RMS Titanic [Trumpeter 1/200°] de LE BARBENCHON

Sur les ponts Scaledecks cette trappe n'existe pas. Pas vue sur les plans non plus.

Bonjour.

j'en arrive aux mêmes conclusions:
La cloison coupe-vent pour protéger la porte est bien présente et représentée sur cette reconstitution.


Je ne trouve rien concernant ce panneau sous cette forme à l'arrière.



Bonne journée, Olivier

Boujou et merci à tous,

Je vais mettre la cloison et je ne sais pas ce que je vais faire pour cacher l'emplacement de la plaque qui n'existe pas. Peut-être faire une découpe et une rustine 

On la trouve où cette reconstitution ?
Elle a l'air assez rigoureuse vis à vis de la réalité.
Moi qui cherche sans arrêt la couleur de tel ou tel petite pièce, il doit y avoir un tas de réponses. Je pense que la photo de l'ancre avant de Chris vient du même endroit.

A bitôt

Daniel

https://www.artstation.com/artwork/3oRrgE

Merci Pascal,

C'est magnifique, beau travail les gars.
On doit pouvoir s'y fier pour savoir ce qui existe ou pas
Maintenant pour moi, l'autre grande question pour ce que j'ai besoin : les couleurs sont-elles respectées ?
Si oui, alors on n'a plus beaucoup de soucis de ce côté là.

Je vois par exemple les mains courantes en bois clair, c'est superbe, mais c'est la première fois que je les vois comme ça et c'est étonnant à cette époque. Les pieds en laiton ou je ne sais quoi pas peints, etc.

En tous cas, superbe mine de renseignements 

A bitôt

Daniel

LE BARBENCHON a écrit:

Bonsoir à tous,

Encore des interrogations:

KA a prévu sur le gaillard d'arrière si je ne me trompe pas de nom, une plaque que je ne vois nul part ailleurs, c'est la flèche n°1.


...

Iceman29 a écrit:

...

Hello, pour la trappe à l'arrière (n°1) c'est le rangement pour les cordes. Mais c'est une trappe ronde pas rectangulaire.

Merci Chris,

Il y a bien une trappe ronde juste derrière la rectangulaire, on la voit sur la photo.
Je pense que c'est de celle là dont tu parles.

Par contre, je la vois blanche sur ta photo, sur la monographie, elle est noire.
Je pense qu'il faut mieux se fier à la photo.

Bonsoir Daniel,

Même avec beaucoup de bonne volontés et de recherches, il reste des doutes et des questions sur certains aspects et détails du Titanic.
Je pense que le noir est la bonne couleur pour cette trappe à cause la photo et en raison du fait qu'elle est susceptible de se faire marcher dessus.
J'aime bien les avancées sur ton modèle, il commence à avoir une belle allure.
Merci Chris, toujours précis.

Bonne soirée

Salut Daniel, tu dis la ronde "derrière la rectangulaire". Oui c'est bien la ronde la trappe pour les cordes comme on peut voir sur le deuxième schéma posté par Pascal "Rack for mooring ropes", le logement.
Le rectangle devant est l'emplacement des bancs avec les 2 valves de chaque coté, retirés sur cette photo.

Boujou,



En fait, ce n'est pas moi qui ai mal monté mon pont, voilà leur montage.



J'ai fabriqué un truc pour remettre la coque à la hauteur avec 2 couches de photodécoupe



Il est posé à plat.

A bitôt

Daniel

Boujou,

Un test lumière complet avant l'assemblage.
J'ai du revoir mes liaisons électriques.
Par exemple le pont supérieur était branché sur celui d'en dessous comme indiqué dans la notice Trumpeter, j'avais un bateau qui clignotait et le cœur qui palpitait à la même fréquence.
J'ai du ramener tout le pont supérieur à l'arrivée dans la coque.

Le problème c'est la multiplication des fils et des dominos qu'il va falloir caser entre les ponts où il n'y a pas beaucoup de place.



Sinon voici le rendu des appliques

 









Il me reste à poser les mains courantes qui longent les cloisons sur les 2 ponts supérieurs avant de me lancer dans la délicate opération de collage des 3 ponts.
Moment hautement périlleux sans retour en arrière possible. Grosse angoisse !

A bitôt

Daniel

Ca avance bien, bon courage et bonne chance pour cette étape cruciale.

Olivier

Boujou,

J'étais assez content d'avoir choisi de peindre les mains courantes de 2 couleurs, c'est beaucoup plus réaliste. A l'œil nu le côté blanc collé sur la cloison ne se voit pratiquement plus.





Sauf que si c'est ok sur le pont intermédiaire, c'est après avoir fait la moitié du pont supérieur que je me suis rappelé qu'à ce niveau, les mains courantes étaient blanches.

Vous avouerez qu'il faut quand même être particulièrement crétin,  
même si un petit coup de pinceau devrait corriger l'erreur.

Si non, si je peux me permettre, ceux qui colleront les ponts en bois KA, attention, ils ont tendance à se décoller sur les bords en particulier le long des cloisons, aux endroits comme sur la photo ci-dessus.

Je colle toujours les bords à la Cyrano et accélérateur en bombe pour être tranquille.

Boujou,

Quelques mots sur les mains courantes :

Trumpeter les a représentées moulées dans ses pièces.

 

Personnellement j'ai juste arrasé les petites boules de chaque extrémité, pensant me servir des barres comme repère pour poser les mains courantes KA.

Si c'était à refaire j'arraserais tout pour faire des cloisons lisses parce que KA n'a pas prévu ses mains courantes toujours aux mêmes endroits et surtout, elles sont rarement de la même longueur. Je passe plus de temps à savoir ce que je vais faire avec le matériel dispo qu'à le faire.

J'essais d'en mettre une à chaque marque Trumpeter sur le pont des embarcations qui se verra le plus et également sur tribord pour le pont en dessous. Dans le diorama prévu, bâbord sera moins visible caché par la digue.

C'est encore une fois dommage parce qu'autrement ces mains courantes habillent bien les cloisons et augmentent clairement le réalisme de la maquette, dans sa vision d'ensemble.



A bitôt 

Daniel

Boujou à tous,

Le pont inférieur est prêt à être collé
Le pont intermédiaire : encore 2 mains courantes et quelques retouches de peinture
Le pont supérieur prêt à être collé, le dernier test lumière ok.




J'ai collé tout ce qui est posé sur les cloisons verticales (échelles et mains courantes) je pense que cela doit être beaucoup plus délicat après.
Pour les mains courantes du pont supérieur j'ai pris la monographie comme référence.

J'ai vraiment été embêté par 2 choses
- les ponts en bois qui se décollent, il faut absolument collé les bords à la colle en plus de l'autocollant
- les mains courantes imprimées dans les pièces Trumpeter, ainsi que les échelles, là aussi, il faut les arraser avant de peindre 

Sinon, la colle blanche au pinceau comme enduit, c'est pas mal.

Je devrais pouvoir commencer a coller les 3 ponts ensembles dès demain.

A bitôt

Daniel

Belles avancées Daniel!

Il faut souvent araser quand on utilise de la PE de cloison ou autres , il faut le savoir, mieux vaut le faire bien à l'avance bien sûr, avant de peindre.

Bonjour Daniel,

C'est toujours un plaisir de voir ton chantier avancer.
Et c'est également très instructif.
Cet assemblage est décidément complexe.
Cela ressemble à une parti d'échecs, in faut anticiper les coups d'avance pour ne pas être surpris.
Question : sur tes photos, on ne voit pas d'éclairage dans les verrières des escaliers.
J'imagine que c'est un effet de l'angle de vue.

Bonne journée

Boujou Olivier

Voilà une question qui arrive juste à temps, il n'y a pas d'éclairage prévu à cet endroit et effectivement ça manque et je n'y avais pas pensé.
je vais regarder ce que je peux faire, mais je commence à être envahi par les fils électriques.

Il faut anticiper, c'est sûr, mais c'est surtout mon inexpérience. C'est la première fois que je pose des ponts en bois, pareil pour la photodécoupe, juste une petite planche sur mon Queen Mary 2.
Toutes mes vitres plastiques ont été rongées par la colle. J'ai peint beaucoup de pièces bien trop tôt dans l'ordre de montage et maintenant cette peinture est particulièrement abimée.

Bien sûr, la vue d'ensemble à l'œil nu reste correcte, mais quand je vois les bateaux de Jason King par exemple, le mien est minable.

Si je m'ennuie et que j'ai le courage, je crois qu'il faudrait en refaire un deuxième pour avoir un bateau propre.

A bitôt

Daniel

Boujou,

1 an aujourd'hui que j'ai ramené la boite Trumpeter de Caen. 


Comme prévu, pas simple de passer tous les fils, beurrer la colle sur tout le pourtour et positionner les 2 ponts entre eux.



Il n'y a plus qu'à attendre demain pour voir le résultat.
J'espère que ma femme n'a pas de linge à étendre !

J'ai mis 2 leds pour répondre à la question d'Olivier, mais sur celui de l'avant il y a un escalier qui cache un peu la led. difficile de la mettre entre les 2 ponts.




C'est bien les photos, on voit des trucs qu'on ne remarque pas sur le chantier, comme les fuites de lumières.

A bitôt

Daniel

Ca rend bien !

Tout à fait d'accord avec Pascal pour le résultat qui est beau.

Bonne soirée

Boujou,

Les ponts sont collés !

Avec une réussite moyenne. Avec tous les fils supplémentaires pour mes appliques, impossible de monter dans l'ordre Trumpeter. Il faut partir d'en haut et descendre les fils vers la coque.
De plus une fois les cotés mis sur le premier pont, difficile je crois de faire coller le pont supérieur sur celui en dessous.

J'ai positionné, pris des repères et malgré ça, j'ai un gros millimètre dans la vue.

Le repère que j'ai trouvé : l'intérieur de l'escalier


Le gros millimètre :



Quand je vous dis que c'est une horreur vu de près !
La main courante de la passerelle à l'œil nu, elle est quasiment droite, juste un petit coup vers le haut à gauche.
Sur le pont au dessus main courante décollées par les pinces lors du collage des ponts, à refaire




Donc enduit sous la passerelle, en espérant que je ne sois pas trop embêté pour poser les cotés.

2 ou 3 mains courantes à recoller, décollées par les pinces, les poteaux à l'arrière, quelques escaliers, quelques coups de peintures, connexion de certains fils entre eux, re test lumière et pose des cotés.


Quelques photos :








Pour le fun :

Pour Chris, je n'ai pas encore repeint les cheminées



A bitôt

Daniel

Boujou,

Il y a quand même des moments qui font plaisir.

Les cotés et l'avant de la passerelle juste posés.
J'ai eu un pont sans éclairage, je suppose un fil dessoudé qu'heureusement j'ai pu bipasser.

Je ne sais pas s'il y a un terme marin, dans le bâtiment on dirait : gros œuvre presque fini.

J'ai une alim de 2A, je vais en acheter une de 3A pour mettre mes variateurs et régler l'intensité des 3 parties. Ponts et appliques ok, c'est au niveau de la coque qu'il faut augmenter.





Iam very happy.  

A bitôt

C'est Versaille!