Corvette Astrolabe 1811 (Mantua & AAMM 1/50°) de kerezou

je vais suivre avec plaisir et apprendre egalement!!!!!
belle pièce

C'est le cas. Les étais sont capellés sur les haubans, puis viennent les suspentes de vergue.

OK ...
Tu peux toujours faire l'étai pour réajuster la quête de ton mât et tendre tes haubans ensuite. Mais vérifier si ton mât ne s'est pas cassé la gueule ... souvent dans les kits il y a juste une entaille dans la quille rien pour tenir correctement...

Fred P. a écrit:

Schéma de taquet à corne :

Bonjour,
Je reviens sur mon intervention à propos des taquets pour me corriger. Celui montré ci-dessus n'est en fait pas un taquet à corne mais un taquet à oreilles Bien que les cornes soient proches des oreilles, ce n'est pas le même taquet. Un taquet à corne est en fait un taquet simple, cloué par le milieu à un pavois, un mât ou sur le pont.
Amitiés.
Fred

Ok, merci

Pour moi à corne c'était ça ...


Celui de fred il le semble taquet à lancage

Les expressions parfois... ça peut changer d'un port à l'autre et à travers les époques. Ça me rappelle la forme de l'ecubier du dundee

Ça s'appelle l'oreille aussi ..mais vous faites quelque km et sa s'appelle une joue...

Mais effectivement sur le plan on voit de simple taquet...  Je les aurais juste vu légèrement tourné. ..?!?

On verra bien si la situation se redresse un peu.



J'ai comme tout le monde différents diamètres d'étai. Je vais arrêter le fourrage intégrale à 0.75 . Pour le diamètre inférieur (0.50) je ne fourrerai que la "boucle" car je n'ai pas de fil assez fin et que ce n'est qu'à partir du milieu du XIX eme que les étais furent systématiquement entièrement fourrés. (WM page 290)..............et que ça me va bien ! 

Ça commence à avoir de la gueule !

Je vais pinailler un peu je sais pas si tu as fixé ou pas ... mais tes caps de mouton commence à tourner ..et je sais pas le nom exact je vais dire cadene ... ne sont pas normalement dans l'alignement des haubans ?

Hélas le cap de mouton a bien tourné mais il est fixé maintenant.

Pour les cadenes tu as raison, mais c'était mon troisième essai et j'avoue que j'ai pas eu le courage de recommencer. D'autant plus que je craignais pour la solidité de la coque (à force de faire des trous).
Mes cadènes sont d'ailleurs totalement fausses car il manque un étrier à chaque. Le prochain j'apprendrai à faire des soudures......

Ci dessous ma première tentative pour les cadènes. Elles arrivaient au bord de la préceinte !



au deuxième essai, j'ai cassé beaucoup d'étriers à vouloir les fixer avec des pinces.

Rien n'est évident au 1/50 ..surtout ça
J'aurais sûrement fait voler le bateau

J'essaie en ce moment de faire les poulies sur le thonier j'en ai pété 3 pour en faire une :S

Bonjour ,
pas facile ces haubans .
quand les cadènes ont un petit point de soudure ;cela est beaucoup plus solide , même à l'étain
Michel

Donc, j'ai mis mes cargues (bouline, point et fond) et j'ai tiré dessus. Le résultat me laisse perplexe, surtout au milieu, pour une voile carguée, mais je n'ai pas de recul pour en juger donc vos avis sont les bienvenus.



Rien n'est définitivement fixé bien sur.

Ps 1 : je n'ai pas encore mis les boulines.
Ps 2 : un coup d'aspirateur à prévoir.

Tes matelots ne sont pas montés pour la plier ?  
Je crois que tes poulies sont à l'envers

Bonsoir Francis,,
Je vais peut-être dire une ânerie, mais pour moi les cargues fond (sur mon CS) sont fixées sur la filière d'envergure (XIX° siècle oblige), passent devant la voile, font le tour et sont prises dans une poulie côté arrière de la voile : Quand tu cargues la voile, ele est prise dans un berceau fait par la cargue. 
L'autre possibilité à laquelle il faut penser, c'est que parfois il y a du vent qui pousse la voile contre la cargue , essaie avec un ventilo ! Bonne continuation

Amicalement Georges

pourtant d'après le plan je suis bon...(ci dessus vu de derrière du mât de misaine) donc en pointillé ce qui est devant y compris les poulies ?!....

Pour moi c'est bon .. et c'est les hommes qui montent et arrangent pour que la voile se cargue bien ... (mais je suis toujours pas expert)

"Depuis leur point de fixation sur la voile, elles passent dans des poulies sur les vergues correspondantes puis descendent sur le pont pour être manoeuvrées par les matelots pour carguer ou retrousser la voile. Cela après que l’on ai largué, amures, écoutes et boulines". (architecture navale anvienne.com)
Donc acte et ça donne :


ce qui est déjà mieux.
Et arrimer bouline et consoeurs dans cette position ?

J'avais oublié de mettre ça avec la précédente photo

Les dernières avancées.





La brigantine n'est pas figée. J'espère faire mieux pour le "carguage". Là, j'ai juste tiré les cargues.

Je pars quelques jours, donc bon "maquetage" à  tous et toutes mais je regarderai sur le téléphone.

C'est chouette et propre
Attention aux poulies tes cordages ne passent pas dans la réa

oh m.....elles sont toutes comme ça.

kerezou a écrit:

oh m.....elles sont toutes comme ça.

J'avais fais la réflexion plus haut
On a vite fait de se tromper avec ce genre de "poulie" et tu es loin d'être le seul.
J'ai fais pareil avec le grétel sur certaine ..j'ai refais un trou en bas et retiré mes cordages dedans.

C'est pas super choquant..le trou est presque au milieu parfois.

Pense y pour les prochaines

Interlude...

C'est plus joyeux avec le soleil. A droite l'hôtel de la plage (celui du film) donc vous savez où je suis