RMS Titanic [Trumpeter 1/200°] de LE BARBENCHON

Ok,

Ce n'était pas le cas sur le Titanic ?

Il y avait de la ventilation forcée sur le titanic, mais sur les petits bateaux, c'était plus rare, à cause de la puissance électrique necessaire.

Tout ce genre de manche à air est orientable avec un système plus ou moins sophistiqué d'orientation.

Parfois un volant de commande se trouve dans le compartiment machine, relié à la manche par une tige et des cardans qui traverse les ponts, relié à des engrenages sur la manche. Il y a une roue denté autour de la manche dans ce cas.

Sur l'avant, le gaillard notamment, les manches pouvaient être démontées en cas de mauvais temps, un bouchon métallique venait alors obturer le trou.  

A l'heure actuelle, un système de plaque étanche avec un joints vient obturer la gaine à l' extérieur, elle est montée sur charnières, avec des écrous à oreilles pour la fermer rapidement. Il y a eu des naufrages à cause de gaines de ventilations mal fermées ou arrachées par les paquets de mer..

https://www.laroyale-modelisme.net/t28269-russie-croiseur-varyag

Merci Pascal pour toutes ces informations.

Pour le lien sur le croiseur Russe, ceux qui comme moi considèrent qu'ils ne sont pas au top, je leurs conseille de passer leur chemin. Sinon c'est une lourde dépression en vue.

A bitôt

Daniel

Merci pour l'explication, je ne savais pas.

De fait, l'orientation sur la maquette n'obéit pas a une position historique ? on peut donc les positionner symétriquement, je suis maniaque une manche de travers par rapport a l'autre me gène 

D'autant que si l'une est tournée d'un côté, l'autre est sensée l'être aussi .. 

+ 1 pour le croiseur, 

Alors, certaines manches devaient servir à faire rentrer l'air frais (pour la chaufferie ou les cabine etc., .) dans le navire et d'autres à faire sortir l'air vicié. C'est dernière était dirigé sous le vent probablement pour que le flux se fasse.

C'est pareil avec la ventilation forcée de maintenant sur les navires, une ou des gaines aspirent à l'extérieur à l'aide de ventilateurs électriques de grande puissance (20 000 m3/heure , fois 4, pour un compartiment machine par exemple) et une autre évacue plus loin sur l'arrière à l'extérieur ( pour pas que l'air vicié reparte dans la gaine de l'air frais)  la surpression dans le navire, donc l'air vicié. Celle de l'air viciée est souvent appelée 'balance", elle sert à équilibré la pression d'air à l'interieur, on peut la fermer plus ou moins suivant le cas.

Sur le plan du Bretagne c'est notifié par exemple:

Boujou à tous,

J'ai récupéré la vitrine.
Impossible de faire sans cornière, le verre synthétique est beaucoup trop souple.
Bien sûr le Nomadic est en cours et posé la comme ça pour le fun.

Pour le reste, il faut mettre en scène, la digue la mer et mon arrière grand-père sur la digue qui regarde l'événement.













A bitôt

Daniel

Superbe !
Hâte de voir la vitrine terminée.

Sacré diorama!

Ça promet d'être beau

Olivier

 Superbe ensemble, ça va va faire un beau diorama

C'est superbe  

Boujou,

En parallèle du Nomadic qui avance bien, la mise en scène du diorama avance aussi.

Le fond de la mer et la digue.

Quelques retouches au niveau de la pliure de la photo qui représente les pierres de la digue, j'ai pas du tout anticipé ce problème 

Je rappelle que la surface de l'eau sera réalisée à l'aide d'une plaque de plexi transparente avec des vagues dans laquelle il va falloir découper les coques des 2 bateaux.







A bitôt

Daniel

2 petites dernières pour la route.

Boujou,

L'œuvre de Pascal, pour laquelle je vais pouvoir ranger mes pinceaux.
Il y aura sûrement quelques retouches après collage.



En dehors de la bande jaune que le Nomadic n'avait pas à cette époque, j'ai repris les couleurs du Titanic.

A bitôt après le collage.

Daniel

Pour la passerelle entre les deux navires pour transférer les passagers et petits bagages, je vais devoir en dessiner une, car celle que j'ai en stock pour la cale séche est au moins trop large et est un modèle pour cale-sèche donc plus costaud.

J'ai des photos partielles de ce planchon ( il y en avait deux à bord. Par contre il me faut la largeur de ta porte sur le flanc Titanic, pour que ça passe.

Sur cette photo il y en a un autre pour les bagages, mais pas sur que ce soit l'Olympic ( il faut deux portes).







Queen Mary?

Boujou Pascal,

Il y a bien 2 portes sur le Titanic, l'une à côté de l'autre à la même hauteur.
Bien sûr, j'ai ouvert la mauvaise des 2 pour les passagers.



Je vais réfléchir, pas facile d'ouvrir une porte proprement, le bateau complétement fini.

Et puis j'ai toujours ma question sur la porte beaucoup plus à l'avant et qu'on voit ouverte sur les photos. Bagages ou ravitaillement en nourriture du paquebot ?


  
Ma porte fait un peu moins de 6mm de large, il faut une passerelle de 5mm maxi.

Sur ta deuxième photo, on voit les bancs arrières du pont supérieur, ils sont à 90° par rapport aux plans sur le livre "le petit frère du Titanic" ??

Cette configuration a évolué par rapport au plan, je pense qu'on pouvait déplacer ces bancs ou les débarquer, ça prend de la place..

Le Nomadic a même transporté des voitures devant la passerelle.

Je me souviens que j'ai dessiné un planchon pour le pétrolier USN Pamanset au 1/200.

Ce devrait coller, même si il faut le raccourcir, de toutes facons, c'est pas long à dessiner:

https://www.laroyale-modelisme.net/t25224p375-petrolier-t2-uss-pamanset-ao-85-1943-creation-3d-1-200-de-iceman29

Superbe ta petite passerelle.

Ok pour les bancs



A bitôt

Daniel

Je pense que 35mm ca serait bien? par rapport au Nomadic et sa largeur de pont, pas plus.

Celui ci fait 60 mm.

A mon avis pas plus de 40 mm en longueur, 3.5mm en largeur parfait.

je viens de faire une énorme bêtise.

J'ai mis un serre-joint pour coller la grosse pièce sur la coque, en voulant l'enlever, j'ai appuyé sur le mauvais levier, j'ai serrai au lieu d'ouvrir et j'ai éclaté le pont.



Le pont est en miette, comme c'est un peu caché par le pont supérieur, je vais tenter une réparation qui j'espère ne se verra pas trop.
Je n'ai pas envie de tout recommencer.

Vraiment quel andouille.

A bitôt si je ne me suis pas pendu d'ici là.

Daniel

Ah, oui, ça s'était le truc à pas faire. ca casse comme du cristal à un moment. Désolé pour toi.

La cyano et son activateur sont ton ami avec la résine..

4,75 c'est bon je pense, c'est déjà pas large, si t'as porte fait 5, c'est bon

Boujou à tous

Après mes mésaventures, j'ai réparé comme j'ai pu, c'est moyen mais bon 




Voilà quelques photos, il reste à découper la plaque de plexi pour la surface de l'eau.
à percer la deuxième porte dans le Titanic, poser les 2 passerelles et mettre les dernières figurines. 

Il est temps, la casse du Nomadic m'a démotivé grave.











A bitôt

Daniel

C'est très beau, j'adore ces tableaux avec des navires à couple pour plusieurs raisons.

Des dioramas au 1/200, ca court pas les quais.

Ca donne l'échelle du paquebot sachant que le Nomadic fait quant même 78 mètres quasi 3 fois la taille d'un remorqueur de port actuel.

Et ca donne de la vie au diorama.

Tu fais vraiment du beau travail Daniel, de plus tu nous fais partager tes bonheurs et tes malheurs quant au montage de ce projet, sans filtres ,dont tu as essuyé les plâtres en étant le premier sur ce forum à monter ces navires.

Si tu es d'accord et si tu te sens le courage, je suis conscient du travail refaire, je peux te renvoyer un Nomadic complet à monter, il faudra juste patienter quelques petites semaines le temps que je prépare tous les éléments à nouveau.

Je pense que vu l'ampleur de ton projet et ton investissement personnel, il ne faut pas rester sur cet "incident" de parcours comme on en connait tous.

Bref, ne jamais laisser tomber et ne jamais se rendre face à la fatalité!

Je suis persuadé que le deuxième serait monté deux fois plus vite et aussi bien réussi sinon mieux, forcément, grâce à l'expérience du montage du premier..

Bref, la balle est à ton bord.

SAV de compétition ! C'est cool.

Boujou Pascal
Merci, c'est super sympa, c'est plus du SAV, c'est du sponsoring 

Je n'ai effectivement pas vraiment le courage de recommercer.
Il faudrait que je refasse aussi le Titanic dont la réalisation n'est pas meilleure que mon Nomadic.
C'est vrai que pour l'un comme l'autre, je ferais plein de trucs différemment.

Ca fait presque 3 ans que je suis sur ce projet, je crois qu'il est temps que je le finisse et que je le livre à Gérard DESTRAIT à qui je le cède au prix du matériel.
Il intégrera une collection de 400 maquettes de bateaux et la maison d'un véritable passionné.
Et je dois dire qu'il l'attend avec impatience.

Vu la taille s'il reste chez moi, c'est divorce assuré 

Mais bon, de temps en temps je fouille ce qui existe pour la suite et n'étant pas très fan des armes et des bateaux militaires, je ne suis pas super emballé par ce que je vois.
Il y a bien un "France " en, bois mais 1m60, c'est un peu grand pour mon emplacement de travail et puis le bois, c'est une autre aventure.

J'ai un peu de travaux dans la maison avant de reprendre mes pinces cutter et pinceaux, mais qui sait, je reviendrais peut être aux Titanic ou/et  Nomadic pour un diorama différent.

L'histoire du Nomadic est telle qu'il y a de nombreuses mises en scènes possibles.
Peut-être que je reviendrai vers toi pour un nouveau projet, mais celui-là, je clos.

Avec une petite légende 



Encore merci à vous tous, sans ce forum, je ne sais pas comment j'aurais fait. Vous avez dû me trouver pénible par moment avec mes questions !
J'ai beaucoup appris

Je posterai les dernières photos lorsque la surface de l'eau sera installée.

Alors à bitôt

Daniel