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Bonhomme Richard - 1779 : 1) Coque & Pont [ZHL Model 1/48°] de Pierre Malardier

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A chaque etape :....Le choc ! 
Congratulations Sir  Very Happy Very Happy

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Bonjour,
Un très grand bravo pour ce résultat exceptionnel, rien d'autre à dire

Amicalement Georges

_________________
le talent sans travail n'est qu'une sale manie (G. Brassens)

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Merci à vous tous pour vos compliments.
Après réflexion j’ai décidé de travailler sur le gaillard d’arrière: pose des lattes du plancher, encore sans doute 1500 clous à prévoir.
En effet en regardant le garde corps et le cadre qui supporte la cloche à la limite arrière du gaillard d’avant ce sont des pièces très esthétiques mais aussi très fragiles. Je crains de les bousculer en travaillant le gaillard d’arrière.
Amitiés
Pierre

_________________
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Je vais peut-être couler, mais je ne me rendrai jamais. 
Je n'ai même pas commencé à me battre.
______________________________________
Capitaine John Paul Jones - 23 septembre 1779

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superbe travail bravo !

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Patrick

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Bonjour
Du grand art !!

Pfff ! encore 1500 clous, affraid, rien que ça.
Bon courage ....

_________________
Amicalement
JChristophe LALANNE

En cours : Peugeot 9x8 LEGO
Terminées : Le Foch et la JeannePA EnterpriseDestroyer FletcherCuirassier StrasbourgAvions 1/72, Soleil Royal

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bonsoir,
attention c'est une découpe laser et les champs sont  toujours légèrement de biais car le faisceau est conique.
Personnellement j'ajusterais le "trait de jupiter".
Mais je suis étonné que le pont ne soit pas légèrement courbe dans le sens de la longueur.
JR

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Bonjour Pierre,
Comme j'ai pas mal de clous inutilisés j'ai fait quelques test pour mon pont en coupant les têtes beaucoup trop grosses.
Quel est le diamètre du fil qui sert à faire les clous ? N'as-tu pas eu de problème de bois qui se fend en faisant les trous avec le poinçon ? Avec quoi ponces tu les têtes coupées (je suppose que c'est avec une pince ce qui laisse une vilaine coupure en biais) ?

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Qui n’a pas vécu dans les années voisines de 1780 n’a pas connu le plaisir de vivre.

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Bonjour Bifidus
Le fil en laiton fait 0,6mm de diamètre, comme les trous que j’ai percé avec la dremel. Pas de poinçon sur les lattes du pont, mais après 1200 trous ça grondait du côté du ministre de l’intérieur.
Sans compter qu’après avoir enfilé et coupé le fil de laiton avec une petite pince il faut taper dessus pour l’enfoncer, re grognements. Les trous ne traversent pas le pont, donc le fil est vraiment cloué, sinon il ressort facilement. Après premier poncage sur les têtes avec une lime, puis poncage général du pont avec du 180 puis du 240.

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Capitaine John Paul Jones - 23 septembre 1779

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Bonjour à tous,
Le gaillard d’arrière est posé à blanc, avec les caillebotis et le garde corps de l’escalier de l’état major. La difficulté sur ce garde corps c’est la taille des petits cubes en haut et en bas des balustres.
Je l’ai modifié en rajoutant une main courante en ébène.
Je vais réaliser la roue du gouvernail, et je vais créer les habitacles pour les compas de navigation et les jarres d’eau douces pour l’état major. Jarres et compas ne sont pas fournis dans le kit..
Amitiés
Pierre
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bjr,
les balustres du garde-corps sont ils fournis ou ebauchés dans le kit, et sinon comment les as tu realisés ?

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Bonjour Hans
Les balustres sont fournis telles quelles. Les cubes sont fournis aussi mais il faut les poncer pour enlever la suie de la découpe laser.

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Je n'ai même pas commencé à me battre.
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Bonjour,
Je crois que tu es abonné aux travaux de patience  vu ce que représente comme boulot cette simple balustre. Je suis impressionné par la qualité et la finesse du travail Bravo... Bravo... Bravo...

Amicalement Georges

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le talent sans travail n'est qu'une sale manie (G. Brassens)

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Superbe ton navire avec les couleurs contrastantes. 

Ton garde corps pour les officiers est vraiment très très beau. 
👍

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Bien Amicalement.
Didier


Projets en cours :

USS NEW JERSEY 1/350 - (Diorama)
BELEM 1/350

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Bonjour,
Ce kit est vraiment au top de la qualité par rapport à ce qu'on trouve ailleurs. Il a quand même l'air très complexe et tu t'en tires magistralement, bravo.
Avec le gréement ça va faire une bête impressionnante Wink
Amitiés.
Fred

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"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac
Ne dites pas "mille millions de mille sabords" mais un tera-sabord !

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Toujours dans les détails, 77 pièces assemblées pour cette roue de gouvernail.
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Je vais peut-être couler, mais je ne me rendrai jamais. 
Je n'ai même pas commencé à me battre.
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Capitaine John Paul Jones - 23 septembre 1779

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Bravo il faut des doigts de fée et quelle patience  Bravo...
Jean claude

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Je vous remercie tous pour vos compliments. J’ai le plaisir de constater de nouveaux visiteurs qui se joignent aux amis qui suivent cette aventure depuis le début.

Le mot « patience » revient souvent et c’est vrai qu’il en faut. 
Quand on manipule des triangles de 1mm de côté qui décident avant même d’être extrait de leur plaque de se couper en deux on sait que recoller les deux demi triangles va être délicat.
Autre moment de bonheur quand on veut poncer la tranche d’une petite pièce qui casse à cette occasion.
En fait le poirier est un bois merveilleux, mais en petite dimension il fend facilement et devient très fragile.

Demain j’assemble un banc dont certaines pièces font 1mm dans la plus grande dimension. Je renonce à poncer les tranches. Mais le plaisir de voir naître l’objet sera toujours là .

Amitiés 
Pierre

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utilises-tu des machines pour façonner tout ça ?   Very Happy

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J’ai utilisé un « multi tool » Dexter Power»de 250w pour percer les sabords, que je recommande avec une lame étroite: bien meilleur résultat qu’une série de trous avec une perceuse et beaucoup plus rapide. J’ai aussi arasé les hauts de la coque avec ça. Bien moins d’efforts sur la structure de la coque et très rapide. Contrepartie : faire très attention à ce que l’on fait, ça défonce en un rien de temps. Je l’ai aussi utilisé pour poncer les preceintes en ébène.

Sinon j’utilise quasi quotidiennement un outil Dremel 4000 multifonctions. J’ai complété avec un mini mandrin qui permet de changer rapidement d’outil. Je m’en sert en perceuse de 0,5 à 3,2mm. Il m’arrive de me servir de l’arbre flexible pour aller percer dans des recoins. Je me sert beaucoup de la ponceuse pour éliminer la suie sur les pièces taillée au laser. À 10000 tours avec un grain fin on obtient bien plus rapidement un résultat meilleur qu’à la main avec du papier de verre. Je me dis souvent que sans cet outil je n’aurais pas pu faire cette maquette.

Pour le reste que des petits outils de précision : limes, cutters, pinces, scies . Sans oublier les vis à border et les pinces étau de toutes tailles, une cale à poncer, un marteau de carrossier, des ciseaux très efficace pour couper les lattes de faible épaisseur, y compris dans le sens de la longueur pour brocheter par exemple.

Je pense que beaucoup de modélistes ont la même chose, voir beaucoup mieux.

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bonjour Pierre ! une vraie merveille superbe réalisation BRAVO !!!! bonne journée

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(Le temps passe vite il y a encore tellement  de choses a faire !!!!!!! )

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Tisane de tisane!!! Que c'est beau!!
Ce kit est vraiment hallucinant, la qualité des pièces que tu nous montres est vraiment bluffante. Quand je vois les colonnes de ta balustrade et la roue de gouvernail...c'est beau, bien proportionné.
Et avec tout ça, une qualité de montage des plus remarquable.....et une cadence infernale. Very Happy
Bref....à chaque post, j'en prends plein la tronche (et j'en redemande scratch )
Bonne continuation!

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Bonjour à tous,

Le banc est assemblé et j’ai bricolé des habitacles pour les compas et des jarres d’eau douce. Mélange de chutes de bois de la Diana, de roues d’affûts, de cure dents, de boulets de canon, et de lattes de poirier: j’ai fait avec ce que j’avais.

Tout est monté à blanc. Je dois poser les marches qui descendent au pont supérieur, ensuite je collerai le gaillard d’arrière pour pouvoir installer les cabines des officiers. Ce n’est qu’après que je collerai ce que je vous présente.

Amitiés 
Pierre
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Pour ceux qui voudraient monter ce kit, je voudrais signaler quelques modifications obligatoires pour pouvoir poser l’escalier entre le gaillard d’arrière et le pont supérieur. 
Décaler le bau à gauche de 5mm vers la proue par rapport au plan
Boucher la trappe du pont supérieur pour qu’il n’y ait pas un limon dans le vide
Rallonger les limons de l’escalier fournis: du plan de pose de l’escalier au plan général de coupe il y a une différence de 5mm de hauteur entre les ponts
Rajouter une marche.
Rajouter une barre d’appuis 
À part ça tout va bien😉

Si nous sommes d’accord pour constater la bonne qualité du kit, il faut tout de même dire que les plans n’ont pas été dessinés par un dessinateur industriel. De nombreuses erreurs entre les vues de côté et les vues de dessus. Sur la même feuille de papier entre la vue de dessus et la vue de côté de l’ensemble de la coque il y a 5mm d’écart de longueur et de multiples contradictions locales. 
En plusieurs endroits collision entre pièces visibles sur le plan.
Conséquence : quand on prend une cote revérifier en plusieurs endroits.

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Bonjour,
Très jolis détails.
Mais le banc parait un peu petit par rapport au reste. J'ai eu le même soucis sur le Superbe.
Ramené à l'échelle 1, ça ferait un banc de quelle taille ?
Amitiés.
Fred

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Bonjour Fred
En multipliant toutes les cotes par 48 on trouve que le plateau d’assise vue de dessus fait 1536x480mm, qu’il se trouve à 384mm au dessus du plancher et que le dossier au point le plus haut est à 816mm au-dessus du plancher.
La main courante qui est derrière est à 1008mm au dessus du plancher.
Faire les arrondis liés aux imprécisions de mes mesures.
Amitiés
Pierre

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