le retour de la devinette tueuse !

Bien le bonjour ami Guillemaut,

Je suis presque certain que, dans ton sac de noix, tu as de quoi poser quelques devinettes "tueuses"!

A+
Amicalement

Bien le bonsoir Andy,

Et pourtant, Eratosthène fut aussi géomètre, même si ce n'est pas ce qu'on a le plus retenu de lui...C'était un "honnête homme" avant l'heure.
Et que va t'on faire alors de ce brave Pythéas?!

A+
Amicalement

Bien le bonjour à tous,

Allez, puisque vous ne voulez plus de math, revenons à la marine avec une petite devinette facile:

A quel concept et par qui fut donné le surnom de "Passe-Partout" en 1925?

A+
Amicalement

Re bien le bonjour,

Eh non...! J'ai pris soin de préciser que nous revenions à la marine...
Un indice: on trouve des réalisations de ce concept sur le forum...

A+
Amicalement

Bien le bonjour à tous,

Il est vrai, Andy, que ton calembour m'a rappelé "quelque chose"...
Le nom du concept a bien été inspiré par l'ingénieux Passe-Partout de Philéas Fogg.
Disons qu'il y a quelque chose de tiède dans la réponse de Cornic...

A+
Amicalement

Bien le bonjour à tous,

Très franchement, je la croyais facile cette devinette...
Comme vous semblez sécher, je vous en dirai plus tout à l'heure.

A+
Amicalement

Bien le bonjour à tous,

Comme vous êtes à sec, je vais me permettre d'étancher votre légitime soif de connaissance...
On sait que, dès le début des années 20, la Marine française prévoyait de réaliser des croiseurs sous-marins de fort tonnage prévus pour être équipés d'un petit hydravion de reconnaissance, lequel devait pouvoir être installé dans un caisson cylindrique de 9mX2m.
Plusieurs constructeurs planchèrent sur le projet; seul Marcel Besson bénéficia d'une commande et ce fut le MB-35 en 1924.
Parallèlement, l'étude du futur Surcouf avait progressé et il fallut placer à l'arrière du cylindre une vanne de sortie d'air vicié. ll ne restait plus que 7m pour l'hydravion dont on dût réduire les dimensions.
Et ce fut le "Passe-Partout":



Le MB-35 devint MB-41, puis MB-410 et enfin MB-411. C'est ce dernier qui fut embarqué sur le Surcouf.
Le MB-411 fut construit à 2 exemplaires. Le 1er fit le voyage aux Antilles et s'y comporta honorablement. En juin 1940, il fut saisi par les Allemands.
Le second rejoignit la Grande Bretagne "à dos de Surcouf". Début 1941, il fut débarqué et, endommagé par un bombardement à Plymouth, il fut réparé et peut-être doté d'une verrière type Arado. En juillet 1941, il fit l'objet d'essais pour l'embarquer à bord du HMS Fidelity, ex-bâtiment français non FNFL (peut-être le ravitailleur "Le Rhône") affecté à des missions spéciales.
Les essais montrèrent que les médiocres capacités marines de Passe-Partout ne convenaient pas à ces opérations. Il fut livré au HMS Daedalus à la fin de l'année 1941 dans une unité de reconnaissance côtière, sous livrée britannique. On ignore ce qu'il advint de ce petit hydravion.
Quand le Surcouf disparut corps et biens, son hangar était donc vide...

Côté pratique, le concept du Passe-Partout (version MB-411) comprenait une grue sur chariot au fond du tube, puis l'hydravion lui-même sur un autre chariot (d'où les échanges et interrogations à propos de l'emplacement de la grue). La grue fut également modifiée à plusieurs reprises pour s'adapter aux modifications du MB.



Concernant le MB-411, il est quelquefois surnommé "Pétrel"; malgré mes recherches, je n'ai rien trouvé sur ce surnom. Je ne connais qu'un petit hydravion ULM qui porte ce nom.

En tout cas, "Passe-Partout" avait bien mérité son surnom.

A+
Amicalement:D

Bien le bonjour à tous,

Merci pour votre appréciation sur la devinette concernant le "Passe-Partout".
Je m'aperçois que j'ai omis de citer mes sources, donc: divers numéros du Fana de l'Aviation, dont un contient un très bon article sur les hydravions embarqués sur sous-marins, de vieilles copies des Ailes Françaises, un magazine maquettiste disparu et d'autres notes d'origine indéterminée...

Pour la devinette de l'Ancien, je sèche à mon tour. Comme j'imagine mal un soum ou une vedette lance-torpilles se livrant à des cabrioles ou à des manifestations pyrotechniques de victoire, surtout s'agissant de navires allemands particulièrement vulnérables à leur retour au port, je suppose que l'on hissait un signal spécifique ou, pourquoi pas, que l'on ouvrait un tube LT....?

A+
Amicalement