RMS Titanic [Trumpeter 1/200°] de LE BARBENCHON

Il brille de milles feux

Encore moi :



De nuit, on voit qu'il y a trop de lumières sur les ponts et pas assez dans la coque. Tous les hublots sont percés de l'avant à l'arrière et on ne voit ceux de l'avant et de l'arrière que si on se met parallèle à la coque dans sa pointe.



Dans la réalité quasiment tous les hublots étaient éclairés, sauf si le négatif de la photo a été retouché.
Il n'avaient pas photoshop, mais savaient faire quelques retouches quand même.
Un petit point noir au pinceau sur la négatif, ça fait une belle lumière blanche sur la photo.
Là encore je ne connais pas les habitudes de l'époque, mais ça interroge les lumières de l'avant sur une photo prise de 3/4 arrière, alors que moi prise de côté je ne les vois pas. 



En regardant cette photo, il me vient une autre question, est-ce de l'éclairage sur les mats, parce que si oui, c'est encore possible pour moi, la fibre optique est quasi invisible.

A bitôt

Daniel

Bonsoir Daniel déjà le fond derrière ton bateau est clair il te faudrait mettre un fond noir pour éviter la réverbération , comme tu le dis tes ponts sont trop puissants il va te falloir les baisser en luminosité et légèrement augmenter la coque . pour la photo j'ai un doute sur la visibilité de tout les hublots pour les mâts oui il y avait comme sur tout les navires de l'éclairage Mais je crois qu'il y avait des couleurs spécifiques pour les paquebots voila voila juste mon avis et bravo pour ta réalisation

Sur la carte postale , le mâts arrière avait seulement une lumière et pas 2

Pour les feux de mouillage ( Blanc sur 360°) des navires supérieur à 100 mètres la règle est la N°69 ( A l'époque c'était peut être différent), les feux de l'éclairage de travail sur les ponts doivent être allumés:



C'est très interessant, ça pourrait répondre à ta question de savoir si il était mouillé dans la grande rade.

Maintenant j'ai un doute sur ta photo qui n'est peut être qu'un dessin, comme on peut le voir, il y a de la fumée qui sort de la cheminée n°4, qui est factice.

Bien vu la cheminée, ce n'est pas une photo.
Si il en existe une vrai, Gérard DESTRAIS le saura.

Ca me rassure avec une partie de mes hublots "éteints"

A bitôt

Bonjour Daniel,

Je n'ai jamais réalisé d'éclairage, donc j'apprends et j'admire.
Il y a peut être des ajustements d'équilibrage à réaliser entre les éclairages des différents ponts mais cela donne déjà très bien. 
Pour les hublots de la coque est-ce qu'une partie du problème viendrait de l'épaisseur de la coque qui crée un effet tunnel pour les hublots?
J'attends la suite...

Bonne soirée

Boujou Olivier

Si, tu as raison pour l'épaisseur de la coque, reste qu'un peu plus d'intensité laisserait peut-être apparaître un peu de lumière.
J'ai été trompé par la photo qui n'en est pas une, peut-être qu'en réalité l'effet est le même, je vérifierai lorsque les escales de paquebots auront repris.

Pour les réglages, j'ai le petit variateur multicanaux dont j'ai parlé au début du post.
J'ai découvert que sur le boitier on ne pouvait régler manuellement que la minuterie, le reste est possible mais se fait via un logiciel et un ordi connecté au boitier.
En français, j'ai trouvé un tuto sur youtube que je n'ai pas encore regardé.

L'éclairage, ce n'est pas très difficile, en tous cas moins que le reste de la maquette, les problèmes viennent avec la quantité de rubans et de leds installés pour entrer tout ça dans la maquette.

Autrement, je suis en train de finaliser quelques trucs sur les ponts avant de coller les côtés, en particulier toute la partie passerelle.
Mon bloc de ponts est posé sur sa coque provisoirement, du coup maintenant, je travaille sur le bateau entier et c'est changement agréable.

A bitôt

Daniel

PS : je crois avoir trouver une colle qui ne ronge pas le plastique transparent, ça sera pour le prochain chantier.

Boujou,

J'ose à peine le montrer tellement c'est horrible !
Mais c'est minuscule. Sur la photo, suivant votre écran, c'est agrandi de 5 à 7 fois.

Les PE imprimés de chez KA sont beaux, mais à peine on y touche à la pince que la peinture se barre. 
Je vais passer le reste de la plaque à la bombe de vernis mat en espérant que ça tienne mieux.

J'ai renoncé à poser les PE J14 sur les transmetteurs d'ordres, pour éviter l'asile.



ça va être un vrai sport d'aller coller les jambes de force ici :



Il va y avoir de l'enduit (colle blanche au pinceau) et des retouches de peintures.

Pour le gros millimètre de décalage qu'on aperçoit en bas, je ne suis plus sûr que ce soit le décalage du pont supérieur lors de son collage, mais plutôt l'emplacement des cloisons du pont d'en bas mal prévus.

Pour le moment, ce n'est pas trop joli, mais j'espère qu'avec les mains courantes posées sur rembardes pleines, ça va s'arranger ???

A bitôt

Daniel

C'est toi que l'on voit sur la passerelle?

Durant l'escale de Cherbourg, je soupçonne mon arrière grand père d'avoir été espionner la technologie Britannique.
ça pourrait bien être lui. Mais chut ............


A bitôt

Le côté posé juste pour voir l'effet de la lanterne :



une micro lentille de 2mm de diamètre serait sûrement la bien venue pour forcer un peu l'intensité, mais où trouver ça ?

A bitôt

La peinture de MK1 Design ne tient jamais sur la PE, vaut mieux la retirer, c'est facile et en remettre..

Boujou,

Pascal, tu dis que c'est facile à remettre, mais tu perds les inscriptions et les dessins, c'est quand même dommage.

Autrement j'ai autres problèmes avec le kit KA, une bonne partie de la plaque V de pièces en résine a été mal imprimée, quelques exemples :

La V 29 est inutilisable


Et le pied de pas mal de pièces est courbé :



Très moyen tout ça à près de 400 € la boite 

A bitôt

Daniel

Oui c'est assez inadmissible.

Je peux te les refaire si tu veux.

Dis moi si il y a en a d'autres ( Postes les photos avec la ref) , comme j'ai le(s) modèle(s) chez moi c'est facile à reproduire.

Merci Pascal, je vais finir de dégrapper et faire un point sur ce qui ne colle pas.
Je te redis.

A bitôt

Malgré toute la précision de Trumpeter, l'assemblage des 2 gros ensembles va nécessiter un paquet d'enduit.
Cette fois je ne pense pas avoir fait de bêtises, je ne vois pas lesquelles ça pourrait être 
L'avant et l'arrière repose bien

Tu aurait dû mettre peut être cette pièce là , en premier et mettre les ponts après , je dis ça comme ça , je fais ça sur mon titanic 1/250 , mais bon peut être sur cette maquette c’est différent mais j’aurai essayer pour savoir si ça fonctionne

Bonjour Eric, 

Oui, c'est la procédure normale, mais comme j'ai ajouté plein de leds pour simuler les appliques murales, il y avait plein de fils a descendre des ponts vers la coque. Du coup, j'ai préféré cet ordre pour passer les fils.



Je vais enduire.
C'est juste que si ça s'était ajusté parfaitement, je ne n'aurais sûrement collé le bloc de ponts sur la coque afin de pouvoir intervenir dans les branchements au cas où.

A bitôt

Daniel

Le pont principal a peut être une courbure longitudinal, le fait de mettre les ponts supérieur la rendu plat. Du coup tu as un jour.

Je fais toujours comme Eric, je colle le pont principal avant c'est plus facile à ajuster. Pour le Bismarck au 1/200 et qui fait quasi la même longueur, j'ai fait comme ça, sinon tu t'en sors pas bien souvent.

C'est sûrement ça, mais ce qui m'étonne, c'est d'avoir modifié la courbure des côtés dans le sens qui normalement ne se déforme pas.

Salut

En effet il y a du fil ! , comme ont dit chez  nous , lâche pas la patate , tes capable

Dernière édition par Eric68 le Dim 14 Mar 2021 - 9:25, édité 1 fois

Boujou,

Les ponts sont collés sur la coque et j'ai retrouvé la courbure du bloc de ponts.

En fait, les 2 cotés n'étaient pas collés contre le pont du bas, 1mm de chaque côté et je ne l'ai vu que parce qu'il y a des petites trouées dans le rebord des côtés qui vient se positionner sous le pont.
J'ai remis de la colle 2 heures de serre joints et l'ensemble a repris sa forme.

Ce sont des manips qui demandent de forcer un peu sur les pièces du coup, j'ai pas mal de retouches peinture et de PE de décollés.
Donc encore quelques heures pour rattraper ça et j'attaque l'habillage final.
Encore plusieurs centaines d'heures quand même je pense.

Le dernier test éclairage était bon, je touche du bois pour que toutes les soudures aient tenu pendant ces gros collages.



A bitôt

Daniel

Ouf, et bravo pour le rattrapage.
Comme il est là, il a l'air prêt à quitter la ale sèche.

Bonne soirée, Olivier

On est vraiment à la limite de taille pour du plastic injecté..

Content que ton problème soit résolu!

Tu en es là en faite!