Dio : SS Nomadic [impression 3D 1/200°] de Iceman29

Bonjour à vous,


Je conforme le plateau de la Photon Mono X accroche très bien. J'utilise une lame de cuter longue pour décoller les bases du plateau.


Pour les supports, j'utilise le logiciel Lychee Slicer. Il y a deux fonctions super utiles. En premier la fonction optimisation des supports. Comme son nom l'indique, elles optimise les parties hautes des supports en les regroupant sur un même montant vertical.


Et la seconde est la mise en place de traverses qui relies les différents supports verticales.


L'utilisation donne un ensemble bien rigide pour l'impression.


Amicalement.
Alain.

J'ai commencé à me familiariser avec Lychee.

Ré-imprimé tout l'ensemble en vertical, y a pas photo c'est bien mieux.



Celles de droite sont imprimées en vertical.

Effectivement, y a pas photo. A l'horizontale, ça délamine par endroits. Ca m'arrive parfois aussi, dès qu'il y a surplomb (à l'envers ...)

Il faudrait mettre des supports supplémentaires pour pas que ça le fasse, avec tous les inconvénients que ça comporte sur un tube de 0,3 mm..

Bonsoir,

Je partage avec vous une manière de faire que j'utilise maintenant régulièrement. Je fais les support avec Fusion avant de créer le fichier STL.

J'ai regardé les produits et accessoires en impression 3D vendus par des professionnels et après étude de leurs productions, j'en ai déduit qu'ils utilisaient cette méthode de travail. 

L'avantage est mettre les supports au dimensions que je souhaite et ou je veux. Pour la base je n'en fait qu'une de forme rectangulaire de 1 mm d'épaisseur. De plus quand ont fait plusieurs pièces identique, cela permet d'optimiser la place sur le plateau.



J'imprime directement la base sur la plateau.

Pour tes rambardes te peux faire la même chose en installant une base unique pour toute la longueur de cette dernière et mettre tes supports ou tu le souhaite. Avec une base unique, il ne devrait pas y avoir de problème lors du durcissement.

C'est une idée comme une autre.

Amicalement.
Alain.

Merci Alain pour ta méthode! Je ferais un test.

Aujourd'hui impression des gaines de ventilation.



Les escaliers vont en place parfaitement, imprimés à part toujours pour une question de facilité d'application de la peinture.



Un beau stock de manches à air!



Montage et peinture de la cheminée, Sand Yellow Valejo 69.033, normalement la teinte correspondante à la peinture des cheminées de la White Star, puis flat black Tamiya, et vernis mat X-86 Tamiya. Sifflet peint avec Enamel Revell n°94.

J'ai changé mon fusil d'épaule question vitre des sabords et hublots. J'ai acheté un flacon de résine crystal pour les fabriquer. C'est bien mieux.

Je vais donc peintre une premiere couche du blanc exterieure avant de les coller, puis mise en place, collage des vitres, mise place des leds de l'éclairage et collage des demi-coques, puis peinture blanche de finition à nouveau en masquant les vitres au Mascol. Pas simple.











Pose des haubans de la cheminée, et des palans des embarcations. Peint les tauds d'une autre couleur qui me plait plus.



Je reposte ici à la bonne place les  avancées de la semaine dernière sur le pont supérieur:

Le pont supérieur est quasiment fini, je dois rajouter quelques détails encore, une gaine de ventilation, les palans des canot de sauvetage, les transmetteurs d'ordre, les haubans de la cheminée.

J'ai peint le pont en tentant d'imiter le teck, qui est normalement gris beige quand il est en extérieur. J'ai fait des essais avant sur une pont test. Il y a trois couleurs différentes pour que ça rende.

Le teck quand il vient d'être posé est de cette couleur:

Puis il vire après quelques temps et des intempéries à cette couleur caractéristique de ce bois:





Il a fallu fabriquer la couleur de la lisse qui se rapproche au mieux du Humbrol N°63, mais ce dernier n'est pas assez rouge, j'en donc rajouté du Revel N°84 pour arriver à la couleur Péru, qui correspond assez bien à la couleur recherchée.






Ici il trop rouge à cause de l'éclairage pour le photo. Pour se rendre compte, il faut regarder les manche à air plus bas qui sont près de la cheminée.

Très joli.
Je pense que j'irai un de ces jours à Belfast pour voir le Nomadic restauré et le musée Titanic en face.
En attendant ta réalisation est un plaisir à regarder.
Ta nouvelle solution pour le vitrage de la coque est une bonne idée, c'est effectivement mieux ainsi, ça ne risque pas de bouger.

Bonne journée, Olivier

c'est sur que c'est un vrai plaisir. On ne s'en lasse pas. Et puis, ça prend de la gueule. Encore bravo.

Belle avancée, il me tarde de voir les travaux de peinture terminé et admirer ce beau bateau!
Sergio 

Merci à tous!

Petite avancée aujourd'hui.

Peinture blanche de la muraille.

Pose des "vitrages" de sabord.

Pose de l'éclairage interne, deux leds en série avec une resistance de 2,2 kohms, essai, c'est bon.

Collage des deux demi-coques.

Ponçage et enduit au niveau de la liaison.

Peinture des lisses en orange Péru.

Beau travail, ça avance ça avance!
Sergio 

Merci Sergio, effectivement, au galop.  

Peinture noire de la coque, Revell SM302, le rouge anti-fouling se fera avec du Humbrol 132.

J'ai peint la premiere couche du pont principale, gaillards avec du Humbrol mat 140 pour commencer, viendra du satin Humbrol 125 et du Humbrol mat 160 par petite touche.

magnifique bravo

Il n'est pas fini et c'est d'jà beau!
Sergio 

Je l'ai déjà dit, mais, quand on regarde ton bateau, en se forçant à penser que tu as tout dessiné et tout imprimé, la chose prend une amplitude émotionnelle complètement différente. Ca fait beaucoup plus plaisir aux neurones.
J'imagine une flaque de résine se transformer petit à petit grâce à la volonté de l'esprit. C'est génial.

Bernard

C'est incroyable et tout aussi impressionnant! J'ai hâte de le voir fini

+1 avec les collègues  
Michel

Superbe
J’ai cru à un nouveau rendu 3D plus réaliste quand j’ai vu les dernières photos tellement c’est propre et net.
Le processus complet est génial.
Éric

Merci à tous, c'est vrai que le plaisirs est décuplé quand on crée un navire de A à Z à partir d'un très simple plan papier pas trop précis. Il y a quelques petites erreurs que je vois après coup, mais rien de grave, je modifierai le dessin 3D en conséquence, c'est l'avantage.

Le prochain sera mieux, comme dirait l'autre..

La finition est longue, j'ai passé la journée à peindre et placé des éléments, faire des retouches au pinceau, à l'aéro. C'est très délicat car il ne faut rien cassé, c'est très fragile sur la fin.

J'ai peint la bande orange Péru du bas de cloison du pont supérieur le, masquage a été très délicat.

J'attend mon rouge 132 antifouling venant du Baron du rail. La neige va peut être retarder la livraison.

J'attend que tout soit posé pour vernir le pont principal qui est un peu brillant pour le moment.

Je démissionne, on peut pas lutter contre un tel niveau

Bon, faut-il attendre le rouge du bas de la coque pour dire que c'est beau.
En attendant j'aime beaucoup le résultat, Bravo.

bonne journée

ne va pas trop vite pour qu'on ait le temps d'admirer !

Merci à tous pour vos compliments!

Comme vous l'avez peut être remarqué, j'ai un soucis de couleur avec la cheminée, au lieu de la couleur jaune sable Vallejo 69.033 un peu chamois contenue dans le pot, la couleur appliquée à virer au jaune poussin.

Une possible réaction de la peinture avec la résine pour cette marque..?

Je vais donc remonter une cheminée complète, j'ai réussi à décoller par chance celle en place.

C'est important car quand les deux navires, le Nomadic et le Titanic seront accostés côte à côte, la différence de couleur va être très voyante. De plus la couleur cheminée de la White Star est bien particulière, ce jaune ne colle pas avec la réalité.

Cette fois je vais appliquer un apprêt afin de protéger la peinture de la résine en espérant que ça fonctionne.