Navire océanographique Calypso [plan AAMM 1/50°] de Pierre32

Bonjour à tous
Je me lance j'ai craquer pour la Calypso du Commandant Cousteau.
J'ai le plan de L'AAMM au 1/50 ème, je vais essayer de le réaliser mais je vais prendre mon temps.
J'ai des questions pour les spécialistes par exemple : pourquoi des hélices trois palles sur vos maquette? sachant que la Calypso possèdes des hélices quatre palles inversé en bronze de 200 kg chacune.
j'ai vérifié le vertical des formes avec le plan surtout la forme N°5 et tout est conforme.
Je reviendrais vers vous pour d'autres question.
Cdl
Pierre.

Je me lance :

Le plan




Mon espace de travail :







A plus tard pour le début des hostilité.

Avec ce froid je suis en pleine étude du plan que je compare avec les photos réelle du bateau.

Cordialement
Pierre

Bonjour,

Très beau sujet, tellement évocateur pour nous autres amoureux des bateaux !
Concernant l'hélice, il ne faut pas te fier aux montages "from the box" des kits, il y a souvent de la part des fabricants des interprétations "économiques".
La Calypso a des quadripales, tu lui fais des quadripales 

Steph

Bonjour Pierre.

Beau projet, en plus à une échelle très intéressante pour les détails. As-tu le livre sur la Calypso écris par Alexis SIVIRINE, il y a beaucoup de photos, des coupes longitudinales et transversales. :







Bon début de chantier, à suivre donc.
A+, PLEF.

Bonjour PLEF
Je le reçois vendredi commandé sur Lbc pour 25 Euros.
J’ai comparer les structures exterieures avec les photos de la Calypso j'ai trouvé des erreurs du genre : le bords de fuite sur la quille se termine droit et pas arrondis comme sur le plan.
A+ Pierre

Bonjour Pierre
Bonne construction

je m'installe pour la suivre

Pierre32 a écrit:

[...] J’ai comparer les structures exterieures avec les photos de la Calypso j'ai trouvé des erreurs du genre : le bords de fuite sur la quille se termine droit et pas arrondis comme sur le plan.

Ce n'est pas forcément des erreurs ; je pense que des écarts peuvent s'expliquer par des plans initiaux non mis à jours en cours de la construction ou des modifications décidées au fil de sa vie du navire. J'ai observé cela sur le Pourquoi Pas? (1908) et Le Français du Cdt Charcot.
Quant au bouquin, je vais essayer de me le procurer.
Ce chantier va plaire. Moi aussi je m'installe avant qu'il n'y ait plus de places !

Dernière édition par Yves31 le 08/01/21, 09:16 pm, édité 1 fois

Je prends ma place moi aussi !!!
La Calypso il faudra que je la fasse aussi, encore un projet.
J'ai déjà un carnet de commandes plein pour au moins deux ans !

Je ne commence pas la construction de-suite j’attends du matériel  j'ai commandé une scie à chantourner.
je fais une étude complète du plan en attendant. Mon père était un horloger bijoutier orfèvre et il ma appris un peut de son métier je pence que çà va me servir. j'ai récupérer ça machine a graver Gravograf capable de graver a l’intérieur d'une alliance en tout petit. J'ai aussi un tour une fraiseuse et des machines a bois qui mon déjà permis de faire de latte de 2,6mm d'épaisseurs.
Le bois pour la quille sera du sipo de 40 ans de séchage.
A+ pour la suite.

Bonjour
La calypso au 1/50...je suis.
Ça me parle ce navire ... la plongée...
Bon courage pour la suite
Éric

+1, je m'installe, la Calypso forcément ça inspire toute une génération...

Bonjour
Voici les divers éléments la quille en sipo les lattes de bois Châtaigner et bois exotique raboté en 2,6 mm à 3 centième prêt me reste a les déligner, couper dans la longueur.
Un test pour le faut nez en tôle fine de 0,15 mm.
Cet après-midi je pense faire les hublots en PVC puisque peint en blanc, qu'en pensez-vous?

Planche en sipo de 6,5 mm


Test pour le faux nez


Le stock de lattes.


Voilà Voilà c'est tout pour aujourd'hui.
A+ Pierre

Bonjour.
Ce bateau a été ma première maquette vers 12 ans. J'étais un fana de Cousteau.
Je vais suivre ton montage avec plaisir.

Bonjour,

Il n'y a pas forcément d'erreur, le plan a été fait à partir d'une version de ce navire qui au fil du temps à subir des modifications.

C'est pour cela qu'il ne faut pas ce précipiter mais essayer d'obtenir plus d'informations.

Il existe plein de livre qui le traite ainsi que des photos sue le web.

Dans un premier temps réunir des informations pour une année précise.
Une fois cette étape passée, comparer avec le plan et modifier si nécessaire.
Ce n'est qu'après que la construction peut commencer.

Pour les hélices cela dépend du navire.Certains possèdent des 3 pales, d'autres 4 voir plus.

Yves31 a écrit:

Pierre32 a écrit:

[...] J’ai comparer les structures exterieures avec les photos de la Calypso j'ai trouvé des erreurs du genre : le bords de fuite sur la quille se termine droit et pas arrondis comme sur le plan.

Ce n'est pas forcément des erreurs ; je pense que des écarts peuvent s'expliquer par des plans initiaux non mis à jours en cours de la construction ou des modifications décidées au fil de sa vie du navire [...]

Une solution est de choisir une des époques du bateau et s'y fixer ; c'est ce que j'ai fait sur le Pourquoi Pas? par la configuration de sa dernière expédition arctique en hommage à J.-B. Charcot et de par le nombre de clichés disponibles. Bon, on peut faire aussi un mixage suivant son envie...
Te voilà en tout cas bien achalandé en bois ! J'aime bien cette période d'échauffement".`
Pour les hublots, si tu es outillé, pourquoi pas les tourner en laiton ou alu, c'est a priori plus sympa qu'en plastoc ? M'enfin, c'est juste mon avis.

je vais faire les hublots en aluminium il tiendrons mieux et seront plus solide qu'en plastoc, en plus je pourrais marquer les têtes de vis dans l'alu.
Ma femme préfère le bateau dans la version la plus récente donc je vais rechercher les photos les plus actuelle.
J'ai un Calypso log de 2004 spécial calypso ou il y a des photos récente.
A+ et bonne nuit.
Pierre

Je note que tu approvisionnes aussi en Époisses affiné au marc de Bourgogne (mon fromage préféré) pour tenir les longues soirées d'hiver à l'atelier ; tu penses vraiment à tout en appro matériaux.

Bonjour
Nouvelle journée nouveau défit je me suis lancé a la réalisation de la barre du bateau, matériaux utilisé : corde a piano de 1 mm, plaque de métal de 015 mm, plaque de zinc de 0.45mm, le tout soudé a l’étain.

Photo 1: préparation
Photo 2 : mise a la dimension de la roue centrale
Photo 3 : juste après soudure
Photo 4 : Après nettoyage avant peinture.

    Le diamètre de la barre est de 22 mm ce qui donne en dimension réelle 1.1 m.
A+
Pierre

Bonjour,

Es-tu sur que la barre ressemble à la tienne ?

Une photo vaut mieux que des explications tiré de la revue Calypso log de décembre 2004.
 

A+
Pierre

Bonjour
Après ce petit break je reviens, je suis en train de visionner toute la collection Cousteau à la recherche des infos qui me permettrons  de faire le bateau au plus près de la réalité. Je recueille des images des divers DVD si quelqu'un a des points à éclaircir c'est le moment car il est très facile d'extraire des images.
Cordialement
Pierre

  aussi

Bonjour a tous.
J'ai besoins de vos lumières, n'ayant toujours pas ma scie à chantourner je me suis attaqué au système d'atterrissage de l'hélico.
Je le fais en métal voir photos :
Est-ce bon ou pas bon les prototypes ne sont ni nettoyé, ni brossé, ni peint.

 


J’attends vos critiques et surtout vos suggestions.
Fais en métal de 0,2mm soudé à l’étain.

A+
Pierre

Bonjour Pierre 
ça a l'air pas mal,beau travail.

Bien. Je trouve les soudures plus faciles avec du laiton. Mais en fer, ça le fait aussi bien. Vivement la suite.
Hervé