je vous souhaite à tous un très bon we ! 

Florent

Le chantier dans le chantier....
Bon courage.

Bonjour Epipactis,

 
Sur mon (feu-)Beagle, j'avais opté pour carguer les voiles basses et  les brigantines, un peu comme sur la photo du Beagle sur le site de Occre. Je trouvais que cela dégagait la vue sur le pont. L'accès aux râteliers était plus aisé 

Bon courage pour les réparations.

Je suis persuadé que la seule solution consiste à préparer les manœuvres sur les cabillots avant l'installation des voiles.
Ca permet à la foi de faire des vraies loves et de mieux contrôler la tension des manœuvres par le haut sans tirer dessus à l'aveugle uniquement pour entortiller par tous les moyens le fil sous le cabillot.